2014 CITROEN C5 stop start

III
55
UDOBJE
Ko je motor hladen, pretok zraka
postopoma doseže optimalni nivo
in tako prepreči dotok prevelike
količine hladnega zraka naenkrat.
Če je ob vstopu v vozilo tempe-
ratura v notranjosti veliko nižja ali
višja od temperature, ki zagota-
vlja udobje, ni priporočljivo spre-
minjati prikazane vrednosti, da
bi dosegli želeno udobje. Sistem
zelo hitro samodejno izenači raz-
liko v temperaturi.
Normalno je, da kondenz, ki na-
stane med delovanjem klimatske
naprave, ob ustavitvi izteče pod
vozilo.
Uporaba klimatske naprave je
priporočljiva v hladnem vremenu
v vseh letnih časih, ker odstranju-
je vlago in preprečuje rosenje v
potniškem prostoru. Izogibajte se
daljši vožnji z izklopljeno klimat-
sko napravo.

9. Sušenje - ogrevanje sprednjih stekel

Program AUTO
vča-
sih ne zadošča za hitro
ogrevanje ali sušenje
stekel (vlaga, številni po-
tniki, zmrzal).


)
V takšnih razmerah lahko priti-
snete na gumb 9
. Svetiti začne
kontrolna lučka.
Sistem uravnava temperaturo, pretok
in dovod zraka ter porazdeli prezra-
čevanje proti vetrobranskemu steklu
in sprednjima bočnima stekloma.
Ročno lahko izključite "Sušenje ste-
kel". Čimprej ga morate spet vključiti,
da zagotovite dovod svežega zraka v
potniški prostor in sušenje stekel.
S pritiskom na gumb 1a
in 1b
po-
novno vključite način AUTO
.
8. Sušenje - ogrevanje zadnjega
stekla
Po potrebi izključite ogrevanje za-
dnjega stekla in zunanjih vzvratnih
ogledal, ker manjša poraba električ-
nega toka vpliva na manjšo porabo
goriva. Ogrevanje zadnjega ste-
kla deluje neodvisno od
klimatske naprave.


)
Pritisnite na gumb 8
pri delujo-
čem motorju, da vključite ogre-
vanje zadnjega stekla in zuna-
njih vzvratnih ogledal. Zasveti
kontrolna lučka.
Ogrevanje se samodejno izključi, ko
je zunanja temperatura dovolj viso-
ka in s tem prepreči preveliko pora-
bo goriva.
Lahko ga izključite tudi s ponovnim
pritiskom na gumb 8
ali tako, da iz-
ključite motor.

Če je motor izključen manj kot eno
minuto, se bo ogrevanje vključilo ob
ponovnem zagonu motorja.







Pri sistemu Stop & Start način
STOP ni na voljo, dokler je vključe-
no sušenje stekel.

IV
!
84
VRATA IN POKROVI
POSODA ZA GORIVO

Prostornina posode za gorivo je
približno 71 litrov

*
.



Minimalni nivo goriva

Če je dosežen minimalni
nivo goriva, ta kontrolna
lučka zasveti na instru-
mentni plošči, sočasno
se oglasi zvočni signal, na večfunk-
cijskem zaslonu pa se izpiše sporo-
čilo. Ko prvič zasveti lučka, je v po-
sodi še približno pet litrov goriva.
Čimprej nalijte gorivo, da ne pride
do okvare motorja.


)
Pritisnite loputo zgoraj levo in jo
povlecite.


)
Zavrtite ključ za četrt vrtljaja, da
odprete ali zaprete čep.

)
Pred nalivanjem goriva obesite
čep na kljuko A
.

)
Napolnite rezervoar, vendar pre-
nehajte z dolivanjem po tretji
samodejni prekinitvi polnil-
nega nastavka
, ker lahko sicer
nastanejo motnje pri delovanju
vozila.

Gorivo morate dolivati pri zausta-
vljenem motorju in izključenem
kontaktu.


Pri bencinskih motorjih s katali-
zatorjem je obvezna uporaba ne-
osvinčenega goriva.



Odpiranje lopute nalivne
odprtine za gorivo
V posodo morate naliti najmanj
pet litrov goriva, da ga merilnik go-
riva zazna.
Da ne bi pomotoma nalili napačne-
ga goriva, ima nalivno grlo manjšo
odprtino.
Ko odprete čep, lahko zaslišite
zvok, ki je posledica znižanja tlaka
zaradi zatesnitve krogotoka za go-
rivo. To je povsem normalen pojav.


Nalivanje goriva







Pri sistemu Stop & Start ni-
koli ne nalivajte goriva v po-
sodo, ko se motor nahaja v
načinu STOP. Obvezno izključite
kontakt s ključem.

*
55 litrov na Slovaškem
.

IX!
141
VOŽNJA
SISTEM STOP & START
Sistem Stop & Start začasno pre-
stavi motor v stanje pripravljenosti,
v način STOP, ko se med vožnjo
ustavite (rdeč semafor, zastoji, dru-
go itd.). Motor se samodejno ponov-
no zažene (način START), takoj ko
želite speljati. Motor se zažene hitro
in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen
mestni vožnji in vpliva na manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževa-
nje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.

Delovanje



- pri robotiziranem ročnem me-
njalniku,
pri hitrosti pod 8 km/h,
pritisnite zavorni pedal ali pre-
stavite ročico v položaj N
.

Prehod motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO
za-
sveti na instrumentni plošči
in motor se prestavi v stanje
pripravljenosti: Če je vozilo opremljeno s
števcem, ta sešteva čas,
ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP).
Ob vsaki vključitvi kontakta s klju-
čem se števec ponovno nastavi na
ničlo.

Zaradi vašega udobja med par-
kiranjem način STOP ne deluje
nekaj sekund po izklopu vzvratne
prestave.
Način STOP ne spremeni delova-
nja funkcij vozila, kot npr. zavira-
nje, servovolan itd.

Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v
posodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
V tem primeru kontrolna luč-
ka ECO
nekaj sekund utri-
pa, nato pa ugasne.

To delovanje je povsem normalno.
Način STOP se ne vključi:


- če so odprta voznikova vrata;

- če je odpet voznikov varnostni
pas;

- če hitrost vozila ni presegla
10 km/h od zadnjega zagona
motorja s ključem;

- če je električna parkirna zavora
zategnjena ali pa jo ravno zate-
gujete;

- če bi se zaradi tega poslabšalo
toplotno udobje v potniškem pro-
storu;

- če je vključeno sušenje stekel;

- ob določenih pogojih (napolnje-
nost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zu-
nanja temperatura itd.), ki zah-
tevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema.

IX
142
VOŽNJA


- spustite zavorni pedal, ko je pre-
stavna ročica v položaju A
ali M
;

- ali prestavite ročico iz položaja N

v položaj A
ali M
, potem ko ste
spustili zavorni pedal;

- ali vključite vzvratno prestavo.

Prehod motorja v način START
Kontrolna lučka ECO
uga-
sne in motor se ponovno
zažene pri robotiziranem
ročnem menjalniku
:
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V tem primeru kontrolna luč-
ka ECO
nekaj sekund utri-
pa, nato pa ugasne.

To delovanje je povsem normalno.

Način START se vključi samodejno:


- če so odprta voznikova vrata;

-
če je odpet voznikov varnostni pas;

- če hitrost presega 11 km/h pri ro-
botiziranem ročnem menjalniku;

- če ravno zategujete električno
parkirno zavoro;

- ob določenih pogojih (napolnje-
nost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zu-
nanja temperatura itd.), ki zah-
tevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema. Če želite izklopiti sistem, lahko ka-
darkoli pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gum-
ba, sočasno pa se na zaslonu izpiše
sporočilo.


Izklop


Če sistem izključite v načinu STOP,
se motor takoj zažene.


Sistem se ponovno vključi samo-
dejno ob vsakem zagonu motorja
s ključem.



Ponovni vklop

Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF
.

Sistem ponovno deluje. Ob tem
ugasne kontrolna lučka gumba in se
izpiše sporočilo na prikazovalniku.

IX
!
!
143
VOŽNJA
V primeru motenj v delovanju sis-
tema kontrolna lučka gumba ECO
OFF
najprej utripa, nato pa začne
svetiti neprekinjeno.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni ser-
visni delavnici.
V primeru motenj v delovanju nači-
na STOP lahko vozilo zablokira: vse
kontrolne lučke na instrumentni plo-
šči zasvetijo. V tem primeru morate
izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s ključem.


Motnje v delovanju


Pri sistemu Stop & Start gre
za napredno tehnologijo,
zato morajo vsak poseg na vozi-
lu obvezno opraviti strokovnjaki v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici, kjer
imajo na voljo ustrezen material.

Pred vsakim posegom pod
pokrovom motornega pro-
stora izključite sistem Stop &
Start, da ne bi prišlo do poškodb v
primeru samodejnega vklopa nači-
na START.


Vzdrževanje

Ta sistem potrebuje poseben 12-vol-
tni akumulator (podatke o njem lah-
ko dobite v CITROËNOVI servisni
mreži).
Montaža akumulatorja, ki ni homolo-
giran s strani CITROËNA, lahko pov-
zroči motnje v delovanju sistema.
Za polnjenje akumulatorja uporabite
12-voltni polnilnik in ne zamenjujte
polaritet.

!
162
KONTROLE
POKROV MOTORNEGA PROSTORA

Odpiranje
)
Privzdignite ročico B
in dvignite
pokrov.

)
Odpnite oporni drog C
ter ga
zavrtite in vstavite v zarezo D
,
označeno z rumeno puščico.

)
Oporni drog pritrdite v zarezo, da
zadrži pokrov v odprtem položaju.

Zapiranje



)
Odstranite oporni drog iz zareze.

)
Pritrdite ga nazaj na njegovo
mesto.

)
Pokrov potisnite navzdol, na
koncu pa ga še močneje potisni-
te, da se zaskoči.

)
Preverite, ali se je popolnoma
zaprl.
Ko je motor vroč, previdno prijemaj-
te zunanjo ročico in oporni drog, da
se ne bi opekli.
Notranja ročica preprečuje odpira-
nje pokrova motorja, dokler so voz-
nikova vrata zaprta.
Pokrov motorja odpirajte le pri zau-
stavljenem vozilu.
Izogibajte se odpiranju pokrova
motornega prostora ob močnem
vetru.


)
Odprite sprednja leva vrata.

)
Povlecite notranjo ročico A
ob
spodnjem delu okvirja vrat.






Pred vsakim posegom pod
pokrovom motornega pro-
stora izključite sistem Stop &
Start, da se izognete poškodbam
zaradi samodejnega vklopa načina
START.

X
172
KONTROLE






KONTROLE












12-voltni akumulator

Akumulatorja ni potrebno
vzdrževati.
Kljub temu preverite či-
stost in privitost kabelskih
čevljev, predvsem poleti in
pozimi.
Če opravljate posege na akumu-
latorju, glejte poglavje o praktičnih
informacijah, da se seznanite z opo-
zorili glede odklapljanja in priklaplja-
nja akumulatorja.










Filter trdnih delcev
(dizelski motorji)
Ta fi lter skupaj s katalizatorjem de-
javno prispeva k ohranjanju kakovo-
sti zraka tako, da prepreči izhajanje
nezgorelih strupenih delcev v ozra-
čje. S tem je preprečeno nastajanje
črnih izpušnih plinov.
Po dolgotrajnem delovanju vozila pri
nizki hitrosti ali v prostem teku lahko
pri pospeševanju izjemoma opazite
pojav izhajanja vodnih hlapov na iz-
puhu. Ta pojav nima nikakršnih po-
sledic na nadaljnje delovanje vozila
ali na okolje.

V primeru nevarnosti zamašitve se
na zaslonu instrumentne plošče
prikaže sporočilo, ki ga spremljata
zvočni signal in vklop opozorilne
lučke za servis.
Sporočilo in zvočni signal se po-
javita zaradi začetka nasičenosti
fi ltra trdnih delcev (dolgotrajna
mestna vožnja: zmanjšana hitrost,
prometni zastoji itd.).
Za obnovitev fi ltra je priporočlji-
vo vsaj pet minut voziti s hitrostjo
60 km/h ali več (do izbrisa opozo-
rilnega sporočila), takoj ko je mo-
goče in to dovoljujejo prometne
razmere.
Če je opozorilno sporočilo še ve-
dno prikazano, se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.





Ta nalepka predvsem pri siste-
mu Stop & Start označuje uporabo
12-voltnega svinčenega akumula-
torja s posebno tehnologijo in karak-
teristikami. Če ga želite zamenjati ali
odklopiti, se morate obrniti izključno
na Citroenovo servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Določene elemente v vozilu kontro-
lirajte in menjajte v skladu z navodili
v Knjižici vzdrževanja, če ni drugače
navedeno.
V nasprotnem primeru naj kontrolo
opravijo v CITROËNOVI servisni mre-
ži ali v usposobljeni servisni delavnici.





















Filter za zrak in filter za
potniški prostor

Glede menjave fi ltrov glej-
te Knjižico vzdrževanja.

Filtrska vložka menjaj-
te dvakrat pogosteje
, če
uporabljate vozilo v zelo onesnaže-
nem okolju ali pa predvsem za me-
stno vožnjo.
Če je fi lter za potniški prostor za-
mašen, lahko vpliva na zmanjšanje
učinkovitosti klimatske naprave in
povzroči neprijetne vonjave.

Filter za olje zamenjajte ob
vsaki menjavi olja.














Filter za olje
Glede menjave fi ltra za olje glejte
navodila v Knjižici vzdrževanja.

XI
!
196
PRAKTIČNE INFORMACIJE
AKUMULATOR

Polnjenje izpraznjenega akumula-
torja ali zagon motorja s pomočjo
drugega akumulatorja.

Dostop do akumulatorja

Motor V6 HDi
Akumulator je nameščen pod pokro-
vom motornega prostora.
Za dostop:


)
odprite pokrov, najprej s pomo-
čjo notranje ročice, nato še z zu-
nanjo ročico,

)
pravilno namestite oporni drog
pokrova,

)
odstranite plastični pokrov, da
dostopite do obeh sponk,

)
odpnite ohišje varovalk in po po-
trebi odstranite akumulator. Akumulator se nahaja v prtljažnem
prostoru, pod oblogo na levi strani.
Za dostop:


)
odprite prtljažna vrata,

)
odprite loputo in odstranite aku-
mulator.







Ta nalepka predvsem pri siste-
mu Stop & Start označuje upo-
rabo 12-voltnega svinčenega
akumulatorja s posebno tehnologi-
jo in karakteristikami. Če ga želite
zamenjati ali odklopiti, se morate
obrniti izključno na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Neupoštevanje teh navodil lahko
povzroči predčasno obrabo aku-
mulatorja.

Po zamenjavi akumulatorja se sis-
tem Stop & Start vključi šele, potem
ko vozilo nekaj časa miruje. Ta čas
je odvisen od vremenskih pogojev
in stanja napolnjenosti akumulator-
ja (do približno osem ur).