2014 Alfa Romeo Giulietta airbag

AIR BAGS FRONTAISSISTEMA "SMART BAG"
(AIR BAGS MULTISTAGE
FRONTAIS)
O veículo está equipado com airbags
multistage frontais (“Smart bag”) para
condutor e passageiro.
Os air bags frontais (condutor e
passageiro) protegem os ocupantes em
caso de colisões frontais de gravidade
médio-alta, através da interposição
de almofadas entre o ocupante e
o volante ou o tablier porta-
instrumentos.
A não activação dos air bags nos
outros tipos de embate (lateral,
posterior, capotamento, etc...) não é
portanto sinónimo de funcionamento
irregular do sistema.
Os airbags não são substituíveis, mas
complementares ao uso dos cintos
de segurança, cuja utilização se
recomenda sempre. Em caso de
colisão, uma pessoa que não utilize os
cintos de segurança é projetada para
a frente e pode embater na almofada
ainda em fase de abertura. Nesta
situação, a proteção oferecida pela
almofada fica prejudicada.
85) 86) 88)
Os air bag frontais podem não
activar-se nos seguintes casos:
❒embates frontais contra objetos
muito deformáveis, que não afetam a
superfície frontal do veículo (por ex.,
impacto do guarda-lamas contra o
rail de proteção);
❒encaixe do veículo debaixo de outros
veículos ou barreiras de proteção
(por ex., debaixo de camiões ou
guard rails); uma vez que poderiam
não oferecer qualquer proteção
adicional relativamente aos cintos de
segurança, o que tornaria a sua
ativação inadequada. A não ativação,
nestes casos, não indica uma avaria
do sistema.AIRBAG FRONTAL DO
LADO DO CONDUTOR
É constituído por uma almofada de
enchimento instantâneo contida num
vão específico localizado no centro do
volante fig. 120.
120
A0K0364
152
SEGURANÇA

AIR BAG FRONTAL LADO
PASSAGEIRO
É constituído por uma almofada de
enchimento instantâneo contida num
vão específico situado no tablier
porta-instrumentos fig. 121 e com
almofada de maior volume em relação
à do lado do condutor.
87)
AIRBAG FRONTAL LADO
DO PASSAGEIRO E
CADEIRINHAS PARA
CRIANÇAS
89)
SeguirSEMPREas recomendações
presentes na etiqueta situada na aleta
pára-sol.Desativação dos Air
bags lado do
passageiro: air bag
frontal e air bag lateral
para a proteção da
bacia, do tórax e das
costas (Side bag)
Se for necessário transportar uma
criança numa cadeirinha virada para
trás no banco anterior, desativar o
air bag frontal do lado do passageiro e
o air bag lateral para a proteção da
bacia, do tórax e das costas (Side bag).
Com air bags desactivados, no quadro
de instrumentos acende-se a luz
avisadora
situada na moldura
colocada sobre o espelho retrovisor
interno fig. 122.
121
A0K0135
122
A0K0660
153

AIRBAG FRONTAL LADO DO PASSAGEIRO E CADEIRINHAS PARA CRIANÇAS123
A0K0801
154
SEGURANÇA

AVISO
85) Não aplicar autocolantes ou outros objetos no volante, no tablier na zona do airbag do lado do passageiro, no
revestimento lateral do lado do tejadilho e nos bancos. Não colocar objetos no tablier no lado do passageiro (por ex.,
telemóveis) uma vez que poderiam interferir com a correta abertura do airbag do passageiro e, por outro lado, causar
lesões graves aos ocupantes do veículo.
86) Conduzir mantendo sempre as mãos na coroa do volante de modo que, em caso de intervenção do air bag, este
possa encher sem encontrar obstáculos. Não conduzir com o corpo debruçado para a frente e manter o encosto
numa posição ereta, apoiando-se bem no encosto.
87) Na presença de air bag lado passageiro ativo, NÃO instalar no banco anterior do passageiro cadeirinhas para
crianças que se montam no sentido oposto ao sentido de marcha. Em caso de colisão, a ativação do air bag pode
produzir lesões mortais na criança transportada, independentemente da gravidade da colisão. Portanto, desactivar
sempre o airbag do lado do passageiro quando no banco anterior do passageiro é instalada uma cadeirinha para
crianças montada no sentido oposto ao sentido de marcha. Além disso, o banco anterior do passageiro deve ser
regulado para a posição mais recuada, para evitar possíveis contactos da cadeirinha para crianças com o tablier.
Reativar imediatamente o air bag passageiro, acabado de desinstalar, da mesma cadeirinha.
88) Para a desativação dos air bags, consultar o indicado no parágrafo “Opções do menu” no capítulo “Conhecimento
do veículo” .
89) As cadeirinhas para crianças que se montam no sentido oposto ao de marcha, NÃO devem ser instaladas nos
bancos anteriores na presença de air bag passageiro ativo. A ativação do air bag, em caso de colisão, pode produzir
lesões mortais na criança transportada, independentemente da gravidade da colisão.
155

AIR BAG LATERAIS
(SIDE BAGS -
WINDOW BAGS)Para aumentar a protecção dos
ocupantes, em caso de choque lateral,
o veículo está equipado com airbags
laterais anteriores para a protecção da
bacia, do tórax e das costas (Side
Bag) do condutor e do passageiro e
airbags para a protecção da cabeça
dos ocupantes anteriores e posteriores
(Window Bag).
A não activação dos air bag laterais nas
outras tipologias de colisão (frontal,
posterior, capotamento, etc...) não
é sintoma de funcionamento irregular
do sistema.
AIR BAGS LATERAIS
ANTERIORES
(SIDE BAGS)
São constituídos por dois tipos de
almofadas nos encostos dos bancos
anteriores fig. 124 que protegem a
zona da bacia, do tórax e das costas
dos ocupantes em caso de choque
lateral de gravidade médio-alta.AIR BAGS LATERAIS DE
PROTECÇÃO DA CABEÇA
(WINDOW BAG)
É constituído por duas almofadas “de
cortina” alojadas por trás dos
revestimentos laterais do tecto e
cobertas por acabamentos adequados
fig. 125.
Este tem o objectivo de proteger a
cabeça dos ocupantes anteriores
e posteriores em caso de colisão
lateral, graças à sua ampla superfície
de desenvolvimento.Em caso de embates laterais de baixa
gravidade, a activação dos airbags
laterais não é necessária.
Em caso de colisões de baixa
gravidade (para as quais é suficiente a
acção de retenção exercida pelos
cintos de segurança), os airbags não se
activam. É portanto sempre necessária
a utilização dos cintos de segurança.
A melhor protecção por parte do
sistema em caso de colisão lateral
obtém-se mantendo uma correcta
posição no banco permitindo, deste
modo, um correcto desdobramento do
window bag.
124
A0K0629
125
A0K0035
156
SEGURANÇA

AVISOS
Não lavar os bancos com água ou
vapor sob pressão (à mão ou nas
estações de lavagem automáticas para
bancos).
A ativação dos air bags frontais e/ou
laterais é possível se o veículo for
submetido a fortes colisões
respeitantes à zona inferior da
carroçaria (ex. colisões violentas contra
grades, passeios, quedas do veículo
em grandes buracos ou depressões de
estrada, etc.).
A activação dos airbags liberta uma
pequena quantidade de pós: estes não
são nocivos e não indicam um princípio
de incêndio. No entanto, o pó poderá
irritar a pele e os olhos: neste caso,
lavar com sabão neutro e água.
Todas as intervenções de controlo,
reparação e substituição inerentes aos
airbags devem ser efetuadas na Rede
de Assistência Alfa Romeo.
Em caso de destruição do veículo,
dirigir-se à Rede de Assistência Alfa
Romeo para fazer desativar o sistema
de airbags.A activação de pré-tensores e air bags
é decidida de modo diferenciado,
com base no tipo de colisão. A não
activação de um ou mais airbags não
indica um mau funcionamento do
sistema.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
AVISO
90) Não prender objetos rígidos aos
cabides e às pegas de
sustentação.
91) Não apoiar a cabeça, os braços
ou os cotovelos na porta, nas
janelas e na área do window bag
para evitar possíveis lesões
durante a fase de enchimento.
92) Não pôr nunca a cabeça, os
braços e os cotovelos fora das
janelas.93) Se a luz avis.
não acender
rodando a chave para a posição
MAR, ou ficar acesa durante a
marcha (em algumas versões
juntamente à visualização de uma
mensagem no display) é possível
que esteja presente uma anomalia
nos sistemas de retenção. Neste
caso, os air bags ou os pré-
tensores poderão não se ativar
em caso de acidente ou (num
mais limitado numero de casos)
ativar-se de modo errado. Antes
de prosseguir, dirigir-se à Rede de
Assistência Alfa Romeo para o
controlo imediato do sistema.
94) Não viajar com objetos ao colo,
em frente ao tórax e muito menos
segurando nos lábios um
cachimbo, lápis, etc. Em caso de
colisão com intervenção do air
bag poderá causar-lhe danos
graves.
95) Se o veículo foi objeto de furto
ou tentativa de furto, se sofreu
atos de vandalismo, inundações
ou alagamentos, mandar verificar
o sistema de air bag junto da
Rede de Assistência Alfa Romeo.
157

96) Com a chave de ignição inserida
e na posição MAR, mesmo com o
motor desligado, os air bags
podem ativar-se também com o
veículo parado, se houver colisão
com outro veículo em marcha.
Assim, mesmo com o veículo
parado, as cadeirinhas para
crianças que se montam
no sentido oposto ao sentido de
marcha NÃO devem ser instaladas
no banco anterior do passageiro
na presença de air bag do
passageiro ativo. A ativação do
airbag, em caso de colisão, pode
produzir lesões mortais à criança
transportada. Portanto, desativar
sempre o airbag do lado do
passageiro quando no banco
anterior do passageiro é instalada
uma cadeirinha para crianças
montada no sentido oposto ao
sentido de marcha. Além disso, o
banco anterior do passageiro
deve ser regulado para a posição
mais recuada, para evitar
possíveis contatos da cadeirinha
para crianças com o tablier.
Reativar imediatamente o air bag
do passageiro assim que tiver
desinstalado a própria cadeirinha.
Lembramos, por fim, se a chave
estiver rodada para a posição
de STOP, nenhum dispositivo de
segurança (airbag ou pré-tensores) se ativa na sequência de
uma colisão; portanto, a ausência
de ativação de tais dispositivos
não pode ser considerada como
uma avaria do sistema.
97) Rodando a chave da ignição para
a posição MAR, a luz avisadora
(com o airbag frontal do lado
do passageiro ativado) acende-se
e fica intermitente durante alguns
segundos, para lembrar que o
airbag do passageiro se ativará
em caso de colisão, após o que se
deve apagar.
98) A intervenção do airbag frontal
está prevista para colisões de
nível superior à dos pré-tensores.
Para choques compreendidos
no espaço entre os dois limites de
ativação, portanto, é normal que
entrem em função apenas os
pré-tensores.
99) O air bag não substitui os cintos
de segurança, mas incrementa a
sua eficácia. Dado que os airbags
frontais não intervêm em caso
de colisões frontais a baixa
velocidade, colisões laterais,
colisões posteriores ou
capotamentos, os ocupantes
estão protegidos, para além dos
eventuais airbags laterais, pelos
cintos de segurança que,
portanto, devem estar sempre
apertados.
158
SEGURANÇA

AVISO
129) No caso de o fusível voltar a interromper-se, dirigir-se à Rede de Assistência Alfa Romeo.
130) Não substituir em caso algum um fusível por outro com uma amperagem superior; PERIGO DE INCÊNDIO.
131) Se um fusível geral de protecção intervier (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), contactar a Rede de Assistência
Alfa Romeo.
132) Antes de se substituir um fusível, certificar-se de que se retirou a chave da ignição e que se desligou e/ou
desengatou todos os acessórios.
133) Se um fusível geral de protecção dos sistemas de segurança (sistema de airbags, sistema de travagem), sistemas
do motopropulsor (sistema do motor, sistema da caixa de velocidades) ou sistema de direcção intervier, dirigir-se à
Rede de Assistência Alfa Romeo.
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EM EMERGÊNCIA