2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE service

Postul de conducere
36
DEPOLUARE
EOBD (European On Board
Diagnosis) este un sistem
european de diagnosticare la
bord ce răspunde, printre altele,
normelor de emisii autorizate de:
- CO (monoxid de carbon),
- HC (hidrocarburi nearse),
- NOx (oxizi de azot) sau particule detectate de sondele de
oxigen plasate înainte şi după
catalizatoare.
Şoferul este astfel avertizat de
disfunctiile apărute la acest dispozitiv
antipoluare prin aprinderea pe tabloul
bord a acestui martor specifi c.
Există riscul de a deteriora
catalizatorul. Efectuaţi o verifi care în
reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
DETECTARE PNEU DEZUMFLAT
Sistem care asigura
controlul automat al
presiunii pneurilor in
rulare.
Sistemul supravegheaza
in permanenta
presiunea din cele patru pneuri, din
momentul in care vehiculul se pune in
miscare.
In valva fi ecarui pneu este amplasat un
senzor de presiune (cu exceptia rotii
de rezerva).
Sistemul declanseaza o avertizare
in momentul detectarii unei scaderi a
presiunii din unul sau mai multe pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumfl ate reprezintă un ajutor
la conducere care nu înlocuieşte
nici vigilenţa, nici responsabilitatea
conducatorului. Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de
umfl are a pneurilor (inclusiv roata
de rezerva), ca si inaintea oricarei
calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumfl ate
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca uzura
prematura a pneurilor, in special in
conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Rularea cu pneuri dezumfl ate
mareste consumul de carburant.
Valorile de presiune de umfl are
prescrise pentru vehiculul dvs.
sunt notate pe eticheta de presiuni
pneuri (vezi rubrica "Elemente de
identifi care").
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de
1 ora sau dupa un traseu mai scurt de
10 km efectuat cu viteza moderata). In
caz contrar, adaugati 0,3 bari la valorile
mentionate pe eticheta.

2
Postul de conducere
37
GATA de PLECARE
Avertizarea este mentinuta pana
la umfl area, repararea, sau
inlocuirea pneului sau pneurilor in
cauza.
Roata de rezerva (de tip galet sau cu
janta din tabla) nu este echipata cu
senzor de presiune.
Anomalie de functionare
Avertizare de pneu dezumflat
Pierderea de presiune detectata
nu genereaza intotdeauna o
deformare vizibila a pneului. Nu
este sufi cient un simplu control vizual.
Se traduce prin aprinderea
continua a acestui martor,
insotit de un semnal sonor si,
in functie de echipare, afi sarea
unui mesaj. Aprinderea intermitenta, apoi
continua, a martorului de
pneu dezumfl at, insotita de
aprinderea martorului "service",
si, in functie de echipare, de afi sarea
unui mesaj ce indica o disfunctie a
sistemului.
In acest caz, supravegherea presiunii
din pneuri nu mai este asigurata.
In caz de anomalie constatata la un
singur pneu, pictograma sau mesajul
afi sat, permite identifi carea rotii cu
probleme, in functie de echipare.
- Reduceti imediat viteza, evitati
bruscarea volanului si franarile
bruste.
- Opriti imediat ce este posibil, imediat ce conditiile de circulatie o
permit.
- In caz de pana, utilizati kitul de depanare provizorie a pneului sau
roata de rezerva (in functie de
echipare),
sau
- daca dispuneti de un compresor, de exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati
presiunea din cele patru pneuri, la
rece,
sau
- daca nu este posibila realizarea acestui control imediat, rulati cu
prudenta la viteza redusa. Aceasta avertizare se afi seaza si in
cazul unei singure roti neechipate
cu senzor (de exemplu, la utilizarea
unei roti de rezerva de tip galet sau cu
janta din tabla).
Adresati-va retelei CITROËN sau unui
Service autorizat, pentru verifi carea
sistemului, sau dupa o pana, montati
un pneu pe janta orignala echipata cu
senzor de presiune.

2
Postul de conducere
39
GATA de PLECARE
Buton de resetare a contorului
kilometrajului zilnic
După această operaţie, dacă doriţi
să debranşaţi bateria, încuiaţi
autoturismul şi aşteptaţi cel puţin
cinci minute, altfel resetarea nu mai
este luată în considerare.
Resetarea indicatorului de întreţinere
Reţeaua CITROËN sau un service
autorizat efectuează această operaţie
după fi ecare revizie.
Dacă aţi efectuat dumneavoastră
singur revizia autoturismului, procedura
de resetare este următoarea:
- taiati contactul,
- apăsaţi pe butonul de aducere la zero a kilometrajului curent şi
apăsaţi-l continuu,
- cuplaţi contactul.
Afi şajul kilometric începe o
numărătoare inversă.
Când afi şajul indică " =0 ", eliberaţi
butonul; cheia de întreţinere dispare.
Indicator nivel ulei motor
Când se cuplează contactul, nivelul
uleiului de motor este indicat timp
de câteva secunde, după informaţia
despre întreţinere. Nivel ulei corect
Lipsă de ulei
Clipirea lui
"OIL" ,
cuplat la martorul de
service, însoţit de un
semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran, indică o lipsă de ulei
care poate deteriora motorul.
Dacă lipsa de ulei se verifi că şi cu joja
manuală, completaţi neapărat nivelul.
Anomalie jojă nivel
ulei
Clipirea lui "OIL--"
indică o defecţiune
a jojei de nivel ulei
motor. Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat.
Verifi carea nivelului nu este
valabilă decât dacă autoturismul
se afl ă pe un teren drept iar
motorul este oprit de 30 minute. Joja manuală
A = maxim, nu depăşiţi
niciodată acest nivel,
deoarece un surplus de ulei
poate duce la deteriorarea
motorului.
Consultaţi rapid reţeaua
CITROËN sau un service
autorizat.
B = minim, completaţi nivelul
prin buşonul de alimentare cu
ulei, cu tipul de ulei adaptat
motorizării dumneavoastră.
Reostat iluminare
Când contactul este pus,
apăsaţi pe buton până la
apariţia zerourilor.
Cu farurile aprinse, apăsaţi
pe buton pentru a varia
intensitatea iluminării
postului de conducere.
Când iluminarea atinge
punctul minim (sau
maxim), eliberaţi butonul, apoi apăsaţi
din nou, pentru a o creşte (sau
diminua).
Când obţineţi intensitatea dorită,
eliberaţi butonul.

Stop & Start
46
Reactivare
Apasati din nou pe comanda "ECO OFF" .
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalata prin stingerea
martorului de pe comanda si prin
afi sarea unui mesaj pe tabloul de bord
combinat.
Sistemul se reactiveaza automat,
la fi ecare noua pornire cu cheia.
Anomalie de functionare
In caz de disfunctie a
sistemului, martorul de pe
comanda "ECO OFF" se
aprinde intermitent, apoi
ramane aprins continuu.
Verifi cati la un reparator agreat
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz de anomalie in mod STOP, este
posibil ca motorul sa se opreasca.
In acest caz, este necesara taierea
contactului si apoi repornirea cu cheia.
Intretinere
Inainte de orice interventie sub
capota, neutralizati sistemul Stop
& Start, pentru a evita orice risc de
ranire legat de o declansare automata
a modului START.
Acest sistem necesita o baterie
de tehnologie si de caracteristici
specifi ce (repere disponibile in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper
CITROËN antreneaza riscul de
disfunctii ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazeaza
pe o tehnologie avansata. Orice
interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat.

Pornirea şi oprirea
48
ASISTENTA LA PORNIREA IN
PA N TA
Această funcţie, legată de ESC,
uşurează demarajul în pantă şi se
activează în următoarele condiţii:
- vehiculul trebuie să fi e oprit, motorul fi ind pornit, piciorul pe
pedala de frână,
- panta drumului trebuie să fi e mai mare de 5 %,
- pentru o panta in urcare, cutia de viteze trebuie să fi e în punctul
mort sau într-o viteză, diferită de
marşarier,
- pentru o panta in coborare, maneta de viteze trebuie să fi e în marşarier.
Funcţia HHC (Hill Holder Control)
sau Asistenţă la pornirea în pantă
este o îmbunătăţire a confortului în
conducere. Aceasta nu asigură nici
parcarea automată a vehiculului, nici o
frână de staţionare automată.
Functionare
Cu pedala de frână şi pedala de
ambreiaj apăsate, imediat ce eliberaţi
pedala de frână aveţi circa 2 secunde
pentru a porni, fără recul şi fără a folosi
frâna de mână.
În faza de demarare, funcţia se
desactivează automat diminuând
gradat presiunea de frânare. În timpul
acestei faze este posibil să auziţi un
zgomot tipic de deblocare mecanică
a frânelor, ce semnalează mişcarea
iminentă a vehiculului.
Anomalie
Asistenţa la pornirea în pantă se
dezactivează în oricare din situaţiile
următoare:
- la eliberarea pedalei de ambreiaj,
- la eliberarea franei de stationare,
- la oprirea motorului,
- la calarea motorului.
Când intervine o disfunctie
la sistem, acest martor se
aprinde însoţit de un semnal
sonor şi confi rmat de un
mesaj pe afi şaj. Consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat pentru verifi carea sistemului.

51
Comenzi pe volan
ERGONOMIE
şi
CONFORT
3
În cazul defectării
senzorului de luminozitate ,
luminile se aprind fi ind însoţite
de martorul de service, de un
semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.
Iluminat de însoţire
(Follow me home)
Menţinerea aprinsă temporar a fazei
scurte, după ce s-a întrerupt contactul
vehiculului, facilitează ieşirea şoferului din
vehicul în caz de luminozitate scăzută.
FASCICUL PROIECTOARE
În funcţie de gradul de încărcare al
vehiculului dumneavoastră este necesar
să adaptaţi reglarea fasciculului.
0 - Fără sarcină.
1 - Cu sarcină parţială.
2 - Cu sarcină medie.
3 - Cu sarcină maximă autorizată.
Funcţionare manuală
- Contactul fi ind întrerupt, efectuaţi
un "apel din faruri", în minutul ce
urmează întreruperii contactului.
Lumina de însoţire se opreşte automat
la sfârşitul timpului dat.
Funcţionare automată
A se vedea capitolul 9, partea
"Ramifi catie ecran". Reglare iniţială în poziţia 0.
Activaţi funcţia din meniu
"Confi g vehic".
Programare
Activarea sau neutralizarea functiei se face
din meniul de confi gurare a vehiculului.
Din setare initiala, aceasta functie este
activata. Dezactivare
Aceasta functie este inactiva:
- sub un anumit unghi de rotire a volanului,
- la o viteza mai mare de 40 km/h,
- la cuplarea mersului inapoi. Activare
Aceasta functie se activeaza:
-
la actionarea luminilor semnalizatoare de
directie de pe partea corespunzatoare,
sau
- dincolo de un anumit unghi de rotire a volanului.
Pentru luminile de intalnire sau de drum,
aceasta functie permite fasciculului
luminos al proiectoarelor anticeata fata
sa lumineze interiorul virajului la un unghi
suplimentar, daca viteza vehiculului este
mai mica de 40 km/h (conducere urbana,
drumuri sinuoase, intersectii, manevre de
parcare...).
Iluminat static de intersectie
Deplasări în străinătate
Dacă folosiţi vehiculul într-o ţară în
care sensul de circulaţie este inversat
faţă de cel din ţara de comercializare
a vehiculului, este necesar să adaptaţi
reglajele proiectoarelor pentru a nu jena
conducătorii care circulă din sens invers.
Consultaţi reţeua CITROËN sau un
Service autorizat.

52
Comenzi pe volan
2 Ştergere rapidă (precipitaţii puternice).
1 Ştergere normală (ploaie moderată).
I Ştergere intermitentă.
0 Oprire.
 Ştergere pas cu pas
(apăsaţi în jos).
În poziţie I ntermitentă, cadenţa de
ştergere este proporţională cu viteza
vehiculului.
COMANDĂ ŞTERGĂTOARE
Ştergere faţă manuală După fi ecare intrerupere a contactului
pe o perioadă mai lungă de un minut,
cu comanda ştergătoarelor în poziţia 2,
1 sau I, este necesar să reactivaţi
comanda:
- deplasaţi comanda spre o poziţie oarecare,
- apoi replasaţi-o în poziţia dorită.
Nu obturaţi senzorul de
ploaie, situat în centrul
parbrizului, în spatele oglinzii
retrovizoare. Activare
Apăsaţi pe comandă spre în jos.
Activarea funcţiei este însoţită de un
mesaj pe ecran.
Dezactivare / Neutralizare
Aşezaţi comanda ştergătorului
de parbriz în poziţia
I , 1 sau 2 .
Neutralizarea funcţiei este însoţită de
un mesaj pe ecran.
În cazul unei disfunctii a ştergerii cu
cadenta automată, ştergătorul de
parbriz va funcţiona în mod intermitent.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat pentru verifi carea
sistemului. În poziţia AUTO , ştergătorul
funcţionează automat şi îşi adaptează
cadenta de ştergere la intensitatea
precipitaţiilor.
Ieşit din modul AUTO , pentru celelalte
poziţii, folosiţi ştergătorul de parbriz
faţă manual.
Trebuie reactivată ştergerea automată ,
după fi ecare întrerupere a contactului
de peste un minut, apăsând în jos
comanda.
Când se efectuează o spălare
automată, taiati contactul pentru
a evita pornirea automată a
ştergătoarelor.
Iarna se recomandă să aşteptaţi
dezgheţarea completă a parbrizului
înainte de a activa ştergerea automată.
Ştergere parbriz automată

56
Comenzi pe volan
Modificarea vitezei
programate Oprirea functiei
Anomalie de functionare
Viteza programată este ştearsă şi
înlocuită de trei linii. Consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat
pentru verifi carea sistemului.
Anularea vitezei programate
La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de către sistem.
Pentru memorarea unei viteze
superioare celei precedente, aveţi
următoarele posibilităţi:
Fără a folosi acceleraţia:
- apăsaţi tasta
Set + .
O apăsare scurtă creşte viteza cu
1 km/h.
O apăsare continuă o creşte în paşi de
câte 5 km/h.
Folosind acceleraţia:
- depăşiţi viteza memorată până la atingere vitezei dorite,
- apăsaţi pe tasta Set + sau Set - .
Pentru a memora o viteză inferioară
cele precedente:
- apăsaţi tasta Set - .
O apăsare scurtă scade viteza cu
1 km/h.
O apăsare lungă scade viteza în paşi
de câte 5 km/h. - Mutaţi rotiţa pe poziţia
0 sau opriţi
contactul pentru oprirea sistemului.
Pentru o buna utilizare
La modifi carea vitezei memorate prin
apăsare prelungită fi ţi atenţi pentru că
viteza poate să crească sau să scadă
repede.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când trafi cul
este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia sau
responsabilitatea şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub
pedale:
- aveţi grijă la buna poziţionare a covoraşului şi la prinderea corectă
pe podea a fi xărilor sale,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.