2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

55
Ohjauspyörän kytkimet
ERGONOMIA
ja
ERGONOMIA
ja
ERGONOMIA
MUKAVUUS
3
Berlingo-2-VP-papier_fi _Chap03_Ergonomie_ed01-2014
Toiminnon valinta
- Kierrä säätöpyörä CRUISE-
asentoon. Säädin on valittu, mutta
se ei ole vielä toiminnassa eikä
nopeuksia ole ohjelmoitu.
Toiminnon ottaminen
käyttöön ensimmäistä
kertaa/nopeusarvon
ohjelmointi
Nopeuden hetkellinen ylitys
Ajonopeutta voi hetkellisesti kiihdyttää
ja ajaa ohjelmoitua nopeuden
ohjearvoa suuremmalla nopeudella.
Ohjelmoitu nopeus vilkkuu. Kun
kaasupoljin vapautetaan, ajonopeus
palaa ohjelmoituun ohjearvoon.

Pois kytkentä (off)
- Paina tätä painiketta tai jarru-
tai kytkinpoljinta.
Kytkentä takaisin päälle
- Jos säätö on kytketty pois käytöstä, paina painiketta.
Auto alkaa kulkea viimeksi
ohjelmoidulla nopeudella.
Voit vaihtoehtoisesti toistaa kohdassa
"Toiminnon ottaminen käyttöön
ensimmäistä kertaa" kuvatut vaiheet.
- Kiihdytä haluamaasi nopeuteen kaasupoljinta painamalla.
- Paina painiketta SET- tai SET+ .
Ohjenopeus ohjelmoituu muistiin/
aktivoituu ja auto pitää tämän
nopeuden.

56
Ohjauspyörän kytkimet
Berlingo-2-VP-papier_fi _Chap03_Ergonomie_ed01-2014
Ohjelmoidun
nopeuden
muuttaminen Toiminnon pysäyttäminen
Toimintahäiriö
Ohjelmoitu enimmäisnopeus häviää
näytöstä ja sen tilalle tulee kolme
viivaa. Vie auto CITROËN-verkostolle
tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkistusta varten.
Ohjelmoidun nopeusarvon
pyyhkiminen muistista
Kun auto on pysäytettynä ja virta on
katkaistu, järjestelmä ei enää muista
yhtään nopeutta.
Jos haluat tallentaa muistiin
aiempaa suuremman nopeuden,
toimi jommallakummalla seuraavista
tavoista:
Kaasupoljinta käyttämättä:
- paina painiketta
Set + .
Jokainen lyhyt painallus lisää 1 km/h.
Jokainen yhtäjaksoinen painallus lisää
5 km/h.
Kaasupoljinta käyttäen:
- paina kaasupoljinta ohjelmoidun nopeuden yli, kunnes saavutat
haluamasi nopeuden.
- paina painiketta Set + tai Set - .
Kun haluat tallentaa muistiin aiempaa
alhaisemman nopeuden:
- paina painiketta Set - .
Jokainen lyhyt painallus vähentää
1 km/h.
Jokainen yhtäjaksoinen painallus
vähentää 5 km/h. - Aseta säätöpyörä asentoon
0 tai
katkaise virta pysäyttääksesi kaikki
toiminnot.
Käyttö
Ole tarkkaavainen, kun ohjelmoitua
nopeutta on muutettu pitkällä
painalluksella, sillä nopeus voi kasvaa
tai pienentyä nopeasti.
Älä käytä vakionopeussäädintä
liukkaalla tiellä tai vilkkaassa
liikenteessä.
Jyrkässä alamäessä nopeudenrajoitin
ei pysty estämään autoa ylittämästä
muistiin tallennettua nopeutta.
Nopeudenrajoitin ei missään
tapauksessa korvaa nopeusrajoitusten
noudattamista eikä kuljettajan
tarkkaavaisuutta ja vastuuta.
On suositeltavaa pitää jalat polkimien
lähellä.
Jottei mitään ylimääräistä joutuisi
polkimien alle:
- tarkista, että päällysmatto on oikein sijoitettu ja kiinnitetty lattiaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa päällysmattoa.

57
Ohjauspyörän kytkimet
ERGONOMIA
ja
ERGONOMIA
ja
ERGONOMIA
MUKAVUUS
3
Berlingo-2-VP-papier_fi _Chap03_Ergonomie_ed01-2014
Ohjelmoidun enimmäisnopeuden
voi kuitenkin ylittää painamalla
kaasupoljinta niin kauan,
kunnes päästään vasteen yli.
Kun kaasupoljinta nostetaan
asteittain ja palataan ohjelmoidun
enimmäisnopeuden alle, rajoitin on
jälleen normaalisti toiminnassa.
Nopeudenrajoittimen asetukset voi
tehdä auton ollessa pysähdyksissä,
moottorin ollessa käynnissä tai
auton liikkuessa. Mittaristossa näkyy toiminto, sen
valintatila ja ohjelmoitu nopeus:
NOPEUDENRAJOITIN "LIMIT"
Valittu toiminto,
näytössä symboli
"Nopeudenrajoitin".
Toiminto kytketty pois
päältä,
viimeksi ohjelmoitu
nopeus - OFF
Toiminto päällä
Ajoneuvon suurempi
nopeus
näytössä oleva
ohjelmoitu nopeus
vilkkuu
Havaittu
toimintahäiriö,
OFF - näytön viivat
vilkkuvat.
"Se nopeus, jota kuljettaja ei halua
ylittää".
Enimmäisnopeus valitaan moottorin
ollessa käynnissä ja auton joko
ollessa pysähdyksissä tai liikkuessa.
Ohjelmoitava vähimmäisnopeus on
30 km/h.
Auton nopeus riippuu kuljettajan
kaasupolkimen painamisesta siihen
saakka, kunnes päästään vastukseen
saakka. Tällöin on saavutettu
ajoneuvon ohjelmoitu nopeus.

58
Ohjauspyörän kytkimet
Berlingo-2-VP-papier_fi _Chap03_Ergonomie_ed01-2014
Toiminnon valinta
- Käännä säädin asentoon LIMIT .
Rajoitin on valittu, mutta se ei ole
vielä toiminnassa. Näytössä näkyy
viimeksi ohjelmoitu nopeus.
Nopeuden ohjelmointi
Ohjelmoinnin voi tehdä moottorin
käydessä ilman, että nopeudenrajoitin
kytketään päälle.
Edellistä suuremman nopeuden
ohjelmoiminen:
- paina painiketta Set + .
Jokainen lyhyt painallus lisää nopeutta
1 km/h.
Jokainen yhtäjaksoinen painallus lisää
nopeutta 5 km/h.
Edellistä pienemmän nopeuden
ohjelmoiminen:
- paina painiketta Set - .
Jokainen lyhyt painallus vähentää
nopeutta 1 km/h.
Jokainen yhtäjaksoinen painallus
vähentää nopeutta 5 km/h.
Kytkentä päälle/pois päältä (off)
Kun painiketta painetaan ensimmäisen
kerran, rajoitin kytkeytyy päälle, ja
kun sitä painetaan toisen kerran, se
kytkeytyy pois toiminnasta (OFF).

59
Ohjauspyörän kytkimet
ERGONOMIA
ja
ERGONOMIA
ja
ERGONOMIA
MUKAVUUS
3
Berlingo-2-VP-papier_fi _Chap03_Ergonomie_ed01-2014
Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen
Jos kaasupoljinta painetaan
ohjelmoidun nopeuden ylittämiseksi,
nopeus ei nouse muulloin
kuin painamalla kaasupoljinta
voimakkaasti vastuskohdan yli.
Rajoitin kytkeytyy pois päältä
hetkellisesti ja ohjelmoitu nopeus
vilkkuu.
Nopeudenrajoitin voidaan palauttaa
toimintaan pudottamalla nopeus
ohjelmoidun nopeuden alle. Toiminnon pysäyttäminen
- Järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta, kun säädin
käännetään asentoon 0 tai
sytytysvirta katkaistaan.
Viimeksi ohjelmoitu nopeus säilyy
muistissa.
Toimintahäiriöt
Ohjelmoitu enimmäisnopeus häviää ja
sen tilalle tulee kolme viivaa.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkistusta varten.
Käyttö
Nopeuden vilkkuminen
Nopeus vilkkuu:
- kun kaasupoljinta on yritetty painaa vastuksen yli
- kun rajoitin ei voi estää ajoneuvon nopeuden kiihtymistä tien
kaltevuuden vuoksi tai jyrkässä
alamäessä
- kun kiihdytetään voimakkaasti. Rajoitin ei missään tapauksessa
korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta
ja vastuuta tai nopeusrajoitusten
noudattamisvelvollisuutta.
Seuraa tien kaltevuutta ja voimakkaita
kiihdytyksiä, ja pidä auto koko ajan
täydellisessä hallinnassa.
Jotta poljinten alle ei joutuisi mitään
ylimääräistä:
- tarkista, että päällysmatto on oikein
asetettu ja kiinnitetty lattiaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa päällysmattoa.

Tuuletus
Berlingo-2-VP-papier_fi _Chap03_Ergonomie_ed01-2014
60
TUULETUS
keski- ja päätysuuttimiin ,
Puhallusvoimakkuus
jalkatilaan ,
tuulilasiin ja jalkatilaan ,
tuulilasiin .
Ilmanjakoa voidaan
säädellä siirtämällä kytkin
keskiasentoon, joka on
merkitty merkillä ●.
Manuaaliset säädöt: Ilmanjako
Ilmanjakoa voi ohjata seuraavien
symbolien mukaisesti:
punaiselle, jos haluat
lämpimämpää ilmaa. siniselle, jos haluat
viileämpää ilmaa , Tuuletussuuttimien
puhallusvoimakkuus vaihtelee
1 ja 4 välillä. Asennossa
0 puhallus on sammutettu.
Säädä asetusta valitaksesi
miellyttävimmän
puhallusvoimakkuuden.
Lämmityslaitteen paneeli
Ilmastointilaitteen paneeli
Lämpötila
Käännä säädin:

Tuuletus
Berlingo-2-VP-papier_fi _Chap03_Ergonomie_ed01-2014
61
ERGONOMIA
ja
ERGONOMIA
ja
ERGONOMIA
MUKAVUUS
3
Raitisilmapuhallus
Sisäilman kierrätys Ilmastointi A/C
Painikkeen merkkivalo
ei pala. Tämä asento on
etusijalla.
Painikkeen painaminen
käynnistää ilmastoinnin,
merkkivalo syttyy. Kun
painiketta painaa uudelleen,
laitteen toiminta pysähtyy ja
merkkivalo sammuu.
Ilmastointi ei toimi, jos puhallusvoimakkuus
on asennossa 0.
Ilmastointi toimii vain moottorin
käydessä.
Painikkeen merkkivalo palaa.
Sisäilman kierrätyksellä
estetään tilapäisesti ulkoilman
hajujen tai savun pääseminen
matkustamoon.
Yhdessä puhallusvoimakkuuden
säädön (1-4) kanssa käytettynä,
sisäilman kierrätyksellä saavutetaan
nopeammin toivotunlainen lämmin tai
viileä ilma.
Tämä asento on tarkoitettu
vain tilapäiseen käyttöön. Kun
toivotunlainen ilma on saavutettu,
palaa raitisilmapuhallukseen, jotta
matkustamon ilma vaihtuisi ja ikkunat
eivät huurtuisi. Tämä asento on
etusijalla.

Tuuletus
Berlingo-2-VP-papier_fi _Chap03_Ergonomie_ed01-2014
62
Käyttö
Matkustamon viilentämiseksi tai
lämmittämiseksi mahdollisimman
paljon on mahdollista alittaa arvo
15 kääntämällä merkintään LO
saakka tai ylittää arvo 27 kääntämällä
merkintään HI saakka.
Sisälämpötila voi autoon astuttaessa
olla huomattavasti haluttua
matalampi (tai korkeampi). Näytöllä
näkyvän arvon muuttamisesta ei
ole tällöin hyötyä. Järjestelmä toimii
enimmäisteholla, jotta valittu arvo
saavutettaisiin.
AUTOMAATTINEN ILMASTOINTILAITE, JOSSA ERILLISET SÄÄDÖT
Automaattinen toimintatila
Ilmastoinnin automaattinen ohjelma
Automaattinen ohjelma on
ilmastointijärjestelmän oletusohjelma. Kuljettajan tai matkustajan puolen
säätö
Näytöllä näkyvä arvo vastaa
miellyttävän sisälämpötilan tasoa,
ei lämpötilan yksikköä (Celsius tai
Fahrenheit).
Käännä kytkintä vasemmalle
tai oikealle, jos haluat
pienentää tai suurentaa arvoa.
Miellyttävä sisälämpötila
saavutetaan, kun arvoksi
säädetään 21. Arvoa voi tarpeen
mukaan säädellä välillä 18 ja 24.
Älä peitä kojelaudassa olevaa
aurinkoanturia.
Paina tätä painiketta, näyttöön
tulee symboli AUTO .
Ohjelma säätelee ilmanjakoa,
puhallusvoimakkuutta ja
raitisilmapuhallusta valittujen
arvojen mukaan. Näin se varmistaa,
että matkustamossa kiertää tarpeeksi
ilmaa. Toisin sanoen se tekee kaiken
puolestasi. Jottei matkustamoon puhallettaisi liikaa
kylmää ilmaa moottorin ollessa kylmä,
puhallusvoimakkuus saavuttaa täyden
tehonsa asteittain.
Ilmastointilaitteen säädöt pysyvät
auton järjestelmän muistissa auton
ollessa pysähdyksissä.
Automaattitoiminto kytkeytyy pois
päältä, jos teet manuaalisia säätöjä
(AUTO-symboli häviää näytöltä).
KULJETTAJAN JA MATKUSTAJAN PUOLI