2014 CITROEN C4 instrument panel

99
148
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
Start av bilen
F Välj läget P eller N med foten på
bromsen.
F

Starta motorn.
I

annat fall hörs en ljudsignal, som åt-
följs av ett meddelande på multifunk-
tionsdisplayen.
F

Med
motorn i gång trycker du på
bromspedalen.
F

Lossa
parkeringsbromsen, utom
om den har programmerats i auto-
matiskt läge.
F

Välj läget
R, D eller M,
F

Släpp gradvis upp bromspedalen.
Bilen sätts strax i rörelse.
Om

läget N av misstag läggs i då
bilen kör i normal fart, låt motorn
sakta in och välj sedan läge D
för att åter öka farten.
Om läget R, D eller M väljs då
motorn går på tomgång och med
lossade bromsar, rör sig bilen
utan att du trampar på gaspeda-
len.
Lämna aldrig barn ensamma
inne i bilen utan tillsyn med mo-
torn igång.
Dra åt parkeringsbromsen och
välj läge P om en underhållsåt-
gärd utförs när motorn är igång. Ett meddelande visas om du försöker
att flytta växelväljaren från läget
P utan
att trampa på bromspedalen.
Välj aldrig läge N när bilen är i
rörelse.
Välj aldrig något av lägena P el-
ler R, så länge bilen inte står helt
stilla.
Körprogrammen sport och snö
Dessa två specifika körprogram kom-
pletterar den automatiska funktionen
vid alldeles särskilda användningsför-
hållanden.
Körprogrammet sport "S"
F

T
ryck på knappen "S", då motorn
har kommit i gång.
Växellådan gynnar automatiskt en dy-
namisk körstil.
Bokstaven S visas på instru-
mentpanelen.
Körprogrammet snö "T"
F

T
ryck på knappen "T", då motorn
har kommit i gång.
Växellådan anpassar sig till körning på
hala vägar.
Detta program underlättar start och för-
bättrar bilens köregenskaper när väg-
greppet är dåligt.
T visas på instrumentpanelen.
återgång till automatisk
funktion
F Du kan när som helst trycka på den valda knappen igen för att lämna
det aktiverade programmet och
återgå till det adaptiva läget.
Automatisk funktion
F Välj läge D för automatisk ilägg-
ning av de sex växlarna.
Växellådan fungerar då i adaptivt läge,
utan åtgärd från förarens sida. Den väl-
jer hela tiden det växelläge som är bäst
anpassat till körstilen, vägens profil och
lasten i bilen.
För att uppnå en maximal accelera-
tion utan att röra vid spaken trampar
du ned gaspedalen helt (kick-down).
Växellådan växlar då automatiskt ned
eller håller kvar det valda växelläget tills
motorns högsta varvtal uppnås.
Vid bromsning växlar bilen ned automa-
tiskt, för att ge en effektiv motorbroms.
Om du plötsligt lyfter foten från gaspe-
dalen, övergår växellådan inte till ett
högre växelläge, för att bibehålla säker-
heten.
KÖRNING

99
154
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
STOP & START
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt
motorn i viloläge - STOP-läget - när
du stannar bilen (rödljus, köbildning
etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen
för att köra iväg. Omstarten sker mo-
mentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig perfekt för
stadstrafik och ger lägre bränsleför-
brukning, sänker utsläppen av förore-
nande avgaser och har lägre ljudnivå
när bilen står stilla.
Funktion
Motorn ställer sig i STOP-läge
Kontrollampan "ECO" tänds i
instrumentpanelen och motorn
ställer sig automatiskt i viloläge:
-

bil med manuell växellåda:
ställ
växelspaken i friläget eller släpp
upp kopplingspedalen i en hastig-
het under 20

km/tim,
eller stillastå-
ende med bensinversionen e-THP
130
och dieselversionen BlueHDi, Om din bil är försedd med
systemet har den också en
tidräknare som håller reda
på hur lång sammanlagd tid
som bilen stått i STOP-läget under fär-
den. Räknaren nollställs varje gång du
slår till tändningen med nyckeln.
-
bil
med EGS/ETG-växellåda: när
du trampar ned bromspedalen el-
ler ställer växelväljaren i läge N i en
hastighet under 8
km/tim. I bilar med EGS/ETG-växellåda
är STOP-läget inte tillgängligt
under några sekunder efter att
backväxeln lagts ur vid parke-
ringsmanövrer.
STOP-läget påverkar inte bi-
lens andra funktioner, som t.ex.
bromsning, servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:
-

bilen
står i en kraftig väglutning
(upp- eller nedförsbacke),
-
förardörren är öppen,
-

förarens säkerhetsbälte är lossat,
-

bilen
inte har kört fortare än 10
km/
tim
sedan den senaste starten med
nyckel,
-
den
elmanövrerade parkerings-
bromsen är åtdragen eller håller på
att dras åt,
-
värmekomforten
i kupén gör det
nödvändigt,
-
borttagningen av imma är aktiv
,
-
vissa
driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo, ute-
temperatur etc.) inte är uppfyllda.
I det här fallet blinkar kontrol
l -
lampan "ECO" i några sekun-
der och släcks sedan.
Tanka aldrig bilen när motorn
står i STOP-läget. Stäng alltid av
tändningen med nyckeln.
Detta funktionssätt är helt normalt.
KÖRNING

99
156
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
Underhåll
Om ett funktionsfel skulle uppstå i sys-
temet blinkar indikeringslampan på
reglaget "ECO OFF" och tänds sedan
med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Funktionsfel
Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet
för att undvika alla skaderisker
som är kopplade till en automa-
tisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifikatio-
ner (tekniska data finns att hämta på
din CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det
uppstå funktionsfel i systemet.
Stop & Start-systemet bygger
på mycket avancerad teknik.
Alla ingrepp på denna typ av
batteri får enbart utföras av en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalificerad verkstad.
Om ett funktionsfel uppstår när
motorn står i STOP-läget kan
bilen få motorstopp. Alla kon-
trollampor i instrumentpanelen
tänds.
Beroende på version kan också
ett meddelande visas för att be
dig att ställa växelspaken i läge
N och trampa på bromspedalen.
Du måste då stänga av tänd-
ningen och starta om bilen med
nyckeln.
KÖRNING

99
162
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
Inställningarna visas i instrumentpane-
lens display.
6.
Indikering
av ur-/återinkoppling av
fartbegränsaren.
7.

Indikering
av att fartbegränsarfunk-
tionen har valts.
8.

Programmerad hastighet.
9.


V
al av en minneslagrad hastighet.
Visning på instrumentpanelen
FARTBEGRÄNSARE
Fartbegränsaren innebär inte i
något fall att gällande fartgränser
kan ignoreras eller att föraren
kan vara mindre uppmärksam. Reglagen i detta system sitter på rat-
ten.
1.

V
ridreglage för val av fartbegränsa-
rens funktionsläge.
2.
Knapp
för minskning av det pro-
grammerade värdet.
3.
Knapp
för ökning av det program-
merade värdet.
4.
Knapp
för ur-/återinkoppling av fart-
begränsaren (PAUSE).
5.
Knapp
för visning av listan över
sparade hastigheter.
Rattreglage
Funktion
System som hindrar att bilen körs for-
tare än den hastighet som programme-
rats av föraren.
Då den övre hastighetsgränsen har
nåtts blir gaspedalen verkningslös.
Aktiveringen av fartbegränsaren sker
manuellt och kräver att en hastighet på
minst 30
km/tim har programmerats.
Avaktiveringen av fartbegränsaren
sker genom en manuell manövrering
av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den pro-
grammerade hastigheten genom att
trampa hårt på gaspedalen förbi den
tröga punkten.
För att sedan återgå till den program-
merade hastigheten räcker det att släp-
pa upp gaspedalen.
Den programmerade hastigheten finns
kvar i minnet när tändningen slås ifrån.
KÖRNING

99
164
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
Farthållaren innebär inte i något
fall att gällande fartgränser kan
överskridas eller att föraren kan
vara mindre uppmärksam.
Vi rekommenderar dig att alltid
vara beredd att använda peda-
lerna.
FARTHå LLARE
System som automatiskt upprätthåller
den hastighet som föraren programme-
rat, utan att gaspedalen behöver tram-
pas ned.
Systemets funktioner finns samlade på
ratten.
1.

V
ridreglage för val av farthållaren.
2.

Knapp
för programmering av has-
tighet / minskning av värdet.
3.

Knapp
för programmering av has-
tighet / ökning av värdet.
4.

Knapp
för avstängning / återaktive-
ring av farthållaren.
5.

Knapp
för visning av listan över
sparade hastigheter.
Rattreglage
De programmerade inställningarna
finns på instrumentpanelens display.
6.

Indikering
av urkoppling / återakti-
vering av farthållaren.
7.

Indikering
av att farthållaren har
valts.
8.

Programmerad hastighet.
9.


V
al av en sparad hastighet.
Information på
instrumentpanelen
Funktion
Inkopplingen av farthållaren sker ma-
nuellt: den kräver en fordonshastighet
på minst 40
km/tim
och följande växel-
läge:
-

4:ans
växel med manuell växellåda,
-

vid
sekventiell körning på 2:ans väx-
el i bilar med EGS/ETG-växellåda
eller automatlåda,
-

läge A

i bilar med en EGS/ETG-
växellåda eller D i bilar med auto-
matlåda.
Farthållaren kan stängas av manuellt
av föraren eller automatiskt när han/
hon trampar på broms- eller kopplings-
pedalen eller av säkerhetsskäl då antis-
laddsystemets reglering aktiveras.
Den programmerade hastigheten kan
tillfälligt överskridas genom att du tram-
par ned gaspedalen.
För att återgå till den programmerade
hastigheten räcker det att släppa upp
gaspedalen.
När tändningen slås ifrån upphävs den
programmerade hastigheten.
KÖRNING

99
166
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
P-PLATSMÄTARE
Systemet mäter tillgänglig plats mellan
två fordon eller två hinder. Det mäter
storleken på platsen och lämnar följan-
de information:
-
om
du kan parkera på en ledig plats,
med utgångspunkt från bilens stor-
lek och de avstånd som krävs för att
manövrera bilen,
-

svårighetsgraden
på den manöver
som ska utföras.
Systemet mäter inte platser som är av-
sevärt mindre eller större än bilens.Visning på instrumentpanelen
- fast sken: funktionen har valts ge-
nom en tryckning på reglage A.
-

släckt:
funktionen har inte valts.
P-platsmätarens kontrollam-
pa har två lägen:
Funktion
När du har hittat en ledig plats gör du
följande:
F

T
ryck på reglage A för att välja funk-
tionen.
F

Aktivera
blinkersljuset på den sida
där den aktuella P-platsen finns. Ett
meddelande visas för att bekräfta
att en mätning pågår.
F

Under
mätningen kör du längs plat-
sen i en hastighet under 20

km/tim,
för att förbereda dig för manövern.
F


När
mätningen är avslutad, anger
systemet svårighetsgraden på ma-
növern med ett meddelande på
multifunktionsdisplayen och en ljud-
signal.
KÖRNING

1010
171
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
BRÄNSLETANK
Tankvolym: cirka 60 liter.
När bränslet sjunkit till reserv-
nivån tänds kontrollampan på
instrumentpanelen, åtföljt av
en ljudsignal och visning av ett
varningsmeddelande. När lam-
pan tänds första gången åter-
står ca 6
liter bränsle.
Så länge du inte fyller på tillräckligt med
bränsle kommer denna kontrollampa
att tändas varje gång tändningen slås
till, åtföljt av en ljudsignal och ett var-
ningsmeddelande. Under färd kommer
ljudsignalen och visningen av varnings-
meddelandet att upprepas med allt
kortare intervall, efterhand som nivån
sjunker till noll.
Du måste tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se även kapitlet "Kontroller" om du får
bränslestopp med en dieselbil.
Låg bränslenivå Påfyllning
Du måste tanka minst 5 liter
för att
bränslemätaren ska registrera påfyll-
ningen.
När du öppnar tanklocket kan det höras
ett ljud på grund av att luft sugs in i tan-
ken. Undertrycket är helt normalt och
beror på tätheten i bränslesystemet.
F

T
ryck på reglage A tills du hör att
luckan öppnas.
Efter

att tändningen slagits ifrån,
är reglaget aktiverat under några
minuter. Vid behov kan tändningen
slås på igen för att återaktivera det.
F

T
a reda på vilken pump du ska an-
vända för att erhålla rätt bränsle till
din bil.
Om du har tankat fullt ska du inte
fylla på ytterligare när munstycket
stängt av sig tre gånger: det kan
medföra funktionsfel i fordonet.
Bilar med Stop & Start ska aldrig
tankas när motorn står i STOP-
läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln. F

Stick
in munstycket så att det tryck-
er undan metallspjället B.
F

För
in munstycket till ändläget,
innan tankningen startas (risk för
stänk).
F

Håll
kvar detta läge under hela tank-
ningen.
F

T
ryck på tankluckan för att stänga
den igen.
KONTROLLER

1010
178
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
KONTROLL AV NIV å ER
Vid ingrepp under motorhuven
bör du vara försiktig eftersom
vissa delar av motorn kan vara
ytterst varma (risk för brännska-
da) och kylfläkten kan starta när
som helst (även med tändningen
frånslagen).
Kontrollen görs antingen med
oljenivåindikatorn i instrument-
panelen när tändningen slås
till, i bilar med en elektrisk nivå-
givare, eller med den manuella
oljemätstickan.
Motoroljenivå
Kontroll med oljemätstickan
Läs under rubrikerna "Bensinmotor" el-
ler "Dieselmotor" för att se var oljemät-
stickan är placerad i motorrummet på
din bil.
F

T
a tag i mätstickans färgade hand-
tag och dra ut den helt.
F

T
orka av mätstickan med en ren och
luddfri trasa.
F

Sätt
tillbaka mätstickan och dra ut
den igen för att kontrollera nivån vi-
suellt: en korrekt nivå ligger mellan
märkningarna A och B.
Kontrollera regelbundet dessa nivåer,
så att de stämmer med anvisningarna
i biltillverkarens serviceschema. Fyll på
vid behov om inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör
du låta motsvarande system kontrolle-
ras av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
För att säkerställa mätnoggrannheten
ska bilen vara parkerad på plan mark
och motorn ska ha varit avstängd i mer
än 30

minuter.
Det är normalt att fylla på olja mellan
två servicetillfällen (eller oljebyten).
CITROËN rekommenderar en kon-
troll och vid behov påfyllning efter var
5

000:e km. A = MAXI
B = MINIOm du konstaterar att nivån ligger över
märkningen
A eller under märkningen
B ska du inte starta motorn.
-

Om
nivån MA
x I överskrids (risk för
motorhaveri) bör du vända dig till en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
-

Om
nivån inte når upp till märkning-
en MINI måste du genast fylla på
mer motorolja.
Tekniska specifikationer - Motorolja
Före påfyllning av olja eller oljebyte ska
du kontrollera att motoroljan motsvarar
bilens motor och uppfyller tillverkarens
krav.
KONTROLLER