2014 CITROEN C4 CACTUS sensor

110
E3_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Den assisterade parkeringsmanövern pågår.
Utan att överskrida en hastighet på 8 km/tim
ska du utföra manövrerna, med stöd
av parkeringssensorfunktionen, tills ett
meddelande visar att manövern är slutförd.
Kontrollampan på reglaget släcks, åtföljt av en
ljudsignal. Föraren får tillbaka kontrollen över bilens
styrning.
F
K
ör bilen framåt tills ett nytt meddelande
visas.
F

V

älj backväxeln och släpp ratten.
Körning

111
E3_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Köra ut ur en parkeringsficka
Gör så här för att aktivera systemet Park Assist
med bilen stillastående: F
S
tarta motorn när du vill köra ut ur en
parkeringsficka.
Den assisterade manövern för att köra ut från
P-platsen pågår.
Utan att överskrida en hastighet på 5 km/tim
ska du utföra manövrerna, med stöd
av parkeringssensorfunktionen, tills ett
meddelande visar att manövern är slutförd.
Manövern är avslutad när bilens framaxel
kommit ut från P-platsen.
Indikeringen på reglaget släcks, åtföljt av en
ljudsignal.
Föraren får tillbaka kontrollen över bilens
styrning.
ELLER
Ett meddelande visas på skärmen. F

V
älj manövern för att köra ut från en
P-plats.
K
ontrollampan på reglaget tänds och lyser
med fast sken.
F
A
ktivera blinkersljuset på den sida som du
vill köra ut från parkeringsplatsen på.
B
linkerljuset blinkar på instrumentpanelen
under hela manövern, oavsett i vilket läge
spaken står.
F
L
ägg i växeln för körning framåt eller bakåt
och släpp sedan ratten.
F
V
älj menyn "Driving assistance "
(Hjälpfunktioner) på pekskärmen.
F

G
å till den andra sidan och tryck
på " Park Assist ".
F

T
ryck på detta reglage.
Indikeringen på reglaget fortsätter att vara
släckt.
5
Körning

112
E3_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Vid dåligt väder och på vintern ska du
kontrollera att sensorerna inte är täckta
med smuts, rimfrost eller snö.
Vid en funktionsstörning bör du låta
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Om systemet inaktiveras under en
manöver måste föraren återaktivera det
manuellt för att starta om den pågående
mätningen. Om sidoavståndet mellan bilen och
P-platsen är för stor, riskerar du att
systemet inte kan mäta P-platsen.
Eventuella föremål som är större än
bilen tas inte i beaktande av Park Assist
vid manövern.
Inaktivering
Ett meddelande visas på skärmen.
Då får föraren tillbaka kontrollen över bilens
styrning.
Systemet kopplas ur automatiskt:
- när
tändningen slås ifrån,
-

o

m du får motorstopp,
-

o

m ingen manöver påbörjas inom 5

minuter
efter att du valt typ av manöver,
-

e

fter att bilen stått stilla länge under
manövern,
-

o

m antispinnsystemet (ASR) utlösts,
-

o

m bilens hastighet överskrider den tillåtna
gränsen,
-

n

är föraren avbryter rattens rotation,
-

o

m föraren trycker på reglaget Park Assist
(eller på knappen Park Assist i menyn
" Driving assistance " (Hjälpfunktioner) på
pekskärmen),
-

o

m det inte är möjligt att parkera bilen
korrekt (alltför många manövrer för att köra
in eller köra ut bilen),
-

o

m förardörren är öppen,
-

o

m ett av framhjulen stöter mot ett hinder.
Bortkoppling
Systemet kopplas bort automatiskt:
- v id tillkoppling av en släpvagn,
-

o
m förardörren är öppen,
-

o
m bilens hastighet överskrider 70 km/tim.
För att koppla bort systemet under en längre tid
ska du kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Funktionsstörningar
Vid funktionsstörningar i systemet
visas denna kontrollampa på
instrumentpanelen och/eller ett meddelande på
skärmen, åtföljt av en ljudsignal (kort pip).
Kontrollampan på reglaget blinkar några
sekunder. Om funktionsstörningen inträffar
under användning av systemet släcks
kontrollampan.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Körning

116
E3_sv_Chap06_visibilite_ed01-2014
Oavsett om det är klart väder eller
regn, dag eller natt, är det förbjudet
att köra med dimljusen fram och bak
tända, eftersom de kan blända andra
trafikanter. Dimljusen bör endast
användas vid dimma eller snöfall.
Då bör du tända dimljus och halvljus
manuellt, eftersom ljusstyrkesensorn
kan registrera att ljuset är tillräckligt.
Glöm inte att släcka dimljusen fram och
bak så fort de inte längre behövs.Belysningen släcks vid
frånslagning av tändningen
När tändningen slås ifrån släcks
alla ljus direkt utom halvljuset, om
den automatiska follow me home-
belysningen är aktiverad.
Tändning av belysningen
efter frånslagning av
tändningen
Återaktivera belysningsreglaget genom
att vrida ringen till läge 0 med släckta
ljus och sedan till önskat läge.
När förardörren öppnas hörs en
tidsbegränsad ljudsignal som påminner
om att ljusen fortfarande är tända.
Efter högst trettio minuter släcks alla
ljus (utom positionsljusen) automatiskt
för att batteriet inte ska laddas ur.
Sikt

117
E3_sv_Chap06_visibilite_ed01-2014
Automatisk tändning av
ljusen
Aktivering
F Vrid ringen till läget "AUTO". Inkopplingen av funktionen åtföljs av ett meddelande.
Med hjälp av en ljussensor tänds
nummerplåtsbelysningen och positions- och
halvljusen automatiskt när det börjar bli
mörkt ute. De kan även tändas om systemet
detekterar att det har börjat regna, samtidigt
som den automatiska vindrutetorkningen
startar.
Så fort ljusstyrkan utanför bilen har blivit
tillräcklig på nytt eller då vindrutetorkaren har
kopplats bort, släcks ljusen åter automatiskt.
Inaktivering
F Vrid reglaget till ett annat läge. Urkopplingen av funktionen åtföljs av ett
meddelande.
Funktionsstörning
Om ljussensorn inte fungerar
normalt tänds ljusen och
denna kontrollampa tänds i
Vid dimma eller snöväder kan
ljussensorn detektera en tillräcklig
ljusstyrka. Belysningen tänds då inte
automatiskt.
Täck inte över ljussensorn, som är
sammankopplad med regnsensorn och
befinner sig mitt på vindrutan bakom
den inre backspegeln. De funktioner
som är beroende av denna sensor
upphör då att fungera.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. instrumentpanelen, åtföljt av en ljudsignal och/
eller ett meddelande.
6
Sikt

140
E3_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Krockkuddar
Det här systemet optimerar passagerarnas
säkerhet (utom mittpassageraren bak) i
händelse av en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena som är utrustade
med kraftbegränsare (utom passageraren på
mittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft för att inte störa sikten eller hindra
personerna att ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer då
bilen välter aktiveras inte krockkuddarna. I
dessa fall är det bara säkerhetsbältena som
bidrar till att skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas. När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror
på att den integrerade krutladdningen
löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan
kan ha irriterade verkan på känsliga
personer.
Detonationsljudet kan medföra nedsatt
hörsel under en kort stund.
Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Säkerhet

198
E3_sv_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Säkringar i instrumentbrädan
De bägge säkringsboxarna är placerade i den
undre delen av instrumentbrädan, under ratten.Säkring
Nr Ampere
(A) Funktioner
F01 10Bromspedal (kontakt 2), Stop & start.
F02 5Strålkastarinställning i höjdled, extravärmare (diesel),
parkeringssensorer, diagnosuttag, sidospeglar (elmanöverade).
F03 10Tillsatspump (diesel), elektriskt styrservo, kopplingspedal
(kontak t).
F04 5Regn- och ljusgivare.
F06 10Bromspedal (kontakt 1), diagnosuttag.
F08 5Rattreglagemodul.
F10 10Nödsamtal / assistanssamtal.
F12 5Stop & start, ABS, ESP.
F13 5Parkeringssensorer, backkamera.
F14 15EGS/ETG-växellåda, reglagepanel (under pekskärmen),
luftkonditionering, pekskärm.
F16 1512


V- ut t ag.
F18 20Radio.
Gör så här för att komma åt säkringarna
F Ta loss kåpan genom att dra i den övre
vänstra delen och sedan i den högra.
Vänster säkringsbox
Praktisk information

212
E3_sv_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Råd vid körning
Lastfördelning
F Fördela lasten jämnt över släpet, med de tyngsta föremålen närmast axeln.
Kultrycket ska ligga nära det högsta tillåtna
värdet, men får inte överskrida detta.
Luftens densitet minskar med höjden över
havet och så även motorns prestanda. Den
maximalt tillåtna släpvagnsvikten ska minskas
med 10
% för varje extra 1 000 meter över
havet.
Sidovindar
F Tänk på att bilen blir känsligare för sidovindar.
Kylarvätskans temperatur
Vid körning med släp i backe höjs
kylvätsketemperaturen.
Fläkten styrs elektriskt och avkylningsförmågan
beror därför inte på motorns varvtal.
F

M
inska motorns varvtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid långvarig
körning i uppförsbacke beror på lutningsgrad
och utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på kylvätsketemperaturen.
F

O
m en varningslampa och
STOP -lampan tänds, ska du
stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av bromsarna,
exempelvis vid körning nedför branta
bergsvägar, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera de elektriska ljussignalerna på släpvagnen.
I avsnittet Tekniska data lämnas uppgifter om
bil- och släpvagnsvikter.
Parkeringssensorerna bak kopplas bort
automatiskt när en originaldragkrok från
CITROËN används.
Kör inte bilen utan att först ha
demonterat den avtagbara dragkroken,
när ingen släpvagn är påkopplad.
Praktisk information