2014 CITROEN C4 ECU

88
124
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
KURSKONTROLLSYSTEMER
Antispinn (ASR) og elektronisk
stabilitetskontroll (CDS)
antispinnsystemet bedrer styrbarheten
ved å hindre hjulene i å spinne. Dette
skjer ved
at systemet virker inn på driv-
hjulene og på motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen
virker på akselen til ett eller flere hjul
slik at bilen gjenoppretter den kursen
som føreren ønsker, innenfor de fysiske
lovene.
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk
hver gang bilen startes.
s

ystemene trer automatisk i funksjon
hvis det oppstår problemer med vei-
grep eller styring.
Dette vises ved at en lampe
blinker i instrumentbordet.
Intelligent Traction Control
("Snow motion")Nøytralisering
u
nder meget vanskelige forhold ( dyp
snø, gjørme, osv.), og ved mislykkede
oppstartforsøk, kan det vise seg nyttig
å foreta en midlertidig nøytralisering av
disse systemene slik at hjulene spinner
og bilen beveger seg fremover.
F

T
rykk på denne knappen som sitter
i nærheten av rattet.
Tenning av lampen på knappen på
knappen, betyr det at disse systemene
er nøytraliserte.
avhengig

av versjon er bilen din utstyrt
med et system for hjelp til fremdrift på
snø: intelligent Traction Control.
Denne funksjonen registrerer situasjo-
ner med dårlig veigrep som kan gjøre
bilens oppstart og fremdrift vanskelig i
dyp eller i hardstampet snø.
i

disse situasjonene vil intelligent
Traction Control regulere spinningen
av forhjulene for å optimalisere frem-
driften og retningsstabiliteten til bilen
din.
Det skal brukes vinterdekk på
veier med dårlig veigrep.
Det anbefales å reaktivere disse syste-
mene så snart som mulig.
SIKKERHET

88
125
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
systemene for kurskontroll gir
økt sikkerhet under normale kjø-
reforhold, men må under ingen
omstendigheter anspore føreren
til å ta unødige sjanser eller kjø-
re i for høye hastigheter.
Disse systemene fungerer op-
timalt under forutsetning av at
bilprodusentens anvisninger
overholdes når det gjelder:
-

hjul (dekk og felger),
-


bremsekomponentene,
-


de elektroniske komponen
-
tene,
-

prosedyrene for montering
og inngrep.
Etter en kollisjon, få systeme

-
ne kontrollert hos C
i T r OË n -
forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
Reaktivering
Disse systemene reaktiveres automa-
tisk hver gang tenningen slås av, eller
når bilen kommer opp i en hastighet på
50

km/t.
F

T

rykk igjen på knappen for å reakti-
vere dem manuelt.
Tenning av denne lampen i in-
strumentbordet og lampen på
denne knappen, sammen med
et lydsignal og en melding i
skjermen, viser at disse systemene har
en funksjonsfeil.
Få kontrollen utført hos C
i
T
r
OË
n
-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted. FunksjonsfeilNØD- ELLER ASSIST ANSEANROP
Dette systemet brukes til å iverksette
et nød- eller assistanseanrop til hjel-
pemannskaper eller til C
i T r OË n -
plattformen.
For nærmere opplysninger om bruk av
dette utstyret, se avsnitt "Lyd og tele-
matikk".
SIKKERHET

88
126
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
Varsellampe for ikke-fastspent /
løsnet sikkerhetsbelte i instrumentbordet
når tenningen settes på, ten-
nes denne lampen i instru -
menbordet hvis føreren og/
eller passasjeren foran ikke har
spent fast sikkerhetsbeltet. 1.
k ontrollampe for ikke-fastspent / løs-
net sikkerhetsbelte på førersiden.
2. k ontrollampe for ikke-fastspent /
løsnet sikkerhetsbelte på passa-
sjersiden foran.
Display med symboler for ikke-
fastspent / løsnet sikkerhetsbelte
F

For å plassere festepunktet lavere,
klem sammen betjeningen

A og
skyv festet nedover.
F

For

å plassere festepunktet høyere,
skyv betjeningen A oppover.
Høyderegulering
SIKKERHETSBELTER
Sikkerhetsbelter foran
sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med
pyrotekniske beltestrammere og kraft-
begrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i
forsetet ved front- og sidekollisjoner.
avhengig av kollisjonens kraft vil bel

-
testrammeren øyeblikkelig trekke per-
sonen tilbake mot setet ved å stramme
beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske belte-
strammere aktiveres med en gang ten-
ningen settes på.
k

raftbegrenseren reduserer deretter
trykket av beltet mot personens bryst,
noe som bedrer beskyttelsen.
Låsing
F

T
rekk i beltet og før endestykket inn
i låsen.
F
k ontroller at beltet er forsvarlig låst
ved å trekke i det.
Opplåsing
F

T
rykk på den røde knappen på lå-
sen.
F

Ledsag beltets bevegelse når den
rulles inn.
i
displayet med symboler for sikker-
hetsbelte og kollisjonspute på pas-
sasjersiden foran, vil symbolet 1

eller
2


lyse
rødt, samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding vises i display-
et, dersom beltet ikke er fastspent eller
er blitt løsnet.
n

år bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20
km/t vil denne lampen blinke i to
minutter, samtidig som det avgis et lyd-
signal som øker i styrke. Etter disse to
minuttene vil lampen fortsette å lyse så
lenge føreren og/eller passasjeren for-
an ikke har spent fast sikkerhetsbeltet.
SIKKERHET

88
127
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
Sikkerhetsbelter bak
Plassene bak er utstyrt med et tre-
punkts rullebelte og en kraftbegrenser
på sideplassene.
Låsing
F
T
rekk i beltet og før endestykket inn
i låsen.
F
k ontroller at beltet er forsvarlig låst
ved å trekke i det.
Opplåsing
F

T
rykk på den røde knappen på lå-
sen.
F

Ledsag beltets bevegelse når det
rulles inn.
F


På sikkerhetsbeltene på sideplas
-
sene, før spennen helt opp på se-
teryggen for å unngå at endestykket
slår mot bekledningen på siden. Denne lampen lyser i instru-
mentbordet hvis en eller flere
av passasjerene bak har løsnet
sikkerhetsbeltet.
Kontrollampe for løsnet
sikkerhetsbelte i instrumentbordet
3. v
arsellampe for høyre belte bak.
4.

v
arsellampe for midtre belte bak.
5.

v
arsellampe for venstre belte bak.
Display med varsellamper for løsnet
sikkerhetsbelte
n

år tenningen settes på, og motoren
går eller bilen kjører i en hastighet på
under ca. 20

km/t,
vil de tilsvarende
symbolene 3, 4

og 5


lyse
rødt i ca.
30
sekunder hvis sikkerhetsbeltet ikke
er fastspent.
n

år bilen kjører i over ca. 20 km/t, ly-
ser korresponderende lamper 3, 4
eller
5

rødt,
samtidig som det avgis et lyd-
signal som øker i styrke og en melding
vises i displayet, når en passasjer bak
har løsnet sikkerhetsbeltet.
n

år bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20
km/t, vil denne lampen blinke i
to minutter samtidig som det avgis et
lydsignal som øker i styrke. Etter disse
to minuttene vil lampen fortsette å lyse
så lenge passasjeren(e) bak ikke har
spent fast beltet igjen.
SIKKERHET

88
128
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
Føreren skal påse at alle passasjere-
ne bruker sikkerhetsbeltet på korrekt
måte, og at de sitter forsvarlig fast-
spent før han kjører.
u
ansett hvilken plass du sitter på i
bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes
fast, selv på korte turer.
Bytt ikke om på endestykkene da ikke
vil kunne fungere på en korrekt måte.
s

ikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk jus-
terer lengden på beltet i forhold til din
kroppsform. Beltet ruller seg automa-
tisk sammen når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhets-
beltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være
plassert så lavt som mulig rundt hof-
tepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plas-
seres i skuldergropen.
r

ullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blok-
kerer beltet ved kollisjon, kraftig ned-
bremsing eller hvis bilen går rundt.
Denne mekanismen kan frigjøres ved
at du trekker kontant i beltet og deret-
ter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen. For at det skal være effektivt, må sik-
kerhetsbeltet:
-

sitte
så stramt som mulig inntil
kroppen,
-

trekkes ned foran deg med en
jevn bevegelse, kontroller at det
ikke vrir seg,
-


bare brukes til én person,
-


ikke ha tegn på skader eller slita
-
sje,
-

ikke
på noen måte være modifi-
sert, noe som kan endre beltets
ytelser.
i

overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse
med alle inngrep på sikkerhetsbelte-
ne i bilen din ta kontakt med et kva-
lifisert verksted som både har egnet
kompetanse og materiell, slik som
C
i T r OË n -forhandlernett er i stand til
å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert
hos et C
i T r OË n -verksted eller hos
et kvalifisert verksted, spesielt hvis
de viser tegn på forringelse.
s

ikkerhetbeltene rengjøres med så-
pevann eller med et spesielt rengjø-
ringsprodukt for tekstiler som selges
hos C
i T r OË n -forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete
eller et helt baksete, påse at sikker-
hetsbeltet er korrekt plassert og rullet
sammen. Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom
barnet er under 12

år
eller under en
meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
s

itt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
For ytterligere informasjon, se avsnit-
tet "Barneseter".
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kolli-
sjon kan den aktive beltestramme-
ren på forsetene utløses uavhengig
av kollisjonsputene.
v
ed utløsing av
beltestrammerne kan det oppstå en
lett røykdannelse, og det kan avgis
en lyd som skyldes aktivering av den
pyrotekniske patronen som er inte

-
grert i systemet.
k

ontrollampen for kollisjonsputene vil
i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesyste-
met kontrollert og eventuelt byttet ut
hos C
i T r OË n -forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
SIKKERHET

88
129
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
KOLLISJONSPUTER
kollisjonsputesystemet bidrar til å øke
sikkerheten (unntatt for personen som
sitter på den midtre plassen bak) ved
kraftige kollisjoner
. k ollisjonsputene
kompletterer sikkerhetsbeltene med
kraftbegrenser (unntatt for den midtre
plassen bak).
De elektroniske detektorene vil regis-
trere og analysere frontkollisjonen og
påkjørsel fra siden i bilens registre-
ringssoner:
-

ved
et kraftig sammenstøt, vil kolli-
sjonsputene øyeblikkelig utløses og
bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den
midtre plassen bak).
u

middelbart
etter kollisjonen vil putene tømmes
raskt for ikke å hindre sikten eller en
eventuell utstigning av bilen.
-

hvis kollisjonen ikke er spesielt kraf
-
tig, ved påkjørsel bakfra eller hvis
bilen går rundt, kan kollisjonsputene
risikere å ikke utløse seg.
i denne
typen situasjoner er sikkerhetsbel-
tene tilstrekkelige for å gi deg be-
skyttelse.
Kollisjonsputene fungerer
ikke når tenningen er av. A.
s one for støt forfra.
B.
s one for støt fra siden.
Støtregistreringssoner
Ved utløsing av en eller flere
kollisjonsputer oppstår det en
røykdannelse, samtidig som det
avgis en lyd. Dette skyldes ak-
tiveringen av den pyrotekniske
patronen som er integrert i sys-
temet.
Denne røyken er ikke skadelig,
men kan virke irriterende på føl-
somme personer.
Lyden av eksplosjonen i forbin-
delse med utløsingen av en eller
flere kollisjonsputer kan medføre
lett nedsatt hørsel i en kort pe-
riode.
Kollisjonsputer foran
ved kraftige frontkollisjoner , beskytter
dette systemet føreren og passasje-
ren foran mot skader på hode og over-
kropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet; for passasjeren foran,
i instrumentbordet over hanskerommet.
Aktivering
k

ollisjonsputene utløses, unntatt kolli-
sjonsputen foran på passasjerplassen
hvis den er nøytralisert, ved kraftig støt
forfra mot hele eller deler av støtsonen
A, i bilens lengderetning, vannrett forfra
og bakover.
k

ollisjonsputen foran blåses opp mel-
lom hodet og overkroppen til personen
foran i bilen og rattet, på førersiden, og
dashbordet, på passasjersiden, for å
dempe bevegelsen forover.
Dette utstyret folder seg ut bare
én gang. Hvis et nytt sammen-
støt inntreffer (i forbindelse med
samme ulykke eller en annen), ut-
løses ikke lenger kollisjonsputen.
SIKKERHET

88
130
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
Nøytralisering
Bare kollisjonsputen på passasjerplas-
sen kan nøytraliseres:
F
sett nøkkelen inn i betjeningen for
nøytralisering,
F


drei nøkkelen til posisjon
"OFF",
F

trekk
deretter nøkkelen rett ut i den-
ne posisjonen.
avhengig av bilmodell, vil den

-
ne lampen lyse i instrument-
bordet og/eller i displayet med
kontrollamper for belte og kol-
lisjonspute foran, og dette når tennin-
gen er på og så lenge kollisjonsputen
er nøytralisert. For å garantere sikkerheten til
barna, nøytraliser kollisjonspu-
ten foran på passasjersiden når
du installerer et barnesete "med
ryggen i kjøreretning" på passa-
sjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at bar-
net blir alvorlig skadet eller drept
når kollisjonsputen utløses.
Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet, drei
betjeningen til posisjon "ON" for å ak-
tivere kollisjonsputen på nytt og på den
måten sørge for sikkerheten til passa-
sjeren foran i tilfelle kollisjon.
n

år tenningen er på, tennes
denne lampen i displayet med
kontrollamper for belte og kol-
lisjonspute på passasjerside
foran i ca. ett minutt, hvis kollisjonspu-
ten på passasjersiden er aktivert. Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i instru-
mentbordet, ta straks kontakt
med C
i T r OË n -forhandlernett
eller et kvalifisert verksted for å
få systemet kontrollert. Det finnes en ri-
siko for at kollisjonsputene ikke utløses
ved en kraftig kollisjon.
SIKKERHET

88
131
C4-2_no_Chap08_securite_ed01-2014
Sidekollisjonsputer
system som beskytter føreren og pas-
sasjeren foran ved kraftig kollis jon fra
siden slik at risikoen for skader i bryst,
mellom hofte og skulder blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
armaturet til seteryggen, på den siden
som vender mot døren.
Aktivering
s

idekollisjonsputen utløses på en side
ved kraftig kollisjon mot hele eller de-
ler av støtsonene på siden B, når støtet
inntreffer vinkelrett på bilens lengdeak-
se, i vannrett plan og utenfra og innover
i bilen.
s

idekollisjonsputen blåses opp mellom
hoften og skulderen til personen foran i
bilen og tilsvarende dørpanel. A.
s one for støt forfra.
B.
s one for støt fra siden.
Støtregistreringssoner
Hodekollisjonputer
system som bidrar til å styrke beskyt-
telsen av fører og passasjerer (unntatt
passasjeren på den midtre plassen
bak)
ved kraftig påkjørsel fra siden, for
å begrense risikoen for skader på siden
av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Aktivering
Hodekollisjonputen utløses samtidig
med den tilsvarende sidekollisjons-
puten ved kraftig påkjørsel mot hele
eller deler av støtsonene på siden B,
når støtet inntreffer vinkelrett på bilens
lengdeakse, i vannrett plan og utenfra
og innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp mel-
lom passasjeren foran eller bak i bilen
og vinduene.
SIKKERHET