2014 CITROEN C-ELYSÉE reset

61
3
Komfor








Provetravanje

Usmeravanje vazduha

Vazduh koji ulazi se različito kreće u zavisnosti
od komandi koje je odabrao vozač :


- direktan dotok vazduha u kabinu (dotok
vazduha),

- prelazak na sistem zagrevanja vazduha(grejanje),

- prelazak na sistem za rashlađivanje
vazduha (klima uređaj).


Komandna tabla
Komande ovog sistema pregrupisane su na
tabli A centrale konzole.
1.Mlaznice za odmrzavanje ili odmagljivanje
vetrobrana.
2. Mlaznice za odmrzavanje ili odmagljivanje
prednjih bočnih prozora.3. Bočne mlaznice koje su podesive i moguse okretati.
4.Centralne mlaznice koje su podesive i mogu se okretati.
5.Izlazi za vazduh u prostoru za noge zaputnike na prednjim sedištima.
6. Izlazi za vazduh u prostoru za noge zaputnike na zadnjim sedištima.
Usmeravanje vazduha
Dotok vazduha

Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi
ili spolja putem rešetke za ulaz vazduha kojase nalazi u dnu vetrobrana, ili iz unutrašnjostiputem kruženja vazduha u kabini.

62
Komfor
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :)Da biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulazspoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha, kao
i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u pr tljažniku. )Uključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno, kako biste ga održali u ispravnom radnom stanju.)Pazite da Vam filter kabine bude u dobrom stanju i povremeno menjajte elementefiltera.)Da biste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo vam da ga kontrolišete u skladu sa uputstvima iz ser visne knjižice.)Ako sistem ne hladi, isključite ga i obratite semreži CITROËN ili stručnom servisu.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekidrada klima - uređaja omogućava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljšakapacitet vuče.











Saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja


Ako nakon dužeg stajanja na suncuunutrašnja temperatura ostane visoka, pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.Podesite komandu za strujanje vazduha na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor i ne predstavlja opasnost za ozonski omotač.


Kondenzacija koja nastaje usled radaklima uređaja stvara normalno oticanje vode ispod vozila.

7
7
C-ELYSEE_SR_CHAP07_SECURITE_ED01-2014
Bezbednost
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite se da je pritisak u sva četiri pneumatika prilagođen uslovima korišćenja vozila i da odgovara preporukama upisanim na etiketi za pritisak u pneumaticima. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u pneumaticima neće prikazati upozorenje ako je pritisak pogrešan u trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive deformacije pneumatika. Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom kontrolom.
Upozorenje je na snazi sve do ponovnog pokretanja sistema.
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Vrši se uključivanjem pokazivača praćenim zvučnim signalom, i prikazivanjem poruke.
 Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle pokrete volanom i naglo kočenje.  Zaustavite se čim je to moguće, čim uslovi saobraćaja to dozvole.
 Ako raspolažete kompresorom (na primer onim iz opreme za privremeno otklanjanje kvara pneumatika) proverite kad se vozilo ohladi pritisak u sva četiri pneumatika. Ako nije moguće da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno smanjenom brzinom. ili  U slučaju pucanja gume, koristite opremu za privremeno otklanjanje kvara ili rezervni točak (u zavisnosti od opreme),
Resetovanje
Treba da ponovo pokrenete sistem nakon svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više pneumatika i nakon zamene jednog ili više točkova. Nalepnica koja je zalepljena na pragu, sa vozačeve strane, vas na to podseća.