2014 CITROEN C3 stop start

Bezpečnosť
108














Kontrolné systémy dráhy vozidla
Regulátor prešmyku kolies
(ASR) a dynamická kontrola
stabilit
y (ESP)

Regulátor prešmyku kolies optimalizuje
pohyblivosť vozidla z dôvodu obmedzenia ich
kĺzania tak, že pôsobí na brzdy hnacích kolies
a na motor.
Dynamická kontrola stability pôsobí na jedno
alebo viacero kolies a na motor, čím udržiava
vozidlo na dráhe vo vodičom požadovanom
smere, v rámci platnosti fyzikálnych zákonov.


Aktivácia

Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej stopy
sa tieto systémy automaticky uvedú do činnosti.
Aktivácia je signalizovaná blikaním
kontrolky na združenom prístroji.




Neutralizácia

V určitých prevádzkových podmienkach (rozbeh
vozidla uviaznutého v bahne, snehu, piesku...),
pokiaľ nedokážete rozhýbať vaše vozidlo, môžebyť výhodné vyradiť presne v istom okamihuz činnosti systémy ASR a ESP, p r ičom sa
po preklzovaní kolies obnoví adhézna väzba
pneumatik
y s vozovkou, čo umožní postup vozidla.)
Stlačte tlačidlo „ESP OFF“
, ktoré sa
nachádza blízko pri volante.
Rozsvietenie tejto kontrolky na združenom
prístroji a svetelnej kontrolky tlačidla
signalizuje týchto neutralizáciu systémov.Odporúča sa reaktivovať tieto systémy čo
najrýchlejšie.

Reaktivácia

Tieto systémy sa automaticky aktivujú po každom vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti
nad 50 km/h.
) Ďalším zatlačením tlačidla „ESP OFF“
ich
manuálnym spôsobom opäť aktivujete.



Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a spr
ávou na displeji, signalizuje
poruchu týchto systémov.
Nechajte si systém preveriť v odbornom servise alebo v sietiCITROËN.

Systémy kontroly trajektórie súprostriedkom zvýšenia bezpečnostinormálnej jazdy, avšak nesmú viesťvodiča k zvyšovaniu rizika a jazdnýchrýchlostí. Správna činnosť systémov jepodmienená dodržiavaním odporúčan

9
Riadenie
115





Parkovacia brzda


Zatiahnutie



)
Aby ste znehybnili svoje vozidlo, zatiahnite
dôkladne páku parkovacej brzdy.



Uvoľnenie



)
Páku parkovacej brzdy mierne potiahnite,
zatlačte na tlačidlo odomknutia a následne
páku celkom spustite.

Rozsvietenie tejto kontrolky a kontrolky
STOP
počas jazdy vozidla, doprevádzané
zvukovým signálom a správou na
viacúčelovom displeji signalizuje, že
parkovacia brzda ostala zatiahnsutá alebo
bola nedostatočne uvoľnená.









Manuálna 6-stupňová
prevodovka
Zaradenie 5. alebo
6. r
ýchlostného stupňa
)
Pre správne zaradenie 5. alebo6. rýchlostného stupňa posuňte radiacu
páku smerom doprava až na maximum.
)
Nadvihnite prstenec pod hlavicou, premiestnite radiacu páku smerom doľava
a následne dopredu.

Zaradenie spätného chodu
Spätný chod zaraďujte len nazastavenom vozidle s motorom na voľnobežných otáčkach.

Z bezpečnostných dôvodov a prezjednodušenie štartovania motora:


- zvoľte vždy neutrál,

- zatlačte na spojkový pedál. Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
rýchlosť.

Pri nedodržaní tohto pokynu môže dôjsť k definitívnemu poškodeniu prevodovky(zaradenie 3. alebo 4. rýchlostnéhostupňa nedopatrením).

Riadenie
124
Systém Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (čer vená na semafore, zápchy,
iné...). Keď sa budete chcieť pohnúť, motor automaticky opätovne naštartuje - režim ŠTART. Opätovné naštartovanie bude okamžité, rýchle a tiché.
Tento systém, ktorý je dokonale uspôsobený na použitie v mestách Stop & Štar t, umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisie výfukových plynov a hlučnosť pri zastavení.
Činnosť
-v prípademanuálnej prevodovkypri rýchlosti nižšej ako 20 km/hod, keď preradíte prevodovú páku do neutrálu auvoľníte spojku, -
v prípade 5 alebo 6-r ýchlostnej manuálnej riadenej prevodovkyprirýchlosti nižšej ako 8 km/hod, keď stlačíte
brzdový pedál alebo posuniete rýchlostnúpáku do polohy N .

Prechod motora do režimu STOP
Na združenom prístroji sa rozsvietikontrolka „EKO“
a motor sa uvediedo pohotovostného stavu:
Po
čítadlo časov sčíta počet
trvan

9
Riadenie
125

Prechod do režimu motora
ŠTART
Kontrolka „ECO“
zhasne a motor
opäť naštartuje:


- v
prípademanuálnej prevodovky, keď ystlačíte spojku,
-
v prípade 5 alebo 6-rýchlostnej
manuálnej riadenej prevodovky:●
ak je radiaca páka v polohe A
alebo M ,
keď uvoľníte pedál brzdy,
●
alebo ak je radiaca páka v polohe N
a pedál brzdy je uvoľnený, keď preradíte riadiacu páku do polohy A
alebo M
,
●
alebo keď zaradíte spiatočku.


Osobitné prípady: automatické
zapnutie režimu ŠTA R T
pp yy
Z bezpečnostných dôvodov alebo kvôli pohodliu
sa režim ŠTART automaticky zapne, keď:
- otvoríte dvere vodiča,
- odopnete bezpečnostn
ý pás vodiča,
- rýchlosť vozidla je vyššia než 11 km/h v
prípade manuálnej riadenej prevodovky,
- si to vyžadujú určité konkrétne
podmienky (nabíjanie batérie, teplota
motora, asistencia pri brzdení, regulácia klimatizácie..) na účely zaistenia kontrolysystému alebo vozidla.


Deaktivácia

Systém môžete kedykoľvek deaktivovať stlačením ovládača „ECO OFF“ .
To t o je signalizované rozsvietením kontrolky ovládača sprevádzaným správou na displeji.
K
ontrolka „ECO“
bliká počas
niekoľk
ých sekúnd, potom zhasne.
Takáto činnosť je normálna.

V prípade manuálnej prevodovky vrežime STOP, k eď preradíte stupeň bez úplného zašliapnutia spojky, zobrazí sa
správa nabádajúca na stlačenie spojkyna účely opätovného naštartovania.


Ak bola deaktivácia vykonaná v režime STOP, motor ihneď znovu naštar tuje.

Riadenie
126

Porucha činnosti
Údržba
V prípade poruchy systému bliká kontrolkaovládača „ECO OFF“, potom rozsvieti
nepretržite.
Da
jte si systém skontrolovať v ser visnej sietiCITROËN alebo v odbornom ser vise.
V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať,
že sa motor vypne. Na združenom
prístroji sa rozsvietia všetky kontrolky. Pretoje nevyhnutné vypnúť zapaľovanie a následne znovu naštartovať pomocou kľúča. Te n t o s
ystém si vyžaduje batériu s konkrétnou
technológiou a charakteristikami (referencie sú
k dispozícii v ser visnej sieti CITROËN alebo vodbornom servise.
Montáž batérie, ktorú neodporučilasieť CITROËN, prináša so sebou riziká
znefunkčnenia systému. Zn
ovu stlačte ovl

11
Praktické informácie
171











Akumulátor
Akumulátor je umiestnený v motorovom priestore.
Prístup:
)
otvorte kapotu pomocou vnútornej a potom
vonkajšej páčky, )
upevnite podperu kapoty, )
zdvihnite plastový kryt svorky (+).
Prítomnosť tejto nálepky, zvlášť pri funkcii Stop & Start, signalizuje použitie12 V olovenej batérie so špecifickou technológiou a charakteristikou, ktorá si vyžaduje, v prípade odpojenia alebo výmeny zásah výhradne v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.
Nedodržanie týchto odporúčaní môže vyvolať riziko predčasného opotrebovania batérie.


Po montáži batérie v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanom servise bude funkcia Stop & Start aktívna až podlhšom neprerušovanom odstavenívozidla, ktorého doba závisí od klimatických podmienok a stavu nabitia batérie (až okolo 8 hodín). Pracovn
ý postup na dobitie vybitého akumulátora alebo na naštar tovanie motora pomocou iného akumulátora.

12
Technické parametre
189

*

Maximálny výkon zodpovedá typovo schválenej hodnote pre skúšobné zariadenie motora za podmienok stanovených európskymi právnymi predpismi(smernica 1999/99/ES).
























Dieselové motorizácie a prevodovky
Typy, varianty, verzie: SC ...8HR48HP4/PS9HK0
MotoryHDi 70 FAPe-HDi 70 FAPHDi 75
PrevodovkyManuálna
(5-stupňová)

Automatizovaná manuálna(5-stupňová)
Manuálna
(5-stupňová)
Objem valcov (cm3)1 398

1 398

1 560

Vŕtanie x zdvih (mm)73,7 x 82 73,7 x 82 75 x 88,3


Max. v
ýkon: norma EHK (kW) *50
50
55
Otáčky max. výkonu (ot/min)
4 000
4 000 4 000
Max. krútiaci moment: norma EHK
(Nm)160

160185

Otáčk
y max. krútiaceho momentu (ot/min)
1 750
1 750
1 500

P
alivo

Nafta
Nafta

Nafta

Katalyzátor Áno

Áno
Áno

Filter pevných častíc (FA P)
Áno

Áno
Nie

OBSAH OLEJA
(v litroch)







Motor (s olejovým filtrom)3,75
3,75 3,75
...
/S: model e-HDi vybavený funkciou Stop & Start

Technické parametre
190
.../S : model e-HDi vybavený funkciou Stop & Start.
* Maximálny výkon zodpovedá typovo schválenej hodnote pre skúšobné zariadenie motora za podmienok stanovených európskymi právnymi predpismi(smernica 1999/99/EÚ).
Typy, varianty, verzie: SC...9HJ09HP09HPK/S9HP8/PS9HR8/S
MotoryHDi 90HDi 90 FAPe-HDi 90 FAPe-HDi 115 FAP

Prevodovky

Manuálna
(5-stupňová)

Manuálna
(5-stupňová)

Manuálna(5-stupňová)


Automatizovaná manuálna(6-stupňová)

Manuálna(6-stupňová)
Objem valcov (cm3 ) 1 5601 560

1 560
1 560

Vŕtanie x zdvih
(mm)
75 x 88,3
75 x 88,3 75 x 88,3
75 x 88,3


Max. v
ýkon: norma EHK (kW) *68
6868
84

Otáčky max. výkonu (ot/min)
4 000
4 000 4 0003 600
Max. krútiaci moment: norma EHK
(Nm) 230230

230
270

Otáčk
y max. krútiaceho momentu (ot/min)

1 750

1 750
1 750

1 750

P
alivo

Nafta

Naftae
Nafta

Nafta

K
atalizátor
Áno

Áno
Áno

Áno

Filter pevn
ých častíc (FA P) Nie

Áno
Áno

Áno

OBSAH OLEJA
(v litroch)

Motor (s olejovým filtrom)
3,75 3,75 3,75 3,75

Dieselové motorizácie a prevodovky