2014 CITROEN C3 PICASSO ESP

Οθόνες πολλαπλών λειτουργιών
46
Επιλογή γλώσσας [selectlanguage]
Αφού επιλέξετε αυτό το μενού, μπορείτε να
αλλάξετε τη γλώσσα των ενδείξεων οθόνης
(Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano,
Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil).

Μενού "Τηλεφώνου"

Με το Ηχοσύστημα αναμμένο και το μενούεπιλεγμένο, μπορείτε να διαμορφώσετε τοkit hands free Bluetooth (αναγνώριση), ναανατρέξετε στους τηλεφωνικούς καταλόγους (λίστα κλήσεων, υπηρεσίες κλπ) και να διαχειριστείτε την επικοινωνία σας (λήψηκλήσης, τερματισμός κλήσης, διπλή κλήση κλπ).
Γι α περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την εφαρμογή "Τη λ έ φ ω ν ο", ανατρέξτε στοΗχοσύστημα, του κεφαλαίου "Ήχος και
τηλεματική".

Γι α λόγους ασφαλείας, η διαμόρφωση των οθονών πολλαπλών λειτουργιών(multi) γίνεται εν στάσει.

8
Ασφάλεια
117
Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα αυτοκινήτου
κολλημένου στη λάσπη, ακινητοποιημένου στο
χιόνι, σε κινούμενη άμμο κλπ.
), μπορεί να είναιχρήσιμη η απενεργοποίηση των συστημάτων
ASR και ESP ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους. )
Πιέζετε το μπουτόν "ESP OFF", πουβρίσκεται στο μέσο του ταμπλό.
Όταν ανάβει η λυχνία αυτή στον
πίνακα οργάνων και η λυχνία
του κουμπιού, αυτό δείχνει
ότι έχουν απενεργοποιηθεί τασυστήματα ASR και ESP.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά ΤΤαυτόματα μετά από κάθε κλείσιμο τουδιακόπτη της μηχανής ή όταν η ταχύτητα τουαυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ/+!
.. )
Πιέζετε ξανά το μπουτόν "ESP OFF"
για
να τα ενεργοποιήσετε πάλι επιλεκτικά.



Ανωμα λία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, ταυτόχρονα ακούγεται ένα ηχητικό σήμα και στην
οθόνη πολλαπλών ενδεί
ξεων εμφανίζεται
ένα μήνυμα, αυτό δείχνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία αυτών των συστημάτων.















Συστήματα ελέγχου πορείας


Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευχθεί η
ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να
διατηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί
ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.


Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθεια
ς (ESP)

Αυτό δηλώνεται από αυτήτη λυχνία που αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων.


Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή
παρέκκλισης από την πορεία, τα συστήματα αυτά
τίθενται σε λειτουργία.

Τα συστήματα ASR /ESP προσφέρουν αυξημένη ασφάλεια σε κανονικήοδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγείριψοκίνδυνα ή να κινείται με πολύμεγάλη ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων διασφαλίζεται υπό τον όρο ότιτηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματατου συστήματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά στοιχεία και τις διαδικασίες συναρμολόγησης και επισκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σεεγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν τα συστήματα.
Ελέγ
ξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

Οδήγηση
138
Σύστημα που διατηρεί αυτόματα την ταχύτητα
του αυτοκινήτου σταθερή στην τιμή που έχει
προγραμματίσει ο οδηγό
ς, χωρίς να χρειάζεται
να πατάει το πεντάλ γκα
ζιού.

Οι εντολές χειρισμού του συστήματος αυτού
συγκεντρώνονται στο χειριστήριο A . Οι πληροφορίες προγραμματισμού συγκεντρώνονται
στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων.
Χειριστήρια στο τιμόνι

Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων
Η ενεργοποίηση
του ρυθμιστή σταθερής ταχύτηταςγίνεται επιλεκτικά μέσω του χειριστηρίου και απαιτείται το
αυτοκίνητο να κινείται με ταχύτητα τουλάχιστον 40 χλμ/ώρα
με τετάρτη ταχύτητα στο κιβώτιο.
Η απενεργοποίησητου ρυθμιστή σταθερήςταχύτητας γίνεται είτε μέσω του χειριστηρίου είτε με τα πεντάλ του φρένου ή του συμπλέκτηή όταν τίθεται σε λειτουργία το σύστημα ESP
για λόγους ασφάλειας.
Πατώντας το πεντάλ του γκαζιού, μπορείτε προς
στιγμή να υπερβείτε την προγραμματισμένηταχύτητα.
Γι α να επανέλθετε στην προγραμματισμένη
ταχύτητα, αρκεί να αφήσετε το πεντάλ τού γκα
ζιού.
Αν κλείσετε τον διακόπτη της μηχανής, ακυρώνεται
κάθε τιμή προγραμματισμένης ταχύτητας.
1.Περιστροφικό χειριστήριο επιλογής του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
2. Μπουτόν προγραμματισμού ταχύτητας /
μείωσης της τιμής 3.
Μπουτόν προγραμματισμού ταχύτητας /
αύξησης της τιμής 4.Μπουτόν διακοπής / συνέχισης της ρύθμισης σταθερής ταχύτητας. 5
. Ένδειξη διακοπής / συνέχισης της
ρύθμισης σταθερής ταχύτητας6. Ένδειξη επιλογής λειτουργίας ρυθμιστή
7. Τι μ ή της προγραμματισμένης ταχύτητας

Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας δεν μπορεί, σε καμία περίπτωση, να υποκαταστήσει την ευθύνη τήρησης των ορίων ταχύτητας, ούτετην εγρήγορση τού οδηγού.






Ρυθμιστής ταχύτητας (CRUISE CONTROL)

11
Πρακτικές πληροφορίες
177

Πίνακας ασφαλειών
Ασφάλεια N°ΈντασηΛειτουργίες
F1

20 AΤροφοδοσία εγκεφάλου κινητήρα, εντολέας γκρουπβεντιλατέρ, ρελέ κινητήρα multi.


F2 15 A
Κόρνα.


F3

10 A
Εκτο
ξευτήρας νερού εμπρός και πίσω.


F4


20 AΦώτα ημέρας.
F5 15 A

Θερμαντήρας πετρελαίου (diesel), αντλία καυσίμου (βενζίνη).


F6

10 A
Εγκέφαλο
ς ABS / ESP, ρελέ διακοπής ABS / ESP, επαφή στοπ(
/
0#
2
0!
0*  στοιχείο)


F7


10 A
Ηλεκτ
ρικά υποβοηθούμενη διεύθυνση.


F8
25 A

Διακόπτη
ς μίζας.
F9

10 A
Κουτί προστασία
ς (Diesel).


F10
30 A
Βαλβίδα αντλία
ς injection (κινητ. diesel), μπεκ και
πολλαπλασιαστές (κινητ. βενζίνης).


F11


40 AΚυκ λοφορητ
ής αέρα air condition.

Πρακτικές πληροφορίες
178
Ασφάλεια N°ΈντασηΛειτουργίες
F12


30 A
Μικρή / Μεγάλη ταχύτητα υαλοκαθαριστήρων εμπρός.


F13
40 A


Τροφοδοσία μονάδας ελέγχου αυτοματισμών (BSI) (+ ανοιχτού διακόπτη).



F14


30 A
Τροφοδοσία valvetronic (κινητ. βενζίνης).
F15

10 A

Δε
ξί φως μεγάλης σκάλας.
F16

10 A

Αριστερό φω
ς μεγάλης σκάλας.
F17

15 A
Αριστερό φω
ς μεσαίας σκάλας.
F18

15 A
Δε
ξί φως μεσαίας σκάλας.


F19


15 A Τροφοδοσία ελέγχου κινητήρα
(κιν. βενζίνης), ηλεκτροβάνεςψύξης αέρα (κιν. diesel).


F20


10 A
Τροφοδοσία ελέγχου κινητήρα multi
(βενζίνη), ηλεκτροβάναρύθμισης πίεσης Turbo (κιν. diesel), ανιχνευτήρας στάθμης
νερού κινητήρα (κιν. diesel).
F21 5 A

Τροφοδοσία γκρουπ βεντιλατέρ, ρελέ APC, ABS ESP.

11
Πρακτικές πληροφορίες
179

Πίνακας μεγάλων ασφαλειών
Ασφάλεια N°ΈντασηΛειτουργίες
MF1*


60 AΓκρουπ βεντιλατέρ.
MF2*30 A
Εγκέφαλος ABS / ESP.


MF3 *

30 A
Εγκέφαλο
ς ABS / ESP.
MF4
*


60 AΤροφοδοσία BSI.


MF5
*




60 AΤροφοδοσία BSI.
MF6
*- Δεν χρησιμοποιείται
MF7 *

-

Ασφαλειοθήκη καμπίνας



MF8 *

-

Δεν χρησιμοποιείται.

*
Οι μεγάλες ασφάλειες αποτελούν πρόσθετη προστασία για τα ηλεκτρικά συστήματα, γι' αυτό
κάθε επέμβαση σε αυτές πρέπει να πραγματοποιείται από εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

269
07
ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ: °ΚΕΛΣΙΟΥ / °ΦΑΡΕΝΑΪΤ


Κ
ΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
: KM/L ( ΧΛΜ/ΛΙΤΡΟ
) - L/100 (
ΛΙΤΡΑ/100 ΧΛΜ ) - MPG

1
2
2

ΔΟΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΟΘΟΝΗΣ

ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΘΟΝΗΣ

ΜΗΝΑΣ
ΗΜΕΡΑ

ΩΡΑ

ΛΕΠΤΑ

ΕΤΟΣ

ΤΥΠΟΣ ΕΜ
ΦΑΝΙΣΗΣ ΩΡΑΣ 12 H/24 H

ΓΛΩΣΣΕΣ
ΙΤΑΛΙΚΑ

ΟΛΛΑΝΔΙΚΑ
ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΑ


ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΑ
ΒΡΑΖΙΛΙΑΣ
ΓΑΛΛΙΚΑ

ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ


ΑΓΓΛΙΚΑ
ΙΣΠΑΝΙΚΑ
1
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
UNITS
TEMPERATURE: °CELSIUS / °FAHRENHEIT
FUEL CONSUMPTION: KM/L - L/100 - MPG
DISPLAY ADJUST
MONTH
DATE
HOUR
MINUTES
YEAR
12 H/24 H MODE
LANGUAGE
ITALIANO
NEDERLAND
S
PORTUGUES
PORTUGUES-BRASIL
FRANCAIS
DEUTSCH
ENGLISH
ESPANOL