2014 CITROEN C5 kontrolka motoru

IV
!
84
VSTUPY do VOZIDLA
PALIVOVÁ NÁDRŽ

Obsah nádrže: přibližně
71

litrů

*
.



Minimální množství paliva

Jakmile je dosaženo
minimálního množství
paliva, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na
multifunkčním displeji. Při prvním
rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži
přibližně 5 litrů paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abys-
te zabránili úplnému vypotřebování
nádrže.


)
Stiskněte je vlevo nahoře a poté
dvířka otevřete za pootevřený
okraj.


)
při odemykání nebo uzamykání
je třeba otočit klíčem o 90°,

)
během tankování paliva uložte
uzávěr na místo A
,

)
naplňte nádrž, ale nepokoušej-
te se doplňovat palivo po tře-
tím vypnutí pistole
; mohlo by to
způsobit poruchu funkce Vašeho
vozidla.

Plnění palivové nádrže provádějte
při zastaveném motoru a při vypnu-
tém zapalování.

U zážehových motorů s katalyzá-
torem je třeba používat výhradně

bezolovnaté palivo.



Otevření dvířek palivové
nádrže
Aby mohlo být doplnění paliva zare-
gistrováno měrkou paliva, musí být
dotankováno více než 5 litrů.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého paliva.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zasyčení. Tento podtlak je normální
a je způsoben těsností palivového
okruhu.


Plnění nádrže







Nikdy nedoplňujte palivo v pří-
padě, že je motor v režimu
STOP systému Stop & Start;
vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.

*
55 litrů pro Slovensko.

IX
!!
127
ŘÍZENÍ
ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ
BRZDA
Elektrická parkovací brzda kombi-
nuje dva režimy funkce:


- AUTOMATICK
Ý

Zatahování parkovací brzdy při
vypnutí motoru a automatické
uvolňování při rozjezdu (funkce
je nastavena jako základní),

- RUČN
Í

Ruční zatahování / uvolňování
parkovací brzdy zatažením za
ovládací páčku A
při současném
sešlápnutí brzdového pedálu.


Automatická funkce


Zatažení parkovací brzdy po
vypnutí motoru
Elektrická parkovací brzda se auto-
maticky zatáhne po vypnutí moto-
ru při stojícím vozidle.
Zatažení brzdy je signalizováno:
Zatažení parkovací brzdy při
běžícím motoru
Pokud je třeba zatáhnout parko-
vací brzdu při zastaveném vozidle
a běžícím motoru, je třeba ručně
zatáhnout za páčku
A .
Zatažení brzdy je signalizováno:


- rozsvícením kontrolky P
na páčce
A ,
Než opustíte vozidlo, zkont-
rolujte, zda svítí kontrolka P
a
kontrolka na přístrojové desce.
Nenechávejte děti samotné ve
vozidle se zapnutým zapalováním,
mohly by uvolnit parkovací brzdu.
- hlášením „Parkovací brzda
zatažena“ na displeji přístrojové
desky.
Zvuk způsobený provedením této
akce je potvrzením zatažení/uvolně-
ní elektrické parkovací brzdy.

- rozsvícením kontrolky P
na páčce
A ,

- hlášením „Parkovací brzda
zatažena“ na displeji přístrojové
desky.
Pokud není parkovací brzda zataže-
na, zazní při otevření dveří řidiče zvu-
kový signál a zobrazí se hlášení.
Než opustíte vozidlo, zkont-
rolujte, zda svítí kontrolka P a
kontrolka na přístrojové desce.
- rozsvícením této kontrol-
ky na přístrojové desce,

- rozsvícením této kontrol-
ky na přístrojové desce,

IX
133
ŘÍZENÍ



SITUACE



NÁ
SLEDEK



4
Zobrazení hlášení „Porucha parkovací
brzdy“ a
„Porucha
asistenta pro rozjezd
do svahu

“
a rozsvícení následujících
kontrolek:

a/nebo
blikání



- Automatické funkce jsou deaktivovány

- Asistent pro rozjíždění do svahu není k dispozici
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:


)
Zastavte vozidlo a vypněte zapalování.

)
Zatáhněte za páčku po dobu alespoň 5 vteřin nebo až do úplného zatažení brzdy.

)
Zapněte zapalování a zkontrolujte rozsvícení kontrolek elektrické parkovací brzdy.


- Zatažení brzdy probíhá déle než obvykle.

- Pokud bliká kontrolka (!) nebo pokud se kontrolky po zapnutí zapalování
nerozsvítí, není tento postup funkční. Nechte provést kontrolu v síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Pro uvolnění elektrické parkovací brzdy:


)
Zapněte zapalování.

)
Zatlačte na páčku po dobu alespoň 3 vteřin.



5
Zobrazení hlášení „Porucha ovládání
parkovací brzdy - aktivován automatický
režim“ a rozsvícení následujících kontrolek:
a/nebo
blikání

- Jsou k dispozici pouze funkce automatického zatahování při
vypnutí motoru a automatického uvolňování při rozjezdu.

- Ruční zatahování/uvolňování elektrické parkovací brzdy a
dynamické nouzové brzdění nejsou k dispozici.


6
Zobrazení hlášení „ Porucha parkovací brzdy“

a následující kontrolky:

blikání

- Zatahování parkovací brzdy nemusí fungovat.

- Parkovací brzda není momentálně k dispozici.
V takovém případě:


)
Vyčkejte alespoň 3 minuty.

)
Pokud kontrolka po 3 minutách stále bliká, zkuste parkovací
brzdu inicializovat buď zatlačením a uvolněním páčky A
při
současném sešlápnutí brzdového pedálu nebo dlouhým
přitažením páčky A
.


7
Porucha akumulátoru


- Při rozsvícení kontrolky akumulátoru je třeba, jakmile to
dopravní situace umožní, co nejrychleji zastavit. Zastavte a
zajistěte vozidlo.

- Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu před vypnutím motoru.

IX!
134
ŘÍZENÍ
ASISTENCE PŘI ROZJÍŽDĚNÍDO SVAHU

Systém, který udrží vozidlo při roz-
jíždění do svahu nehybné do doby,
než stačíte přemístit nohu z brzdo-
vého pedálu na pedál zrychlení (při-
bližně 2 vteřiny).
Tato funkce je aktivní pouze za
následujících podmínek:


- vůz zcela zastavil pomocí brzdo-
vého pedálu,

- svah, na kterém vůz stojí, má
určitý úhel,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Rozsvícení těchto kontrolek oznamu-
je poruchu asistence při rozjíždění do
svahu.

Funkce


Při zastavení ve svahu se vozidlo
po uvolnění brzdového pedálu
udrží na krátkou chvíli nehybné:


- pokud je zařazen 1. rychlostní
stupeň nebo neutrál u manuální
převodovky,

- pokud je volič v poloze D nebo M
u automatické převodovky.
Při zastavení
ve
svahu a zařazené
zpátečce se vozidlo (přední částí
směrem dolů) po uvolnění brzdo-
vého pedálu udrží na krátkou chvíli
nehybné.


Ve fázi, kdy je vůz dočasně
pomocí funkce asistenta při
jízdě do svahu znehybněn ve
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte při zapnutém motoru
vystoupit, zatáhněte ruční brzdu a
zkontrolujte, zda je na sdruženém
přístroji trvale rozsvícená kontrolka
parkovací brzdy.

IX!
141
ŘÍZENÍ
STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypí-
ná motor - režim STOP - při zasta-
vení vozidla (semafory, zácpy, atd.).
Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete roz-
jet. Motor je nastartován okamžitě,
rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro
městské prostředí, umožňuje při
zastaveném motoru snížit spotřebu
paliva, emise škodlivin a úroveň hlu-
ku.

Funkce



- u vozidla s
mechanickou pilo-
tovanou
převodovkou
stlačte
při rychlosti nižší než 8 km/h brz-
dový pedál nebo přesuňte před-
volič do polohy N
.
Přechod motoru do režimu STOP

Na přístrojové desce se roz-
svítí kontrolka " ECO " a motor
se přepne do pohotovostního
režimu:
Pokud je vozidlo tímto
systémem vybaveno,
počítadlo zaznamenává
čas strávený v režimu
STOP během probíhající jízdy. Při
každém zapnutí zapalování se
vynuluje.

Pro Vaše pohodlí se při parkova-
cích manévrech režim STOP neak-
tivuje po několik sekund od vyřaze-
ní zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funk-
ce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...

Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným režimem STOP;
vždy vypněte zapalování klíčkem.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
V takovém případě kontrol-
ka " ECO " po několik sekund
bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás
řidiče,

- rychlost vozidla nepřekroč
ila
10 km/h od posledního nastarto-
vání klíčkem,

- je zatažená elektrická parkovací
brzda nebo je ve fázi zatahová-
ní,

- to vyžaduje udržení tepelné
pohody v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmín-
ky, které to znemožňují (úro-
veň nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkč-
nosti systému.

IX
142
ŘÍZENÍ



- uvolněte brzdový pedál s před-
voličem v poloze A nebo
M ,

- nebo s uvolněným brzdovým
pedálem přesuňte předvolič z
polohy N do polohy
A nebo
M ,

- nebo zařaďte zpětný chod.

Přechod motoru do režimu
START

Kontrolka " ECO " zhasne a
motor s mechanickou pilo-
tovanou převodovkou se
spustí:
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
V takovém případě kontrol-
ka "ECO " po několik sekund
bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.

Režim START se automaticky akti-
vuje, jestliže:


- jsou otevřeny dveř
e řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás
řidiče,

- je rychlost vozidla vyšší než
11 km/h u mechanické pilotova-
né převodovky,

- právě probíhá zatahování elek-
trické parkovací brzdy,

- jsou splněny některé podmín-
ky (nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilování brzd, nasta-
vení klimatizace, ...) potřebné
pro zajištění funkce systému
nebo vozidla.
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
vypnout stisknutím tlačítka " ECO
OFF ".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlá-
šení na displeji.

Deaktivace


Pokud je deaktivace provedena v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.


Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.



Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko " ECO
OFF ".
Systém je opět aktivní; je to signali-
zováno zhasnutím kontrolky tlačítka
a hlášením na displeji.

IX
159
ŘÍZENÍ
ODPRUŽENÍ SELEKTRONICKÝM ŘÍZENÍM„HYDRACTIVE III +“

Odpružení se automaticky a oka-
mžitě přizpůsobuje různým stylům
řízení a stavu vozovky, čímž zajišťu-
je co nejvyšší komfort pro cestující
a optimální jízdní vlastnosti vozidla.
Umožňuje automatické přepínání
z měkkého odpružení na tvrdý typ
odpružení, což zajišťuje maximální
jízdní komfort a zvýšenou bezpeč-
nost. Tato funkce rovněž zajišťuje
automatické vyrovnávání světlé výš-
ky vozidla v závislosti na zatížení
vozu a provozních podmínkách.
Kromě toho odpružení „Hydractive III +“ nabízí možnost volby mezi dvěma
režimy odpružení.
Změnu režimu odpružení je možno
provádět na jedoucím i zastaveném
voze stisknutím ovladače A .


Zobrazení na sdruženém
přístroji

Zvolený režim odpružení se zobrazu-
je na displeji sdruženého přístroje.

Normální režim
Tento režim upřednostňuje
měkké odpružení a zajišťuje
tím maximální komfort.
Při překročení maximální
rychlosti povolené pro urči-
tou polohu se vozidlo automaticky
vrátí do normální jízdní polohy.

Režim SPORT
Tento režim je vhodný pro
dynamický styl jízdy.

Na displeji sdruženého pří-
stroje se zobrazí hlášení
a rozsvítí se kontrolka ovla-
dače A .
Režim SPORT zůstává naprogra-
movaný i po vypnutí motoru.



Polohy vozidla


Změny polohy vozidla lze prová-
dět pouze za chodu motoru.
Nastavitelná světlá výška vozi-
dla odpovídá všem situacím, které
mohou nastat. S výjimkou některých
specifi ckých případů je nutno použí-
vat běžnou světlou výšku pro jízdu.


)
Stiskněte jednou ovladač pro
seřízení.
Změna světlé výšky je hlášena na
displeji sdruženého přístroje.

XI!
200
PRAKTICKÉ INFORMACE
TAŽENÍ PŘÍVĚSU


Mechanické zařízení určené pro
připojení přívěsu nebo pro montáž
nosiče jízdních kol, s doplňkovou
signalizací a osvětlením.

Vaše vozidlo je zkonstruováno pře-
devším pro přepravu osob a zavaza-
del, nicméně může být také použito
pro tažení přívěsu.
V případě montáže mimo
servisní síť CITROËN musí
být tato povinně provedena v
souladu s pokyny výrobce vozidla.


Doporučení pro jízdu


Rozložení nákladu


)
Umístěte náklad v přívěsu tak,
aby se nejtěžší předměty nachá-
zely co nejblíže nápravě a svislé
zatížení koule tažného zařízení
bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což
má za následek snížení výkonu moto-
ru. Při jízdě v oblastech s nadmořskou
výškou překračující 1 000 m je třeba
snížit maximální hmotnost přívěsu o
10 % na každých dalších 1 000 metrů
nadmořské výšky.

Boční vítr


)
Počítejte s větší citlivostí vozidla
na nárazy bočního větru.


Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází
ke zvýšení teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouš-
těn elektricky, jeho účinnost nezávisí
na otá
čkách motoru.


)
Pro snížení otáček motoru snižte
rychlost vozidla.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání do dlouhého svahu závisí
na jeho sklonu a na venkovní tep-
lotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.



Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje
brzdná vzdálenost.
Pro zabránění přehřátí brzd (napří-
klad při sjíždění horských svahů) se
doporučuje využívat brzdění moto-
rem.

Pneumatiky


)
Zkontrolujte tlak vzduchu v pne-
umatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty.


Osvětlení


)
Ověřte správnou funkci elektric-
kého signalizačního zařízení pří-
věsu.


V případě použití originálního taž-
ného zařízení CITROËN bude
automaticky dezaktivována funkce
zadního parkovacího asistenta.
)
Pokud se rozsvítí výstraž-
ná kontrolka a kontrol-
ka STOP
, co nejdříve
zastavte vozidlo a vypně-
te motor.


Doporučujeme Vám používat origi-
nální tažná zařízení a originální elek-
trické svazky CITROËN, které byly
testovány a schváleny již při navrho-
vání vozidla, a svěřit montáž tohoto
zařízení servisu sítě CITROËN nebo
odbornému servisu.

Při jízdě s přívěsem je vozidlo vel-
mi namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.

V rubrice "Technické charakteristiky"
naleznete hodnoty hmotnosti vozidla
a přívěsu platné pro Vaše vozidlo.