2014 Alfa Romeo MiTo cruise control

CONOCIMIENTO DEL COCHE
SALPICADEROLa presencia y la posición de los mandos, de los instrumentos y de los indicadores pueden variar en función de las versiones.1. Difusor para enviar el aire a los cristales laterales 2. Difusor de aire regulable y orientable 3. Palanca de mando de luces exteriores 4. Cuadro de
instrumentos 5. Palanca de mando del limpiaparabrisas/limpialuneta/ordenador de viaje 6. Autorradio (para versiones/países donde esté previsto)
7. Difusores de aire regulables y orientables 8. Luces de emergencia, botón de bloqueo/desbloqueo de puertas 9. Airbag frontal del pasajero
10. Guantera 11. Mandos para la calefacción/ventilación/climatización 12. Palanca de cambios 13. Sistema “Alfa DNA” 14. Dispositivo de arranque
15. Airbag delantero para las rodillas, lado conductor (para versiones/países donde esté previsto) 16. Airbag frontal del conductor 17. Palanca
Cruise Control (para las versiones/países, donde esté previsto) 18. Tapa de acceso a la centralita de fusibles 19. Panel de mandos varios
fig. 1
A0J0330
3CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Cruise Control (verde)(para versiones/países, donde esté previsto)
Girando la llave a la posición MAR el testigo se enciende, pero debe
apagarse en caso de que el Cruise Control se desactive unos segundos
después.
El testigo se enciende girando la corona del Cruise Control a la
posición ON (ver el apartado "Cruise Control" en este capítulo).
En la pantalla se visualiza el mensaje específico.Limpieza DPF (filtro de
partículas) en curso (sólo
versiones Diésel con DPF)
(ámbar)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pero debe apagarse
transcurridos unos segundos.
El testigo se enciende con luz fija para indicar que el sistema DPF
debe eliminar las sustancias contaminantes residuales (partículas)
mediante el proceso de regeneración.
El testigo no se enciende cada vez que el DPF está en proceso de
regeneración, sino sólo cuando las condiciones de conducción
requieren avisar al conductor. Para apagar el testigo es necesario
mantener el vehículo en movimiento hasta que finalice la
regeneración.
La duración del proceso es de aproximadamente 15 minutos. Las
condiciones óptimas para llevar a cabo el proceso se alcanzan
manteniendo el vehículo en marcha a 60 km/h con un régimen del
motor superior a 2.000 r.p.m.El encendido de este testigo no es un defecto del vehículo; por lo tanto,
no es necesario llevarlo al taller.
En algunas versiones, junto con el encendido del testigo, la pantalla
visualiza el mensaje específico.
La velocidad de marcha siempre debe adaptarse a la
situación del tráfico y a las condiciones atmosféricas,
cumpliendo las leyes vigentes sobre circulación por
carretera. También se indica que se puede apagar el motor
incluso con el testigo DPF encendido; las repetidas interrupciones
del proceso de regeneración podrían causar una degradación
precoz del aceite del motor. Por este motivo, siempre se
recomienda esperar a que se apague el testigo antes de apagar
el motor siguiendo las indicaciones especificadas anteriormente.
No se recomienda completar la regeneración del DPF con el
vehículo parado.Velocidad límtie superada
(rojo)(para versiones/países, donde esté previsto)
El testigo (para versiones/países, donde esté previsto) se enciende
cuando se supera la velocidad de 120 km/h.
Cuando el vehículo supera el valor de velocidad límite configurado
por el Menú de Configuración (por ejemplo, 120 km/h) en algunas
versiones aparece un mensaje y un símbolo en la pantalla y se emite
una señal acústica.
13CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

CRUISE CONTROL(para versiones/países, donde esté previsto)INFORMACIÓN GENERALEs un dispositivo de asistencia al conductor de control electrónico, que
permite conducir a una velocidad superior a 30 km/h en tramos
largos rectos y secos, con pocos cambios de marcha (por ejemplo en
autovías), a la velocidad deseada sin tener que pisar el acelerador.
Por lo tanto, utilizar este dispositivo en vías interurbanas con tráfico
intenso no comporta ninguna ventaja. No utilizar el dispositivo en
ciudad.ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVOGirar la corona A fig. 38 a ON.
El dispositivo no puede activarse con la 1
amarcha o la marcha atrás:
se recomienda activarlo con las marchas iguales o superiores a la
5
a.En un descenso con el dispositivo activado puede que la velocidad del
vehículo aumente ligeramente respecto a la programada.
La activación se indica mediante el encendido del testigo
yla
visualización del mensaje correspondiente (para versiones/países,
donde esté previsto) en la pantalla.
MEMORIZACIÓN DE LA VELOCIDAD DEL
VEHÍCULORealizar las siguientes operaciones:
❒girar la corona A fig. 38 a ON y pulsar el acelerador hasta llevar el
vehículo a la velocidad deseada;
❒llevar la palanca hacia arriba (+) durante al menos 1 segundo; a
continuación, soltarla: la velocidad del vehículo se memoriza y,
por lo tanto, es posible soltar el acelerador.
En caso de necesidad (por ejemplo, en caso de adelantamiento) es
posible acelerar pisando el acelerador: soltando el pedal el vehículo
vuelve a la velocidad anteriormente memorizada.RESTABLECIMIENTO DE LA VELOCIDAD
MEMORIZADASi el dispositivo se ha desactivado pisando el freno o el embrague,
para restablecer la velocidad memorizada proceder de la siguiente
manera:
❒acelerar paulatinamente hasta alcanzar una velocidad cercana a la
memorizada;
❒engranar la marcha seleccionada cuando se memorizó la
velocidad;
❒pulsar el botón RES (B fig. 38).
fig. 38
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68
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ÍNDICE ALFABÉTICO
A
ceite del motor
– comprobación del nivel.................... 191
– consumo ......................................... 191
Ahorro de combustible ......................... 140
Airbag frontal del lado del conductor .... 129
Airbag frontal del lado del pasajero ...... 130
Airbag para las rodillas en el lado
del conductor..................................... 130
Airbags frontales.................................. 129
Airbags laterales
(Side bag - Window bag) ................... 131
Alarma................................................ 41
Alimentación ....................................... 213
Apoyabrazos delantero ........................ 75
Arrastre de remolques .......................... 142
– Instalación del gancho de
remolque ........................................ 142
Asientos .............................................. 44
– Asientos delanteros con
configuración deportiva ................... 46
– Asientos delanteros ......................... 44
– Easy Entry ...................................... 46
Batería .............................................. 193
– consejos para prolongar su
duración ......................................... 193
– sustitución ....................................... 193Batería (recarga) .................................. 176
Bloqueo de la dirección ........................ 43
Bloqueo de puertas .............................. 73
Botones de mando ............................... 23
Botón TRIP ........................................... 34
Brake Assist ......................................... 95
Bujías (tipo) ......................................... 207
Cadenas para la nieve ........................ 143
Calefactor auxiliar ............................... 62
Capó .................................................. 88
– Apertura......................................... 88
– Cierre ............................................. 89
Carrocería
– códigos de la carrocería .................. 205
– garantía ......................................... 199
– mantenimiento ................................ 199
– protección contra los agentes
atmosféricos.................................... 199
Cenicero.............................................. 76
Cinturones de seguridad ....................... 115
– Uso ................................................ 115
Climatizador automático bizona ........... 56
Code Card........................................... 36
Códigos del motor................................ 205
Compartimento del motor
– comprobación de los niveles ............ 185– lavado............................................ 200
Confort climático .................................. 51
– Difusores ........................................ 51
Consumo de combustible ...................... 235
Cruise Control ...................................... 68
Cuadro e instrumentos de a bordo......... 4
– Pantalla multifunción........................ 4
– Pantalla multifunción
reconfigurable................................. 5
Cuentarrevoluciones ............................. 6
Datos para la identificación
– marcado del bastidor ...................... 204
– marcado del motor .......................... 204
– placa de datos de identificación ....... 203
– placa de la pintura de la
carrocería ....................................... 204
Datos técnicos ...................................... 203
Dimensiones ........................................ 224
Dirección asistida eléctrica .................... 105
Dirección ............................................. 215
Dispositivo de arranque ........................ 43
– Bloqueo de la dirección ................... 43
Dispositivo "Follow Me Home" .............. 64
Dispositivo Safe Lock ............................ 39
DPF (Filtro de partículas) ....................... 113
Dynamic Suspension (sistema de
amortiguadores activos) ..................... 103
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CONOCIMIENTO DEL
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SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO