2014 Alfa Romeo Giulietta ESP

WYMIANA BATERII W
KLUCZYKU Z PILOTEM
Procedura
1)
❒nacisnąć przycisk A rys. 9 i ustawić
wkładkę metalową B w pozycji
otwarcia; za pomocą śrubokręta z
płaską końcówką obrócić śrubą C na
;
❒wysunąć kasetę gniazda baterii D i
wymienić baterię E zgodnie ze
wskazanymi biegunami; wsunąć
kasetę D z powrotem do wnętrza
kluczyka i zablokować, obracając
śrubą C na
.
UWAGA
1) Przycisk B rys. 7 należy naciskać
tylko wówczas, gdy kluczyk
znajduje się w pewnej odległości
od ciała, a w szczególności od
oczu i od przedmiotów mogących
ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka
bez nadzoru, aby uniknąć sytuacji,
w której ktokolwiek, a szczególnie
dzieci, mógłby bawić się nim i
nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
OSTRZEŻENIE
1) Rozładowane baterie mogą być
szkodliwe dla środowiska, jeśli
nie są właściwie utylizowane;
dlatego powinny być gromadzone
w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowiązującymi
przepisami, bądź też można je
dostarczyć do ASO Alfa Romeo,
która zajmuje się ich
złomowaniem.
ALARM(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
INTERWENCJA ALARMU
Alarm interweniuje w następujących
przypadkach:
❒otwarcie drzwi, pokrywy komory
silnika i bagażnika (zabezpieczenie
obwodowe);
❒niedozwolone uruchomienie
wyłącznika zapłonu (przekręcenie
kluczyka w położenie MAR);
❒przecięcie przewodów akumulatora;
❒obecność osób poruszających się
w samochodzie (ochrona
objętościowa);
❒nieprawidłowe przechylenie/
podniesienie samochodu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Interwencja alarmu sygnalizowana jest
w sposób akustyczny i wizualny
(miganie świateł kierunkowskazów
przez kilka sekund). Tryby interwencji są
różne w zależności od rynków, na
które samochód jest sprzedawany.
Przewidziano maksymalną ilość cykli
akustycznych/wizualnych, po
zakończeniu których system powraca
do normalnego funkcjonowania.
9
A0K0547
13

Ustawianie i przywoływanie jest
możliwe wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR oraz w przeciągu 3
minut po otwarciu drzwi po stronie
kierowcy lub do zamknięcia ich, nawet
jeśli kluczyk znajduje się w położeniu
STOP.
Zapamiętanie pozycji sygnalizowane
jest za pośrednictwem odnośnego
sygnału akustycznego.
Aby zapamiętać pozycję siedzenia,
należy wyregulować je za pomocą
różnych elementów sterowania,
następnie nacisnąć na kilka sekund
przycisk, za pośrednictwem którego
chcemy dokonać ustawienia położenia.
W momencie zapamiętania nowej
pozycji siedzenia następuje
automatyczne usunięcie pozycji
zapamiętanej wcześniej za pomocą
tego samego przycisku.
Przywołanie zapamiętanej pozycji
możliwe jest ponadto przez około 3
minuty po otwarciu drzwi i przez około
1 minutę po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie STOP.
Aby przywołać zapamiętaną pozycję,
należy nacisnąć krótko odpowiedni
przycisk.OGRZEWANIE SIEDZEŃ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem A rys. 15 celem
włączenia/wyłączenia tej funkcji.
Możliwa jest regulacja ogrzewania w 3
różnych poziomach (0 = ogrzewanie
siedzenia wyłączone).
UWAGA
6) Wszelkie regulacje mogą być
wykonywane wyłącznie, gdy
samochód stoi.
7) Po zwolnieniu dźwigni
regulacyjnej należy sprawdzić
zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach,
próbując przesunąć je do przodu
i do tyłu. Brak zablokowania może
spowodować niespodziewanie
przesunięcie się siedzenia i utratę
kontroli nad samochodem.
8) W celu zapewnienia maksymalnej
ochrony należy ustawić oparcie
siedzenia we właściwym
położeniu, oprzeć dobrze plecy o
oparcie i zapiąć pas tak, aby
przylegał do klatki piersiowej i do
miednicy.
15
A0K0215
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

❒w ciągu 5 sekund od poprzedniej
operacji nacisnąć przycisk B i
przytrzymać wciśnięty: panel szklany
przedni wykona cykl całkowitego
otwarcia i zamknięcia. Dopiero po
zakończeniu tego cyklu można
zwolnić przycisk.
KONSERWACJA/
SYTUACJA AWARYJNA
W sytuacji awaryjnej lub w ramach
konserwacji bez zasilania elektrycznego
możliwe jest ręczne przesunięcie
dachu (otwarcie/zamknięcie przedniego
panelu szklanego), poprzez wykonanie
następujących operacji:
❒wyjąć zaślepkę zabezpieczającą A
rys. 58 znajdującą się w poszyciu
wewnętrznym pomiędzy dwoma
daszkami przeciwsłonecznymi;❒pobrać klucz imbusowy B znajdujący
się na wyposażeniu i umieszczony w
etui na dokumentację samochodu
lub w pojemniku z narzędziami w
bagażniku;
❒włożyć klucz do gniazda C i obracać
nim w prawo w celu otwarcia dachu
lub w lewo w celu zamknięcia dachu.
OSTRZEŻENIE
3) Nie należy otwierać dachu, gdy
znajduje się na nim śnieg lub
lód: istnieje ryzyko uszkodzenia
dachu.
UWAGA
22) Opuszczając samochód, należy
wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
dachu otwieranego, zagrażając
w ten sposób bezpieczeństwu
osób pozostałych w samochodzie:
nieprawidłowe użycie dachu może
być niebezpieczne. Przed i w
trakcie przesuwania się dachu
należy upewnić się zawsze, czy
pasażerowie nie są narażeni na
ryzyko obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwający
się dach, jak też czy rzeczy
osobiste nie zostaną wciągnięte
lub zgniecione przez dach.
58
A0K0578
56
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE Jeśli dostępne jest
urządzenie zapobiegające przed
zgnieceniem, po naciśnięciu przyciskuw pilocie na dłużej niż 2 sekundy
szyby otworzą się, natomiast po
naciśnięciu przycisku
również na
dłużej niż 2 sekundy szyby zamkną się.
OSTRZEŻENIE
7) System jest zgodny z normą
2000/4/WE mającą na celu
ochronę pasażerów, którzy
wychylają się z wnętrza
samochodu.
UWAGA
23) Nieprawidłowe użycie
elektrycznych podnośników szyb
może być niebezpieczne. Przed
i podczas działania należy zawsze
upewnić się, czy pasażerowie
nie będą narażeni na ryzyko
poważnych obrażeń
spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwającą się szybę, jak
i czy osobiste rzeczy nie zostaną
wciągnięte lub zgniecione przez
nią. Przy wysiadaniu z samochodu
należy wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
podnośników szyb, zagrażającego
bezpieczeństwu osób
pozostających w samochodzie.
Inicjalizacja systemu
podnoszenia szyb
W przypadku ewentualnego odłączenia
akumulatora lub przepalenia się
bezpiecznika konieczna jest ponowna
inicjalizacja funkcjonowania systemu.
Procedura inicjalizacji:
❒ustawić ręcznie szybę do
przeprowadzenia procesu inicjalizacji
w pozycji końca skoku górnego;
❒po osiągnięciu górnego końca skoku
nadal przytrzymywać szybę w pozycji
górnej przez co najmniej 1 sekundę.
Dla wersji/rynków gdzie przewidziano,
w następstwie braku zasilania centralek
(wymiana lub odłączenie akumulatora
i wymiana bezpieczników
zabezpieczających centralki
podnośników szyb), konieczne jest
przywrócenie automatycznego działania
szyb.
Operacje przywrócenia działania
wykonuje się przy drzwiach
zamkniętych w sposób opisany poniżej:
❒opuścić całkowicie szybę drzwi po
stronie kierowcy, utrzymując
naciśnięty przycisk przez
przynajmniej 3 sekundy po
osiągnięciu końca skoku (położenie
dolne);
61

INTERWENCJA SYSTEMU
Świadczy o niej migająca w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna
,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
SYSTEM EBD
System EBD stanowi integralną część
systemu ESC, a interweniuje podczas
hamowania, rozdzielając optymalnie siłę
hamowania pomiędzy koła przednie i
koła tylne.
Gwarantowana jest wówczas większa
stabilność przy hamowaniu
samochodem, a jednocześnie unika się
niespodziewanego blokowania się kół
tylnych i w konsekwencji niestabilności
samochodu.
SYSTEM ABS
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
przed blokowaniem się, a tym samym
poślizgiem jednego lub więcej kół,
zapewniając w ten sposób kontrolę nad
samochodem, a tym samym krótszą
drogę hamowania, nawet podczas
hamowania awaryjnego.System ten interweniuje podczas
hamowania, gdy koła są bliskie
zablokowania się, zwykle w przypadku
hamowania awaryjnego lub na
nawierzchni o niskiej przyczepności kół,
gdzie blokowanie się może mieć
miejsce częściej.
Ponadto, system ten zwiększa
możliwość kontrolowania samochodu
oraz jego stabilność w razie, gdyby
hamowanie miało miejsce na
nawierzchni o różnej przyczepności kół
prawych i kół lewych bądź też na
zakręcie.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
SYSTEM CBC (Cornering
Braking Control)
System ten działa podczas manewrów
hamowania wykonywanych na
zakręcie. Optymalizuje on rozdział
ciśnienia wywieranego na hamulce
czterech kół samochodu, zapobiegając
blokowaniu się na zakręcie kół
wewnętrznych (które mniej odczuwają
masę samochodu) i gwarantując
większą stabilność oraz kierunkowość
jazdy samochodu.
SYSTEM ASR (AntiSlip
Regulation)
42) 43) 44)
Stanowi integralną część systemu ESC
i interweniuje automatycznie w razie
poślizgu jednego lub obu kół
napędzanych, utraty przyczepności na
mokrej nawierzchni (aquaplaning),
przyspieszania na drogach o śliskiej
nawierzchni, drogach pokrytych
śniegiem lub oblodzonych itp.
W zależności od warunków poślizgu
uaktywniane są dwa różne systemy
kontroli:
❒jeśli poślizg dotyczy obu kół
napędzanych, system ASR
interweniuje, ograniczając moc
przekazywaną przez silnik;
69

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu) zaświeca się, gdy system jest
niesprawny. W tym przypadku układ hamulcowy
zachowuje swoją skuteczność bez zmian, jednak
bez osiągów oferowanych przez system ABS.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy jechać dalej ostrożnie i zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.żółto-pomarańczowaZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Ta lampka sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu) zaświeca się, gdy przednie i tylne
klocki hamulcowe są zużyte.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy możliwie jak najszybciej dokonać ich
wymiany.
127

WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCHZESPOŁY OPTYCZNE
PRZEDNIE
Zawierają żarówki świateł pozycyjnych/
świateł do jazdy dziennej (D.R.L.),
świateł mijania, świateł drogowych i
kierunkowskazów. Rozmieszczenie
żarówek jest następujące rys. 158:AŚwiatła pozycyjne/światła do jazdy
dziennej i światła drogoweBŚwiatła mijaniaCKierunkowskazyŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ (D.R.L.)
Są to światła typu diodowego (LED). W
celu dokonania wymiany należy zwrócić
się do ASO Alfa Romeo.
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć pokrywę A rys. 158;
❒wysunąć konektor A rys. 159, a
następnie otworzyć zaczepy B,
wysuwając je na zewnątrz;
❒wyjąć żarówkę C i wymienić ją;
❒zamontować nową żarówkę,
upewniając się, czy jest prawidłowo
zablokowana, a następnie
zamocować zaczepy B i połączyć
konektor A;
❒zamontować z powrotem na miejsce
pokrywę A rys. 158.ŚWIATŁA MIJANIA
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć pokrywę B rys. 158;
❒wysunąć konektor A rys. 160,
nacisnąć w przód zaczep B, a
następnie odłączyć go, naciskając w
stronę wewnętrzną samochodu;
❒wyjąć żarówkę C i wymienić ją;
❒zamontować nową żarówkę,
upewniając się, czy jest prawidłowo
zablokowana, a następnie
zamocować zaczep B i połączyć
konektor A;
❒zamontować z powrotem na miejsce
pokrywę B rys. 158.158
A0K0631
159
A0K0632
160
A0K0633
201

KIERUNKOWSKAZY
Przednie
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒obrócić o ¼ obrotu w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara pokrywę C rys. 158;
❒wymienić zespół żarówka + oprawa
żarówki A rys. 161.
Boczne
Są to światła typu diodowego (LED). W
celu dokonania wymiany należy zwrócić
się do ASO Alfa Romeo.PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu dokonania wymiany tych
żarówek należy zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
ZESPOŁY OPTYCZNE
TYLNE
Zawierają żarówki świateł pozycyjnych,
świateł stop, kierunkowskazów (żarówki
znajdujące się w zespole optycznym
stałym) i świateł cofania oraz tylnych
świateł przeciwmgłowych (żarówki
znajdujące się w zespole optycznym w
pokrywie bagażnika).
Wyjmowanie zespołu
optycznego stałego
Należy wykonać, co następuje:
❒otworzyć pokrywę bagażnika i
odkręcić śrubę A rys. 162 mocującą
zespół optyczny tylny;
❒wyjąć zespół optyczny, wysuwając
go oburącz w kierunku wskazanym
strzałkami ;
❒rozłączyć konektor elektryczny i
wymienić odpowiednią żarówkę.ŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA STOP
Są to światła typu diodowego (LED). W
celu dokonania wymiany należy zwrócić
się do ASO Alfa Romeo.
KIERUNKOWSKAZY
Przy wymontowanym zespole
optycznym, aby wymienić żarówkę,
należy odkręcić dwie śruby A rys. 163,
wyjąć oprawę żarówki, a następnie
wymienić żarówkę B.161
A0K0634
162
A0K0635
202
W RAZIE AWARII