2014 CITROEN DS3 ESP

147Siguranţă
Aprindere automată a
luminilor de avarie

La o frână de urgenţă, în funcţie de decelerare,
luminile de avarie se aprind automat.
Ele se stin
g automat la prima accelerare. )De asemenea, le puteţi stinge apăsând pe buton.








Avertizor sonor

Sistem de avertizare sonoră pentru a preveni ceilalţi par ticipanţi la trafic despre un pericol
iminent. )Apăsaţi pe unul din braţele volanului.

Utilizaţi claxonul numai

157
Siguranţă
Airbaguri laterale

Este un sistem care protejează, în caz de şoc
lateral violent, şoferul şi pasagerul din faţă,pentru a limita riscurile de traumatisme lanivelul bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura spătarului scaunului, în partea dinspre portieră.
Activare
Zone de detectare a şocului
A.Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral.

Ele se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga zonă
de impact sau parţial pe zona de impactlaterală B, exercitându-se perpendicular pe axalongitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare.

Airbaguri cortina
Sistem care protejeaza, in caz de impact lateral
violent, atat conducatorul cat si pasagerii (cuexceptia pasagerului de pe locul central-spate), pentru a limita riscurile de traumatisme in zona
laterala a craniului.
Fiecare airbag cor tină este integrat în stâlpi şi
în par tea superioara a habitaclului.
Activare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan cuairbagurile laterale corespunzatoare, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga par te
laterală sau parţial pe zona de impact lateral B,exercitat perpendicular pe axul longitudinal al
vehiculului, in plan orizontal şi dinspre exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortina se interpune intre ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.


Anomalie de functionare
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor pe par tea laterala a vehiculului sau în cazulrăsturnării laterale a vehiculului, este posibil ca airbagurile cor tină să nu se declanşeze. În cazul unei coliziuni frontale sau din spate, airbagurile cortină nu se declanşează.
Daca acest mar tor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit de un semnalsonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reteaua CITRO

159Siguranţă
Pentru ca airbagurile să fi e pe deplin efi ciente, respectaţi următoarele reguli de siguranta:


Airbaguri frontale

Nu conduceţi ţin

Când deplasaţi schimbătorul de viteze pe
grilă pentru a selecta o poziţie, mar torulcorespunzător se afişează pe tabloul de bord.P.
Parking (Staţionare).R.Reverse (Mers înapoi). N.
Neutral (Punctul mort). D.
Drive (Conducere automată).S.Program sport.7.Program zăpadă.1 2 3 4 . Trepte de viteza cuplate în funcţionaremanuală.-.Valoare invalidă în funcţionarea manuală.
Afişare pe tabloul de bord
Piciorul pe fr

173Conducere








Indicator de schimbare a treptei Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând schimbarea intr-o treapta superioara.
In cazul unei cutii de viteze manuale pilotate sau automate, sistemul este activ doar in modul manual.
Functionare
În funcţie de modul de conducere şi deechiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşte
ţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoar tele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic, configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sausiguranţa rămân elementele determinante în
alegerea rapor tului optim. Conducatorul estecel care are responsabilitatea de a urma sau nu
indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
-Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinitecondiţiile, schimbarea treptei superioare.


Informaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi

Sistem care ajută şoferul să nu depăşească
viteza vehiculului programată de acesta.
Cand viteza limită este atinsă, apăsarea pedalei de acceleraţie nu mai produce nici unefect.Punerea în funcţiune
a limitatorului estemanuală: aceasta necesită o viteză programată mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionăriilimitatorului este obţinutăprintr-o acţionare manuală a comenzii.O apăsare puternică a pedalei de acceleraţieface ca vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în memorie dacă se întrerupe contactul.






Limitator de viteză


Limitatorul nu poate în nici un cazsă înlocuiască respectarea regulilor de limitare a vitezei, nici atenţia sau responsabilitatea conducătorului auto.

Comenzile pentru această funcţie sunt grupatepe maneta A
.
1.Rolă pentru selecţia modului limitator.
2. Tastă de reducere a valorii.3.
Ta s tă de creştere a valorii. 4.Ta s tă pentru pornirea/oprirea limitării.



Comenzi în spatele volanului

Informaţiile programate sunt grupate pe acest
afişaj al tabloului de bord.
5. Informaţie despre pornirea / oprirea
limitării.
6.Indicaţie privind selectarea funcţiei
limitator.7. Valoarea vitezei programate.


Afişare pe tabloul de bord

205
Informaţii practice















Inlocuirea unei roti Metoda de schimbare a unei roţi care are pană cu roata de rezerva, utilizand sculele cu care este dotat vehiculul.

Sculele sunt amplasate în portbagaj, subpodea.
Pentru acces: )deschideţi portbagajul, )ridicaţi covorul de podea din portbagaj,
tragand de chinga in sus,)scoateţi caseta de depozitare din polistiren, )desprindeţi şi scoateţi cutia cu scule.

Acces la scule
Lista sculelor
Toate aceste unelte sunt specifice vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi