2014 CITROEN DS4 ESP

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVer wenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahr trichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTAL AR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PAR A NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE L A CIRCUL ACIÓN SOBRE UN
ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFL ABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR L A MUERTE DEL BEBE
O HERIRLO GR AVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse tur vatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib
põhjustada lapsele R ASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLL APOTÚ (BEK APCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKK AL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAG A LVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
165Vaikų saugumas

181Saugumas









Avarinio stabdymo stiprintuvas

Ši sistema pavojaus atveju pagreitina reikiamą
stabdžių paspaudimą ir šitaip padeda sumažinti
stabdymo kelią.


Įjungimas

Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių pedalo
paspaudimo greičio.
Tai pajuntama sumažėjusiu stabdžių pedalo
pasipriešinimu ir stabdymo efektyvumo
padidėjimu.
Prireikus stabdyti avarinėje situacijoje
spauskite pedalą labai stipriai ir
laikykite paspaudę.



















Trajektorijos kontrolės sistemos (ESP)


Ratų apsauga nuo
buksavimo (ASR) ir dinaminė
stabilumo kontrolė (ESC)


Sistema ASR pagerina automobilio judėjimą,
veikdama varomųjų ratų stabdžius ir variklį ir
apsaugodama automobilį nuo buksavimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria
juda automobilis, ir tos, kuria nori važiuoti
vairuotojas, sistema ESP automatiškai veikia
vieno ar kelių ratų stabdžius ir variklį taip, kad
automobilis važiuotų norima trajektorija, kiek tai
leidžia fizikos dėsniai.


Įjungimas

Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
įjungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga arba
trajektorijos problemų, šios sistemos ima veikti.
Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė.








Elektroninė traukos
kontrolė ("Snow motion")

Jūsų automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės
slidžiame kelyje sistema, vadinamoji
elektroninė traukos kontrolė
.
Va žinėjant slidžiais keliais primygtinai
rekomenduojama užsidėti žiemines
padangas.
Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio
danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėti
iš vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą
sniegą.
Tokiose situacijose elektroninė traukos
kontrolė
reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą
ir taip garantuoja optimalią automobilio
dinamiką bei trajektorijos kontrolę.
Važiuojant ypatingai sunkiomis sąlygomis
(per gilų sniegą, pur vą ir pan.), kai bandymai
pajudėti nepavyksta, gali būti naudingiau
laikinai išjungti sistemas ESP/ASR, kad
automobilio ratai laisvai buksuotų ir taip
automobilis galėtų pajudėti.

Išjungimas

Išimtinėmis sąlygomis (automobiliui įstrigus
purve, sniege, smėlyje ir pan.), kai nepasiseka
autombiliu pajudėti iš vietos, gali prireikti
laikinai išjungti šias sistemas, kad ratai galėtų
buksuoti ir taip vėl pasiektų sukibimą.


)
Paspauskite mygtuką "ESP OFF"
, esantį
šalia vairo.


Įjungimas iš naujo

Šios sistemos tampa veiksmingos
automatiškai, po kiekvieno kontakto išjungimo
arba pasiekus 50 km/h greitį.


)
Vėl paspauskite mygtuką "ESP OFF"
ir
įjungsite jas iš naujo.



Veikimo sutrikimai

Trajektorijos kontrolės sistemos
teikia papildomą saugumą važiuojant
normaliu režimu, bet neturėtų skatinti
vairuotojo imti važiuoti rizikingai ar per
dideliu greičiu.
Šių sistemų veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl:


- ratų (padangų ir ratlankių),

- stabdžių sistemos dalių,

- elektronikos dalių,

- montavimo ir remonto procedūrų.
Įvykus avarijai patikrinkite šias
sistemas CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė
prietaisų skydelyje ir mygtuko "ESP
OFF"
lemputė, įsijungia garsinis
signalizatorius ir pasirodo pranešimas
ekrane, rodo, kad atsirado šių sistemų veikimo
sutrikimų.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvė
je. Kai tik galima, patartina šias sistemas vėl
įjungti.
Užsidegusi jungiklio lemputė rodo, kad šios
sistemos yra išjungtos.

183Saugumas
Saugos diržai


Priekiniai saugos diržai


Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančiųjų automobiliu saugumą.












Prisisegimas



)
Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į
užraktą.

)
Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.



Atsisegimas



)
Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.

)
Prilaikykite diržą, kad jis tinkamai
susivyniotų.



Neprisegto/atsegto saugos diržo
kontrolinė lemputė prietaisų
skydelyje
Jei vairuotojas ir/arba priekinis
keleivis neprisisegė saugos diržo,
įjungus uždegimo kontaktą užsidega
kontrolinė lemputė prietaisų skydelyje.
Važiuojant didesniu kaip 20 km/h greičiu dvi
minutes ši lemputė mirksi, drauge įsijungia
stiprėjantis signalizatoriaus garsas. Praėjus
šioms dviem minutėms lemputė lieka degti, kol
vairuotojas ir/arba priekinis keleivis neprisisega
savojo saugos diržo.


Reguliavimas pagal aukštį



)
Norėdami nuleisti tvirtinimo tašką
suspauskite rankenėlę A
ir perslinkite ją
žemyn.

)
Norėdami pakelti tvirtinimo tašką
perslinkite rankenėlę A
aukštyn.

187Saugumas
Oro pagalvės


Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančiųjų automobiliu (išskyrus vidurinįjį
galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Oro pagalvės papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais (išskyrus viduriniojo galinio
keleivio) veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja
ir įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir
šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:


- stipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
akimirksniu išsiskleidžia ir padeda
apsaugoti važiuojančius automobiliu
žmones (išskyrus vidurinįjį galinių vietų
keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj pat
susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.

- oro pagalvės nesuveikia susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose
situacijose žmones gali apsaugoti ir saugos
diržai.
Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui.

Oro pagalvės išsiskleidžia tik vieną
kartą. Jei įvyks antras susidūrimas (to
paties ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks.

Smūgio stiprumo nustatymo zonos



A.
Priekinio smūgio zona.

B.
Šoninio smūgio zona.
Išsiskleidus oro pagalvėms pasirodo
truputis dūmų ir pasigirsta garsas, -
šiuos dalykus sukelia suveikęs į
sistemą įmontuotas pirotechninis
šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas gali trumpam
sukelti silpną klausos sutrikimą.

Priekinės oro pagalvės

Stipraus priešpriešinio susidūrimo atveju ši
sistema saugo vairuotoją ir priekinį keleivį ir
sumažina pavojų susižeisti galvą ir krūtinę.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo
vidurį; priekinio keleivio oro pagalvė įtaisyta
priekiniame skyde virš daiktadėžės.

Įsijungimas

Abi oro pagalvės įsijungia (išskyrus, jei priekinė
keleivio oro pagalvė būna atjungta) įvykus
stipriam priešpriešiniam susidūrimui visoje
priekinėje zonoje A
arba jos dalyje, pagal
išilginę horizontalią automobilio ašį automobilio
galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių galvos bei krūtinės ir vairo
vairuotojo pusėje arba priekinio skydo keleivio
pusėje, kad būtų amortizuojamas kūno
metimas į priekį.

Išjungus variklį
elektrinis stovėjimo stabdys
automatiškai užspaudžiamas
ir neleidžia
automobiliui pajudėti.


Automatinis užspaudimas
išjungus variklį


Kai automobiliu velkate priekabą ir
reikia automobilį pastatyti stačioje
įkalnėje, pasukite ratus link šaligatvio ir
įjunkite pavarą.

Prieš išlipdami iš automobilio
patikrinkite, ar stovėjimo stabdžio
signalinė lemputė tikrai šviečia
nemirksėdama.
Nepalikite vaiko be priežiūros
automobilyje, kai yra įjungtas
kontaktas, nes vaikas gali išjungti
stovėjimo stabdį.


- užsideganti kontrolinė stabdymo
lemputė ir lemputė P
ant
rankenėlės A
,

- pasirodantis pranešimas
"Handbrake on". Stabdžio užspaudimą signalizuoja:


Automatinis atleidimas

Stovėjimo stabdys automatiškai palaipsniui
atleidžiamas automobiliui pajudant iš
vietos
:


)
automobilio su rankine pavarų dėže
: iki
galo nuspauskite sankabos pedalą, įjunkite
pirmąją arba atbulinę pavarą ir spausdami
greičio pedalą atleiskite sankabą.

)
automobilio su automatizuota pavarų
dėže
: pasirinkite pavarų dėžės padėtį A
, M

arba R
, po to spauskite greičio pedalą.

)
automobilio su automatine pavarų dėže
:
pasirinkite pavarų dėžės padėtį D
, M

arba R
, po to spauskite greičio pedalą.

Užvedę variklį stovinčiame automobilyje
be reikalo nespauskite akceleratoriaus,
nes stovėjimo stabdys gali išsijungti.
Stovėjimo stabdžio visišką atleidimą
signalizuoja:


- užgesusi stabdymo kontrolinė
lemputė ir lemputė P
ant
rankenėlės A
,

- pranešimas “Handbrake off”.

211Valdymas

Automobilio pajudėjimas



)
Laikydami paspaudę stabdį pasirinkite
padėtį P
arba N
.

)
Užveskite variklį.
Priešingu atveju įsijungs garsinis
signalizatorius ir pasirodys pranešimas
daugiafunkciniame ekrane.


)
Veikiant varikliui paspauskite stabdžių
pedalą.

)
Atleiskite stovėjimo stabdį, išskyrus atvejį,
kai jis yra suprogramuotas automatiniam
veikimui.

)
Įjunkite padėtį R
, D
arba M
,

)
Palengva atleiskite stabdžių pedalą.
Automobilis iškart ims važiuoti.

Jei automobiliui važiuojant buvo netyčia
įjungta padėtis N
, palaukite, kol variklis
ims veikti tuščiąja eiga ir įjunkite
padėtį D
, kad galėtumėte akceleruoti.
Kai variklis veikia tušči
ąja eiga ir, esant
atleistiems stabdžiams, įjungiama
padėtis R
, D
arba M
, automobilis
ims važiuoti net nespaudžiant
akceleratoriaus.
Veikiant varikliui niekada nepalikite
automobilyje vaikų be priežiūros.
Kai reikalinga automobilio priežiūra
veikiant varikliui, užspauskite stovėjimo
stabdį ir įjunkite padėtį P
.



Automatinis veikimas



)
Įjunkite padėtį D
ir bus automatiškai

perjungiamos šešios pavaros.
Šiuo atveju pavarų dėžė veikia automatinio
prisitaikymo režimu, be vairuotojo įsikišimo. Ji
nuolat renkasi geriausiai važiavimo stilių, kelio
profilį ir automobilio įkrovą atitinkančią pavarą.
Norėdami maksimaliai pagreitėti neliesdami
pavarų svirties paspauskite iki galo
akceleratoriaus pedalą ("kick down"). Pavarų
dėžė automatiškai perjungs žemesnę pavarą
arba įjungtą pavarą išlaikys iki maksimalaus
variklio režimo.
Stabdant automobilį pavarų dėžė automatiškai
perjungia žemesnę pavarą, kad būtų efektyviau
stabdoma varikliu.
Jeigu jūs staigiai atitraukiate koją nuo
akceleratoriaus, dėl didesnio saugumo pavarų
dėžė neperjungs aukštesnės pavaros.

Niekada nejunkite padėties N
, kol
automobilis važiuoja.
Niekada nejunkite padėčių P
arba R
,
kol automobilis nėra visiškai sustojęs.