2014 CITROEN C-ELYSÉE AUX

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Conduite
Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteursne sont pas recouverts par de la boue,du givre ou de la neige. Au passagede la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.
Cer taines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d’aide au stationnement. En cas de d
ysfonctionnement
du syst
ème, au passage dela marche arrière, ce témoin s’affiche au combiné et /ou un message
apparaît sur l’écran, accompagné d’un signal sonore (bip cour t).
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Anomalie de
fonctionnement
La fonction sera neutraliséeautomatiquement en cas d’attelaged’une remorque ou de montaged’un porte-vélo (véhicule équipé d’un attelage ou d’un por te-vélo recommandé par CITROËN).

Neutralisation / Activation del’aide au stationnement arrière

La neutralisation ou l’activation de la
fonction s’effectue en passant par le
menu de configuration du véhicule.
L’état de la fonction est mémorisé à lacoupure du contact.
Pour plus de détails sur l
’accès au menu de
l’aide au stationnement, reportez-vous à lapar tie «Personnalisation - Configuration» de
votre écran dans le chapitre «Contrôle demarche».

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Visibilité














Commande d’éclairage
Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage du véhicule.


Éclairage principal

Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement
la visibilité du conducteur en fonction desconditions climatiques et de luminosité :


- des feux de position, pour être vu,

- des
feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,

- des feux de route pour bien voir en cas deroute dégagée.
Éclairage additionnel
D’autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de visibilité :
- un feu antibrouillard arrière,
- des pro
jecteurs antibrouillard avant.

Dans certaines conditions climatiques(température basse, humidité), laprésence de buée sur la sur face internede la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l’allumage des feux.

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Visibilité



Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feuantibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d’allumer manuellementles feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante.
N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feuantibrouillard arrière dès qu’ils ne sont plus nécessaires.


Allumage des feux après la coupure du contact

Pour réactiver la commande d’éclairage,tournez la bague en position «0»- feux éteints, puis sur la position de votrechoix.
A l’ouver ture de la por te conducteur, un signal sonore temporaire vous rappelleque des feux sont allumés.
L’ é c l a i r age, à l’exception des feux de position, sera coupé automatiquementau bout d’une durée maximale de trente minutes pour ne pas décharger labatterie.
Extinction des feux à lacoupure du contact

A la coupure du contact, tous les feuxs’éteignent instantanément, sauf les feux de croisement en cas d’éclairaged’accompagnement automatique activé.

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Visibilité




Réglage des projecteurs
Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en
fonction de la charge du véhicule.
Ce réglage peut être effectué avec la commande située :
- sous le capot moteur,
- en bas à
gauche du volant (suivant version).


Réglage initial en position «0».
01 ou 2 personnes aux places avant.-5 personnes.15 personnes + charge maximale autorisée dans le coffre. -Conducteur seul + charge maximale autorisée dans le coffre.2Non utilisé.-Non utilisé.3Non utilisé.
Sous-capot moteur
)Soulevez le sous-capot moteur pour accéder à la commande (une par feu). Leréglage est toujours dans le sens horaire.




Déplacements à l’étranger

Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est inverse à celui dupays de commercialisation de votre véhicule, il est nécessaire d’adapter leréglage de vos feux de croisement afinde ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face. Consultez le réseau CITROËN ou unatelier qualifié.


À gauche du volant

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Sécurité
Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations
d
’urgence :


- le système antiblocage des roues (ABS),

- le répartiteur électronique de freinage(REF),

- l’aide au freinage d’urgence (AFU).













Systèmes d’assistance au freinage


Système antiblocage
des roues et répartiteur
électronique de freinage

Systèmes associés pour accroître la stabilitéet la maniabilité de votre véhicule lors dufreinage, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.

Activation

Le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a risque deblocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur
la pédale de frein.
Anomalie de fonctionnement








Aide au freinage d’urgence
Système permettant, en cas d’urgence,
d
’atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
En cas de freinage d’urgence, appuyeztrès for tement sans jamais relâcher l’effort.



En cas de freinage d’urgence, appuyeztrès fortement sans jamais relâcher l’effort.
En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez àce qu’elles soient conformes aux prescriptions du constructeur. L
’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique un
dysfonctionnement du système d’antiblocage pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
L
’allumage de ce témoin, couplés aux
témoins STOP et ABS
, accompagnéd’un signal sonore et d’un message
sur l’écran, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique pouvant provoquer uneperte de contrôle du véhicule au freinage. Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité.Dans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.

Activation

Il se déclenche en fonction de la vitessed’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmentation de
l’efficacité du freinage.
Rouler moteur arrêté entraîne la per te d’assistance au freinage.

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7
Sécurité
Ceintures de sécurité


Ceintures de sécurité avant
Verrouillage
)
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dansla boucle.)
Vér ifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage
)
Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.)
Accompagnez l’enroulement de la ceinture.

Les ceintures de s
écurité avant sont équipées
d’un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l’impor tance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d’effor t atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l’occupant,
améliorant ainsi sa protection.
A la mise du contact, ce témoin
s
’allume au combiné, lorsque le conducteur n’a pas bouclé saceinture.

Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture
A par tir d’environ 20 km/h et pendant deux
minutes, ce témoin clignote accompagné d’un signal sonore croissant. Passées ces deux
minutes, ce témoin reste allumé tant que le
conducteur ne boucle pas sa ceinture.
Ce témoin s’allume également au combiné si le conducteur et/ou le passager avant débouclesa ceinture au cours du trajet.

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Sécurité




Airbags
Système conçu pour optimiser la sécurité des
occupants en cas de collisions violentes. Les
airbags complètent l’action des ceintures desécurité équipées de limiteur d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule ; aussitôt après le choc, les airbags se
dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sor tie éventuelle des
occupants,
- en cas de choc
peu violent, d’impact sur laface arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pascontact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu’une
seule fois. Si un second choc survient(lors du même accident ou d’un autre accident), l’airbag ne se déclenchera pas.
Le déclenchement du ou des airbags s’accompagne d’un léger dégagementde fumée et d’un bruit, dus à l’activation de la car touche pyrotechnique intégréeau système.Cette fumée n’est pas nocive, mais peutse révéler irritante pour des personnessensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.



Zones de détection de choc
A.
Zone d’impact frontal.B.
Zone d’impact latéral.












Airbags frontaux


Activation

Ils se déclenchent simultanément, sauf si
l’airbag frontal passager est neutralisé, en cas
de choc frontal violent appliqué sur tout oupartie de la zone d’impact frontal A , suivant
l’axe longitudinal du véhicule dans un planhorizontal et de sens avant vers arrière duvéhicule.
L’ a i r b ag frontal s’interpose entre le thorax et la
tête de l’occupant avant du véhicule et le volant,
côté conducteur, et la planche de bord, côtépassager, pour amor tir sa projection en avant.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du
volant ; pour le passager avant, dans la planche
de bord au-dessus de la boîte à gants.

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Sécurité
Airbags latéraux
Activation
Ils se déclenchent unilatéralement en casde choc latéral violent appliqué sur tout ou par tie de la zone d’impact latéral B , s’exerçantperpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag latéral contribue à protéger l’occupant avant du véhicule, du bas du thorax à la tête.
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l’épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège, côté por te.

Zones de détection de choc
A.
Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.


Si ce témoin s’allume au combiné,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, consultezle réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.


Anomalie de fonctionnement


Lors d’un choc ou d’un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l’airbag peut ne pas sedéclencher.
Lors d’une collision arrière ou frontale,l’airbag ne se déclenche pas.