2014 CITROEN C5 display

VIII
11 7
SÄKERHET
BILENS OLIKA
BROMSSYSTEM
Alla system som hjälper dig att brom-
sa optimalt även i nödsituationer:


- låsningsfria bromsar (ABS),

- elektronisk bromskraftsfördelare
(REF),

- nödbromshjälp (AFU).


ABS-bromsar och elektronisk
bromskraftfördelare
Dessa system samverkar för att öka
bilens stabilitet och styrbarhet, i syn-
nerhet på dåliga eller hala vägar.

Aktivering
ABS-systemet aktiveras normalt då
det fi nns risk för att hjulen låser sig.
När ABS-systemet kopplas in kan
föraren märka det genom lätta vibra-
tioner i bromspedalen.
Funktionsstörning
Vid häftig inbromsning bör du tram-
pa mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen. Om den här lampan tänds
åtföljt av en ljudsignal och
ett meddelande på instru-
menttavlan, betyder det att
ett fel uppstått i ABS-systemet som
kan leda till att du förlorar kontrollen
över bilen vid en inbromsning.
Om den här lampan tänds
samtidigt med kontrollam-
porna STOP
och ABS
, åt-
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på instrumenttavlans
display, betyder det att ett fel upp-
stått i den elektroniska bromskraft-
fördelaren, som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid en
bromsning.

Stanna bilen på ett säkert sätt så
fort som möjligt.

Kontakta en CITROËN-verkstad el-
ler en annan kvalifi cerad verkstad i
båda dessa fall.
Vid byte av hjul (däck och fälgar)
bör du se till att de uppfyller tillver-
karens specifi kationer.











Nödbromshjälp

Detta system gör det möjligt att i
nödfall snabbare nå optimalt broms-
tryck och därmed förkorta broms-
sträckan.

Aktivering
Systemet aktiveras när bromspeda-
len trampas ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning
av motståndet i pedalen och en ef-
fektivare bromsning.
För att systemet ska fungera mås-
te pedalen hållas mycket hårt ned-
trampad.

VIII
11 9
SÄKERHET
SÄKERHETSBÄLTEN

Säkerhetsbälten fram

Säkerhetsbältena fram har pyrotek-
niska bältessträckare och kraftbe-
gränsare.
Systemet förbättrar säkerheten på
platserna fram vid frontalkrockar.
Beroende på hur kraftig krocken är
drar bältessträckarna omedelbart åt
bältena mot kroppen på förare och
passagerare.
Sätta fast bältet


)
Dra fram bältet med en jämn rö-
relse och se samtidigt till att det
inte vrids.

)
Lås fast spännet i bälteslåset.

)
Kontrollera att det är ordentligt
låst och att den automatiska
spärren fungerar på rätt sätt, ge-
nom att dra i bältet.

)
Den undre delen av bältet ska
placeras så lågt som möjligt över
bäckenet och vara så sträckt
som möjligt.

)
Den del av bältet som sträcks
över bröstkorgen ska placeras
mellan axeln och halsen.
Varje säkerhetsbälte har en rullme-
kanism som möjliggör automatisk
anpassning av bältets längd.
Säkerhetsbältena med de pyrotek-
niska bältessträckarna aktiveras då
tändningen slås på.
Kraftbegränsaren dämpar bältets
tryck mot bröstkorgen och förbättrar
på så vis skyddet.

Återaktivering

I hastigheter under 50 km/tim trycker
du på "ESP OFF"
för att återaktivera
dessa system.
I hastigheter över 50 km/tim åter-
aktiveras de automatiskt eller efter
varje tändningsfrånslag.

Funktionsstörning

Om denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen i in-
strumenttavlan, betyder det att
en funktionsstörning uppstått i något av
systemen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera bilen.

ASR/ESP-systemen erbjuder ytter-
ligare säkerhet vid normal körning,
men innebär inte att föraren kan ta
extra risker eller köra i för hög has-
tighet.
Systemens funktion garanteras på
villkor att föraren respekterar tillver-
karens rekommendationer i fråga om
hjul (däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponen-
ter och att CITROËNS monterings- och
arbetsprocedurer följs.
Efter en krock bör systemen ses
över av en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.

VIII
123
SÄKERHET






Krockkuddar fram

System som skyddar förarens och
frampassagerarens huvud och bröst-
korg i händelse av frontalkrock.
Förarens krockkudde är integrerad
i rattcentrum, frampassagerarens i
instrumentbrädan ovanför handsk-
facket.

Aktivering
Krockkuddarna aktiveras samtidigt,
om inte passagerarens frontkrock-
kudde är urkopplad, vid en häftig
frontalkrock mot hela eller en del av
den främre zonen A
.
Krockkudden fram är placerad mel-
lan personen i framsätet och instru-
mentbrädan.
Urkoppling
Denna kontrollampa tänds
i displayen på takkonsolen
när tändningen är påslagen
och så länge systemet är ur-
kopplat.
Med tanke på barnsäkerheten måste
passagerarens krockkudde ovillkor-
ligen kopplas ur då en bilbarnstol
monteras i bakåtvänt läge på fram-
passagerarens säte.
Annars kan barnet skadas allvarligt
då krockkudden blåses upp.
Inkoppling
När bilbarnstolen tas bort igen bör du
genast vrida reglage 1
till läget "ON"

för att aktivera krockkudden på nytt
och skydda frampassageraren i hän-
delse av krock.

Funktionsstörning

Om denna symbol tänds på
instrumenttavlans display,
åtföljd av en ljudsignal och
ett meddelande, bör du råd-
fråga en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad för att få
systemet kontrollerat. Det fi nns risk
för att krockkuddarna inte löser ut
vid en kraftig krock. Endast krockkudden fram på passa-
gerarsidan kan kopplas ur:


)
med tändningen frånslagen

sticker du in nyckeln i reglaget
för urkoppling av passagerarens
krockkudde 1
,

)
vrid den till läget "OFF"
,

)
dra sedan ur den i samma läge. Om denna kontrollampa
blinkar bör du kontakta en
CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad.

Om båda airbag-kontrollamporna lyser per-
manent ska du inte montera en bilbarnstol i
bakåtvänt läge i passagerarsätet fram.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.

VIII
124
SÄKERHET









Sidokrockkuddar *

Systemet skyddar föraren och fram-
passageraren i händelse av en sido-
krock, för att begränsa riskerna för
skador på bröstkorgen.
Båda sidokrockkuddarna är integre-
rade i framsätets ryggstöd, på dörr-
sidan.

Aktivering
Krockkudden aktiveras på den ena
sidan vid en kollision mot hela el-
ler en del av sidokrockzonen B
, där
krockkrafterna rör sig vinkelrätt mot
fordonets längsgående axel i det ho-
risontala planet och i riktning utifrån
och in i fordonet.
Sidokrockkudden är placerad mel-
lan personen i framsätet och mot-
svarande dörrpanel.
Detekteringszoner


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.




Krockgardiner *

System som skyddar föraren och
passagerarna (utom mittpassagera-
ren bak) i händelse av sidokollision,
för att begränsa riskerna för huvud-
skador.
Alla krockgardiner är inbyggda i stol-
parna och den övre delen av kupén.
Aktivering
Krockgardinen aktiveras på samma
gång som motsvarande sidokrockkud-
de i händelse av en häftig sidokrock
mot hela eller en del av sidokrockzo-
nen B
.
Krockgardinen är placerad mellan
personen i fram- eller baksätet och
bilrutorna.

Funktionsstörning Vid en mindre häftig krock från sidan
eller om bilen välter, kan det hända
att krockgardinen inte aktiveras.
Vid en krock bakifrån eller en frontal-
krock aktiveras inte krockgardinen.

* Beroende på land. Om denna symbol tänds, åt-
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen
i instrumenttavlan, ska en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontaktas för
kontroll av systemet. Det fi nns risk för
att krockgardinerna inte längre aktive-
ras i händelse av en häftig kollision.

IX
!!
127
KÖRNING
ELMANÖVRERADPARKERINGSBROMS
Den elmanövrerade parkeringsbrom-
sen har två funktionslägen:


- AUTOMATISKT

Automatisk åtdragning när mo-
torn stannar och automatisk
lossning när du ska köra iväg
(denna automatiska funktion är
förvald),

- MANUELLT

Manuell åtdragning/lossning av
parkeringsbromsen är alltid möjlig
genom att dra i reglaget A
samti-
digt som du trampar på bromspe-
dalen.


Automatisk funktion


Åtdragning när motorn stängs av
När fordonet står stilla dras parke-
ringsbromsen åt automatiskt när
motorn slås ifrån.

När parkeringsbromsen är helt åt-
dragen indikeras det:
Åtdragning av parkeringsbromsen
med motorn igång
När motorn är igång och du vill dra
åt parkeringsbromsen måste du
göra det manuellt genom att dra i

reglage A
.
När parkeringsbromsen är helt åt-
dragen indikeras det:

- genom att indikeringen P

tänds på reglage A
.
Kontrollera noga innan du går
ur fordonet att indikeringen P

och kontrollampan i instru-
menttavlan lyser med fast sken.
Lämna inte ett barn ensamt i for-
donet med tändningen påslagen,
eftersom barnet skulle kunna lossa
parkeringsbromsen.
- genom att meddelandet "åtdra-
gen parkeringsbroms" visas på
instrumenttavlans display.
En ljudsignal bekräftar att den el-
styrda parkeringsbromsen är åtdra-
gen/lossad.

- genom att indikeringen P

tänds på reglage A
.

- genom att meddelandet "åtdra-
gen parkeringsbroms" visas på
instrumenttavlans display.
När förardörren öppnas hörs en ljud-
signal och ett meddelande visas om
parkeringsbromsen inte är åtdragen.

Kontrollera noga innan du går
ur fordonet att indikeringen P

och kontrollampan i instrument-
tavlan är tända.
- genom att denna kon-
trollampa tänds i instru-
menttavlan,
- genom att denna kon-
trollampa tänds i instru-
menttavlan,

IX!
!
128
KÖRNING

Lossa parkeringsbromsen
Parkeringsbromsen lossas auto-
matiskt och gradvis när du börjar
köra:



)
trampa ner kopplingspedalen
i botten och trampa sedan på
gaspedalen och släpp upp kopp-
lingen, om bilen har en manuell
växellåda (ettans växel eller
backväxeln
ilagd)
,

)
accelerera med växelväljaren i
läge D
, M
eller R
om bilen har en
automatlåda
.
När parkeringsbromsen är helt los-
sad indikeras det:


- genom att indikeringen P

släcks på reglage A
,

- genom att meddelandet "lossad
parkeringsbroms" visas på in-
strumenttavlans display.
Vid stillastående med motorn igång
ska du inte gasa i onödan (särskilt
inte när motorn startas, även i neu-
tralläge), eftersom du riskerar att
lossa parkeringsbromsen.
Placera inga föremål (cigarettpaket,
telefon etc.) mellan växelspaken
och den elmanövrerade parkerings-
bromsens reglage.
Aktivering/avaktivering av
automatiska funktioner
Beroende på försäljningsland kan den
automatiska åtdragningen när motorn
stängs av och den automatiska loss-
ningen när bilen sätts i rörelse kopplas
ur. In-/urkopplingen sker i inställnings-
menyn på displayen i instrumenttavlan.
Välj följande menyalternativ: Vehicle
parameters / Comfort / Auto par-
king brake (Bilparametrar / Komfort /
Automatisk parkeringsbroms).
Urkopplingen av dessa funk-
tioner indikeras genom att
denna kontrollampa tänds i
instrumenttavlan.
När de automatiska funktionerna är
urkopplade dras parkeringsbromsen
åt manuellt.
Under särskilda förhållan-
den när motorn är avstängd,
(bogsering, isbildning etc.), kan
den automatiska parkeringsbrom-
sen lossas manuellt med nyckeln i
tändningsläget.
Manuell funktion

Manuell åtdragning / lossning av
parkeringsbromsen är alltid möjlig.

Åtdragning


Dra i
reglage A
när fordonet står stilla,
för att dra åt parkeringsbromsen.
När parkeringsbromsen är helt åt-
dragen indikeras det:


- genom att indikeringen P

tänds på reglage A
,

- genom att meddelandet "åtdra-
gen parkeringsbroms" visas på
instrumenttavlans display.
När förardörren öppnas med
motorn igång hörs en ljudsig-
nal och ett meddelande visas
om parkeringsbromsen inte är åt-
dragen.
-
genom att denna kontrollam-
pa tänds i instrumenttavlan,

- genom att denna kontrollam-
pa släcks i instrumenttavlan,
Om inställningsmenyn inte kan an-
vändas för aktivering / avaktivering
av de automatiska funktionerna,
kan detta göras på en CITROËN-
verkstad eller på en annan kvalifi -
cerad verkstad.

IX
!
129
KÖRNING

Lossning
För att lossa parkeringsbromsen när
tändningen är påslagen eller motorn
är igång, ska du trampa på broms-
pedalen och trycka och sedan
släppa
reglage A.

När parkeringsbromsen är helt los-
sad indikeras det:


- genom att indikeringen P

släcks på reglage A
,

- och genom att meddelandet
"lossad parkeringsbroms" visas
på instrumenttavlans display.
Om du trycker på reglage A
utan
att trampa på bromspedalen lossas
inte parkeringsbromsen och medde-
landet "Trampa på bromspedalen"
visas på instrumenttavlan.
När motorn är igång ska du
inte gasa i onödan, eftersom
du riskerar att lossa parke-
ringsbromsen.


Maximal åtdragning

Vid behov kan du göra en maximal
åtdragning
av parkeringsbromsen.
Det gör du genom att dra länge
i reg-
lage A
tills meddelandet "Maximalt
åtdragen parkeringsbroms" visas
och en ljudsignal hörs.

Den maximala åtdragningen är
nödvändig:



- när du gör en manuell åtdrag-
ning då en husvagn eller annan
släpvagn är påkopplad och de
automatiska funktionerna är ak-
tiva,

- då lutningsförhållandena kan
komma att variera under parke-
ringen (t.ex. vid transport i båt,
lastbil, bogsering).


- vid bogsering, tung last eller par-
kering i en brant backe ska hju-
len vridas in mot trottoarkanten
och en växel läggas i när du par-
kerar bilen.

- efter en maximal åtdragning tar
det längre tid att lossa parke-
ringsbromsen.



Speciella situationer

I vissa situationer (start av motor…)
kan parkeringsbromsen själv justera
bromskraften. Detta är ett normalt
funktionssätt.
Om du vill fl ytta fordonet några
centimeter utan att starta motorn,
med tändningen påslagen, kan du
trampa på bromspedalen och lossa
parkeringsbromsen samtidigt som
du trycker
på och sedan släpper

reglage A
.
Att parkeringsbromsen släpper helt
indikeras genom att lampan P
på
reglaget och kontrollampan i instru-
menttavlan släcks och genom att
meddelandet "lossad parkerings-
broms" visas på instrumenttavlans
display.
Vid ett funktionsfel på parkerings-
bromsen i åtdraget läge
eller vid
batterifel, fi nns alltid möjligheten att
lossa parkeringsbromsen med ett
reservreglage.
För att garantera en god funktion och
dämed din egen säkerhet, är antalet
upprepade åtdragningar/lossanden
av parkeringsbromsen begränsade
till åtta gånger.
Om du överskrider denna gräns var-
nas du av ett meddelande "Felaktig
parkeringsbroms" och en kontroll-
lampa blinkar.
-
genom att denna kontrollam-
pa släcks i instrumenttavlan,

IX
!
!
130
KÖRNING

Dynamisk nödbromsning

Om det blir fel på den vanliga färd-
bromsen eller vid ovanliga situatio-
ner (föraren svimmar, körning med
elev…), ska du dra och hålla i regla-
get A
för att stanna fordonet.
Antisladdsystemet ESP garanterar
stabiliteten vid inbromsning med
nödbromsen.
Om det uppstår fel på den dynamiska
nödbromsen visas något av följande
meddelanden på instrumenttavlans
display:


- "Felaktig parkeringsbroms",

- "Felaktigt parkeringsbromsreg-
lage". Om det blir fel på ESP-sys-
temet indikeras det genom
att kontrollampan tänds. I
detta läge fi nns ingen ga-
ranti för en stabil manöver. Föraren
bör säkerställa stabiliteten genom
att växelvis "dra-släppa" reglaget A
.
Den dynamiska nödbromsen
bör endast användas i excep-
tionella situationer.

Reservreglage för lossning

Om den elmanövrerade parkerings-
bromsen inte går att lossa fi nns det
ett reservreglage som möjliggör ma-
nuell lossning, förutsatt att bilen inte
kan börja rulla under operationen.


)
Om du kan starta bilen: låt mo-
torn vara igång och lås hjulen
genom att trampa på bromspe-
dalen under hela manövern.

)
Om du inte kan starta bilen (ex-
empelvis om batteriet är urlad-
dat): använd inte detta reglage
utan kontakta en CITROËN-verk-
stad eller en annan kvalifi cerad
verkstad. Om du ändå är tvung-
en att använda reglaget måste
du förhindra att bilen kommer i
rullning med hjälp av en hjulkil
under hela manövern. Om hjulen inte kan låsas ska
du inte använda reservloss-
ningsreglaget. Din bil kan börja
rulla åt det håll som marken sluttar.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.