2014.5 OPEL ZAFIRA C sensor

Instrument och reglage121
NrBilmeddelande55Dieselpartikelfiltret är fullt3 15856Obalans ringtryck på framaxeln57Obalans ringtryck på bakaxeln58Däck utan TPMS-sensorer
upptäckta59Öppna och stäng sedan förar‐
fönstret60Öppna och stäng sedan det
främre passagerarfönstret61Öppna och stäng sedan vänster fönster bak62Öppna och stäng sedan höger
fönster bak65Stöldförsök registrerat66Stöldlarmet behöver service67Rattlåset behöver service68Servostyrningen behöver
serviceNrBilmeddelande69Upphängningssystemet
behöver service70Nivåregleringssystemet
behöver service71Bakaxeln behöver service74AFL behöver service75Luftkonditioneringen behöver
service76Varningssystemet för döda
vinkeln behöver service77Varning för filbyte behöver
service79Fyll på motorolja81Växellådan behöver service82Byt motorolja snart83Den adaptiva farthållaren
behöver service84Motoreffekten är reduceradNrBilmeddelande89Motorelektronik, växellådse‐
lektronik, startspärr, diesel‐
bränslefilter94Lägg i parkeringsläge innan du
går ut95Airbags behöver service128Motorhuv öppen134Fel på parkeringshjälpen,
rengör stötfångaren136Serva parkeringshjälpen145Kontrollera spolarvätskenivå174Låg bilbatterispänning258Parkeringshjälpen är från‐
slagen

Belysning133
I förarinformationscentralen med
högnivå- eller högnivåkombidisplay
visas den automatiska belysnings‐
regleringens status.
När tändningen slås på är den auto‐
matiska belysningsregleringen aktiv.
När strålkastarna är inkopplade lyser
8 . Kontrollampa 8 3 112.
Bakljus Bakljusen tänds tillsammans med
strålkastarna och sidoljusen.
Automatisk
belysningsregleringNär den automatiska belysningsfunk‐
tionen slås på med motorn igång väx‐ lar systemet automatiskt mellan halv‐
ljusautomatik och strålkastare be‐
roende på ljusförhållandena och in‐
formationen från regnsensorsyste‐
met.
Halvljusautomatik 3 135.
Automatisk
strålkastaraktivering
Under dåliga ljusförhållanden tänds
strålkastarna.
Strålkastarna tänds dessutom om
vindrutetorkarna har varit aktiverade i flera torkarslag.
Tunnelidentifiering När du kör in i en tunnel tänds strål‐
kastarna omedelbart.
Adaptive Forward Lighting 3 135.Helljus
Tryck på spaken för att växla mellan
halv- och helljus.
Tryck på eller dra i spaken igen för att
växla till halvljus.
Helljusassistent Version med halogenstrålkastare
Funktionen möjliggör att du har hel‐
ljus som huvudbelysning under natt‐
körning då bilens hastighet är högre
än 40 km/h.

134Belysning
Halvljuset aktiveras när:■ en sensor upptäcker ljusen från mötande eller framförvarande bilar
■ bilens hastighet är lägre än 20 km/h
■ det är dimmigt eller snöar
■ vid körning i stadsmiljöer
Om inga hinder upptäcks växlar sys‐
temet tillbaka till helljus.
Inkoppling
Helljusassistenten aktiveras genom
att trycka på indikeringsspaken två
gånger vid en hastighet över
40 km/h.
Den gröna kontrollampan l lyser
kontinuerligt när assistenten är akti‐
verad, den blå lampan 7 lyser när
helljus är på.
Kontrollampa l 3 112.
Frånkoppling
Tryck en gång på indikeringsspaken.
Den inaktiveras även när dimljuset
fram tänds.
Vid användning av ljustuta då hel‐
ljuset är på stängs helljusassistenten
av.
Vid användning av ljustuta då hel‐
ljuset är avstängt förblir helljusassis‐
tenten på.
Helljusassistentens senaste inställ‐
ning kvarstår när tändningen slås på
nästa gång.
Helljusassistent med kurvbelysning
3 135.
Ljustuta
Dra i spaken för att aktivera ljustutan.Räckviddsinställning för
strålkastare
Manuell strålkastarinställning
För att anpassa strålkastarnas räck‐
vidd efter bilens last för att förhindra
bländning: vrid inställningsratten ? till
önskad position.
0=Framsätena belastade1=Alla säten belastade2=Alla säten belastade och
bagagerummet lastat3=Förarsätet belastat och last i
bagagerummet.

Belysning135
Dynamisk automatisk strålkastar‐
nivåinställning 3 135.
Strålkastare vid körning i
utlandet
Det asymmetriska strålkastarljuset
ökar sikten på den högra vägkanten.
Vid körning i länder med vänstertrafik ska strålkastarna ställas in för att för‐
hindra bländning av mötande trafik.
Bilar med halogenstrålkastare Strålkastarna behöver inte justeras.
Bilar med xenonstrålkastare1. Nyckel i tändlåset.
2. Dra i blinkersspaken och håll kvar
den (ljustuta).
3. Slå på tändningen.
4. Efter cirka fem sekunder börjar kontrollampan f blinka och en
ljudsignal hörs.
Kontrollampa f 3 112.
Varje gång tändningen slås på blinkar f i ungefär 4 sekunder som en på‐
minnelse.
För deaktivering använder du samma
förfarande som det som beskrivs
ovan. f blinkar inte när funktionen är
deaktiverad.
Varselljus Varselljus förbättrar bilens synlighet i
dagsljus.
De slås på automatiskt när tänd‐
ningen är på.
Om bilen är utrustad med automatisk
belysningsreglering växlar systemet
automatiskt mellan varselljus och
halv/helljus beroende på ljusförhål‐landena och informationen från regn‐
sensorsystemet. Automatisk belys‐
ningsreglering 3 133.
Kurvbelysning Adaptive Forward Lighting finns bara
för bi-xenon-strålkastare. Ljusräck‐
vidden, ljusspridningen och ljus‐
styrkan aktiveras variabelt beroende
på ljusförhållandena, vädret och typ
av väg.
Med belysningsströmställaren i läget
AUTO kan alla belysningsfunktioner
användas.
Följande funktioner är tillgängliga även när belysningsströmställaren
står i läge 9:
■ Dynamisk kurvbelysning
■ Gathörnsbelysning
■ Backfunktion
■ Dynamisk automatisk strålkastar‐ nivåinställning

136Belysning
Playstreet-belysning
Aktiveras automatiskt vid låg hastig‐ het upp till cirka 30 km/h. Ljuskäglan
vrids mot vägkanten med en vinkel på 8°.
Stadsbelysning Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 40 och 55 km/h och
när gatubelysning upptäcks av ljus‐
sensorn. Ljusräckvidden reduceras
genom en utökad ljusspridning.
Landsbelysning
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 55 och 115 km/h.
Ljusstrålen och ljusstyrkan skiljer sig mellan vänster och höger sida.
Motorvägsljus
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐ het över cirka 115 km/h och minimala rattrörelser. Den slås på med fördröj‐
ning eller direkt när bilen accelereras
kraftigt. Ljusstrålen är längre och ljus‐ starkare.Belysning vid dåligt väder
Aktiveras automatiskt upp till en
hastighet på cirka 70 km/h när regn‐
sensorn upptäcker kondens eller om
torkarna arbetar kontinuerligt. Räck‐
vidden, spridningen och ljusstyrkan
regleras variabelt beroende på sikten.
Dynamisk kurvbelysning
Ljusstrålen svänger beroende på ratt‐
vinkeln och hastigheten vilket förbätt‐ rar belysningen i kurvor.
Kontrollampa f 3 112.
Gathörnsbelysning
Vid skarpa kurvor eller vid avsväng‐
ning aktiverar en viss styrvinkel eller
blinkersen en extra reflektor som
tänds på vänster eller höger sida och
belyser vägen i den nya färdrikt‐
ningen. Den aktiveras i en hastighet
på upp till 40 km/h.
Kontrollampa f 3 112.
Backfunktion Om strålkastarna är på och backen är
ilagd slås båda gathörnslamporna på. De lyser i 20 sekunder efter det att
backen lagts ur eller tills du kör snab‐ bare än 17 km/h framåt.
Helljusassistent
Funktionen möjliggör att du har hel‐
ljus som huvudbelysning under natt‐
körning då bilens hastighet är högre
än 40 km/h.
Halvljuset aktiveras när: ■ kameran i vindrutan upptäcker ljuset hos mötande eller framförva‐
rande bilar
■ bilens hastighet är lägre än 20 km/h

Belysning141KupébelysningBelysningsreglering
instrumentpanel
Följande lampors ljusstyrka kan just‐
eras när ytterbelysningen är på:
■ Instrumentpanelbelysning
■ Info-Display
■ Upplysta strömställare och reglage.
Vrid inställningsratten A och håll kvar
tills önskad ljusstyrka uppnåtts.
På bilar med ljussensor kan ljus‐
styrkan endast ställas in när ytter‐
belysningen är tänd och ljussensorn
detekterar nattförhållanden.
Kupébelysning Den främre och bakre innerbelys‐ningen tänds och släcks automatiskt
med fördröjning vid in- och urstigning.
Observera!
Vid en kollision där airbags utlöses
tänds innerbelysningen automatiskt.
Främre innerbelysningTryck på vippströmställaren:w=automatisk tändning
och släckning.tryck på u=på.tryck på v=av.
Kupébelysning bak
Lyser i kombination med kupébelys‐
ningen fram beroende på vippström‐
ställarens läge.

Körning och hantering155
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 2 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 3 och
släpp: en automatisk procedur
manövrerar startmotorn med en kort
fördröjning så länge motorn är igång,
se Automatisk startkontroll.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läge 0.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen.
Starta bilen vid låga
temperaturer
Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till -25 °C för
dieselmotorer och -30 °C för bensin‐
motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett batteri med tillräcklig laddning. Vid
temperaturer på under -30 °C kräver
den automatiska växellådan en upp‐
värmningsfas på cirka 5 minuter.
Växelväljaren måste vara i läge P.Automatisk startkontroll
Denna funktion kontrollerar motorns
startprocedur. Föraren behöver inte
hålla nyckeln i position 3. När funk‐
tionen är aktiv fortsätter systemet att
starta automatiskt tills motorn går. På grund av kontrollproceduren startas
motorn efter en kort fördröjning.
Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
■ Kopplingspedalen är inte nertram‐ pad (manuell växellåda)
■ Bromspedalen är inte nertrampad eller växelväljaren inte i P eller N
(automatisk växellåda)
■ Timeout har inträffat
Uppvärmning turbomotor Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
av.
Stopp-start-system Stopp/start-systemet hjälper dig attspara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.

Körning och hantering175
Överskrida hastighetsgränsenI ett nödfall går det att överskrida has‐
tighetsgränsen genom att trampa ned gaspedalen kraftigt förbi motstånd‐
spunkten.
Den begränsade hastigheten blinkar i förarinformationscentralen och ett
varningsljud hörs under denna pe‐
riod.
Släpp gaspedalen så aktiveras has‐
tighetsbegränsningsfunktionen igen
så snart en hastighet under gräns‐
hastigheten har uppnåtts.
Frånkoppling Tryck på knappen y: hastighetsbe‐
gränsaren inaktiveras och bilen kan köras utan hastighetsgräns.
Den begränsade hastigheten sparas
och ett motsvarande meddelande
visas i förarinformationscentralen.
Återställa hastighetsgränsen Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsgränsen återställs.Frånkoppling
Tryck på knappen L. Indikeringen av
hastighetsgräns i förarinformations‐
centralen släcks. Den sparade hastig‐
heten raderas.
Om du trycker på knappen m för att
aktivera farthållaren eller den adap‐
tiva farthållaren eller stänger av tänd‐ ningen inaktiveras även hastighets‐
begränsaren och den sparade hastig‐ heten raderas.
Adaptiv farthållare Adaptiv farthållare är en förbättring av den traditionella farthållaren med den
ytterligare funktionen att hålla ett visst
avstånd till framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänker
automatiskt bilens hastighet när den
närmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valda avståndet. Bilens hastighet höjs ellersänks för att följa fordonet framför,
men överskrider inte den inställdahastigheten. Den kan aktivera be‐
gränsad inbromsning med aktiverade bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan spara
och hålla hastigheter över cirka
50 km/h och bromsar in automatiskt
för långsammare fordon framför ned
till en lägsta hastighet om 30 km/h.
Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐ förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.
Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän bromspedalen har
tryckts ned en gång sedan tänd‐
ningen slogs på. Aktivering på ettans
växel är inte möjlig.