2014 Alfa Romeo 4C display

ATTENZIONE
87) Non lasciare mai bambini da solisulla vettura incustodita;
allontanandosi dalla vettura
estrarre sempre la chiave dal
dispositivo di avviamento e
portarla con sé.
88) La vettura deve rimanere bloccata dopo che il freno
di stazionamento ha effettuato
alcuni scatti: se così non fosse
rivolgersi alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo dedicata per eseguire
la regolazione. Attuare sempre
la procedura di messa in sicurezza
del veicolo in sosta così come
previsto dal Codice della Strada e
come sopra descritto.
USO DEL CAMBIOLa 4C è dotata del cambio 6 marce a
doppia frizione a secco TCT con
comandi al volante. Si tratta di una
soluzione tecnica avanzata che riunisce
il controllo di un cambio manuale,
l'immediatezza di un sequenziale con la
comodità di poter scegliere un
programma di selezione automatica
senza la lentezza di un automatico
classico.
Con chiave estratta dal dispositivo di
avviamento, premendo i tasti della
mostrina comandi cambio ubicata sul
tunnel centrale fig. 74, il sistema non
effettuerà alcuna attuazione,
indipendentemente dalla pressione
effettuata sul pedale del freno. Pertanto,
il cambio permarrà nella condizione
presente al momento dello
spegnimento del motore. Con vettura ferma e chiave in posizione
MAR (servizi elettrici sottochiave
attivati), il display visualizza la marcia
inserita e l’indicazione della modalità di
funzionamento attiva (automatico =
AUTO
o manuale = nessuna
visualizzazione).
MODALITÀ DI
FUNZIONAMENTO
Tranne quando è selezionata la
modalità "Race", il cambio può
funzionare secondo due logiche
operative:
❒ la prima di tipo manuale (MANUAL),
nella quale il guidatore decide
direttamente quando effettuare il
cambio marcia;
❒ la seconda completamente
automatica (AUTO), nella quale il
sistema decide quando effettuare il
cambio marcia.
Quando la modalità "Race" è
selezionata, l'unica logica operativa
ammessa è quella manuale (MANUAL).74
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AVVIAMENTO E GUIDA
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Funzionamento Manuale
(MANUAL)
Questo funzionamento affida al
guidatore la scelta del rapporto più
opportuno da inserire in relazione alle
condizioni di utilizzo della vettura.
Per effettuare un cambio marcia agire
sulla leva al volante “+” per inserire una
marcia superiore, oppure agire sulla
leva “–” per inserire una marcia inferiore
(vedere il seguente paragrafo "Leve al
volante").
Se la richiesta viene accettata dal
sistema il display visualizza la nuova
marcia inserita.
Se la richiesta non viene accettata dal
sistema sul display rimane visualizzata
la marcia inserita prima della richiesta di
cambio marcia e viene emessa una
segnalazione acustica.Nel caso in cui la richiesta di cambio
marcia possa compromettere il corretto
funzionamento del motore e del
cambio, il sistema non permetterà il
cambio marcia. Il sistema provvederà
peraltro a scalare automaticamente
le marce qualora il motore arrivi al
regime di minimo (ad es. durante le
decelerazioni).
Funzionamento
Automatico (AUTO)
Per inserire/disinserire il funzionamento
automatico (AUTO) premere il tasto
A/M
sulla mostrina comandi cambio
fig. 74; l'avvenuta attivazione viene
segnalata dalla visualizzazione della
scritta AUTO sul display, accanto alla
marcia inserita fig. 76. In modalità
AUTO, il sistema provvede
a cambiare marcia in funzione della
velocità vettura, dei giri motore e
dell'intensità con cui si preme il pedale
dell'acceleratore.
Per movimentare la vettura ferma è
comunque sempre necessario (con
pedale del freno premuto), inserire la 1a
marcia oppure la retromarcia (R).
Funzione “Kick Down”
Il sistema prevede la funzione "Kick
Down": qualora fosse necessario (ad
es. in fase di sorpasso), premendo
a fondo il pedale dell'acceleratore oltre
il punto di indurimento, il sistema
provvede a scalare (qualora le
condizioni di regime di giri del motore lo
consentano) una o più marce in modo
da fornire potenza e coppia adeguata a
dare alla vettura l'accelerazione
richiesta dal guidatore.
Il sistema, nell'attuazione della funzione
"Kick Down", garantisce una differente
gestione del cambio in funzione della
modalità D.N.A. selezionata.75
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MOVIMENTAZIONE DELLA
VETTURA
La messa in marcia della vettura
(spunto), è consentita sia in 1a marcia
sia in retromarcia (R).
Note (relative
all’avviamento della
vettura)
È possibile inserire le marce solo
premendo il pedale del freno. Nel caso
in cui non venga premuto il pedale
del freno il display visualizza un
messaggio dedicato.
Non è possibile partire con marce
superiori alla 1a: in questo caso il
display visualizza un messaggio
dedicato.
Nelle partenze in salita di media-alta
pendenza si consiglia di azionare il
freno a mano.
Inserimento 1a marcia
Procedere come segue:
❒premere il pedale del freno;
❒ premere il tasto 1sulla mostrina
comandi cambio;
❒ rilasciare il pedale del freno e
premere il pedale dell’acceleratore. Inserimento retromarcia
(R)
È possibile inserire la retromarcia (R)
solo con vettura ferma e pedale del
freno premuto.
Procedere come segue:
❒
premere il pedale del freno (vettura
completamente ferma);
❒ premere il tasto R sulla mostrina
comandi cambio;
❒ rilasciare il pedale del freno e
premere il pedale dell'acceleratore.
Inserendo la retromarcia il sistema
emette una segnalazione acustica
(per versioni/mercati, dove previsto).
Se il pedale del freno non viene
premuto (e la vettura è ferma) il display
visualizza un messaggio dedicato ed
il sistema inserisce automaticamente la
folle (N). AVVERTENZA Se la vettura è in
movimento, la richiesta viene accettata
ed eseguita se, entro un tempo di 3
secondi dalla richiesta, la velocità della
vettura sarà inferiore a 3 km/h: nel
caso in cui la richiesta non venga
attuata, il sistema manterrà la marcia
inserita oppure, nel caso in cui la
velocità della vettura scenda sotto i 10
km/h, posizionerà il cambio in folle (N)e
pertanto sarà necessario ripetere la
manovra.
INSERIMENTO FOLLE (N)
Con vettura ferma e chiave di
avviamento in posizione MAR
(indipendentemente dallo stato del
motore), è possibile inserire la folle (N)
esclusivamente con il pedale del freno
premuto.
Se la vettura è in movimento, la folle (
N)
è sempre inseribile, indipendentemente
dalla pressione esercitata sui pedali
del freno e dell'acceleratore.
Sul display, oltre alla visualizzazione
della modalità di funzionamento attiva,
viene visualizzata anche la scritta N.
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Con vettura in movimento, per inserire
una marcia partendo dalla posizione
di folle (N), premere il tasto1sulla
mostrina comandi cambio (non è
necessario premere il pedale del freno):
il cambio si posizionerà
immediatamente nella marcia coerente
alla velocità vettura.
Con vettura ferma e chiave di
avviamento in posizione MAR
(indipendentemente dallo stato del
motore), è possibile inserire la 1a
marcia esclusivamente con il pedale del
freno premuto.
LAUNCH CONTROL
La strategia denominata "Launch
Control" permette di effettuare una
partenza prestazionale.
La strategia è attivabile con vettura
ferma, modalità Dynamic o Race
selezionata e 1a marcia inserita.
La sequenza di operazioni da effettuare
è la seguente:
❒ premere il pedale del freno e
mantenerlo premuto;
❒ premere il pedale dell'acceleratore e
mantenerlo premuto;
❒ premere la leva "–" posta dietro al
volante; Al rilascio del pedale freno la vettura
partirà alla massima accelerazione.
89)
Per abbandonare la strategia è
sufficiente interrompere la sequenza di
operazioni sopra descritta o comunque
rilasciare il pedale acceleratore.
VISUALIZZAZIONI SU
DISPLAY
Ruotando la chiave di avviamento in
posizione MAR, dopo circa 1 secondo,
il display visualizza l'indicazione di
cambio in folle (N). Durante la marcia, il
display visualizza la marcia inserita e
la logica utilizzata (AUTO
oppure
MANUAL). Le indicazioni a display
hanno il seguente significato:
N = folle;
1 = prima marcia;
2 = seconda marcia
3 = terza marcia;
4 = quarta marcia;
5 = quinta marcia;
6 = sesta marcia;
R = retromarcia.
La vettura si accende comunque
sempre in folle. Richiedendo
l'inserimento della 1a marcia, il sistema
forza la selezione della modalità AUTO.AVVERTENZA Se trascorsi 10 secondi,
con chiave di avviamento in posizione
MAR, il display non visualizza la marcia
inserita, ruotare la chiave in posizione
STOP, attendere lo spegnimento
del display, quindi ripetere la manovra.
Se l’anomalia permane, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo
dedicata.
SEGNALAZIONE
ACUSTICA
Per motivi di sicurezza, viene emessa
una segnalazione acustica quando
si parcheggia la vettura con cambio in
folle (N) (segnalazione rilevabile
ruotando la chiave di avviamento in
posizione
STOP).
Con vettura ferma, motore avviato e
marcia (1a) o (R) inserita, il sistema
attiva la segnalazione acustica e porta
automaticamente il cambio in folle
(N) quando:
❒ si rimane senza agire sui pedali
dell’acceleratore e/o del freno per
almeno 3 minuti;
❒ si rimane per un tempo superiore a
10 minuti con il pedale del freno
premuto;
❒ si apre la porta lato guidatore e non si
agisce sull’acceleratore e sul freno
per almeno un secondo e mezzo;
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AVVIAMENTO E GUIDA
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❒è stata rilevata un’anomalia al
cambio.
PARCHEGGIO DELLA
VETTURA
In caso di sosta e abbandono della
vettura, procedere come segue:
❒ inserire la marcia (la 1
ain salita o la
retromarcia in discesa) e lasciare le
ruote sterzate;
❒ spegnere il motore ed azionare il
freno a mano.
Se la vettura è posteggiata in forte
pendenza si consiglia anche di bloccare
le ruote con un cuneo od un sasso.
Attendere inoltre che scompaia dal
display la visualizzazione della marcia
inserita prima di rilasciare il pedale
del freno.
AVVERTENZA Non abbandonare MAI
la vettura con cambio in folle.
AVVERTENZE GENERALI
❒ Con vettura ferma e marcia inserita
tenere sempre il pedale del freno
premuto fino a quando non si decide
di partire, dopodiché rilasciare il
freno ed accelerare gradualmente.
❒ Nelle soste prolungate con motore
acceso si consiglia di tenere il cambio
in folle (N). ❒
Al fine di salvaguardare l'efficienza
della frizione non utilizzare
l'acceleratore per mantenere ferma la
vettura (ad es. sosta in salita). Il
surriscaldamento della frizione
potrebbe infatti danneggiarla:
utilizzare il pedale del freno od il freno
a mano ed agire sul pedale
dell'acceleratore solo quando si
decide di partire.
❒ Se, con retromarcia (R) inserita, si
dovesse procedere all’inserimento
della 1a marcia o viceversa, operare
solo quando la vettura è
completamente ferma e con pedale
freno premuto.
❒ Se, procedendo in discesa, fosse
necessario lasciar avanzare la vettura
con cambio in folle (N) per motivi
imprevisti, pur sapendo che questa
pratica è vivamente sconsigliata,
si tenga presente che, alla richiesta di
inserimento di una marcia, il sistema
innesterà automaticamente la marcia
ottimale per consentire la corretta
trasmissione della coppia motrice alle
ruote, in relazione alla velocità della
vettura. ❒
All’occorrenza, a motore spento è
possibile inserire la 1a marcia, la
retromarcia (R) o la folle (N) con
chiave in posizione MAR e freno
premuto. In questo caso effettuare i
cambi marcia facendo trascorrere
almeno 5 secondi tra un cambio
marcia ed il successivo, al fine di
salvaguardare la funzionalità del
sistema idraulico ed in particolare
della pompa.
❒ Nelle partenze in salita è consigliabile
accelerare gradualmente ma a fondo,
subito dopo aver rilasciato il freno a
mano o il pedale del freno; questo
accorgimento permette al motore di
incrementare temporaneamente il
numero di giri ed affrontare quindi
con maggior coppia alle ruote le
salite a pendenza più elevata.
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MANUTENZIONE
PROGRAMMATAUna corretta manutenzione è
determinante per garantire alla vettura
una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Alfa Romeo ha predisposto
una serie di controlli e di interventi di
manutenzione ogni 20.000 chilometri.
Prima dei 20.000 km, e
successivamente, tra un tagliando e
l’altro, è comunque sempre necessario
fare attenzione a quanto descritto sul
Piano Manutenzione Programmata (es.
verificare periodicamente il livello dei
liquidi, la pressione degli pneumatici,
ecc...).
Il servizio di Manutenzione
Programmata viene effettuato dalla
Rete Assistenziale Alfa Romeo dedicata
ad intervalli prefissati. Se durante
l’effettuazione di ciascun intervento,
oltre alle operazioni previste, si dovesse
presentare la necessità di ulteriori
sostituzioni o riparazioni, queste
potranno venire eseguite solo con il
Suo esplicito accordo.AVVERTENZE
A 2000 km dalla scadenza della
manutenzione il display visualizza un
messaggio dedicato, contestualmente
alla spia
.
I tagliandi di Manutenzione
Programmata sono prescritti dal
Costruttore. La mancata esecuzione
degli stessi può comportare la
decadenza della garanzia.
Le consigliamo di segnalare alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata
eventuali piccole anomalie di
funzionamento, senza attendere
l'esecuzione del successivo tagliando.
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MANUTENZIONE E CURA
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Per il riposizionamento procedere come
segue:
❒avvitare le viti con anello pieghevole A
fig. 123 nelle relative sedi a
pavimento;
❒ unire le strisce di velcro B dei tappeti
con quelle presenti a pavimento,
avendo cura di esercitare una leggera
pressione su di esse, al fine di
garantirne l'adeguata presa.
134)
SEDILI E PARTI IN
TESSUTO O MICROFIBRA
Eliminare la polvere con una spazzola
morbida o mediante un aspirapolvere.
Per una migliore pulizia dei rivestimenti
in microfibra (ivi incluso il volante, per
versioni/mercati dove previsto) Le
consigliamo di inumidire la spazzola.
Strofinare i sedili con una spugna
inumidita in una soluzione di acqua e
detergente neutro. SEDILI IN PELLE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Eliminare lo sporco secco con una pelle
di daino od un panno appena umidi,
senza esercitare troppa pressione.
Rimuovere le macchie di liquidi o di
grasso con un panno asciutto
assorbente, senza strofinare. Passare
successivamente un panno morbido
o pelle di daino inumidita con acqua e
sapone neutro. Se la macchia persiste,
utilizzare prodotti specifici, prestando
particolare attenzione alle istruzioni
d'uso.
AVVERTENZA Non usare mai alcool.
Assicurarsi che i prodotti utilizzati per la
pulizia non contengano alcool e derivati
anche a basse concentrazioni.
PARTI IN PLASTICA E
RIVESTITE
Effettuare la pulizia delle plastiche
interne con un panno possibilmente in
microfibra inumidito in una soluzione
di acqua e detergente neutro non
abrasivo. Per pulire macchie grasse o
resistenti utilizzare prodotti specifici privi
di solventi e studiati per non alterare
l'aspetto ed il colore dei componenti.Per rimuovere l'eventuale polvere
utilizzare un panno in microfibra,
eventualmente inumidito con acqua. Si
sconsiglia l'impiego di fazzoletti di
carta che potrebbero lasciare residui.
AVVERTENZA Non utilizzare alcool,
benzine e loro derivati per la pulizia del
display del quadro strumenti.
PARTI RIVESTITE IN VERA
PELLE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per pulire questi componenti usare solo
acqua e sapone neutro. Non usare
mai alcool o prodotti a base alcolica.
Prima di usare prodotti specifici per
la pulizia degli interni, assicurarsi che il
prodotto non contenga alcool e/o
sostanze a base alcolica.
ATTENZIONE
132) Non utilizzare mai prodotti
infiammabili come etere di
petrolio o benzina rettificata per la
pulizia delle parti interne vettura.
Le cariche elettrostatiche che
vengono a generarsi per strofinio
durante l’operazione di pulitura
potrebbero provocare incendi.
160
MANUTENZIONE E CURA
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– Blocco/sblocco centralizzatoporte ......................................... 38
Posacenere .................................... 37
Presa di corrente ............................ 36
Prestazioni ..................................... 178
Pretensionatori ............................... 98 – Limitatori di carico ..................... 99
Proiettori – sostituzione lampade................. 130
Protezione dell'ambiente ................ 61
Pulizia cristalli ................................. 30
Pulizia e manutenzione – carrozzeria ................................ 158
– cristalli ....................................... 159
– interni vettura ............................ 159
– parti in plastica e rivestite .......... 160
– parti rivestite in vera pelle .......... 160
– proiettori anteriori ...................... 159
– sedili e parti in tessuto ............... 160
– sedili in pelle .............................. 160
– vano motore .............................. 159
Pulsante TRIP ................................ 75
Pulsanti di comando ...................... 67Q
uadro e strumenti di bordo ......... 64
Quadro strumenti ........................... 64
Rifornibilità .................................... 59
Rifornimenti .................................... 180
Rifornimento della vettura............... 59
Rim Protector................................. 174 Riscaldamento e ventilazione ......... 22
Risparmio di combustibile .............. 116
Ruote e pneumatici
– Fix&Go automatic (kit) ............... 123
– pressione di gonfiaggio pneumatici ................................ 176
– riparazione ruota ....................... 123
– Ruote e pneumatici ................... 155
Sedili ............................................. 16
Sensori di parcheggio .................... 53
Simbologia ..................................... 10
Sistema ABS.................................. 44 – Intervento del sistema ............... 44
Sistema "Alfa D.N.A." ..................... 48 – Modalità "All Wearher" ............... 50
– Modalità di guida ....................... 48
– Modalità "Dynamic" ................... 49
– Modalità "Natural" ..................... 48
– Modalità "Race" ........................ 49
Sistema Alfa Romeo Code ............. 10
Sistema ASR (AntiSlip Regulation.................................... 45
Sistema blocco combustibile.......... 34
Sistema CBC (Cornering Braking Control) ........................................ 44
Sistema DTC (Drag Torque Control) ........................................ 45
Sistema EBD.................................. 44
Sistema "Electronic Q2 ("E-Q2")".... 46
Sistema EOBD ............................... 51 Sistema ESC (Electronic Stability
Control) ........................................ 43
Sistema HBA ................................. 46
Sistema Hill Holder ......................... 45
Sistema Pre-Fill (RAB - Ready Alert Brake) .................................. 46
Sistema S.B.R. (Seat Belt Reminder) .................................... 98
Sistema T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System) ...................... 56
Sollevamento della vettura ............. 138
Sospensioni ................................... 171
Sostituzione di una lampada .......... 127 – Indicazioni generali .................... 127
sostituzione lampade.............. 131-132
Sostituzione lampade – luci esterne................................ 130
– luci interne................................. 133
Specchi retrovisori.......................... 18 – Specchi esterni ......................... 18
– Specchio interno ....................... 18
Spie e messaggi ............................ 76
Spruzzatori lavacristallo .................. 157
Sterzo ............................................ 172
Stile di guida .................................. 116
Strumenti di bordo – contagiri .................................... 66
– display....................................... 64
– indicatore livello combustibile .... 66
– indicatore temperatura liquido raffreddamento motore.............. 66
INDICE ALFABETICO