2014 Alfa Romeo MiTo instrument panel

BAKRUTETORKARE/BAKRUTESPOLARE(berörda versioner och marknader)
Aktivering
Funktionen är tillgänglig endast när tändningsnyckeln står på MAR.
Om du vrider justerringen B bild 36 frånOtill
för att aktivera
bakrutetorkaren enligt följande:
❒I intervalläge när vindrutetorkaren inte är igång.
❒I synkront läge (med en vindrutetorkarfrekvens som är reducerad till
hälften) när vindrutetorkaren är igång.
❒I kontinuerligt läge med ilagd backväxel och aktiverat reglage.
Med vindrutetorkaren på och backväxeln ilagd aktiveras
bakrutetorkaren kontinuerligt. När spaken skjuts mot
instrumentpanelen (tillfälligt läge) aktiveras bakrutespolaren.
Genom att hålla spaken tryckt i över en halv sekund aktiveras även
bakrutetorkaren. När spaken släpps aktiveras den intelligenta
tvättfunktionen, som för vindrutetorkaren.
FARTHÅLLARE(berörda versioner och marknader)ALLMÄNTFarthållaren är en elektroniskt styrd körassistent som gör att man utan
att trycka på gaspedalen kan köra med önskad hastighet, över 30
km/tim., på långa raka och torra vägar som har få
hastighetsvariationer (t.ex. motorvägar).
Användningen av denna funktion är inte särskild fördelaktig på
trafikerade vägar utanför städerna. Använd inte anordningen i
stadstrafik.SÄTTA PÅ ANORDNINGENVrid justerringen A bild 38 till ON.
Farthållaren kan inte aktiveras med 1:ans växel eller backväxeln ilagd.
Vi råder dig att aktivera den med en växel motsvarande 5:ans växel
eller högre.
bild 38
A0J0065
68
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

REGLAGEVARNINGSLJUSTryck på strömbrytare A bild 44 för att tända/släcka ljusen.
När anordningen har aktiverats, tänds varningslamporna
och
.
Varningsljusen ska användas i enlighet med
vägtrafikförordningen i det land som man befinner sig
i. Följ föreskrifterna.
Nödinbromsning
Vid en nödinbromsning, tänds varningsljusen automatiskt och på
instrumentpanelen tänds även varningslamporna
och
.
Lamporna slocknar automatiskt då bromsningen inte längre är en
nödinbromsning.
DIMLJUS(berörda versioner och marknader)
Tryck på knappen
bild 45 för att sätta på eller stänga av ljusen.
Varningslampantänds på instrumentpanelen när ljusen sätts på.
DIMBAKLJUSTryck på knappen
bild 45 för att sätta på eller stänga av ljusen.
Dimbakljuset tänds bara när halvljuset är på. Varningslampan
tänds på instrumentpanelen när ljusen sätts på.
bild 44
A0J0028
bild 45
A0J0303
73KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

NÖDANORDNING FÖR ATT LÅSA DEN
FRÄMRE DÖRREN PÅ
PASSAGERARSIDANFramdörren på passagerarsidan är utrustad med en anordning som
gör att den kan låsas även utan ström.
Sätt in tändningsnyckelns metallinsats i sätet A bild 58 och tryck den
uppåt.
OBSERVERA! Om batteriet skulle kopplas från eller en skyddssäkring
lösas ut måste man initialisera mekanismen för att öppna och stänga
dörrarna på följande sätt:
❒Stäng alla dörrar.
❒Tryck på knappen
på tändningsnyckeln eller knappen
på
instrumentpanelen för att låsa eller låsa upp dörrarna.
❒Tryck på knappen
på tändningsnyckeln eller knappen
på
instrumentpanelen för att låsa eller låsa upp dörrarna.
FÖNSTERHISSARDe är utrustade med ett automatiskt system för att höja och sänka den
främre rutan på förarsidan.REGLAGEDörr på förarsidan bild 59
❒A - Öppning/stängning av vänster framruta.
❒B - Öppning/stängning av höger framruta.
Öppning av rutorna
Tryck på knapparna för att öppna önskad ruta.
Genom att trycka helt kort på en av de två knapparna förs rutan
stegvis upp/ned, medan ett längre tryck aktiverar en automatisk
kontinuerlig funktion.
bild 58
A0J0309
bild 59
A0J0023
82
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SISTEMA ESC (Electronic
Stability Control)Detta är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och som hjälper att
bibehålla färdriktningen om däcken skulle förlora väggreppet.
Systemet känner igen situationer som kan vara farliga för bilens
stabilitet och ingriper automatiskt och differentierat på bromsarna för
de fyra hjulen för att ge bilen ett stabiliserande moment.
ESC omfattar i sin tur följande delsystem:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒CBC
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒DSTSYSTEMETS INGREPPESC-systemet aktiveras automatiskt när du startar motorn och kan inte
inaktiveras.SYSTEMETS INVERKANVarningslampan
blinkar på instrumentpanelen för att informera
föraren om att bilen befinner sig i en kritisk situation när det gäller
stabilitet och väggrepp.
HILL HOLDER-SYSTEMETSystemet utgör en integrerad del av ESC-systemet och underlättar vid
start på lutande väg.
Systemet aktiveras automatiskt i följande fall:
❒I uppförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång, broms nedtryckt och växelspaken
i friläge eller växel ilagd (inte backväxeln).
❒I nedförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång, broms intryckt och backväxeln
ilagd.
Under uppstarten bibehåller ESC-systemets styrenhet bromstrycket på
hjulen tills det nödvändiga motormoment uppnås för att bilen ska
kunna köra iväg eller i åtminstone i cirka två sekunder, så att höger fot
bekvämt kan flyttas från bromsen till gaspedalen.
Om bilen inte kört iväg inom två sekunder, stängs systemet automatiskt
av och bromstrycket släpper gradvis. Under denna fas kan man höra
ett ljud som indikerar att bilen snart kommer att rulla iväg.
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är ingen parkeringsbroms. Lämna
aldrig bilen utan att först lägga i handbromsen, stänga av motorn och
lägga i en lämplig växel.
93KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

"ELECTRONIC Q2"-SYSTEM ("E-Q2")"Electronic Q2"-systemet använder bromssystemet för att skapa en
slags differentialväxel med begränsad slirning.
Den främre bromsanläggningen agerar på det inre hjulet vid
accelerering i kurvor och ökar därmed det yttre hjulets drivkraft (mer
laddat), vilket gör att momentet mellan de främre drivhjulen fördelas
på ett dynamiskt och kontinuerligt vis enligt körförhållandet och
väglaget.
Systemet i kombination med framfjädringen MacPherson ger en
synnerligen effektiv och sportig körning.DST-SYSTEM
(Dynamic Steering Torque)Denna funktion integrerar den aktiva styrningen Dual Pinion i
ESC-funktionen. I särskilda manövrar, styr ESC-systemet styrningen för
att aktivera ett styrmoment så att föraren ska kunna genomföra
manövern på bästa möjliga sätt.
Funktionen resulterar i en koordinerad aktivering av bromsarna och
styrningen för att öka fjädringsnivån och säkerheten i hela bilen.
Styrningen aktiverar ett extra momentökning på ratten.
"Alfa DNA"-SYSTEM (Dynamisk
styrningskontroll av bilen)ALFA DNA är ett system där man kan välja tre olika körprogram för
bilen efter väglag och önskad styrning. Körprogrammen ställs in
med reglage A bild 74 som sitter på mittkonsolen:
❒d = Dynamic (funktionssätt för sportig körning)
❒n = Natural (läge för körning i normala förhållanden).
❒a = All Weather (funktionsläge för förhållanden med dåligt
väggrepp, som till exempel regn och snö).
Anordningen påverkar dessutom systemen för bilens dynamiska
kontroll (motorn, styrningen, ESC-systemet och instrumentpanelen).
bild 74
A0J0090
95KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Vid systemets inaktivering, tänds varningslampan
på
instrumentpanelen. Dessutom, för berörda versioner och marknader,
visas ett meddelande och en symbol på displayen vid aktivering/
inaktivering av systemet.
NÄR MOTORN INTE STÄNGS AVMed aktiverat Start&Stop-system stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, till följd av krav på komfort, begränsning av förorenande
utsläpp och säkerhet, såsom:
❒fortfarande kall motor,
❒När vädret är mycket kallt.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Pågående regenerering av partikelfiltret (DPF) (endast för
dieselmotorer).
❒Förardörren är inte stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte fästspänt.
❒Backväxeln är ilagd (till exempel för parkeringsmanövrar).
❒För versioner utrustade med automatisk 2-zonig klimatanläggning
(för versioner/marknader där så förutses), om en lämplig
värmenivå ännu inte uppnåtts eller aktivering av funktionen
MAX-DEF.
❒Under den första användningsperioden, för att initiera systemet.
För att prioritera klimatkomforten är det möjligt att
deaktivera Stop&Start-systemet vilket möjliggör en
kontinuerlig funktion av klimatanläggningen.
FÖRHÅLLANDEN FÖR OMSTART AV
MOTORNTill följd av krav på komfort, begränsning av förorenande utsläpp och
säkerhet, kan motorn startas om automatiskt utan någon handling
från förarens sida, om vissa förhållanden uppstår, såsom:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Reducerat tryck i bromssystemet (till exempel till följd av upprepade
tryck på bromspedalen).
❒Bilen är i rörelse (till exempel på lutande väg).
❒Stopp av motorn via Start&Stop-systemet som överstiger cirka tre
minuter.
❒För versioner utrustade med automatisk klimatanläggning med två
zoner (berörda versioner och marknader) för att uppnå en lämplig
värmekomfort eller aktivering av funktionen MAX-DEF.
Med en ilagd växel, kan motorns automatiska omstart endast ske
genom att helt trycka ned kopplingspedalen. Föraren underrättas
genom ett meddelande som visas på displayen och, på berörda
versioner och marknader, av symbolen
som blinkar.
OBS!
Om kopplingspedalen inte trycks ner senast cirka 3 minuter efter
motorns avstängning går det bara att starta om motorn med hjälp av
tändningsnyckeln.
I fall av oönskade motorstopp, på grund av till exempel brysk
uppsläppning av kopplingspedalen med ilagd växel, om Stop&Start-
systemet är aktiverat, kan motorn startas om genom att trycka ner
kopplingspedalen helt eller att lägga i friläge.
100KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SÄKERHETSFUNKTIONERNär motorn stoppats med Start&Stop-systemet och föraren har tagit av
sig säkerhetsbältet och öppnat förar- eller passagerardörren, kan
motorn endast startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd med en summer och eventuellt
med blinkande symbol
på displayen (på vissa versioner
tillsammans med ett meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION(Berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av motorn inte genomför någon
manöver med bilen under en längre tid, omkring 3 minuter, stänger
Start&Stop-systemet helt av motorn för att undvika en onödig
bränsleförbrukning. I detta läge kan start av motorn bara ske med
startnyckel.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att hålla igång motorn genom att
inaktivera Start&Stop-systemet.FUNKTIONSFELOm Start&Stop-systemet inte skulle fungera korrekt, stängs det av.
Föraren informeras om felet genom att varningslampan
tänds på
instrumentpanelen och, för berörda versioner och marknader, av
ett meddelande och en symbol som visas på displayen.
Se då till att kontakta en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.
NÄR BILEN INTE ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TIDNär fordonet inte används under en längre tid (eller vid batteribyte),
ska du vara noga med att koppla från strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att trycka på knapp A bild 82 för att
koppla ifrån kontaktdonet B från sensor C för övervakning av batteriets
status (detta sitter på batteriets minuspol).
Vid batteribyte, ska du alltid vända dig till en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad. Byt batteriet
med ett batteri av samma typ (HEAVY DUTY) och med
samma egenskaper.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån eltillförseln till batteriet, vänta
minst en minut från att du har ställt tändningsnyckeln på STOP.
bild 82
A0J0379
101KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

DISPLAYEN VISAR(berörda versioner och marknader)
Vid aktiveringen av sensorerna, visas skärmen som indikeras i bild 87
på den inställbara flerfunktionsdisplayen (berörda versioner och
marknader).
Information om närvarande hinder och avstånd till det anges med en
summer och genom en ljussignalering på instrumentpanelens display.
Om det finns fler än ett hinder markeras det som är närmast i bilens
rörelseriktning.
SUMMERNär man lägger i backväxeln aktiveras automatiskt en ljussignal om
det finns hinder i bilens rörelseriktning.
Ljudsignalen:
❒Ökar i volym ju närmare bilen kommer hindret.
❒Blir kontinuerlig när avståndet mellan bilen och hindret är mindre än
ungefär 30 cm och upphör omedelbart om avståndet till hindret
ökar.
❒Förblir konstant när avståndet mellan bilen och hindret inte ändras.
När detta förhållande uppstår för sidosensorerna, avbryts
ljudsignalen efter cirka 3 sekunder, för att undvika t.ex. signalering
under manövrer längs husväggar.
OBSERVERA! Volymen till ljudsignalen kan ställas in under alternativet
“Signalvolym” på "Inställningsmenyn".
Mätavstånd
❒Mittre aktiveringsområde 140 cm
❒Aktiveringsområde på sidan: 60 cm
Om sensorerna känner av flera hinder, känns endast det hinder som
befinner sig närmast av.
bild 87
A0J0370
106KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING