2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ABS

2
Cuprins Cheie 17
Alarma 19
Portiere 20
Volet spate 22
Trapa de acoperis spate 25
Blocare centralizata deschideri 26
Tablou de bord 27
Reglare oră 28
Martori 29
Indicator de nivel carburant 35
Lichid de racire 35
Detectare pneu dezumfl at 36
Indicator de întreţinere 38
Reostat iluminare 39
Cutie de viteze 40
Indicator de schimbare a treptei 40
Cutie de viteze manuala pilotata cu 6 trepte 41
Reglaje volan 43
Stop & Start 44
Pornire si oprire 47
Pornire in panta 48 Comandă
lumini 49
ştergătoare 52
Regulator de viteza 54
Limitator de viteza 57
Încălzire / Aer condiţionat manual 60
automat 62
Dezgheţare şi dezaburire 64
Scaune faţă 66
Bancheta spate 68
Scaune spate (5 locuri) 71
Scaune spate (7 locuri) 74
Modularitate 81
Amenajari 83
Pavilion Modutop 87
Bare de pavilion 92
Plafoniere 93
Panou de mascare bagaje (5 locuri) 94
Mascare bagaje (7locuri) 98
Retrovizoare 100
Geamuri electrice 102
2. GATA de PLECARE
17-48
4. SIGURANŢĂ
103-127
La exterior 4
Post de conducere 6
O buna instalare 8
O buna vizibilitate 9
O buna conducere 10
Spatiu habitaclu 11
Amenajari spate 12
Copii la bord 13
Ventilatie 14
Conducere Eco 15
1. FAMILIARIZARE
4-16
Semnal de avarie 103
Frâna de staţionare 103
Asistenţa la parcare 104
ABS 106
AFU 106
ASR şi ESC 107
"Grip control" (Controlul aderentei) 108
Centuri de siguranţă 110
Airbaguri 113
Neutralizare airbag de pasager 116
Scaune copii 117
Scaune recomandate 121
Instalare 122
Scaune Isofi x 125
Siguranţă copii 126
3. ERGONOMIE şi
CONFORT 49-102

20
Deschideri
PORTIERE FAŢĂ
Din interior
Utilizaţi comanda de deschidere a
portierei pentru a debloca şi deschide
portiera respectivă.
Din exterior
Utilizaţi telecomanda pentru a bloca/
debloca vehiculul.
Introduceţi partea metalică a cheii în
broasca dinspre partea şoferului dacă
telecomanda este inactivă.
Dezactivare
- Deblocaţi vehiculul cu ajutorul cheii cu telecomandă sau puneţi
contactul, LED-ul roşu se stinge.
Blocarea deschiderilor vehiculului
numai cu alarma perimetrica
În absenţa dumneavoastră, dacă
doriţi să lăsaţi un geam întredeschis
sau un animal în interiorul vehiculului,
trebuie să optaţi numai pentru tipul de
protecţie perimetrică:
- Taiati contactul.
- În următoarele zece secunde, apăsaţi pe
buton până la aprinderea
continua a LED-ului roşu.
- Ieşiţi din vehicul.
- În cel mult cinci minute, activaţi alarma, efectuând o blocare
sau o superblocare, cu ajutorul
telecomenzii (LED-ul roşu, clipeşte
la fi ecare secundă).
Declansare
Sirena se declanşează,
semnalizatoarele clipesc timp de
30 secunde şi LED-ul roşu clipeşte
rapid.
- Pentru a o stinge, introduceţi cheia şi puneţi contactul.
După zece declansări consecutive (la a
unsprezecea) alarma este neutralizată.
Reluaţi procedura de activare.
Blocarea deschiderilor
vehiculului fara alarma
- Introduceţi cheia în broasca usii conducatorului şi blocaţi-o.
Când spălaţi vehiculul nu activaţi
alarma.
Pana de telecomanda
Când alarma este activată, însă
telecomanda nu mai funcţionează:
- Deblocaţi usile cu cheia şi deschideţi usa. Alarma se declanşează.
- Puneţi contactul în următoarele zece secunde. Alarma se
dezactivează.
Disfunctie
La punerea contactului, dacă LED-ul roşu
rămâne aprins timp de zece secunde,
sirena are o defecţiune de conexiune.
Consultaţi reţeaua CITROËN pentru
verifi carea sistemului.
Activarea automata
În funcţie de ţara de comercializare,
alarma se activează automat la
aproximativ 2 minute după închiderea
ultimei usi.
Pentru a evita declanşarea alarmei la
deschiderea unei usi, trebuie neapărat
să apăsaţi din nou pe butonul de
deblocare al telecomenzii.
Nu modifi caţi în nici un fel sistemul
de alarmă, deoarece ar putea
provoca defecţiuni.

2
Postul de conducere
29
GATA de PLECARE
Martori
La fi ecare pornire: o serie de martori se aprind aplicând un autotest de verifi care. Ei se sting imediat. Cu motorul pornit:
martorul devine alertă dacă rămâne aprins în permanenţă sau clipeşte. Această primă alertă poate fi însoţintă de un semnal
sonor şi de un mesaj scris pe afi şaj.
Nu neglijaţi aceste avertismente. Martor este indica Rezolvare - actiune
STOP aprins,
asociat cu
un alt martor
şi însoţit de
un mesaj pe
ecran. anomalii majore legate de
martorii de "Nivel lichid
de frână", "Presiune şi
temperatură ulei motor",
"Temperatura lichidului
de răcire", "Repartitor
electronic de frânare",
"Direcţie asistată",
"Detectare pneu dezumfl at".
Oprirea este imperativă, opriti si taiaţi
contactul. Verifi cati in reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
Frână de
stationare/
Nivel lichid
frână / REF aprins.
frâna de mână trasă sau
incomplet coborâtă. Eliberarea frânei de mână stinge acest martor.
aprins. nivel de lichid insufi cient. Completaţi cu lichid agreat de CITROËN.
rămâne aprins,
chiar dacă nivelul
este corect şi
este asociat cu
martorul ABS.
o defecţiune a repartitorului
electronic de frânare. Oprirea este imperativă, parcaţi, taiaţi
contactul. Verifi cati in reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
Presiune şi
temperatura
ulei motor aprins în mers.
presiune insufi cientă sau
temperatură prea mare. Opriţi, taiati contactul, apoi lăsaţi motorul să se
răcească. Verifi caţi vizual nivelul. Capitolul 6,
partea "Niveluri".
rămâne aprins
chiar dacă nivelul
este corect. o anomalie majora.
Verifi cati in reteaua CITROËN sau intr-un Service
autorizat.

+
ABS
Postul de conducere
32 Martor este indica Rezolvare - actiune
Direcţie
asistată aprins.
o disfunctie a sa. Vehiculul păstrează o direcţie clasică, fără a fi
asistată. Verifi cati in reteaua CITROËN ori intr-un
Service autorizat.
Detectare
deschidere aprins şi însoţit de un
mesaj pe ecran. o deschidere incorect
închisă.
Verfi caţi închiderea tuturor deschiderilor.
ABS rămas aprins. o defecţiune a
sistemului de
antiblocare roţi. Vehiculul păstrează o frânare clasică.
Verifi cati in reteaua CITROËN sau in Service
autorizat.
ESC clipind.
o intervenţie a
sistemului ASR sau
ESC. Sistemul optimizează motricitatea şi permite
ameliorarea stabilităţii direcţiei vehiculului.
Capitolul 4, partea "Siguranţă în conducere".
rămâne aprins. defectarea sa. Ex.: o
presiune insufi cientă
în pneuri. Ex.: verifi caţi presiunea în pneuri. Verifi cati in
reteaua CITROËN sau un Service autorizat.
(Senzor de turatie a roţii, bloc hidraulic, ...).
rămas aprins cu ledul
butonului (pe planşa
de bord) aprins. neutralizarea sa în
mod voluntar din
partea şoferului. Funcţionarea sistemului este neutralizată.
Reactivarea se face automat la peste 50 km/h
sau după apăsarea butonului (pe planşa de
bord).
Pneuri
dezumfl ate aprins.
Presiune prea mica
in unul sau mai multe
pneuri. Controlati cat mai rapid posibil presiunea
pneurilor. Acest control trebuie sa fi e efectuat de
preferinta la rece.
lumineaza intermitent
si apoi ramane aprins
continuu, impreuna cu
martorul luminos de
Service, si in functie
de echipamentul de
afi sare a unui mesaj. Sistemul de
supraveghere a
presiunii din pneuri
este defect sau una
dintre roti nu are
traductor.
Nu mai este efectuata detectarea pneurilor
dezumfl ate. Asigurati verifi carea prin intermediul
retelei CITROËN sau a unui Service autorizat.

ABS
ABS
106
Siguranţa în conducere
SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI
(ABS - REF)
Sistemele ABS şi REF (repartitor electronic
al forţei de frânare) maresc stabilitatea şi
manevrabilitatea vehiculului la frânare, în
special pe drumuri cu suprafaţa de rulare
deteriorată sau alunecoasă.
Sistemul ABS împiedică blocarea roţilor,
iar REF controlează presiunea de frânare
pe fi ecare roată. Aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran, indică
o defecţiune la sistemul ABS
ce poate provoca pierderea
controlului vehiculului în cazul frânării.
Aprinderea acestui martor,
cuplat cu cel de frână şi
STOP, însoţită de un semnal
sonor şi un mesaj pe ecran,
indică o defecţiune la
sistemul de repartiţie a forţei de frânare
ce poate provoca pierderea controlului
vehiculului în cazul frânării.
SISTEM DE ASISTARE LA
FRÂNAREA DE URGENŢĂ (AFU)
Acest sistem permite, în caz de
urgenţă, de a se atinge mai repede
presiunea optimă de frânare, apăsaţi
foarte puternic şi fără a slăbi forţa.
Se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână.
Sistemul modifi că rezistenţa pedalei de
frână sub picior.
Pentru a prelungi acţiunea sistemului
de asistare la frânarea de urgenţă:
menţineţi piciorul apăsat pe pedala de
frână.
Pentru o utilizare eficientă
Dispozitivul de antiblocare a roţilor
intervine automat în momentul apariţiei
pericolului de blocare. Nu vă permite o
frânare mai scurtă.
Pe şosele foarte alunecoase (polei, ulei
etc...) ABS poate să mărească distanţa
de frânare. În cazul unei frânări de
urgenţă, nu ezitaţi în a apăsa puternic
pedala de frînă, fără a slăbi efortul,
chiar şi pe şosele alunecoase, astfel
puteţi continua manevrarea vehiculului
pentru a evita un obstacol.
Funcţionarea normală a sistemului
ABS este simţită prin uşoare vibraţii la
nivelul pedalei de frână.
În cazul schimbării roţilor (pneuri şi
jante), aveţi grijă ca acestea să fi e
recomandate de CITROËN. Oprirea este imperativă
În amândouă cazurile, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.

107
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
4
ANTIPATINARE ROŢI (ASR)
ŞI CONTROLUL DINAMIC AL
STABILITĂŢII (ESC)
Aceste sisteme sunt asociate şi
complementare cu ABS-ul.
ASR este un dispozitiv foarte util
pentru a păstra forţa de tracţiune la un
nivel optim şi pentru a evita pierderea
controlului datorată accelerării.
Sistemul optimizează cuplul transmis
roţilor, cu scopul de a evita patinarea
acestora, acţionând asupra frânelor
roţilor motoare şi asupra motorului.
Asigură, de asemenea, o stabilitate
direcţională mai bună a vehiculului la
accelerare.
Cu ESP, menţineţi traiectoria fără a fi
nevoie să contrabalansaţi direcţia.
În cazul în care vehiculul urmează o
traiectorie diferită faţă de cea dorită
de şofer, sistemul ESC acţionează
automat frâna unei roţi sau a mai
multora şi asupra motorului pentru a
înscrie vehiculul pe traiectoria dorită.
Neutralizarea sistemelor ASR/ESC
În condiţii excepţionale (pornirea
autoturismului împotmolit, imobilizat
în zăpadă, în noroi…), dezactivarea
sistemelor ASR şi ESC se dovedeşte
utilă pentru ca roţile să patineze şi să-
şi recapete aderenţa. Controlul functionarii
Utilizare corecta
Sistemele ASR/ESC oferă o siguranţă
sporită în conducerea normală, dar nu
trebuie să incite şoferul să-şi asume
riscuri suplimentare, sau să circule cu
viteze prea mari.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării
indicaţiilor constructorului referitoare
la roţi (pneuri şi jante), componentele
frânelor, componentele electronice,
cât şi la procedurile de montare şi de
intervenţie din reţeaua CITROËN.
După un impact, verifi caţi aceste
sisteme în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Funcţionarea sistemelor ASR şi
ESC
Martorul clipeşte când unul
din sistemele ASR sau ESC
este solicitat.
Sistemele se anclanseaza din nou:
- automat, la peste 50 km/h, La aparitia unei disfunctii,
martorul se aprinde însoţit
de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat, pentru verifi carea
sistemului.
Martorul se poate aprinde de
asemenea dacă pneurile sunt
dezumfl ate. Verifi caţi presiunea din
fi ecare pneu.
- Apăsaţi pe buton, sau rotiti rola pe pozitia
ESC OFF (in functie de
versiune).
- Martorul se aprinde: sistemele ASR şi ESC nu mai actioneaza.
- manual, apăsând din nou pe buton, sau rotind
rola in pozitia aceasta (in
functie de versiune).

11 8
Copii la bord
11 8
Capitolul 4, secţiunea "Airbag-uri".
Instalarea scaunelor pentru
copii şi neutralizarea airbag-ului
pasagerului sunt comune întregii
game CITROËN.
În absenţa neutralizării airbag-ului
pasagerului, este strict interzisă
instalarea unui scaun pentru copii "cu
spatele la drum" pe locurile din faţă. Airbag de pasager OFF
Etichetă explicativă pe fi ecare
parte a parasolarului de pe partea
pasagerului

129
Tractarea unei remorci
ACCESORII
5
Pentru o bună utilizare
În cazul unor porţiuni de drum difi cile
(tractarea sarcinii maxime pe o pantă
cu înclinaţie mare şi temperatură
exterioară ridicată), motorul îşi
limitează automat puterea. În acest
caz oprirea automată a instalaţiei de
climatizare permite recuperarea puterii
motorului. Pneuri
Verifi caţi presiunea din pneuri,
atât pentru vehiculul tractor (vezi
capitolul 8: "Elemente de identifi care")
cât şi pentru remorcă, astfel încât să
fi e respectate presiunile recomandate. Capitolul 6, secţiunea "Niveluri".
În caz de aprindere a martorului
de alertă pentru temperatura
lichidului de răcire, opriţi
vehiculul şi motorul cât mai
curând posibil. Frâne
Tractarea creşte distanţa de frânare.
Conduceţi cu o viteză moderată,
reduceţi viteza din timp şi frânaţi
progresiv.
Remorcare
Utilizaţi numai dispozitive de remorcare
si cabluri electrice originale CITROËN,
care au fost testate şi omologate din
faza de proiectare a vehiculului şi
încredinţaţi montarea acestui dispozitiv
în reţeaua CITROËN.
În cazul montării în afara reţelei
CITROËN, este imperativ ca această
montare sa fi e făcută folosind
preechiparea electrică de la partea
din spate a vehiculului şi respectand
prevederile constructorului.
Conform prescripţiilor generale
amintite mai sus, vă atragem atenţia
asupra riscului legat de montarea
unui sistem de tractare sau accesoriu
electric nerecomandat de Automobiles
CITROËN. Această montare poate
genera defecţiuni ale sistemului
electronic la vehiculul dumneavoastră.
Vă rugăm, în prealabil, să cereţi
Constructorului informaţiile necesare.
Vânt lateral
Ţineţi cont de creşterea infl uenţei vântului
asupra ţinutei de mers. Conduceţi fără a
brusca comenzile şi cu o viteză moderată.
ABS/ESC
Sistemele ABS şi ESC acţionează
numai asupra vehiculului, nu şi asupra
remorcii sau rulotei.
Asistare la parcare
Acest sistem nu este utilizabil, cand se
tracteaza o remorcă.