2014 Alfa Romeo MiTo ESP

Takéto štartovanie musí vykonávať špecializovaná
osoba, pretože nesprávna manipulácia môže vyvolať
veľmi intenzívne elektrické výboje. Kvapalina
obsiahnutá v batérii je jedovatá a korozívna: vyhnite sa
kontaktu s pokožkou alebo očami. Odporúčame nepribližovať sa
k batérii s otvoreným ohňom alebo cigaretami a nevyvolávať
iskrenie.
ŠTARTOVANIE ZOTRVAČNÝM
POHYBOMAbsolútne sa vyhnite štartovaniu tlačením, ťahaním alebo s využitím
klesania.
VÝMENA KOLESAVŠEOBECNÉ POKYNYVozidlo je vybavené "Súpravou Fix&Go automatic": pre použitie tohto
zariadenia pozri odsek "Súprava Fix&Go Automatic".
Ako alternatíva „Súpravy Fix&Go Automatic“ môže byť vozidlo
vybavené náhradným kolesom: pre výmenu kolesa pozri nasledovné
strany.
Rezervné koleso vo výbave je špecifické pre
automobil; nemontujte ho na vozidlá iných modelov,
ani na danom automobile nepoužívajte rezervné
kolesá iných modelov. Rezervné koleso sa smie použiť iba v
prípade nutnosti. Jeho použitie sa musí obmedziť na nevyhnutné
minimum a rýchlosť nesmie prekročiť 80 km/hod. Na rezervnom
kolese je umiestnená nálepka oranžovej farby, na ktorej sú
zhrnuté hlavné upozornenia týkajúce sa použitia kolesa a
príslušné obmedzenia používania. Nálepka nesmie byť v
žiadnom prípade odstránená alebo zakrytá. Na náhradnom
kolese nesmie byť v žiadnom prípadne nasadená puklica.Signalizujte prítomnosť stojaceho vozidla podľa
platných nariadení: núdzové svetlá, výstražný
trojuholník atď... Cestujúci by mali z vozidla vystúpiť,
najmä keď je vozidlo príliš naložené a mali by počkať, kým sa
ukončí výmena, pričom by sa mali zdržiavať mimo ohrozenia
premávkou. V prípade naklonených alebo hrboľatých ciest
umiestnite pod kolesá kliny alebo iný materiál vhodný na
zablokovanie vozidla.
146ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Charakteristiky riadenia vozidla sú iné, pokiaľ je
namontované rezervné koleso. Vyhnite sa silnému
zrýchleniu a brzdeniu, prudkému zatáčaniu a rýchlym
zákrutám. Celková výdrž rezervného kolesa je asi 3000 km, po
tejto vzdialenosti musí byť pneumatika vymenená s inou toho
istého typu. V žiadnom prípade neinštalujte klasickú pneumatiku
na ráfik, určený na použitie ako rezervné koleso. Dajte opraviť
a namontovať opravené koleso čo najskôr ako to bude možné.
Súčasné použitie dvoch alebo viacerých rezervných kolies nie
je povolené. Nemastite závity skrutiek pred ich namontovaním:
mohli by sa samovoľne odskrutkovať.Zdvihák slúži iba na výmenu kolies na vozidle, ku
ktorému bol dodaný alebo na vozidlách rovnakého
modelu. Je absolútne zakázané iné použite, ako
napríklad dvíhanie vozidiel iných modelov. V žiadnom prípade
ho nepoužívajte na opravy pod vozidlom. Nesprávne
umiestnenie zdviháka môže spôsobiť spadnutie zdvihnutého
vozidla. Nepoužívajte zdvihák pre väčšie hmotnosti, ako sú tie
určené na štítku. Na náhradnom kolese nesmú byť namontované
snehové reťaze, preto ak sa prederaví predné koleso (hnacie
koleso) a potrebujete použiť reťaze, musíte odobrať normálne
koleso zo zadnej osi a na jeho miesto namontovať náhradné
koleso. Takto budete mať dve normálne predné hnacie kolesá a
môžete na ne namontovať snehové reťaze.
Chybná montáž krytu kolesa môže spôsobiť jeho
oddelenie počas jazdy vozidla. V žiadnom prípade
neupravujte plniaci ventil pneumatiky. Nestrkajte
žiadne náradia medzi disk a pneumatiku. Pravidelne kontrolujte
tlak v pneumatikách a náhradnom kolese (pozri kapitolu
"Technické údaje").
HEVERJe nutné vedieť, že:
❒hmotnosť heveru je 1,76 kg;
❒hever si nevyžaduje žiadne nastavenie;
❒hever nie je možné opraviť; v prípade poškodenia je treba ho
vymeniť za iný, originálny;
❒na hever sa nesmie montovať žiaden nástroj okrem rukoväte pre
otáčanie.
Pri výmene kolesa postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zastavte vozidlo na mieste, kde nebude predstavovať
nebezpečenstvo pre premávku a umožní bezpečnú výmenu kolesa.
Terén musí byť podľa možností v rovine a dostatočne ucelený;
❒vypnite motor, zatiahnite ručnú brzdu a zaraď te 1. rýchlosť alebo
spiatočku, oblečte si reflexnú vestu (predpísanú zákonom) ešte
predtým, ako vystúpite z vozidla;
❒otvorte batožinový priestor, zatiahnite za jazýček A obr. 114 a
zodvihnite koberec;
❒odkrúťte blokovacie zariadenie Aobr. 115, vyzdvihne box s náradím
B a dá ho ku kolesu, ktoré sa má vymeniť. Potom vyberte rezervné
koleso C;
147ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDANÚDZOVÝ STAVÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Po dokončení výmeny:
❒ulož obal (šípkou dopredu) na svoje miesto a polož naň Subwoofer,
dbaj na jeho uloženie podľa usmernení na obale (obr. 123) tak, aby
bol nápis "BOSE" umiestnený v správnom smere čítania;
❒umiestni kábel B obr. 122 do bodu C, aby sa nespáli;
❒zakrúť blokovacie zariadenie A a nakoniec zložte krycí koberec v
batožinovom priestore.
Subwoofer a “Kit Fix&Go Automatic”
Pre vybratie súpravy Fix&Go Automatic:
❒otvorte batožinový priestor, zatiahnite za jazýček A obr. 114 a
zodvihnite koberček;
❒vezmite “Súpravu Fix&Go Automatic” uloženú na ľavej strane
batožinového priestoru ( obr. 124);
❒nahustite koleso (pozri odsek “Súprava Fix&Go Automatic”).
NAMONTOVANIE KOLESAPodľa vyššie opísaného postupu zdvihnite automobil a odmontujte
náhradné koleso.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒uistite sa, že koleso na normálne použitie, má povrch v kontakte s
nábojom čistý a zbavený nečistôt, ktoré by mohli spôsobiť uvoľnenie
bezpečnostných skrutiek;
❒pre verzie s hliníkovými diskami: pripevnite kryt kolesa na
disk, pričom ho upevnite 4 skrutkami;
❒pomocou kľúča A obr. 118 zaskrutkujte upevňovacie skrutky;
❒spustite vozidlo a vytiahnite hever;
❒pomocou kľúča A obr. 118 zaskrutkujte na doraz skrutky v číselnom
poradí znázornenom na
❒pre verzie so zliatinovými kolesami vybavené pukmi:
presne nastav skrutku na puku s otvorom na kolese.
obr. 123
A0J0260
obr. 124
A0J0239
151ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDANÚDZOVÝ STAVÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Halogénové žiarovky obsahujú stlačený plyn, v
prípade rozbitia je možné, že vyletia kúsky skla.
UPOZORNENIE Keď je vonku chladné alebo vlhké počasie alebo je po
silnom daždi alebo je auto po umývaní, povrch reflektorov alebo
zadných svetiel sa môže zahmliť a/alebo sa vytvoria kvapôčky
v dôsledku kondenzácie na vnútornej strane. Ide o prirodzený jav,
zapríčinený rozdielnou teplotou a vlhkosťou vnútrajška a vonkajška
skla, to však neznamená chybu a neovplyvňuje normálne
fungovanie osvetľovacieho zariadenia. Zahmlenie sa rýchlo stratí po
rozsvietení svetiel, počnúc stredom difúzora, postupujúc k okrajom.
157ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDANÚDZOVÝ STAVÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
Halogénové žiarovky sa smú chytať len za kovovú časť. Ak
sa priesvitná guľa dostane do kontaktu s prstami, zníži sa
intenzita žiarenia a môže sa znížiť aj životnosť žiarovky.
V prípade náhodného kontaktu poutierajte sklo látkou namočenou v
alkohole a nechajte ho uschnúť.Zmeny alebo opravy na elektrickom zariadení
vykonané nesprávnym spôsobom a bez dodržania
technických vlastností zariadenia môžu spôsobiť
nesprávne fungovanie a riziko požiaru.

STROPNÉ SVETLÁ NA OSVETLENIE
DVERÍ PRI VYSTUPOVANÍPri výmene žiarovky postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒otvorte dvere a vyberte stropné svetlo, tak že skrutkovačom zatlačíte
na pružinu A obr. 148;
❒na boku stlačte kryt B obr. 148 podľa dvoch upevňovacích kolíkov a
vymeňte žiarovku C;
❒mnamontuj kryt zasunutím oboch fixačných čapov;
❒znovu namontujte stropné svetlo tak, že ho najskôr vložíte z boku D
, potom stlačte druhú stranu, až kým nebude počuť zacvaknutie
pružiny.
VÝMENA POISTIEKVŠEOBECNÉ INFORMÁCIEPoistky chránia elektrický obvod v prípade poruchy alebo nesprávneho
zásahu do zariadenia.
Ak teda zariadenie nefunguje, je treba overiť účinnosť príslušnej
bezpečnostnej poistky: vodivý prvok A obr. 149 nesmie byť prerušený.
V opačnom prípade je potrebné vymeniť vypálenú žiarovku inou s
rovnakým výkonom (tá istá farba).
B = neporušená poistka.
C = poistka s prerušeným vodivým prvkom.
V prípade, že by sa poistka znova prerušila, obráťte sa
na Autorizované servisy Alfa Romeo.
obr. 148
A0J0125
obr. 149
A0J0048
167ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDANÚDZOVÝ STAVÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Počas vlečenia pamätajte na to, že posilňovače bŕzd a
volantu nie sú aktivované a pre zabrzdenie je
potrebné vyvinúť väčšiu námahu na pedáli a pri
otáčaní volantu je potrebná väčšia sila ako zvyčajne. Na ťahanie
nepoužívajte ohybné káble a poškodené laná. Počas ťahania
overte, či upevnenie spoja nepoškodzuje časti v kontakte s ním.
Pri ťahaní automobilu je povinnosťou dodržiavať zvláštne
dopravné predpisy, ktoré sa týkajú ťahacieho zariadenia takisto
ako predpísaného správania sa na ceste. Počas ťahania vozidla
neštartujte motor. Pred naskrutkovaním oka starostlivo vyčistite
závitovú časť. Pre začatím ťahania ešte raz skontrolujte, či ste
úplne zaskrutkovali oko do príslušného uloženia.
Predné a zadné ťažné háky je treba používať len pre
núdzové operácie na vozovke. Ťahanie je povolené na
krátke vzdialenosti pomocou vhodného nástroja, ktorý
zodpovedá pravidlám cestnej premávky (pevná tyč), pohyb
vozidla po vozovke za účelom prípravy na ťahanie či prepravu
pomocou nákladného vozidla. Háky NESMÚ byť použité na
vytiahnutie vozidla z priestoru mimo vozovky alebo v prípade
prekážok a/alebo na ťahanie pomocou lán alebo iných
nepevných zariadení. Pri rešpektovaní vyššie opísaných
podmienok musí ťahanie prebiehať s najviac dvomi vozidlami
(ťahajúci a ťahaný) zoradenými na rovnakej osi stredovej čiary.
obr. 158
A0J0039
178ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Okrem iného je vystavená väčšej možnosti zamrznutia (môže
zamrznúť už pri –10° C). V prípade dlhšieho odstavenia si prosím
preštudujte časť “Dlhá nečinnosť automobilu” v kapitole “Naštartovanie
a jazda”.
V prípade, že by ste si po zakúpení automobilu želali inštalovať
elektrické zariadenia, ktoré vyžadujú stále elektrické napájanie (alarm,
atď.) alebo elektricky náročné zariadenia, obráťte sa na autorizované
servisy Alfa Romeo, kde kvalifikovaný personál ohodnotí celkovú
spotrebu elektrickej energie.
Kvapalina obsiahnutá v akumulátoru je jedovatá a
korozívna. Vyhni sa kontaktu s pokožkou alebo očami.
K batérii sa nepribližujte s otvoreným ohňom alebo
prípadnými zdrojmi iskrenia: nebezpečenstvo výbuchu alebo
požiaru.Fungovanie s príliš nízkou hladinou kvapaliny
nenapraviteľne poškodzuje batériu a môže viesť k
vyvolaniu výbuchu.Nesprávna montáž elektrického a elektronického
príslušenstva môže spôsobiť vážne škody na vozidle. Ak si
po zakúpení automobilu želáte nainštalovať príslušenstvo
(poplašné zariadenie, rádiotelefón, atď.), obráťte sa na autorizované
servisy Alfa Romeo, kde Vám budú vedieť poradiť najvhodnejšie
zariadenia a predovšetkým poradia ohľadom potreby použitia batérie
s vyššou kapacitou.
Batérie obsahujú látky, ktoré sú pre životné prostredie
veľmi nebezpečné. Pre výmenu batérie sa obráťte na
autorizované servisy Alfa Romeo.Ak musí byť vozidlo odstavené počas dlhej doby v
podmienkach intenzívneho chladu, odmontujte batériu
a preneste ju na vyhrievané miesto, inak podstupujete
riziko, že batéria zamrzne.Ak pracujete s batériou alebo v jej blízkosti, vždy si
chráňte oči vhodnými okuliarmi.
194ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

KOLESÁ A PNEUMATIKYPred dlhými cestami a takisto každé dva týždne skontrolujte tlak v
pneumatikách a na náhradnom kolese. Kontrolu vykonávajte keď sú
pneumatiky studené.
Je normálne, že pri používaní vozidla sa tlak zvýši; pre správnu
hodnotu nafúkaného tlaku pneumatiky pozri odsek "Kolesá" v kapitole
"Technické údaje".
Nesprávny tlak spôsobuje chybné opotrebovanie pneumatík obr. 164:
A normálny tlak: plášť je rovnomerne opotrebovaný;
B nedostatočný tlak: plášť obzvlášť opotrebovaný na bokoch;
C príliš vysoký tlak: plášť obzvlášť opotrebovaný v strede.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď sa hrúbka dezénu zmenší na 1,6 mm.UPOZORNENIA
Aby ste predišli poškodeniu pneumatík dodržujte nasledujúce pokyny:
❒vyhnite sa prudkému brzdeniu, rozjazdom s prešmykovaním a
silným nárazom na obrubníky, dieram na ceste alebo prekážkam a
dlhšej jazde na hrboľatých cestách;
❒pravidelne skontrolujte, či pneumatiky nemajú rezy na bokoch,
bubny alebo nepravidelné opotrebovanie dezénu;
❒nikdy nejazdite s preťaženým vozidlom. Ak sa prederaví
pneumatika, okamžite zastavte a vymeňte ju;
❒po každých 10 - 15 tisícoch kilometrov vymeňte navzájom
pneumatiky, pričom ich nechajte na tej istej strane vozidla, aby sa
zachoval smer otáčania;
❒pneumatika starne aj keď je málo používaná. Praskliny v gume
plášťa a na bokoch sú prejavom starnutia. Ak sú pneumatiky
používané viac ako 6 rokov, je treba ich nechať skontrolovať
špecializovaným personálom. Pamätajte aj na obzvlášť pozornú
kontrolu náhradného kolesa;
❒v prípade výmeny namontujte vždy nové pneumatiky, vyhýbajte sa
montovaniu pneumatík neistého pôvodu;
❒pri výmene pneumatiky je vhodné vymeniť aj ventil pre hustenie.
obr. 164
A0J0136
195ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAVÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSËTECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK