2014 Alfa Romeo MiTo ESP

Automatisk deaktivering
Fartpiloten deaktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❒I tilfælde af indgreb fra ABS- eller ESP-systemerne.
❒Når bilens hastighed er under den fastsatte grænse.
❒I tilfælde af fejl i systemet.
Under kørsel med aktiveret fartpilot, må gearstangen
ikke sættes i frigear.I tilfælde af defekt eller fejl skal du dreje
drejekontakten A fig. 38 til OFF og kontakte et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
INDVENDIG BELYSNINGLOFTSLAMPE FORTILKontakten A fig. 39 tænder og slukker begge lamper.
Stillinger for kontakt A:
❒midterstilling (position 1): pærerne C og D tænder og slukker, når
dørene åbnes og lukkes
❒trykket ned til venstre (position 0): pærerne C og D forbliver slukket
❒trykket ned til højre (position 2): pærerne C og D forbliver tændte.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten B fungerer som spot.
Stillinger for kontakt B:
❒midterstilling (position 1): pærerne C og D forbliver slukket
❒trykket ned til venstre (stilling 0): pæren C tænder
❒trykket ned til højre (stilling 2): pæren D tænder.
fig. 39
A0J0066
67BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

KØRELSFUNKTIONERArmen A er af den monostabile type, dvs. den forbliver altid i
midterposition.
Den aktiverede kørselsfunktion vises af tændingen af den tilsvarende
lysdiode på panelet og af visningen på det rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay, som vist i det følgende:
❒Funktionen Dynamicfig. 75 (displaybilledet er tilgængeligt for
versioner/markeder, hvor monteret)
❒Funktionen All Weatherfig. 76
Funktionen “Natural”
Når funktionen “Natural” er aktiveret, vises der ikke nogen skrift/
symbol på displayet.
ESC- og ASR-systemer:Indstillet med henblik på komfort og
sikkerhed under normale køreforhold og vejgreb.
Tuning af styretøj:Funktion med henblik på komfort under
normale køreforhold.DST:Standardkontrol af bremser koordineret med ABS/ESC.
Standardkontrol for sideacceleration. Kompensation for overstyring: En
lille impuls på rattet opfordrer føreren til at foretage en mere korrekt
manøvre.
Motor:Standardrespons.
TILKOBLING/FRAKOBLING AF
KØRSELSFUNKTIONEN “Dynamic”Tilkobling
Flyt armen A fig. 74 opad (på bogstavet “d”) og bliv i denne position i
0,5 sekunder og under alle omstændigheder indtil tilsvarende
kontrollampe tændes, eller meddelelsen “Dynamic” vises på displayet
(se fig. 77).
Når man slipper armen A går denne tilbage i midterposition.
ESC- og ASR-systemer:Indstillet med henblik på at garantere en
sjov og sportsbetonet kørsel samtidigt med at sikre bilens stabilitet.
Tuning af styretøj:Mere sportsbetonet indstilling.
fig. 75
A0J0227
fig. 76
A0J0290
93BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

ESC- og ASR-systemer:Indstillet med henblik på at garantere
maksimal sikkerhed under normale køreforhold med dårligt vejgreb.
Det anbefales at aktivere funktionen "All Weather", hvis du monterer
snekæder.
Tuning af styretøj:Maksimal komfort.
DST:Bedre kontrol af bremser koordineret med ABS/ESC.
Standardkontrol for sideacceleration. Kompensation for overstyring
tilpasset indstillingerne for ESC/ASR: En lille korrektion på rattet
opfordrer føreren til at foretage en mere korrekt manøvre.
Motor:Standardrespons.
Frakobling
For at frakoble funktionen “All Weather” og vende tilbage til “Natural”
følges den samme procedure, der er beskrevet for funktionen
“Dynamic” med den forskel, at armen A fig. 74 skal flyttes til bogstavet
“a”.VIGTIGE ANVISNINGER
❒Det er ikke muligt at skifte direkte fra funktionen "Dynamic" til
funktionen "All Weather" og omvendt. Man skal altid først gå
tilbage til funktionen "Natural" og derefter vælge den anden
funktion.
❒Den kørselsfunktion, der var tilkoblet, før motoren blev slukket,
bevares til næste start.
❒I tilfælde af fejl i systemet eller i armen A fig. 74, er det ikke muligt
at tilkoble nogen kørselsfunktion. På displayet vises en
advarselsmeddelelse.
fig. 79
A0J1511
95BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

NØDSTARTI tilfælde af nødstart med hjælpebatteri, må hjælpebatteriets negative
kabel (–) aldrig tilsluttes den negative pol A fig. 83 på bilens batteri,
men skal i stedet tilsluttes et stelforbindelsespunkt for motor/gear.
Før motorhjelmen åbnes, skal du sikre dig, at bilen er
slukket, og tændingsnøglen er i positionen STOP. Følg
anvisningerne på skiltet, der sidder under motorhjelmen
fig. 84. Det anbefales at tage nøglen ud af tændingen, når der er
andre personer i bilen. Bilen må kun forlades, når nøglen er trukket
ud, eller når den er drejet til positionen STOP. Når der påfyldes
brændstof, skal du sikre dig, at bilen er slukket og tændingsnøglen er
drejet på STOP.
DYNAMIC SUSPENSION (system
for aktive støddæmpere)(afhængigt af versioner/markeder)
Dette system interagerer med systemet "Alfa DNA" (se afsnittet "Alfa
DNA").
Ved hjælp af armen for systemet "Alfa DNA" er det muligt at vælge
mellem tre kørselsindstillinger, alt efter rute og vejunderlag:
❒d = Dynamic (funktion til sportsbetonet kørsel)
❒n = Natural (funktion til kørsel under normale forhold)
❒a = All Weather (funktion til kørsel i situationer med dårligt vejgreb
som for eksempel regn og sne).
I funktionen "Natural" eller "All Weather" regulerer de aktive
støddæmpere bilens affjedring og tilpasser den til vejtypen og til
kørselspåvirkninger og forbedrer kørekomforten betydeligt på ujævne
strækninger.
fig. 83
A0J0388
fig. 84
A0J0341
99BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONERGå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen MAR. I instrumentgruppen
tændes kontrollamperne
og
(eller symbolet på displayet).
❒Afvent at kontrollamperne (eller symbolet på displayet) slukkes.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV, så snart lampen
slukker.
Hvis man venter for længe, er strømforbruget til opvarmning af
gløderørene spildt. Slip nøglen så snart motoren starter.
Hvis kontrollampen
blinker i cirka 1 minut ved start
af motoren eller under et forlænget startforsøg, betyder
det, at der er opstået en fejl i forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen benyttes normalt, men man bør snarest
muligt henvende sig til et autoriseret Alfa Romeo værksted.
Det er farligt at lade motoren køre i lukkede rum.
Motoren forbruger ilt og afgiver kuldioxid, kulilte og
andre giftige luftarter.I bilens første anvendelsesperiode bør man undgå at
udsætte den for unødigt kraftige påvirkninger (f.eks.
kraftige accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.).
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved standset motor, da
batteriet derved tappes for strøm.Vær opmærksom på at bremseforstærkeren og den
elektromekaniske servostyring ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt større kraft
end normalt til betjening af bremsepedalen og rattet.Bilen må ikke skubbes eller trækkes i gang eller køres
i gang ned ad bakke. Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
OPVARMNING AF MOTOREN
UMIDDELBART EFTER STARTGå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første kilometer, men vent til
kølevæsketermometerets viser begynder at bevæge sig.
132BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

ØKONOMISK KØRSELHer gives nogle nyttige råd om, hvordan du kan spare på brændstoffet
og minimere skadelige emissioner.GODE RÅDVedligeholdelse af bilen
Sørg for, at bilen får udført de foreskrevne serviceeftersyn og
justeringer iflg. vedligeholdelsesplanen (se kapitlet “Vedligeholdelse og
pleje”).
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4 ugers mellemrum. Hvis trykket
er for lavt, øges rulningsmodstanden og dermed brændstofforbruget.
Unødig last
Undlad at køre med for meget bagage i bagagerummet. Bilens vægt
(specielt ved bykørsel) og dens stilling i fjedrene indvirker kraftigt
på brændstofforbruget og stabiliteten.
Tagbagagebærer/skiholder
Fjern tagbagagebærer eller skiholder, når den ikke længere er i brug.
Udstyr af denne art giver øget luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af særligt omfangsrigt gods vil det
være en fordel at benytte en trailer.Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt omfang. Udstyr som
elbagrude, ekstra forlygter, viskere og blæser for kabine er meget
energikrævende, og øget strømforbrug er ensbetydende med øget
brændstofforbrug (op til +25% ved bykørsel).
Klimaanlæg
Brug af klimaanlægget medfører øget forbrug. Brug derfor kun
luftdyserne, når udendørstemperaturen tillader det.
Aerodynamisk udstyr
Montering af aerodynamisk udstyr, der ikke er godkendt af fabrikken,
kan forøge luftmodstanden og dermed brændstofforbruget.
KØREMÅDEStart
Lad ikke motoren varme op inden bilen sættes i gang, da
opvarmningen derved sker langsommere med det resultat at
brændstofforbruget og emissionerne øges. Sæt derfor langsomt i gang
med det samme, og undgå høje motoromdrejningstal. På den måde
bliver motoren hurtigere varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når du holder for rødt lys, eller inden
motoren standses. Sidstnævnte manøvre er ligesom ”dobbelt
udkobling” helt formålsløs på moderne biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.
136BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

CENTRALBOKS I MOTORRUMfig. 151BESKYTTET KREDSSIKRING AMPERE
TændingslåsF03 20
Elektrisk ventilator i kabinenF08 40
Ekstra varmeapparat (versioner Turbo TwinAir 105 hk og 1.3 JTD
M-2
85 hk) F09 5
Horn med dobbelt toneF10 15
FjernlysF14 15
Ekstra varmeapparat (PTC 1)F15 30
Kompressor for airconditionF19 7,5
Elbagrude, afrimningssystemF20 30
Brændstofpumpe i tankF21 15
TågeforlygterF30 15
Ekstra varmeapparat (PTC 2)F81 60
Ekstra varmeapparat (PTC 1)F82 40
Ekstra varmeapparat (PTC 2)F82 50
Til dispositionF83 –
HI-FI-lydsystem (styreenheder, Bassbox-højttaler) udstyrsversion med manuel gearkasse F84 20
Strømudtag på midterkonsolF85 15
Afrimningssystem for sidespejle, optøningssystem på frontrudens dyser, relæ for opvarmet
frontrudeF87 7,5
167BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSELI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VEDLIGEHOLDELSE
PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSEKorrekt vedligeholdelse er afgørende for at sikre bilen en lang levetid i
optimal stand.
Alfa Romeo har derfor opstillet en vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og vedligeholdelsesarbejder der er fordelt på eftersyn
hver 30.000 km (benzinversioner) eller hver 35.000 (dieselversioner)
eller mindst en gang om året.
Frem til eftersynet ved 30.000/35.000 km og i perioderne mellem
eftersynene har bilen behov for almindeligt tilsyn som beskrevet i
vedligeholdelsesplanen (fx periodisk kontrol af væskestande, dæktryk
osv...).
Eftersynene ifølge vedligeholdelsesplanen udføres af autoriserede Alfa
Romeo værksteder. Hvis der under udførelsen af de enkelte eftersyn
konstateres behov for yderligere udskiftninger eller reparationer, vil
disse kun blive udført med din tilladelse. Hvis du ofte anvender bilen til
kørsel med anhænger, skal vedligeholdelseseftersynene foretages
med kortere interval.ADVARSLER
Displayet viser en meddelelse 2.000 km før fristen for vedligeholdelse.
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan medføre bortfald af garantien.
I tilfælde af mindre uregelmæssigheder ved bilens funktion anbefales
det at henvende sig til et autoriseret Alfa Romeo værksted og ikke
afvente næste eftersyn.
174BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS