2014 CITROEN C-ELYSÉE airbag

100
Sécurité








Indicateurs de
direction
Dispositif de sélection des feux indicateurs
de direction gauche ou droit pour signaler le
changement de direction du véhicule. )Gauche : baissez la commande d’éclairage
en passant le point de résistance.
)Droit : relevez la commande d’éclairage enpassant le point de résistance.
Fonction «autoroute»
)Donnez une simple impulsion vers le haut
ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de directionclignoteront trois fois.






Signal de détresse










Allumage automatique des
feux de détresse
Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la
décélération, les feux de détresse s’allument
automatiquement.
Ils s’étei
gnent automatiquement à la premièreaccélération.)
Vous pouvez également les éteindre en
appuyant sur le bouton.

)
Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.







Avertisseur sonore
)Véhicule avec airbag conducteur : appuyez sur la par tie centrale du volant.
ou)Véhicule sans airbag conducteur : appuyezsur l’extrémité de la commande d’éclairage.
Système d’aler te sonore pour prévenir les
autres usagers de la route d’un danger
imminent.


Utilisez uniquement et modérémentl’avertisseur sonore dans les cas suivants :


- danger immédiat,

- dépassement de cycliste ou de piéton,

- approche d’endroit sans visibilité.

Système d’aler te visuel par les feux indicateurs
de direction pour prévenir les autres usagers
de la route en cas de panne, de remorquage ou
d’accident d’un véhicule.

105
7
Sécurité




Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu’ils sont tous bien
attachés avant de rouler. Quelle que soit votre place dans le véhicule,mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrementleur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées d’un enrouleur permettant l’ajustement automatique de la longueur de sangle à votremorphologie. Le rangement de la ceintures’effectue automatiquement lorsque celle-cin’est pas utilisée. Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.
La par tie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.
La partie haute doit être positionnée dans lecreux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif de blocage automatique lors d’une collision, d’un freinage d’urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer ledispositif en tirant fermement sur la sangleet en la relâchant pour qu’elle se rembobine légèrement.
Recommandations pour les enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesuremoins d’un mètre cinquante. N’utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.Ne transpor tez jamais un enfant sur vos genoux.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :


- doit être tendue au plus près du corps,

- doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu’elle ne se vrille pas,

- ne doit maintenir qu’une seule personne,

- ne doit pas por ter de trace de coupure ou d’effilochage,

- ne doit pas être transformée ou modifiéeafin de ne pas altérer sa per formance.
En raison des prescriptions de sécurité envigueur, pour toute intervention sur votrevéhicule, adressez vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau CITROËN est en mesure de vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceinturespar le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration. Nettoyez les sangles de ceinture avec del’eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau CITROËN.
Après rabattement ou déplacement d’unsiège ou d’une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.
En cas de choc
En fonction de la nature et de l’importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement desprétensionneurs s’accompagne d’un léger dégagement de fumée inoffensive et d’unbruit, dus à l’activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Dans tous les cas, le témoin d’airbag s’allume.
Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le systèmedes ceintures de sécurité par le réseauCITROËN ou par un atelier qualifié.

106
Sécurité




Airbags
Système conçu pour optimiser la sécurité des
occupants en cas de collisions violentes. Les
airbags complètent l’action des ceintures desécurité équipées de limiteur d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule ; aussitôt après le choc, les airbags se
dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sor tie éventuelle des
occupants,
- en cas de choc
peu violent, d’impact sur laface arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pascontact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu’une
seule fois. Si un second choc survient(lors du même accident ou d’un autre accident), l’airbag ne se déclenchera pas.
Le déclenchement du ou des airbags s’accompagne d’un léger dégagementde fumée et d’un bruit, dus à l’activation de la car touche pyrotechnique intégréeau système.Cette fumée n’est pas nocive, mais peutse révéler irritante pour des personnessensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.



Zones de détection de choc
A.
Zone d’impact frontal.B.
Zone d’impact latéral.












Airbags frontaux


Activation

Ils se déclenchent simultanément, sauf si
l’airbag frontal passager est neutralisé, en cas
de choc frontal violent appliqué sur tout oupartie de la zone d’impact frontal A , suivant
l’axe longitudinal du véhicule dans un planhorizontal et de sens avant vers arrière duvéhicule.
L’ a i r b ag frontal s’interpose entre le thorax et la
tête de l’occupant avant du véhicule et le volant,
côté conducteur, et la planche de bord, côtépassager, pour amor tir sa projection en avant.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du
volant ; pour le passager avant, dans la planche
de bord au-dessus de la boîte à gants.

107
7
Sécurité

Neutralisation
Ce témoin s’allume au combiné, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation.
Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l’airbag frontal passager lorsque vous installezun siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l’enfant risquerait d’êtregravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag.

Si au moins un des deux témoinsd’airbags s’allume en permanence,n’installez pas de siège enfant en place passager avant.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

Réactivation
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, consultez
le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour
vérification du s
ystème. Les airbags pourraient
ne plus se déclencher en cas de choc violent.
Si ce témoin clignote, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. L’airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en casde choc violent.
Seul l’airbag frontal passager peut êtreneutralisé :)Introduisez la clé dans la commande deneutralisation de l’airbag passager,)tournez-la en position «OFF»,)puis, retirez-la en maintenant cette position.Dès que vous retirez le siè
ge enfant, contactcoupé , tournez la commande en position «ON»pour activer de nouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en casde choc.

108
Sécurité
Airbags latéraux
Activation
Ils se déclenchent unilatéralement en casde choc latéral violent appliqué sur tout ou par tie de la zone d’impact latéral B , s’exerçantperpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag latéral contribue à protéger l’occupant avant du véhicule, du bas du thorax à la tête.
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l’épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège, côté por te.

Zones de détection de choc
A.
Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.


Si ce témoin s’allume au combiné,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, consultezle réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.


Anomalie de fonctionnement


Lors d’un choc ou d’un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l’airbag peut ne pas sedéclencher.
Lors d’une collision arrière ou frontale,l’airbag ne se déclenche pas.

109
7
Sécurité
Adoptez une position assise normale etverticale. Attachez-vous dans votre siège etpositionnez correctement la ceinture desécurité. Ne laissez rien s’interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver lefonctionnement des airbags ou blesser les occupants. Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d’airbags.
Toute inter vention sur les systèmes d’airbagsdoit être réalisée exclusivement dans leréseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Même en obser vant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou delégères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d’un airbag n’est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans lemême temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec ledéclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptéesà votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau CITROËN. Reportez-vous à la rubrique «Accessoires».Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiersdes sièges (vêtements...), cela pourraitoccasionner des blessures au thorax ou aubras lors du déploiement de l’airbag latéral.N’approchez pas plus que nécessaire lebuste de la por te.



Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur lemoyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche debord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peutoccasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais levolant à des coups violents.












Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :

111
8
Sécurité des enfants
Siège enfant à l’avant


«Dos à la route»

Lorsqu’un siège enfant «dos à la route» est
installé en place passager avant , l’airbagpassager doit être impérativement neutralisé.Sinon, l’enfant risquerait d’être gravementblessé ou tué lors du déploiement del’air bag.
«Face à la route»
Lorsqu’un siège enfant «face à la route» estinstallé en place passager avant, réglez le
siège du véhicule en position longitudinaleintermédiaire dossier redressé et laissezl’air bag passager actif.

Position longitudinale intermédiaire

112
Sécurité des enfants

Reportez-vous aux prescriptions mentionnées
sur l’étiquette figurant de chaque côté du pare-
soleil passager.


Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l’airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag.