2014 CITROEN DS4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

247Kontroller

011
Praktisk information

Sats för provisorisk däckreparation


Består av en kompressor och en patron med
tätningsmedel, som används för en tillfällig
reparation
av däcket, så att du kan köra till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.




Ta fram reparationssatsen


Dekalen för fartbegränsning I
ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.



Beskrivning av satsen



A.
Väljare för läge "Reparation" eller
"Pumpning" (tryckökning).

B.
PÅ /AV- st rö mbr y t are ( "I
/ O"
).

C.
Knapp för trycksänkning.

D.
Manometer (bar och p.s.i.).

E.
Fack som innehåller:


- en kabel med adapter för 12 V-uttag,

- diverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck...
F.
Patron med tätningsmedel.

G.
Vit slang med plugg för reparation.

H.
Svart slang för pumpning.

I.
Dekal för fartbegränsning.
Satsen har placerats i för varingslådan, under
bagagerumsgolvet.

251Praktisk information

1. Tätning




)
Rulla ut den vita slangen G
helt.

)
Skruva loss pluggen ur den vita slangen.

)
Anslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.



Reparationsmetod


Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.


)
Anslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i gång.



)
Slå ifrån tändningen.


Varning: denna produkt är skadlig
(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar ögonen.
För vara den utom räckhåll för barn.


)
Vrid omkopplaren A
till
reparationsläget.

)
Kontrollera att strömbrytaren B

är ställd på "O"
.


Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat
med liten volym.

)
Sätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren B
i läge "
I
"
tills däcktrycket
når 2,0 bar.
Tätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).



)
Ta bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
Var försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.

)
Kör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.

)
Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.

Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen
för att undvika att tätningsmedel
sprutar ut.



Däcktrycksvarnare

Om bilen har detta system lyser
däcktrycksvarnarens kontrollampa
permanent efter en reparation av
hjulet, tills systemet nollställts av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.


Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5 -7 minuter går däcket
inte att reparera. Ta kontakt med en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.

253Praktisk information

2. Pumpning




)
Justera trycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa strömbrytaren
B
i läge "I"
och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B
i läge "O"
och
tryck på knappen C
), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på att däcket
inte är helt tätt, vänd dig i så fall till en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.

)
Ta bort satsen och lägg tillbaka den.

)
Kör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.





)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläget.

)
Rulla ut den svarta slangen H

helt.

)
Anslut den svarta slangen till ventilen på
det aktuella däcket.



)
Anslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i gång.


Ta snarast kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas.

Uttagning av patronen




)
Lägg undan den svarta slangen.

)
Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.

)
Håll kompressorn lodrätt.

)
Skruva loss patronen underifrån.



Kontroll av trycket / tillfällig
pumpning

Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en CITROËN-representant eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:


- kontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,

- pumpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.).



)
Anslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i gång.

)
Justera trycket med hjälp av kompressorn
(öka trycket genom att sätta strömbrytaren
B
i läge "l"
och sänk trycket genom
att sätta strömbrytaren B
i läge "O"

och tryck sedan på knapp "C"
) enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.

)
Ta bort satsen och ställ undan den.




)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläge.

)
Rulla ut den svarta slangen H

helt.

)
Koppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
Montera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.