2014 Abarth 500 ostřikovač

35
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
Pravá páka obr. 32ovládá stírače/ostři -
kovače čelního okna a stírač/ostřikovač
zadního okna.
STÍRAČE A OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO OKNA
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem zapa-
lování na poloze MAR.
Páka se může nacházet v pěti různých po-
lohách (4 rychlosti):
Astírače čelního okna v klidu.
Bstírání s cyklovačem.
Cpomalé nepřetržité stírání.
Drychlé nepřetržité stírání.
Ejednorázové rychlé stírání (nearetova-
ná poloha).
Dočasný rychlý chod je omezen na dobu
manuálního držení páky v této poloze. Při
uvolnění se páka vrátí do polohy Aa stí-
rač se automaticky zastaví.Funkce „inteligentního ostřikování “
Ostřikovač čelního okna se spustí přita-
žením pákového přepínače k volantu (ne-
aretovaná poloha).
Podržením páky v poloze přitažené k vo-
lantu se uvede jedním pohybem do čin-
nosti ostřikování i stírání čelního okna.
Stane se tak, jestliže páku ostřikovače při-
držíte déle než půl sekundy. Jakmile páku
ostřikovače uvolníte, stírač čelního okna
ještě několikrát setře čelní okno a celá ak-
ce skončí za několik sekund posledním
„definitivním“ setřením. ZAŘÍZENÍ „FOLLOW ME HOME“
Toto zařízení umožňuje osvětlit na urči-
tou dobu prostor před vozidlem.
Zapnutí
S klíčkem zapalování na STOPnebo vy-
taženým ze zapalování přitáhněte pákový
přepínač k volantu do dvou minut od vy-
pnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače se
svícení prodlouží vždy o 30 sekund, ale je
aktivní maximálně 210 sekund; pak se
světlomety samočinně vypnou.
Každou aktivací páky se rozsvítí kontrol-
ka
3na přístrojové desce a na displeji
se zobrazí doba, po níž bude funkce ak-
tivní.
Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení
pákového přepínače a svítí až do samo-
činného vypnutí funkce. Každým zataže-
ním páky se doby svícení prodlouží.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k volantu
na více než dvě sekundy.
F0S032Abobr. 32
Nepoužívejte stírače pro od-
stranění sněhu nebo ledu z
čelního okna. Je-li stírač vy-
staven silnému namáhání, za-
sáhne ochrana motoru, která motor za-
staví byť jen na několik sekund. Pokud
by pak stírače nezačaly znovu fungo-
vat , obraťte se na autorizovaný servis
Abarth.
023-045 ABARTH 500 1ed CS:023-043 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:25 Pagina 35

36
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Časové spínání stropní svítilny
(středová poloha prosvětlovacího
krytu)
Existují tři různé způsoby rozsvěcení:
❒při otevření jedněch dveří se aktivuje
časový spínač 3 minuty, který se zno-
vu aktivuje při každém otevření dveří;
❒při vytažení klíče ze spínací skříňky do
dvou minut po vypnutí motoru se ak-
tivuje časový spínač cca 10 sekund;
❒při odemknutí dveří (které může být
provedeno buď dálkovým ovladačem
nebo klíčem v zámku dveří řidiče) se
aktivuje časový spínač cca 10 sekund.
Světla lze zhasnout třemi způsoby:
❒při zavření všech dveří se deaktivuje ča-
sování po dobu tří minut a aktivuje se
časování po dobu 10 sekund. Přepnu-
tím klíčku na MARe časování zruší;
❒při zamknutí dveří (které může být
provedeno buď dálkovým ovladačem
nebo klíčem v zámku dveří řidiče) se
stropní svítilna zhasne.
❒osvětlení interiéru se však zhasne po
15 minutách, aby se chránila baterie
OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
Rozsvítí se samočinně při otevření zava-
zadlového prostoru a zhasne při jeho uza-
vření.
STROPNÍ SVÍTIDLO
PŘEDNÍ STROPNÍ SVÍTILNA
Kryt má tři polohy:
❒je stisknutá pravá strana: světlo trvale
zapnuté
❒stisknutá levá strana: světlo trvale vy-
pnuté
❒prostřední poloha (neutrální): světlo
se rozsvítí / zhasne při otevření / za-
vření dveří.
UPOZORNĚNÍ Před opuštěním vozidla
zajistěte, aby byl spínač ve středové polo-
ze, čímž budou světla zhasnutá a nebude
se vybíjet baterie.
U některých verzí ovládají rozsvěcení a
zhasínání pouze dveře řidiče.
Při odemknutí dálkovým ovládáním se ak-
tivuje časový spínač cca 10 sekund. Při za-
mknutí dveří dálkovým ovládáním stropní
svítilna zhasne. STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ
ZADNÍHO OKNA
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem zapa-
lování na poloze MAR.
Otočením objímky na polohu
'zapnete
stírač zadního okna.
Při zapnutých stíračích čelního okna se
otočením prstence do polohy
'spustí i
stírač zadního okna, který (v jednotlivých
polohách pákového přepínače) funguje
synchronně se stíračem čelního okna, ale
s polovičním počtem kmitů. Jestliže je stí-
rač čelního okna aktivní a zařadíte zpá-
tečku, automaticky se spustí i stírač zad-
ního okna pomalým plynulým stíráním.
Při vyřazení zpátečky se stírač zadního ok-
na zastaví.
Funkce „inteligentního ostřikování “
Ostřikovač zadního okna se spustí zatla-
čením pákového přepínače k palubní des-
ce (nearetovaná poloha).
Podržením páky v této poloze uvedeme
jedním pohybem do činnosti ostřikování i
stírání zadního okna. Stane se tak auto-
maticky, jestliže páku ostřikovače přidrží-
me více než půl sekundy.
Jakmile páku ostřikovače zadního okna
uvolníte, stírač čelního okna ještě několi-
krát setře čelní okno a celá akce skončí za
několik sekund posledním „definitivním“
setřením.
Nepoužívejte stírače pro od-
stranění nánosu sněhu nebo
ledu z čelního okna. Je-li stí-
rač zadního okna vystaven sil-
nému namáhání, zasáhne ochrana mo-
toru, která motor zastaví i na několik
sekund. Pokud by pak stírače nezačaly
znovu fungovat , obraťte se na autori-
zovaný servis Abarth.
023-045 ABARTH 500 1ed CS:023-043 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:25 Pagina 36

119
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
F12
F13
F31
F32
F36
F37
F38
F43
F47
F48
F49
F50
F51
F537,5
7,5
5
7,5
10
5
15
15
20
20
5
7,5
7,5
5
F08
F09
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F1830
15
15
10
15
20
7,5
10
7,5
7,5
Pojistková skříňka v motorovém prostoru – obr. 41 POJISTKA AMPÉRY
Ventilátor klimatizace
K dispozici
Klakson
Řídicí systém motoru (vedlejší agregáty)
Dálková světla
Motor střešního okna
+15 Řídicí jednotka motoru, cívka relé T20
Řídicí jednotka motoru
K dispozici
Řídicí jednotka motoru, cívka relé T09
PŘEHLED POJISTEK
Pojistková skříňka v palubní desce – obr. 39POJISTKA AMPÉRY
Napájení pravého potkávacího světla
Napájení levého potkávacího světla a řídicí jednotky sklonu světlometů
Spínač rozvodné skříňky v motorovém prostoru
Přední a zadní stropní svítilna, osvětlení zavazadlového a nástupního prostoru
Diagnostická zásuvka, autorádio, klimatizace, EOBD
Spínač brzdových světel, uzel přístrojové desky
Centrální zamykání
Čerpadlo ostřikovače čelního / zadního skla
Ovládače oken na straně řidiče
Ovládač okna na straně spolucestujícího
Spínače zadních světel, elektrická zrcátka
Uzel airbagů
Spínač autorádia, konvergence, klimatizace, brzdová světla, spojka
Uzel přístrojové desky
095-122 ABARTH 500 1ed CS:099-126 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:33 Pagina 119

125
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
PLÁN ÚDRŽBY
Servisní prohlídky je nutno nechat provést každých 30 000 km.
Tisíce kilometrů
Měsíců
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava
tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru,
výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru,
kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy, seřízení trysek
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení obložení
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
ochrany spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových prvků
(krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné seřízení napnutí hnacích řemenů příslušenství
Vizuální kontrola hnacích řemenů příslušenství
Výměna rozvodových řemenů vedlejších agregátů
Kontrola a seřízení pohybu páky ruční brzdy
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních
kotoučových brzd30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●
●
●●●●● ●
●●●●● ●
123-140 ABARTH 500 1ed CS:127-144 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:36 Pagina 125

126
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
Každých 15 000 km nebo každých 12 měsíců
●●●
●●●●● ●
●●●●● ●
U vozidel se sadou esseesse (u příslušné verze vozidla) je nutno vyměnit motorový olej a olejový filtr každých 10 000 km.
(❍) V zájmu zajištění správné funkce a z důvodu prevence poškození motoru je nutné:
– používat výhradně svíčky schválené pro motoru 1.4 TB BZ Abarth, stejného typu a stejné značky (viz popis v části „Motor“);
– přesně dodržovat předepsaný interval výměny svíček podle harmonogramu plánované údržby; – doporučujeme zajeto do autorizovaného servisu Abarth.
Tisíce kilometrů
Měsíců
Výměna vložky vzduchového filtru
Obnova hladin kapalin (chlazení motoru, brzdy, ostřikovače, akumulátor, atd.)
Kontrola stavu rozvodového řemene
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna zapalovacích svíček ( ❍)
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Kontrola hladiny oleje v mechanické převodovce
Výměna motorového oleje a olejového filtru
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (případně jednou za rok)
Kontrola výfukových emisí
(*) V případě velmi náročných provozních podmínek (chladné klima, provoz po městě, dlouhodobá stání na volnoběh, prašné pro- středí) je nutno rozvodový řemen vyměnit jednou za 4 roky bez ohledu na počet ujetých kilometrů a v každém případě jednouza 5 let
123-140 ABARTH 500 1ed CS:127-144 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:36 Pagina 126

127
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
PROVOZ VOZIDLA ZA
ZTÍŽENÝCH PODMÍNEK
Jestliže je vozidlo provozováno převážně
za některé z následujících, zvlášť nároč-
ných podmínek:
❒jízda po prašných vozovkách;
❒opakovaná jízda na krátké vzdálenosti
(do 7 – 8 km) a při venkovní teplotě
pod nulou;
❒jízda s motorem, který často běží na-
prázdno, nebo při jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí či při
dlouhé odstávce vozidla;
❒cyklus po městě;
doporučujeme provádět následující kon-
troly častěji, než je uvedeno v plánu
údržby:
❒kontrola stavu a opotřebení obložení
kotoučových brzd;
❒kontrola čistoty zámků víka motoro-
vého a zavazadlového prostoru, vy-
čištění a promazání pákoví;
❒vizuální kontrola stavu: motoru, pře-
vodovky, převodných ústrojí, pevných
úseků a ohebných úseků potrubí (vý-
fuku – přívodu paliva – brzd), pryžo-
vých prvků (kryty – manžety – ob-
jímky – atd.)
❒kontrola stavu nabití a hladiny elekt-
rolytu baterie (viz „Baterie, Kontrola
stavu nabití a hladiny elektrolytu“ v té-
to kapitole);
❒vizuální kontrola stavu řemenů náho-
nu vedlejších agregátů;
❒kontrola a případná výměna pylového
filtru, který je nutno vyměnit zejména
při sníženém přívodu vzduchu do ka-
biny;
❒kontrola a případná výměna vzducho-
vého filtru.
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Po každých 1 000 km nebo před dlouhý-
mi cestami zkontrolujte a případně ob-
novte:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒hladinu kapaliny v ostřikovači skel;
❒tlak a stav pneumatik;
❒fungování osvětlovací soustavy (svět-
lometů, ukazatelů směru, výstražných
světel, atd.);
❒fungování stírací/ostřikovací soustavy
a umístění/opotřebení stěrek stíračů
čelního/zadního okna.
Vždy po 3 000 km zkontrolujte a případ-
ně doplňte hladinu motorového oleje.
Doporučujeme používat výrobky firmy
PETRONAS LUBRICANTS, které by-
ly vyvinuty a vyrobeny výhradně pro vo-
zidla značky Abarth (viz tabulku „Náplně“
v kapitole „Technické údaje“).
123-140 ABARTH 500 1ed CS:127-144 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:36 Pagina 127

128
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
KONTROLA HLADIN
A.Plnicí ústí motorového oleje
B.Měrka hladiny motorového oleje
C.Chladicí kapalina motoru
D.Kapalina ostřikovačů
E.Brzdová kapalina
F.Baterie
obr. 1 Při práci v motorovém pro-
storu nekuřte: mohly by se
zde nacházet hořlavé plyny a výpary
s nebezpečím požáru.
POZOR!
Pozor: Při doplňování nesmí-
te zaměnit kapaliny různého
typu; takové kapaliny nejsou
kompatibilní a mohl by se
vážně poškodit motor.
F0S117Ab
B
A
D
CE
F
123-140 ABARTH 500 1ed CS:127-144 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:36 Pagina 128

130
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
KAPALINA OSTŘIKOVAČŮ
ČELNÍHO A ZADNÍHO OKNA
obr. 1
Hladina se doplní po otevření uzávěru D
uvolněním západky.
Do ostřikovačů používejte směs vody a
kapaliny TUTELA PROFESSIONAL SC 35
v následujícím poměru:
30% kapaliny TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 a 70% vody v létě.
50% kapaliny TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 a 50% vody v zimě.
Při teplotách pod −20°C používejte neře-
děnou kapalinu TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Hladina se kontrolujte pohledem skrz ná-
držku.
Zavřete uzávěr Dzatlačením na jeho
střed. CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
obr. 1
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při
studeném motoru. Hladina se musí na-
cházet mezi značkami MIN a MAX na ná-
držce.
Jestliže je nutno hladinu doplnit, pomalu
nalijte plnicím otvorem Cnádržky směs
50% destilované vody a kapaliny PARA -
FLU
UPod firmy PETRONAS LUBRI-
CANTS,až na značku MAX.
Směs PARAFLU
UPa destilované vody v
koncentraci 50% je mrazuvzdorná do
−35°C.
Při používání vozidla v obzvlášť náročných
klimatických podmínkách doporučujeme
směs 60% PARAFLU
UPa 40% destilova-
né vody.Do chladicí soustavy motoru
používejte ochrannou nemrz-
noucí směs PARAFLU
UP.
Pro případné doplnění použij-
te kapalinu tohoto typu. Kapalina
PARAFLU
UPse nesmí míchat s žádným
jiným typem kapaliny. Jestliže k tomu
dojde, v žádném případě nestartujte
motor a kontaktujte autorizovaný ser-
vis Abarth.
Chladicí soustava je pod tla-
kem. Při výměně je nutno
používat pouze originální uzávěr ná-
držky chladicí kapaliny, aby se nena-
rušila účinnost chladicí soustavy. Je-li
motor horký, nesnímejte uzávěr ná-
držky: nebezpečí popálenin.
POZOR!
Necestujte s prázdnou ná-
držkou ostřikovače: činnost
ostřikovače je velmi důležitá pro zlep-
šení viditelnosti.
Některé přísady do ostřikovače jsou
hořlavé. V motorovém prostoru se na-
cházejí horké části, které by se při
kontaktu s nimi mohly vznítit .
POZOR!
123-140 ABARTH 500 1ed CS:127-144 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:36 Pagina 130