2014 CITROEN C4 AIRCROSS stop start

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4
Conducción

Cambio de modo del
vehículo
Con la llave electrónica dentro del vehículo,
pulse el botón "START/STOP"
sin pisar
ninguno de los pedales
para cambiar el modo
del vehículo:


)
Primera pulsación (modo ACC): el piloto
del botón se enciende en naranja.
Pueden utilizarse los accesorios
(autorradio, toma de 12 V...).

)
Segunda pulsación (modo ON): el piloto
del botón se enciende en verde.
Contacto puesto.

)
Tercera pulsación (modo OFF): el piloto del
botón se apaga.
Si se utilizan los accesorios de forma
prolongada con el contactor en
posición 2 (ACC)
, se corre el riesgo
de descargar la batería. Si eso ocurre,
no será posible arrancar el vehículo.
Preste atención
.
Ver apartado "Corte automático de la
alimentación de los accesorios".













Arranque-Parada del motor con sistema de acceso y arranque
manos libres

Si el piloto del botón parpadea en
naranja, consulte enseguida con la red
CITROËN o con un taller cualificado.

)
Pulse el botón "START/STOP"
y
suéltelo.

)
Con la llave electrónica dentro del
vehículo, pise a fondo el pedal de
embrague si el vehículo está equipado
con caja manual, o pise el freno si está
equipado con caja CVT.

Arranque con la llave
electrónica
En los vehículos equipados con caja manual ,
coloque la palanca de cambios en punto muerto.
En los vehículos equipados con c aja de
velocidades CVT , coloque la palanca de
cambios en posición P
.

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Conducción

En los vehículos diésel, el
arranque con el motor frío
sólo se efectuará una vez se
haya apagado el testigo de
precalentamiento.
Si no se cumple alguna de las
condiciones de arranque, aparece
un mensaje de recordatorio en el
cuadro de a bordo. En algunos casos,
es necesario manipular el volante
pulsando al mismo tiempo el botón
"START/STOP"
para desbloquear la
columna de dirección. Un mensaje le
avisará de ello.
Es indispensable que la llave
electrónica se encuentre en el área de
detección. Como medida de seguridad,
no salga de esta zona dejando el
vehículo en marcha.


Parada con la llave
electrónica

Si no se ha inmovilizado el vehículo, el
motor no se apagará.

Este mensaje se indica cuando
se abre la puerta del conductor
sin que el vehículo esté en
modo "OFF".


)
Vuelva a pulsar el botón "START/STOP"

para activar el modo "OFF".



)
Inmovilice el vehículo.

)
Coloque la palanca de cambios en punto
muer to si el vehículo está equipado con
caja manual, o en P
si está equipado con
caja de velocidades CVT.

)
Con la llave electrónica dentro del
vehículo, pulse el botón "START/STOP"
.
El motor se apagará.
La columna de dirección se bloqueará al abrir
una puerta o bloquear el vehículo.
Cada intento de arranque dura
aproximadamente 15 segundos. Si el motor
no ha arrancado, vuelva a pulsar el botón
"START/STOP"
para volver a intentarlo.


Sólo es indispensable que la llave
electrónica se encuentre a bordo del
vehículo para poner el contacto y para
arrancar el motor. No obstante, una vez
haya arrancado el motor, asegúrese
de llevar siempre la llave electrónica
hasta el final del trayecto ya que, de
lo contrario, no podría bloquear el
vehículo.


La parada del motor provoca la pérdida
de asistencia a la frenada.

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4
Conducción

Una vez que el vehículo haya
arrancado, puede sacar la llave
electrónica de A
y cerrar la guantera.


Arranque de emergencia
con la llave electrónica

Este mensaje se indica
cuando se abre la puerta del
conductor sin haber retirado
la llave electrónica de A
. No
olvide coger la llave electrónica antes de salir
del vehículo.

)
Pise el pedal del freno si el vehículo está
equipado con caja CVT, o pise a fondo
el embrague si está equipado con caja
manual.

)
Pulse el botón "START/STOP"
.


Si la llave electrónica se encuentra dentro del
área de detección y el vehículo no arranca
después de pulsar el botón "START/STOP":


)
Abra la guantera.

)
Introduzca la llave electrónica en A
.


Parada de emergencia con
la llave electrónica

Durante una parada de emergencia,
las funciones de asistencia a la frenada
y de dirección asistida no estarán
operativas. Tenga precaución.

Sólo en caso de urgencia
, es posible parar el
motor sin condiciones. Para ello, pulse el botón
"START/STOP"
durante unos tres segundos o
púlselo 3 veces seguidas.
El motor se apagará y el vehículo pasará a
modo "ACC".

120
Conducción





Ayuda al arranque en pendiente

Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un instante (aproximadamente 2 segundos) al
arrancar en pendiente para facilitar el cambio
del pedal del freno al del acelerador.
Esta función solo está activa:


- si el vehículo se ha detenido por completo
pisando el pedal del freno;

- si se cumplen determinadas condiciones
de pendiente;

- cuando la puerta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede neutralizar.

En pendiente ascendente, con
el vehículo parado, este se mantiene
inmóvil un instante después de soltar
el pedal del freno:



- si la primera marcha está introducida o
la caja está en punto muerto, con caja de
velocidades manual;

- si la posición D
está seleccionada, con
caja CVT.

Funcionamiento


En pendiente descendente, con el vehículo
parado y la marcha atrás introducida, el
vehículo se mantiene inmóvil un instante
después de soltar el pedal del freno.




No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si debe salir del vehículo con el motor
en marcha, accione manualmente el
freno de estacionamiento.



Anomalía de
funcionamiento

Si se produce un fallo de funcionamiento, este
testigo se enciende, acompañado de un mensaje
en la pantalla del cuadro de a bordo. Consulte
con la red CITROËN o con un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.

Cuando el motor está parado, incluso
durante las fases de vigilancia de la
función Stop & Start (AS&G), la función
no está operativa.

121
4
Conducción








Función Stop & Start (Auto Stop & Go)


Funcionamiento


Paso del motor a
modo STOP
El testigo "AS &G"
se enciende en el
cuadro de a bordo o en la pantalla del
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia al cabo de unos segundos:


- con caja de velocidades manual
, con el
vehículo parado y el freno pisado, al poner
la palanca de cambios en punto muerto y
soltar el pedal de embrague.


Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Corte imperativamente
el contacto con la llave o con el botón
START/STOP.
Cuando el motor se para
automáticamente, se modifican
determinadas funciones del vehículo
como los frenos, la dirección asistida...
Preste atención
.


Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:


- el cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;

- el capó está abierto;

- la velocidad del vehículo no ha superado
los 5 km/h desde el último arranque;

- el vehículo ha rearrancado menos de
10 segundos antes;

- el mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;

- el desempañado está activo;

- en determinadas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura del
motor, asistencia a la frenada, temperatura
exterior...), para asegurar el control del
sistema;

- el testigo "AS &G"
parpadea en
la pantalla del cuadro de a bordo.


Este funcionamiento es completamente normal.



La función Stop & Start (Auto Stop & Go) pone el motor momentáneamente en vigilancia durante las fases de interrupción de la circulación
(en semáforos, embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranque se
efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
La función Stop & Start (Auto Stop & Go), óptima para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y
el nivel sonoro en las paradas.

122
Conducción

Paso del motor a
modo START
El testigo "AS &G"
se apaga y el
motor rearranca automáticamente:


- con caja de velocidades manual
,
pisando a fondo
el pedal de embrague.
Por motivos de seguridad o confort, el modo
START se activa automáticamente cuando:

Casos particulares: activación
automática del modo START


- la velocidad del vehículo supera los
3 km/h;

- en determinadas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura del motor,
asistencia a la frenada, regulación del aire
acondicionado...), para asegurar el control
del sistema o del vehículo.
Si el sistema se ha neutralizado
estando en modo STOP, el motor no
rearrancará. En cualquier momento, pulse el mando
"AS &G O FF "
para neutralizar el sistema.


Neutralización

En este caso, el testigo "AS &G"

parpadea unos segundos y luego se
apaga.

Este funcionamiento es completamente
normal.


Esto se indica mediante el encendido
del testigo "AS &G O FF "
en el cuadro
de a bordo o en la p.antalla del
cuadro de a bordo.

123
4
Conducción
El sistema se reactivará
automáticamente cuando vuelva a
arrancarse el motor con la llave o con el
botón START/STOP.


Reactivación

Pulse de nuevo el mando "AS &G O FF "
.
El sistema volverá a activarse. Esto se indica
mediante el apagado del testigo "AS &G O FF "

en el cuadro de a bordo o en la pantalla del
cuadro de a bordo.

Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo del sistema, el testigo
"AS &G O FF "
parpadea en el cuadro de a
bordo o en la pantalla del cuadro de a bordo y
el sistema deja de funcionar.
Lleve el vehículo a la red CITROËN o a un
taller cualificado para proceder a su revisión. Este sistema requiere una batería de
tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la red
CITROËN o en un taller cualificado).
El montaje de una batería no recomendada
por CITROËN puede provocar fallos de
funcionamiento del sistema.

Mantenimiento

El sistema "Auto Stop & Go" utiliza
una tecnología avanzada. Cualquier
inter vención en este tipo de batería
debe realizarse exclusivamente en la
red CITROËN o en un taller cualificado.

En caso de anomalía en modo STOP, es
posible que el vehículo se cale. En ese caso, se
encienden los siguientes testigos en el cuadro de
a bordo o en la pantalla del cuadro de a bordo:

Si eso ocurre, es necesario cortar el contacto y
volver a arrancar el motor con la llave o con el
botón START/STOP.

9
225
Características técnicas

*
La potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor, según las condiciones definidas en la normativa europea (Directiva
1999/99/CE).















Motorizaciones y cajas de velocidades


.../S
: modelo equipado con la función Stop & Start (AS&G).
MOTORES GASOLINA


1,6 L 115



2,0 L 150



Tipos variantes versiones:
BU
...


NKZ7


NKZ7/S

NKZ0


NKZ0/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT
AFZH



AFYW
AFZP



Modo de transmisión


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Cilindrada (cm
3
)
1 590
1 998
Diámetro x carrera (mm)
75 x 90
86 x 86
Potencia máxima * : norma CEE (kW)
86
113
Régimen de potencia máximo (rpm)
6 000
6 000
Par máximo: norma CEE (Nm)
15 4
19 9
Régimen de par máximo (rpm)
4 000
4 200
Carburante
Sin plomo
Sin plomo
Catalizador
Sí
Sí

CAJAS DE VELOCIDADES

Manual
(5 marchas)
Manual
(5 marchas)
CVT
(6 marchas)

CAPACIDAD DE ACEITE (en litros)











Motor (con cambio de filtro)
4,2
4,3