2014 Alfa Romeo MiTo sensor

RENGÖRING AV RUTORVINDRUTETORKARE/
VINDRUTESPOLAREDen högra spaken styr vindrutetorkaren/vindrutespolaren och
bakrutetorkaren/bakrutespolaren.
Funktionen är tillgänglig endast när tändningsnyckeln står på MAR.
Justerringen A bild 36 kan ställas i följande positioner:OStillastående vindrutetorkare.
Intermittent funktion (låg hastighet).
AUTO
Aktivering av regnsensorn (berörda versioner/marknader)
(vindrutetorkarens drifthastighet anpassas automatiskt enligt
hur mycket det regnar).Intervallfunktion.Långsam kontinuerlig funktion.Snabb kontinuerlig funktion.Genom att flytta spaken uppåt (tillfälligt läge), begränsas funktionen till
den tid som spaken hålls i detta läge manuellt. När spaken släpps
går den tillbaka till sitt läge och stänger automatiskt av
vindrutetorkaren.
Använd inte vindrutetorkaren för att ta bort snö eller is
från vindrutan. Om vindrutetorkaren utsätts för en
alltför hög belastning aktiveras motorskyddet som
blockerar torkaren under några sekunder. Om torkaren inte
startar igen (även när tändningsnyckeln vridits om på nytt), ska
du vända dig till en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.Kör aldrig vindrutetorkaren när bladen är upplyfta
från vindrutan.
Funktion intelligent vindrutetorkare
När spaken dras mot ratten (tillfälligt läge) aktiveras vindrutetorkaren.
Genom att hålla spaken på detta läge i en halv sekund sätts
vindrutespolaren och vindrutetorkaren på med en enda rörelse.
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att spaken släppts. Cykeln avslutas
med ett slag av vindrutetorkaren ungefär sex sekunder senare.
bild 36
A0J0064
66
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

REGNSENSOR(berörda versioner och marknader)
Det är en sensor med infraröda lysdioder som har installerats på bilens
vindruta bild 37.
Den kan detektera regn och därefter hantera rengöringen av vindrutan
enligt vattnet som finns på rutan.
Aktivering
Sensorn aktiveras genom att vrida justeringen A bild 36 till det
automatiska läget (kommando "AUTO"). På detta sätt får man en
reglering av vindrutetorkarens hastighet enligt hur mycket regn som
hamnar på rutan.
Denna frekvens kan variera från inget slag alls (det regnar inte, rutan
är torr) till den andra kontinuerliga hastigheten (häftigt regn, våt
vindruta).
Det går att reglera regnsensorns känslighet i inställningsmenyn (se
avsnittet "Menyalternativ" i det här kapitlet).Om du stänger av fordonet och låter spaken stå i "automatiskt" läge,
utförs ingen rengöringscykel nästa gång du sätter på bilen, även
om det regnar. Detta förebygger oavsiktlig aktivering av regnsensorn
under motorstart (t ex. under manuell avtvättning av vindrutan, eller
pga. att vindrutetorkarna har fastnat på en isig vindruta).
För att återställa systemets automatiska funktion, utför en av följande
manövrar:
❒Flytta den vänstra spaken från automatiskt läge till vilket annat läge
som helst och återgå till automatiskt läge.
❒Ändring av känsligheten (vrid justerringen A för att öka eller minska
effekten).
Återaktiveringen av regnsensor på detta sätt bekräftas med ett slag av
vindrutetorkaren, oavsett rutans tillstånd, för att indikera att den har
återaktiverats.
Om regnsensorns känslighet ändras under funktionen, utförs ett slag
med vindrutetorkarbladet för att bekräfta bytet som har ägt rum.
Om fel uppstår i regnsensorn medan den är aktiverad, går
vindrutetorkaren igång intermittent enligt regnsensorns inställda
känslighet, oavsett om det regnar på rutan eller inte (på displayen
signaleras sensorfelet).
Sensorn fortsätter dock att fungera och det går att aktivera
vindrutetorkaren i kontinuerligt läge (första eller andra hastigheten).
Felindikationen förblir tänd så länge sensorn är aktiverad.
bild 37
A0J0189
67KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SÄKERHETSFUNKTIONERNär motorn stoppats med Start&Stop-systemet och föraren har tagit av
sig säkerhetsbältet och öppnat förar- eller passagerardörren, kan
motorn endast startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd med en summer och eventuellt
med blinkande symbol
på displayen (på vissa versioner
tillsammans med ett meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION(Berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av motorn inte genomför någon
manöver med bilen under en längre tid, omkring 3 minuter, stänger
Start&Stop-systemet helt av motorn för att undvika en onödig
bränsleförbrukning. I detta läge kan start av motorn bara ske med
startnyckel.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att hålla igång motorn genom att
inaktivera Start&Stop-systemet.FUNKTIONSFELOm Start&Stop-systemet inte skulle fungera korrekt, stängs det av.
Föraren informeras om felet genom att varningslampan
tänds på
instrumentpanelen och, för berörda versioner och marknader, av
ett meddelande och en symbol som visas på displayen.
Se då till att kontakta en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.
NÄR BILEN INTE ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TIDNär fordonet inte används under en längre tid (eller vid batteribyte),
ska du vara noga med att koppla från strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att trycka på knapp A bild 82 för att
koppla ifrån kontaktdonet B från sensor C för övervakning av batteriets
status (detta sitter på batteriets minuspol).
Vid batteribyte, ska du alltid vända dig till en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad. Byt batteriet
med ett batteri av samma typ (HEAVY DUTY) och med
samma egenskaper.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån eltillförseln till batteriet, vänta
minst en minut från att du har ställt tändningsnyckeln på STOP.
bild 82
A0J0379
101KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

RADIOSÄNDARE OCH
MOBILTELEFONERRadiosändare (biltelefoner, CB, radioamatörutrustning och liknande)
kan inte användas inuti bilen såvida man inte monterat en separat
antenn utanpå själva bilen.
OBSERVERA! Användning av dessa anordningar inuti
passagerarutrymmet (utan utvändig antenn) kan leda till funktionsfel
på installerade elektroniska system som bilen är utrustad med, utsätta
passagerarna för hälsorisker och sätta bilens säkerhet på spel.
Dessutom kan bilkarossen avskärma dessa apparaters sändnings- och
mottagningskapacitet.
När det gäller användningen av mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS)
med ett officiellt EG-typgodkännande, rekommenderar vi att du
noggrant följer instruktionerna från mobiltelefonens tillverkare.
PARKERINGSSENSORER(berörda versioner och marknader)
De sitter i bilens bakre stötfångarna bild 86 och har som funktion att
känna av och underrätta föraren med en intermittent ljudsignal, om det
finns hinder bakom bilen.AKTIVERINGSensorernas aktiveras när man lägger i backväxeln. Vid minskande
avstånd till hindret bakom bilen ökas ljudsignalens frekvens.
bild 86
A0J0088
105KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

DISPLAYEN VISAR(berörda versioner och marknader)
Vid aktiveringen av sensorerna, visas skärmen som indikeras i bild 87
på den inställbara flerfunktionsdisplayen (berörda versioner och
marknader).
Information om närvarande hinder och avstånd till det anges med en
summer och genom en ljussignalering på instrumentpanelens display.
Om det finns fler än ett hinder markeras det som är närmast i bilens
rörelseriktning.
SUMMERNär man lägger i backväxeln aktiveras automatiskt en ljussignal om
det finns hinder i bilens rörelseriktning.
Ljudsignalen:
❒Ökar i volym ju närmare bilen kommer hindret.
❒Blir kontinuerlig när avståndet mellan bilen och hindret är mindre än
ungefär 30 cm och upphör omedelbart om avståndet till hindret
ökar.
❒Förblir konstant när avståndet mellan bilen och hindret inte ändras.
När detta förhållande uppstår för sidosensorerna, avbryts
ljudsignalen efter cirka 3 sekunder, för att undvika t.ex. signalering
under manövrer längs husväggar.
OBSERVERA! Volymen till ljudsignalen kan ställas in under alternativet
“Signalvolym” på "Inställningsmenyn".
Mätavstånd
❒Mittre aktiveringsområde 140 cm
❒Aktiveringsområde på sidan: 60 cm
Om sensorerna känner av flera hinder, känns endast det hinder som
befinner sig närmast av.
bild 87
A0J0370
106KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

FUNKTION MED SLÄPSensorernas funktion inaktiveras automatiskt när släpets elkabel
kopplas i dragkrokens uttag på bilen. Sensorerna aktiveras automatiskt
om när släpets kabel dras ur.
För att de ska fungera rätt är det absolut nödvändigt att
sensorerna alltid hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man vara noga med
att inte repa eller skada dem. Undvik en användning av torra, sträva
eller hårda trasor. Sensorerna ska göras rena med rent vatten,
eventuellt med bilschampo. På biltvättar där en högtrycks- eller
ångtvätt används, gör snabbt rent sensorerna genom att hålla
munstycket på över 10 cm avstånd.För ommålning av stötfångarna eller eventuella
påbättringar av lackeringen i sensorområdet, vänd dig
till en auktoriserad Alfa Romeos serviceverkstad. En
felaktig applicering av lacket kan inverka menligt på
parkeringssensorernas funktion.Det är alltid föraren som är ansvarig för parkeringen
och övriga farliga manövrer. Vid dessa ska man alltid
se till att det inte finns personer (speciellt barn) eller
djur inom manöverområdet. Parkeringssensorn är en hjälp för
föraren, som alltid måste vara uppmärksam under möjliga
farliga manövrar, även om de utförs på låg hastighet.
ALLMÄNNA VARNINGARUnder parkeringen var alltid uppmärksam för hinder som kan befinna
sig ovanför eller under sensorerna.
Systemet känner inte alltid av föremål bakom bilen som befinner sig på
nära avstånd. Dessa föremål kan därför skadas eller skada bilen.
Dessutom finns det vissa omständigheter om kan påverka
parkeringssystemets prestanda:
❒Sensorernas funktion försämras och parkeringshjälpsystemets
prestanda kan reduceras om parkeringssensorn täcks av is, snö, lera
eller flera lager lack.
❒Sensorn kan detektera ett föremål som inte finns (ekostörning)
förorsakat av mekaniska störningar såsom: biltvätt, regn, (mycket
stark vind) eller hagel.
❒Signalerna från sensorerna kan även påverkas av andra
ultraljudssystem i närheten (t ex. hydraulbromsar till lastbilar och
tryckluftshammare).
❒Sensorernas prestanda kan också påverkas av sensorernas
placering. T.ex. påverkas deras relativa placering (pga slitage på
stötdämpare och upphängningar) eller byte av däck, överbelastning
av fordonet och fininställning av bilen som kräver att den sänks
ner.
❒Det kan inte garanteras att systemet upptäcker föremål som kan
skada bilens övre del, eftersom systemet är konstruerat för att
upptäcka låga hinder.
107KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

TPMS-SYSTEM
(övervakningssystem för
däcktrycket)(berörda versioner och marknader)
Fordonet kan utrustats med ett övervakningssystem för däcktrycket
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System), som informerar föraren om
däckens tryck genom att visa meddelandena "Kontrollera däcktrycket"
och "Otillräckligt däcktryck” på displayen.
Systemet består av en sensor med radiofrekvenssändare som har
monterats på alla hjul (på fälgen på däckets insida) för att skicka
information om trycket för varje däck till styrenheten.VARNINGAR FÖR ANVÄNDNING AV
TPMS-SYSTEMETFelmeddelandena sparas inte och visas därför inte om man stänger av
motorn och sedan sätter på den igen.
Om feltillståndet kvarstår, skickar styrenheten motsvarande
signaleringar till instrumentpanelen efter en kort tid med bilen i rörelse.
TPMS-systemet innebär inte att förararen inte ska
kontrollera däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet.
Däcktrycket måste kontrolleras på däck som har vilat
och är kalla. Om du kontrollerar trycket på varma
däck, ska du inte minska trycket även om det
överstiger gällande värde. Upprepa i stället kontrollen på kalla
däck.Om man monterar ett eller flera hjul utan sensor, är
systemet inte tillgängligt och ett varningsmeddelande
visas på displayen tills man åter har monterat de fyra
hjulen med sensorer.TPMS-systemet kan inte signalera plötsliga fall i
däcktrycket (t ex. om däcket skulle explodera). I så fall
ska du stanna fordonet genom att bromsa försiktigt
och utan plötsliga styrningar.Byte av sommardäck till vinterdäck och tvärtom,
kräver en justering av TPMS-systemet vilket endast får
utföras av Alfa Romeos servicenät.
108KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Däcktrycket kan variera enligt utomhustemperaturen.
TPMS-systemet kan tillfälligt signalera att trycket är
otillräckligt. I så fall ska du kontrollera däcktrycket på
kallt däck och pumpa däcket vid behov.När ett däck är nedmonterat, är det lämpligt att även
byta ut ventilens gummipackning. Vänd dig till en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad. Åtgärderna
för montering/nedmontering av däcken och/eller fälgarna
kräver särskilda försiktighetsåtgärder. För att undvika att skada
eller felaktig montering av sensorerna, ska byte av däck
och/eller fälgar utföras endast av specialiserad personal.
Kontakta en auktoriserad Alfa Romeo-serviceverkstad.
Kraftiga radiofrekvensstörningar kan förhindra
TPMS-systemets korrekta funktion. Föraren informeras
om detta av ett meddelande på displayen. Denna
signalering försvinner automatiskt så snart
radiofrekvensstörningen slutar att störa systemet.
109KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING