2014 Abarth 500 ESP

2
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVALMŰSZERFAL .......................................................................... 3
SZIMBÓLUMOK .................................................................. 4
A FIAT CODE RENDSZER ................................................ 4
A KULCSOK ......................................................................... 5
MŰSZERCSOPORT ÉS MŰSZEREK ................................ 8
MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ ÉS KONFIGURÁLHATÓ
MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ .............................................. 11
MENÜ FUNKCIÓK............................................................... 13
TRIP COMPUTER ................................................................ 20
ÜLÉSEK ................................................................................... 22
FEJTÁMLÁK ........................................................................... 24
KORMÁNYKERÉK .............................................................. 25
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ............................................ 26
FŰTÉS ÉS LÉGKONDICIONÁLÁS................................... 27
FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS ................................................ 28
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ ................................ 29
AUTOMATA LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER ........ 31
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS .............................................................. 34
A –AKTÖRLŐ ÉS –MOSÓ ................................................ 35BELSŐ VILÁGÍTÁS ............................................................... 36
KEZELŐSZERVEK ............................................................... 37
BELSŐ BERENDEZÉSEK .................................................... 39
NAPFÉNYTETŐ.................................................................... 41
AJTÓK .................................................................................... 43
ABLAKEMELŐK ................................................................... 44
CSOMAGTÉR ....................................................................... 45
MOTORHÁZTETŐ ............................................................. 48
TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ ............................ 50
FÉNYSZÓRÓK .....................................................................50
ABS RENDSZER ................................................................... 51
ESP RENDSZER .................................................................... 53
EOBD RENDSZER ..............................................................55
„DUALDRIVE” ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY ............................................................ 56
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK.................................................... 57
AUTÓRÁDIÓ ....................................................................... 60
UTÓLAG VÁSÁROLT TARTOZÉKOK ............................. 61
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL ........... 62
KÖRNYEZETVÉDELEM ..................................................... 62
I I
S S
M M
E E
R R
K K
E E
D D
É É
S S

A A

G G
É É
P P
K K
O O
C C
S S
I I
V V
A A
L L
001-022 ABARTH 500 1ed HU.qxd:001-022 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:33 Pagina 2

22
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
Magassági beállítás 18. ábra
A Ckar mozgatásával tudjuk az üléspár-
nát megemelni vagy leereszteni a kényel-
mesebb ülésmagasság eléréséhez.A háttámla előredöntése 19. ábra
A háttámla előredöntéséhez húzzuk meg
a Dkart (amozgatás) és döntsük előre
a háttámlát kattanásig (bmozgatás); en-
gedjük el a Dkart és toljuk előre az ülést
(cmozgatás).
ÜLÉSEK
ELSŐ ÜLÉSEK
16. ábraF0S016Ab
17. ábraF0S017Ab
Az ülések mozgatása előre vagy
hátra 16. ábra
Emeljük meg az Akart, és toljuk az ülést
előre vagy hátra: helyes vezetési testhely-
zetben a karunkat a kormánykerék kerü-
letén tartjuk.
A beállításokat kizárólag a
gépkocsi álló helyzetében sza-
bad elvégezni.
FIGYELMEZTETÉS
A kar elengedése után min-
dig győződjünk meg az ülés
biztos reteszelődéséről úgy, hogy meg-
próbáljuk kissé előre-hátra mozgatni.
Nem megfelelő reteszelődés esetén az
ülés menet közben hirtelen elmozdul-
hat , és a vezető elveszítheti a gépko-
csi feletti uralmát .
FIGYELMEZTETÉS
18. ábraF0S018Ab
19. ábraF0S019Ab
A háttámla dőlésszögének
beállítása 17. ábra
Forgassuk el a B gombot.
001-022 ABARTH 500 1ed HU.qxd:001-022 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:33 Pagina 22

23
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
Vezető és utas oldal, üléshelyzet me-
móriával ellátott változatoknál
Az ülés alaphelyzetbe állításához húzzuk
hátra az ülést a háttámla előrenyomásával
az ülés rögzítéséig (dmozgatás), húzzuk
meg a Dkart (emozgatás) és emeljük fel
a háttámlát (fmozgatás) a rögzítést jel-
ző kattanásig.
FIGYELEM A Dkar használata esetén, mi-
előtt rögzítenénk az ülést az alaphelyzet-
ben, az ülés kiindulási helyzete elvész, ilyen
esetben a hosszirányú állítással 16. ábra
kell az ülést beállítani.
Utas oldal, üléshelyzet memória nél-
küli változatoknál
Az ülés alaphelyzetbe állításához húzzuk
hátra az ülést a háttámla nyomásával a kí-
vánt pozíció eléréséig (dmozgatás); húz-
zuk meg a Dkart (emozgatás) és emel-
jük fel a háttámlát (fmozgatás) a rögzítést
jelző kattanásig.
A beállításokat kizárólag a
gépkocsi álló helyzetében sza-
bad elvégezni.
FIGYELMEZTETÉS
20. ábraF0S020Ab
A visszaakasztási műveletet az utasok biz-
tonsága érdekében választották ki. A szer-
kezet a kiindulási helyzetbe visszatérést gá-
toló akadály (pl. táska) esetén lehetővé
teszi kizárólag a háttámla visszaállítását és
az ülés visszaakadását, mindig garantálva
a beakasztott vezetősíneket.
HÁTSÓ ÜLÉSEK 20. ábra
Háttámla kioldása
❒Osztatlan hátsó üléspad esetén emeljük
meg az Aés Bkarokat, és kézzel döntsük
a háttámlát az üléspárnára.
❒Osztott hátsó ülés esetén emeljük meg az
Avagy Bkarokat a bal vagy jobb oldali
háttámla oldásához, majd kézzel döntsük
a háttámlát az üléspárnára.
Hosszirányú állítás
Emeljük meg a kart 3. ábra-A, és toljuk
az ülést előre vagy hátra: helyes vezetési
testhelyzetben a karunkat a kormányke-
rék kerületén tartjuk. ELSŐ SPORTOS ÜLÉSEK
A beállításokat csakis a gép-
kocsi álló helyzetében szabad
elvégezni.
FIGYELMEZTETÉS
A kar elengedése után mindig
győződjünk meg az ülés biz-
tos reteszelődéséről úgy, hogy meg-
próbáljuk kissé előre-hátra mozgatni.
Nem megfelelő reteszelődés esetén az
ülés menet közben hirtelen elmoz-
dulhat , és a vezető elveszítheti a gép-
kocsi feletti uralmát .
FIGYELMEZTETÉS
023-045 ABARTH 500 1ed HU:023-043 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:37 Pagina 23

40
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVA
L
39. ábraF0S039Ab
RAKODÓREKESZ AZ UTASÜLÉS
ALATT 38. ábra
(egyes változatoknál/piacokon)
Egyes változatoknál az utas oldali első ülés
alatt beépített rakodófiók található.
A hozzáféréshez emeljük meg az üléspár-
na 1elülső részét a rögzítéséből való kia-
kadásáig, majd emeljük fel a 2hátsó részt
(a háttámla felöl).
A rakodórekesz zárásához engedjük le és
enyhén nyomjuk a háttámla alá az ülés-
párnát, majd nyomjuk le az elülső részt
a biztos rögzülésig.POHÁRTARTÓK/ÜVEGTARTÓK
A középső konzolon két mélyedés talál-
ható az elülső üléseken, és további kettő
a hátsó üléseken utazók részére poharak
és/vagy italdobozok elhelyezésére.
38. ábraF0S038Ab
RAKODÓFIÓK A
KÖZÉPKONZOLON 37. ábra
A nyitásához a Bmélyedésnél fogva húz-
zuk kifelé a fiókot az ábrán látható módon.
37. ábraF0S037Ab
Ne utazzunk nyitott fedelű
kesztyűtartóval: ez baleset
esetén az utas sérülését okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
023-045 ABARTH 500 1ed HU:023-043 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:38 Pagina 40

47
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
A CSOMAGTÉR MEGNÖVELÉSE
Részleges megnövelés
(50/50) vagy 49-50. ábra
(egyes változatoknál/piacokon)
Az osztott hátsó ülés lehetővé teszi a cso-
magtér részleges vagy teljes bővítését.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük ki a hátsó ülések fejtámláit
(egyes változatoknál/piacokon); a hát-
só fejtámlák kiemelését kiakasztott és
az utastér felé döntött háttámlával
vagy nyitott csomagtérajtó mellett kell
elvégezni;
❒ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv sima
legyen és ne legyen megcsavarodva;
❒az Avagy Bkarok működtetésével
49. ábraoldjuk a bal vagy jobb oldali
háttámla rögzítését, majd engedjük le
a háttámlát az üléspárnára.FIGYELMEZTETÉS A háttámlák visszaál-
lítását ajánlatos kívülről, a nyitott ajtó
felől végezni.
49. ábraF0S049Ab50. ábraF0S050Ab
51. ábraF0S051Ab
A csomagtér teljes megnövelése
51. ábra
A hátsó üléstámlák teljes előrehajtása le-
hetővé teszi a csomagtér maximális befo-
gadóképességének kihasználását.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük ki a hátsó ülések fejtámláit
(egyes változatoknál/piacokon);
❒ellenőrizzük, hogy a biztonsági övek si-
mák legyenek és ne legyenek megcsa-
varodva;
❒az Aés Bkarok működtetésével
49. ábraoldjuk a háttámlák rögzítését,
majd engedjük le azokat az üléspárná-
ra.
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák visszaál-
lítását ajánlatos kívülről, a nyitott ajtó fe-
lől végezni.
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 47

48
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
MOTORHÁZTETŐ
Nyitás 52.-53.-54. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk meg az Akart a nyíl által jel-
zett irányban;
❒húzzuk meg a Bkart jobbra, az ábrán
látható módon;
❒emeljük fel a motorháztetőt, és közben
vegyük ki a Ckitámasztó rudat a Dtar-
tójából, majd illesszük a rúd végét a mo-
torháztető belső oldalán levő Efészek-
be (nagy furat), és az ábrán látható
módon helyezzük a biztonsági pozíció-
ba (kis furat). A hátsó ülés visszaállítása
Emeljük fel a háttámlákat, és nyomjuk
hátra mindkét rögzítőszerkezet hallható
kattanásáig.
Rendezzük el a biztonsági öveket és azok
csatjait a háttámlákon és az üléspárnákon
a normál használati pozícióba.
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák visszaál-
lításakor mindig győződjünk meg azok biz-
tonságos reteszelődéséről, amit a rögzí-
tőszerkezet kattanása jelez.
Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésé-
re mindkét oldalon, mert az erős fékezés
esetén előrelendülve az utasok sérülését
okozhatja.
KALAPTARTÓ KIEMELÉSE
A kalaptartó polc kiemeléséhez akasszuk
azt ki a kétoldali rögzítő csapokról.
52. ábraF0S052Ab
Ha a kitámasztó rúd nem
megfelelően van elhelyezve,
a felemelt motorháztető lezuhanhat .
Ezt a műveletet csak álló gépkocsinál
végezhetjük el.
FIGYELEM
53. ábraF0S053Ab
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 48

53
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
ESP RENDSZER
(Electronic Stability
Program)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi
a gépkocsi menetstabilitását, és segít az
iránytartás megőrzésében a gumiabron-
csok tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási
viszonyai megváltoznak.
Az ESP rendszer, túl az ASR-en (kerekek ki-
pörgésének ellenőrzése a fékeken és a mo-
toron történő beavatkozással) és a HILL
HOLDER-en (emelkedőn, a fékek haszná-
lata nélküli elindulást segítő berendezés),
tartalmazza még az MSR-t (a motor féke-
zőnyomatékának szabályozása annak csök-
kentésével fokozatváltás során), a HBA-t (a
fékkörök nyomásának automatikus megnö-
velése pánikfékezés során) és a TTC-t (mo-
tornyomaték továbbítása a kerekekhez).
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport
áfigyelmeztető lámpájá-
nak villogása jelzi, ami informálja a vezetőt,
hogy a gépkocsi kritikus stabilitási és ta-
padási állapotba került.
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti
a vezetőt szükségtelen és helytelen koc-
kázatok vállalására. A vezetési viselke-
désnek mindig meg kell felelnie az út-
viszonyoknak, a látási feltételeknek és
a forgalmi körülményeknek. A közle-
kedésbiztonság fenntartásának felelős-
sége mindig a gépkocsivezetőt terheli.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer bekapcsolása
Az ESP rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet
kikapcsolni.
Üzemzavarok jelzése
Esetleges működési rendellenességek so-
rán az ESP rendszer automatikusan kikap-
csol, és a műszercsoport
áfigyelmeztető
lámpája felgyullad a konfigurálható multi-
funkciós kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt (egyes változatoknál/piacokon).
Ilyen esetben lépjünk kapcsolatba egy
Abarth márkaszervizzel.HILL HOLDER RENDSZER
(EMELKEDŐN MEGTARTÓ
RENDSZER)
Az ESP rendszer integráns része, és az
alábbi körülmények között automatikusan
bekapcsol:
❒emelkedőn: ha a gépkocsi 2% -osnál
meredekebb emelkedőn áll, a motor jár,
a fékpedál benyomva, a sebességváltó
üresben vagy a hátramenetitől eltérő
fokozatban van;
❒lejtőn: ha a gépkocsi 2% -osnál mere-
dekebb lejtőn áll, a motor jár, a fékpe-
dál benyomva, a sebességváltó hátra-
meneti fokozatban van.
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlőegy-
sége fenntartja a fékerőt a kerekeken,
amíg az induláshoz elegendő nyomaték
nem jön létre, vagy mindenesetre maxi-
mum két másodpercig, lehetővé téve
a jobb láb kényelmes áthelyezését a fék-
pedálról a gázpedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül te-
lik el, a rendszer automatikusan kikapcsol,
és fokozatosan megszünteti a fékerőt. Eb-
ben a fékerő elengedési fázisban a fékek
jellegzetes, mechanikus kioldási zaja hall-
ható, ami a gépkocsi hamarosan bekövet-
kező elindulását jelzi.
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 53

54
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a mű-
szercsoport áfigyelmeztető lámpájának
felgyulladása együttesen jelzi a konfigurál-
ható multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel (egyes változatoknál/piacokon),
lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzene-
tek” fejezetet.
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer
nem rögzítőfék, ezért soha ne szálljunk ki
a gépkocsiból a kézifékkar behúzása, a mo-
tor leállítása és az első sebességfokozatba
kapcsolás nélkül.
A szükségpótkerék esetleges
használata során az ESP ren-
dszer továbbra is folyamatosan mű-
ködik. Mindenesetre ne feledkezzünk
meg arról, hogy a szükségpótkerék ki-
sebb méretű a normál gumiabron-
csoknál, ezér t alacsonyabb tapadású,
mint a jármű többi gumiabroncsa.
Az ESP és ASR rendszerek megfelelő
működése érdekében feltétlenül szük-
séges, hogy mindegyik keréken azo-
nos gyártmányú, típusú, tökéletes ál-
lapotú és mindenekelőtt az előírt
típusú, gyártmányú és méretű gumi-
abroncsok legyenek.
FIGYELMEZTETÉS
TTC RENDSZER
(Torque Transfert Control)
Az ESP rendszer integráns része.
A TTC egy olyan rendszer, amely javítja a
motornyomaték továbbítását a kerekek-
hez, biztosabb sportos vezetést garantál-
va, mérsékelve az alulkormányzottságot,
hogy elősegítse a kanyar bevételét, ami
sokkal dinamikusabbá válik.
A rendszer a műszerfali gomb megnyo-
mására kapcsol be C-58. ábra. A funk-
ció bekapcsolt állapotát a TTC gombon lé-
vő led felgyulladása jelzi.
A funkció a gomb ismételt megnyomásá-
ra vagy a gyújtás kikapcsolásakor (gyújtás-
kulcs STOP állásban) kapcsol ki. ASR RENDSZER
(Antislip Regulation)
A továbbfejlesztett ESP rendszer integráns
része, és automatikusan beavatkozik, ami-
kor egyik vagy mindkét hajtott kerék ki-
pörög, segítve ezzel a vezetőt a jármű fe-
letti uralom megőrzésében.
Az ASR rendszer beavatkozása különösen
az alábbi körülmények között bizonyul
hasznosnak:❒a kanyar belső ívén gördülő kerék a di-
namikus terhelésváltás vagy a túlzott
gyorsítás miatt kipörög;
❒a kerekekhez az útviszonyokhoz képest
túl nagy nyomaték jut;
❒csúszós, havas vagy jeges útfelületen
gyorsításkor;
❒a kerekek tapadásának elvesztésekor
nedves útfelületen (aquaplaning).
MSR rendszer
(motorfék nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rend-
szer, amely nagyon hirtelen visszakapcso-
láskor avatkozik be, és a motor hajtónyo-
matékának megnövelésével lecsökkenti
a fékezőnyomatékot úgy, hogy megakadá-
lyozza ezzel a hajtott kerekek megcsúszá-
sát, ami különösen alacsony tapadási fel-
tételek esetén a gépkocsi stabilitásának
elvesztéséhez vezethet.
58. ábraF0S058Ab
046-062 ABARTH 500 1ed HU:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:06 Pagina 54