Page 193 of 368
191
7
Praktické informace
)
Zatlačte boční směrové světlo směrem dozadu pro jeho uvolnění.
)
Odpojte konektor bočního směrového světla.
)
Vyměňte blok bočního směrového světla.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném pořadí úkonů.
Přejete-li si pořídit boční směrová světla, obraťte se na servisní síť CITROËN nebo jiný odborný
servis.
Výměna žárovky bočních směrových světel
Bodová světla na vnějších zpětných zrcátkách
Při potřebě výměny elektroluminescenční diody LED se obraťte na ser visní síť CITROËN nebo na
kvalifikovanou autodílnu.
Page 195 of 368
193
7
Praktické informace
Výměna žárovky osvětlení
registrační značky (2)
)
Zatlačte průhledný kryt směrem doleva,
poté směrem dolů.
)
Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky
směrem doleva, poté ho vyjměte.
)
Vytáhněte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů a průhledný kryt zatlačením
zaklapněte.
Třetí brzdové světlo
(elektroluminescenční diody LED) (1)
Pro výměnu tohoto typu světla se obraťte na
servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Page 200 of 368
198
Praktické informace
Č. pojistky
Proud
Funkce
13
10 A
Denní světla.
14
10 A
Levé dálkové světlo.
15
10 A
Pravé dálkové světlo.
16
20 A
Levé potkávací světlo (xenonové).
17
20 A
Pravé potkávací světlo (xenonové).
18
10 A
Levé potkávací světlo (halogenové), ruční a automatické
seřizování sklonu světlometů.
19
10 A
Pravé potkávací světlo (halogenové).
31
30 A
Audio zesilovač.
Maxi pojistky jsou doplňkovou ochranou
elektrických systémů. Jakékoli zásahy
na maxi pojistkách smí provádět pouze
pracovníci ser visu sítě CITROËN nebo
jiného odborného servisu.
Po zásahu víko pečliv
ě uzavřete,
aby byla zajištěna těsnost pojistkové
skříňky.
Page 204 of 368
202
Praktické informace
Autobaterie obsahuje škodlivé látky,
jako jsou kyselina sírová a olovo.
Musí být likvidována podle platných
předpisů a v žádném případě nesmí být
vyhozena spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články a
vyřazené autobaterie do specializované
sběrny.
Dávejte pozor na dodržení správné polarity a používejte pouze dobíječku 12 V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení svorek.
U vozidla vybaveného převodovkou CVT se nesnažte nastartovat motor roztlačením vozidla.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc je doporučeno autobaterii odpojit.
Před odpojením
Před odpojením autobaterie je nutné
vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpojením autobaterie zavřete okna
a dveře.
Po opětném připojení
Po každém připojení autobaterie zapněte
zapalování a vyčkejte před startováním
alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy. Pokud však po této
manipulaci přetrvávají malé obtíže, obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
)
V případě potřeby odpojte autobaterii od
vozidla.
)
Řiďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem dobíječky.
)
Připojte autobaterii počínaje svorkou
záporného pólu (-).
)
Ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte.
Dobití autobaterie
dobíječkou
Některé funkce nejsou k dispozici, pokud úroveň dobití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Page 209 of 368
207
7
Praktické informace
Ta ž e n í přívěsu, karavanu, ...
Doporučujeme Vám používat originální
elektrické svazky a originální tažná
zařízení CITROËN, která byla testována
a schválena již při koncepci vozidla, a
svěřit montáž tohoto zařízení ser visu
sítě CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
V případě montáže mimo servis
CITROËN musí být tato povinně
provedena v souladu s pokyny výrobce.
Vaše vozidlo je zkonstruováno především pro
přepravu osob a zavazadel, nicméně může být
také použito pro tažení přívěsu. Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi namáháno
a řízení vyžaduje zvýšenou pozornost.
Page 219 of 368
217
8
Kontroly
Kvalita paliva používaného
pro benzinové motory
Benzinové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu E10 nebo
E24 (obsahuje 10 % nebo 24 %
ethanolu) – splňujícími evropské normy
EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená pro
fungování na tento typ paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu
EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel, určené pro fungování na palivo
obsahující až 100 % ethanolu (typu E100).
Kvalita paliva používaného
pro naftové motory
Naftové motory jsou plně kompatibilní s
biopalivy splňujícími současné a připravované
evropské standardy (nafta podle normy
EN 590 ve směsi s biopalivem podle normy
EN 14214), které je možno načerpat u
čerpacích stanic (možné přidání 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto
paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifických podmínek údržby. Kontaktujte
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo
ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej...)
je přísně zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).
I když jsou benzinové motory 1,6 l koncipovány
pro benzin s oktanovým číslem 95 (výzkumnou
metodou), mohou pracovat i s benzinem
s oktanovým číslem 90, a to bez dalšího
seřízení motoru, nicméně s lehkým zhoršením
výkonových parametrů.
Pro vozidla s benzinovými motory 2,0 l je
možno používat benzin s oktanovým číslem
90 a vyšším.
Page 221 of 368
219
8
Kontroly
Kontrola hladiny náplní
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a
ventilátor se může kdykoli rozeběhnout (i při vypnutém motoru).
Hladina motorového oleje
Kontrola hladiny oleje se provádí
ruční měrkou, umístěnou v
motorovém prostoru. Přesné
umístění měrky naleznete v popisu
motorového prostoru vozidla.
Výměna motorového oleje
Informace o inter valu výměny oleje naleznete v
ser visní a záruční knížce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení na omezování emisí škodlivin, je
zakázáno používat přísady do motorového
oleje.
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a
splňovat doporučení výrobce vozidla.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Servisní a záruční knížka. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud
není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
A
= maximum.
Jestliže je hladina nad touto
značkou, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
B
= minimum.
Doplňte potřebné množství
oleje příslušného typu
plnicím otvorem. Hladina
nesmí být nikdy pod touto
značkou.
Ověření hladiny je platné, pouze když je vozidlo
ve vodorovné poloze a jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
ser visními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění každých 5000 ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota indikovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30 minut.
Page 222 of 368
220
Kontroly
Hladina chladicí kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi dvěma značkami. Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou a
parami, povolte nejpr ve uzávěr o dvě otáčky a
nechte klesnout tlak. Po poklesu tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI".
Není-li tomu tak, ověřte, zda nejsou
opotřebované brzdové destičky.
Výška hladiny brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o inter valech provádění této operace
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.
Specifi kace brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
a splňovat normy DOT3 nebo DOT4.
Ventilátor se může roztočit i po vypnutí
motoru: dejte pozor na předměty či oděvy,
které by mohly být zachyceny vr tulí.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
