2014 CITROEN DS3 stop start

Polttoainesäiliö Polttoainesäiliön tilavuus: noin 50 litraa (bensiini) tai 46 litraa (diesel) tai 33 litraa (nestekaasu); (mallin mukaan: noin 30 litraa (bensiini tai
diesel)).
Polttonesteen vähimmäistaso
T
äyttö
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton käyttämä polttoainetyyppi.
Polttonestettä on täytettävä vähintään 7 litraa, jotta polttoainemittari rekisteröi sen.
Avainta ei voi poistaa lukosta, ennen kuin polttoainesäiliön korkki on kiinni. Korkin aukaiseminen voi laukaista ilman imusta kuuluvan äänen. Alipaine, joka on aivan normaali ilmiö, johtuu polttonestekierron tiiviydestä.
Säiliön turvallinen täyttö sujuu seuraavasti: )sammuta auton moottori (pakollista!)) avaa polttoainesäiliön luukku)
käännä avainta korkin lukossa vasemmalle
)kierrä polttoainesäiliön korkki auki ja asetase luukun sisäpuolella olevaan pitimeen )täytä polttoainesäiliö, mutta huomioi, ettäkun pistooli katkaisee polttoaineen
annostelun
, tankkausta saa jatkaa
korkeintaan kaksi kertaa. Säiliön ylitäyttö
voi aiheuttaa toimintahäiriöitä.

Kun olet tankannut:)laita korkki paikoilleen )käännä avainta oikealle ja vedä se irti
korkista )sulje luukku.
Kun polttonesteen m
äärä säiliössä onlaskenut vähimmäistasolle, mittaristoon
syttyy tämä merkkivalo. Kun merkkivalosyttyy ensimmäisen kerran, polttonestesäiliössä
on jäljellä noin 5 litraapolttonestettä.
Lisää polttonestettä ehdottomasti, ettei säiliötyhjene kokonaan.
Jos polttoneste on päässyt loppumaan kokonaan (diesel), katso myös kappale "Tarkastukset".
Älä koskaan lisää polttonestettäpolttonestesäiliöön silloin, kunmoottori on Stop & Start -järjestelmänSTOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti virta-avaimella.

Stop & Start Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin, kun auto pysähtyy liikenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne). Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti - START-tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle. Uudelleenkäynnistys tapahtuu
v
älittömästi, nopeasti ja äänettömästi.Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun auto on paikoillaan.
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen
STOP-tilaan
Mukavuussyistä, pysäköitäessä STOP-tila ei kytkeydy päälleperuutusvaihteesta poissiirtymistä seuraavan muutaman sekunnin aikana.STOP-tila ei muuta auton toimintoja, kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.

Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä silloin, kun moottori on STOP-tilassa.Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti virta-avaimella. M
erkkivalo "ECO"syttyy mittaristoon ja moottori asettuu valmiustilaan:
-
käsivalintaisessa vaihteistossaajonopeuden ollessa alle 20 km/h, kun
siirrät vaihteenvalitsimen vapaa-asentoonja kun päästät kytkinpolkimen. -5- tai6-portaisessa BMP-vaihteistossa
ajonopeuden ollessa alle 8 km/h, kunpainat jarrupolkimen pohjaan tai siirrät
vaihteenvalitsimen asentoon N.
Aikalaskuri laskee yhteen
STOP-vaiheisiin käytetyn ajan
ajomatkan kuluessa. Laite
nollautuu aina, kun sytytysvirta kytketään avaimella. STOP-tila ei k
ytkeydy päälle, koska:


- kuljettajan ovi on auki

- kuljettajan turvavyö on avattu lukituksesta

- ajonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h siitä, kunmoottori viimeksi käynnistettiin avaimella

- lämpötilan ylläpito matkustamossa vaatii niin

- huurteenpoisto on aktivoitu

- tiet
yt hetkelliset olosuhteet (akun lataus, moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta järjestelmä voidaan tarkastaa.

Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
Merkkivalo "ECO"vilkkuu muutaman
sekunnin ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.

175
Ajaminen

Moottorin siirtyminen START-tilaan
Merkkivalo "ECO"sammuu ja
moottori käynnistyy jälleen:


-
käsivalintaisessa vaihteistossa
, kun painat kytkinpoljinta,

- 5- tai 6-portaisessa BMP-vaihteistossa:
●
vaihteenvalitsin asennossa A
tai M
, ja
kun päästät jarrupolkimen
●
tai vaihteenvalitsin asennossa Nja jarrupoljin päästettynä, ja siirrät
valitsimen asentoon Atai M●
tai kytket peruutusvaihteen.
Erityistilanteet: START-tila kytkeytyy automaattisesti


Jos poiskytkentä on tapahtunut STOP-tilan aikana, moottori käynnistyyvälittömästi uudelleen.

Milloin tahansa painamalla painiketta "ECO
OFF"järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta.
Osoitukseksi poiskytkennästä painikkeen
merkkivalo syttyy ja näyttöruutuun tulee viesti.

Kytkeminen pois toiminnasta
Tu r v a l l i s u u s syistä tai mukavuussyistä STA R T-
tila kytkeytyy automaattisesti, koska:
- avaat kuljettajan oven
- avaat kuljettajan turvavyön lukituksesta
- ajonopeus ylittää 11 km/h BMP-
vaihteistossa
- tietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat niin,jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
M
erkkivalo "ECO"
vilkkuu muutamansekunnin ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.

Jos käsivalintaisen vaihteiston STOP-tilassa siirretään vaihdetta painamattakytkinpoljin täysin pohjaan, ilmestyyviesti muistuttamaan kytkinpolkimenpainamisesta kunnolla, jotta moottorin uudelleenkäynnistys onnistuu.

Järjestelmä aktivoituu uudelleenautomaattisesti aina, kun moottori käynnistetään avaimella.

Kytkeminen uudelleen toimintaan
Toimiakseen järjestelmä vaatii korkealaatuisen
12 V:n akun, jossa on erityisominaisuudet (suositellut akut saatavilla CITROËN-
verkostolta tai valtuutetulta korjaamolta).
Mikäli asennetaan akku, jota CITROËN ei suosittele, on järjestelmä vaarassa joutua epäkuntoon. Mikäli järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö, painikkeen "ECO OFF"
merkkivalo vilkkuu,jonka jälkeen merkkivalo jää palamaan.
Ta r k a s t u t a järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy. Mittariston kaikki merkkivalot syttyvät. Sytytysvirta
on katkaistava, jonka jälkeen auto onkäynnistettävä avaimella.

To i m i n t a häiriö

Huolto


Ennen mitään toimenpidettä moottoritilassakytke Stop & Star t -järjestelmä poistoiminnasta ja estä näin pieninkin riski, että loukkaisit itseäsi jollain lailla siinä tapauksessa, että STA R T- t i la laukeaisi automaattisesti.

Stop & Start -järjestelmässä käytetään korkealaatuista teknologiaa. Kaikki
tämäntyyppiseen akkuun liittyvät huoltotoimenpiteet on ehdottomasti annettava CITROËN-verkoston tai valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Paina uudelleen painiketta
"ECO OFF".Järjestelmä on jälleen aktiivinen, painikkeen merkkivalo sammuu ja näyttöön ilmestyy viesti.

187
Ta r k i s t u k s e t








Konepelti Konepelti suojaa moottoria ja sen kautta päästään käsiksi moottorin eri osiin tasojen tarkastusta varten.


Avaaminen
)Avaa vasen etuovi. )Vedä auton sisäpuolella, alhaalla
ovikehyksessä sijaitsevasta kytkinvivusta A
.
)
Ty önnä vasemmalle auton ulkopuolista kytkinvipua B
ja nosta konepelti ylös.)
Irrota tukitanko C
kolostaan ja pidä kiinni sen suojamuovin kohdalta. )
Kiinnitä tukitanko pykälään, jotta konepelti pysyy auki.
Sisäkytkimen sijaintipaikka estääkonepellin avaamisen silloin, kun vasen etuovi on suljettu.

Moottorin ollessa kuuma käsittele varoen ulkopuolista avausvipua ja konepellin tukitankoa.
Ennen mitään toimenpidettä moottoritilassakytke Stop & Start -järjestelmä pois toiminnasta ja estä pieninkin riski loukkaantumisesta siinä tapauksessa, että START-tila käynnistyisi automaattisesti.
On ehdottomasti kiellettyä käyttääpainepesua moottoritilaan, jotta sähköiset osat eivät vahingoitu.

Akku Toimintaohjeet, joilla ladataan purkautunut akku tai käynnistetään moottori toisella akulla.

Akku sijaitsee konepellin alla.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
)
avaa konepelti sisäpuolisella vivulla, jasitten ulkopuolisella)
kiinnitä konepellin tukitanko )
nosta (+)-navan muovisuojus.



Akun sijainti Kun akku on asennettu jälleen paikalleen CITROËN-verkoston tai valtuutetun korjaamon toimesta, Stop &Start -järjestelmä on aktivoitu viiveellävasta sen jälkeen, kun akun varaustilaon saavuttanut riittävän tason (noin 8 tuntia maksimissaan).
Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop &Start -järjestelmän yhteydessä, että käytössä on korkealuokkainen jaerityisominaisuuksiltaan määrättylyijyakku 12 V, ja jos se on vaihdettavatai irrotettava, on työ tehtäväehdottomasti CITROËN-verkoston taivaltuutetun korjaamon toimesta. Jos näitä ohjeita ei noudateta, on vaarana akun ennenaikainenkuluminen.

* Belgiassa ja Venäjällä** Brasiliassa***Jarrullisen perävaunun perävaunukuormaa voidaan lisätä, jos sallitun kokonaismassan puitteissa vähennetään vetoauton painoa; huomaa, että painavan perävaunun vetäminen kevyellä vetoautolla voi heikentää hallittavuutta.

.../S: Stop & Start -järjestelmällä varustettu e-VTi -malli
Ilmoitettu suurin sallittu kokonaismassa ja perävaunukuormat koskevat ajoa korkeintaan 1 000 metrin korkeudessa. Ilmoitettua perävaunukuormaa on
vähennettävä 10 % jokaista 1 000 metrin korkeuden lisäystä kohti.
Perävaunua vedettäessä ajonopeus ei saa ylittää 100 km/h (noudata oman maasi lainsäädäntöä).
Kuumalla ilmalla auton suorituskyky saattaa heikentyä moottorin suojaamiseksi. Kun lämpötila on yli 37 °C, vähennä perävaunukuormaa.
M A S S AT JA P E R ÄVAU N U K U O R M AT (kg)
BensiinimoottoritVTi 82e-VTi 82VTi 95VTi 120THP 1555THP 150*THP 160
**

VaihteistotKäsivalintainenBMPBMPKäsivalintainenAutomaattiKäsivalintainen
Malliversiotyypit: SA...HMZ0HMZ0/PS8FR08FP05FS05FS95FV85FN8*5FM8**



- Omamassa
975
980 1 079 1 075
1 089 1 090


-
Massa ajokunnossa
1 050

1 0551 1541 150

1 164
1 165



-
Suurin teknisesti sallittu massa kuormattuna (MTAC)
1 496
1 523
1 558
1 554 1 5871 590



-
Suurin sallittu ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa (MTRA) kaltevuus 12 %

2 296

2 323

2 458
2 454
2 487 2 490



-
Jarrullinen perävaunu (suur. sallitun kokonaismassan rajoissa) kaltevuus 12 % 800
800
900
900
900900



- Jarrullinen perävaunu *** (kuorman uudelleenryhmittämisen kanssa suur. sallitun kok.massan rajoissa)

1 100

1 1001 1501 150

1 150

1 150



- Jarruton per
ävaunu 520
520
570
570
570570



-
Suurin paino vetopuomilla
46
46
46

46

46

46

MALLIT:MOOTTORIT JA VAIHTEISTOT
Malliversiotyypit:SA...8HR48HP4//PS9HPK/S9HP8/PS9HD8/S9HR8/S
DIESELMOOTTORITHDi 70FAPe-HDi 70 FAPe-HDi 90 FAPe-HDi 115 FAP
Sylinteritilavuus (cm3) 1 398
1 560 1 560

Syl. läpimitta x iskunpituus (mm) 73,7 x 82 75 x 88,3 75 x 88,3
Maksimiteho: ETY-normi
(kW)
* 50
68
84
Kä
yntinopeus maksimiteholla (r/min)
4 000
4 0003 600

Maksimivääntö: ET Y-normi
(Nm)160
230 270
Kä
yntinopeus maksimiväännöllä (r/min)
2 000
1 7501 750

Polttoaine Dieselpolttoneste
Dieselpolttoneste
Dieselpolttoneste
Katal
ysaattori Kyllä

Kyllä

Kyllä

Hiukkassuodatin (FA P)Kyllä

Kyllä

Kyllä
VAIHTEISTOT Käsivalintainen(5 vaihdetta)
BMP(5 vaihdetta)
Käsivalintainen (5 vaihdetta)BMP(6 vaihdetta)
Käsivalintainen(6 vaihdetta)

ÖLJYTILAVUUDET
(litroina)
Moottori (öljynsuodatinpanoksen vaihdolla)
3,75 3,75 3,75
.../S
:Stop & Start -järjestelmällä varustettu e-HDi-malli
*
Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä saatua EU-direktiivin mukaista virallista testitulosta (direktiivi 1999/99/EY)