2014.5 OPEL ZAFIRA C adblue

Instrumenter og betjening113Elektronisk
stabilitetskontrol slået fra n lyser gult.
Systemet deaktiveres.
Elektronisk
stabilitetskontrol og
Traction Control-system b lyser eller blinker gult.
Lyser Der er en fejl i systemet. Kørslen kanfortsættes. Kontrollen over bilen kan
dog blive reduceret, hvis kørebanens
beskaffenhed er dårlig.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Blinker
Systemet er aktivt indkoblet. Motor‐
ydelsen vil muligvis blive reduceret,
og en mindre opbremsning af bilen
kan finde sted.
Elektronisk stabilitetskontrol 3 172,
Traction Control-system 3 171.Traction Control-system
slået fra k lyser gult.
Systemet deaktiveres.
Forvarmning ! lyser gult.
Forvarmningen er aktiveret. Slår kun til ved lav udetemperatur.
Dieselpartikelfilter % lyser eller blinker gult.
Dieselpartikelfiltret skal renses.
Fortsæt kørslen, indtil % slukker. Lad
så vidt muligt ikke omdrejningstallet
falde til under 2000 omdr./min.
Lyser Dieselpartikelfiltret er fyldt op. Start
rensningsprocessen så hurtigt som
muligt.Blinker
Filtrets maksimale fyldeniveau er ble‐ vet nået. Start rensningsprocessen
med det samme for at undgå motor‐
skader.
Dieselpartikelfilter 3 160, Stop-start-
system 3 157.
AdBlue
Y lyser eller blinker gult.
Lyser
Maksimumshastigheden begrænses
til 100 km/t efter næste start.
Blinker
Yderligere begrænsning af maksi‐
mumshastighed op til startspærring.
AdBlue 3 161.
Dæktrykovervågningssy‐
stem
w lyser eller blinker gult.

Instrumenter og betjening125
■ Hastighedsbegrænser
■ Cruise control
■ Adaptiv cruise control
■ Advarsel, kollision fremme
■ Kollisionsfare-bremsesystem
■ Parkeringsassistent-systemer
■ Lygter, skift af pærer
■ Adaptive Forward Lighting (AFL)
■ Visker-/sprinklersystem
■ Døre, ruder
■ Blindvinkel-alarm
■ Vejskiltassistent
■ Vognbaneskiftadvarsel
■ Fjernbetjening
■ Sikkerhedsseler
■ Airbagsystemer
■ Motor og transmission
■ Dæktryk
■ Dieselpartikelfilter 3 160
■ Status for bilbatteri
■ Selektiv katalysatorreduktion, die‐ seludstødningsvæske (DEF),
AdBlue 3 161Fejlmeddelelser på
farve-info-displayet
Nogle vigtige meddelelser vises des‐
uden på farve-info-displayet. Tryk på
multifunktionsknappen for at be‐
kræfte en meddelelse. Nogle medde‐
lelser vises kun ganske få sekunder.
Advarselsklokke
Ved start af motor hhv. under kørslen Der lyder kun én advarselsklokke ad
gangen.
Advarselsklokken i forbindelse med
ikke-spændte sikkerhedsseler har
højere prioritering end andre advar‐
selsklokker.
■ Når sikkerhedsselen ikke er spændt.
■ Når kørslen påbegyndes, og dø‐ rene eller bagklappen ikke er lukket
korrekt.
■ Når en bestemt hastighed overskri‐
des, mens parkeringsbremsen eraktiveret.■ Hvis adaptiv cruise control deakti‐ veres automatisk.
■ Hvis man kommer for tæt på en for‐
ankørende bil.
■ Hvis en programmeret hastighed eller fartgrænsen overskrides.
■ Hvis der vises en advarselsmedde‐
lelse eller en advarselskode i fører‐informationscentret (DIC).
■ Hvis parkeringsassistenten regi‐ strerer en forhindring.
■ Hvis der sker et utilsigtet vognba‐ neskift.
■ Hvis der er sat i bakgear, og den bagmonterede cykelholder er truk‐
ket ud.
■ Hvis dieselpartikelfiltret har nået det maksimale fyldeniveau.
■ Hvis der skal efterfyldes AdBlue.
Ved parkering af bilen og/eller
førerdøren åbnes ■ Når nøglen sidder i tændingen.
■ Ved tændt parkeringslys eller nær‐ lys.

Kørsel og betjening161
vises Dieselpartik. filter fyldt Fortsæt
kørslen eller advarselskode 55 i fø‐
rerinformationscentret.
% tændes, når dieselpartikelfiltret er
fyldt op. Start rensningsprocessen så
hurtigt som muligt.
% blinker, når dieselpartikelfiltret har
nået det maksimale fyldeniveau. Start rensningsprocessen med det samme
for at undgå motorskader.
Renseproces For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over
2000 omdrejninger pr. minut. Skift
evt. til et lavere gear. Rensningen af
dieselpartikelfiltret startes.
Hvis g også lyser, kan rensningen
ikke foretages, og der skal rettes hen‐
vendelse til et værksted.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er gennem‐
ført.
KatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningsgassen.
Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 204,
3 270 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
AdBlueGenerelt
Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås
ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske ( DEF) ind i udstødningssystemet.

162Kørsel og betjening
Betegnelsen for den DEF der anven‐
des, er AdBlue Ⓡ 1)
. Dette er en ikke-
toksisk, ikke-brændbar og farveløs
væske beståede af 32 % urea og
68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke kom‐
mer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Niveauadvarsler
AdBlue-forbruget er ca.
0,7 liter pr. 1000 km og afhænger af
køremåden.
Hvis AdBlue-niveauet falder under en vis værdi, vises en advarsel
Udstød.væske Område: 2400 km i fø‐
rerinformationscentret (DIC).
Der skal nu påfyldes mindst 5 liter
AdBlue snarest.
Det er muligt at køre uden begræns‐
ninger.
Hvis der ikke påfyldes AdBlue, inden
der er kørt en vis distance, fremkom‐
mer der yderligere niveauadvarsler i
DIC, alt efter det aktuelle AdBlue-ni‐
veau. Advarslerne viser begrænsnin‐
ger, begyndende med begrænsnin‐
ger af maksimumshastigheden op til
spærring af næste motorstart. Be‐
grænsningerne er et lovmæssigt
krav.1) Registreret varemærke tilhørende Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)

Kørsel og betjening163
Inden en begrænsning af maksi‐
mumshastigheden aktiveres ved næ‐
ste start, vises meddelelserne
■ Udstød.væske Tom Påfyld nu
■ Maks hastighed ved genstart 100
km/t
skiftevist i DIC.
Desuden lyser kontrollampen Y kon‐
stant, og der lyder en advarsels‐
klokke.
Når der resterer udstødningsvæske til ca. 900 km, aktiveres en hastigheds‐
begrænsning på 100 km/t.
Efter yderligere begrænsning af mak‐ simumshastigheden til 50 km/t vises
en meddelelse om genstart af moto‐ ren.
Inden meddelelsen om genstart af
motoren aktiveres, vises advarslerne
■ Udstød.væske Tom Påfyld nu
■ Has. begræns til 50 km/t
■ Motoren vil ikke genstart
skiftevist i DIC.
Desuden blinker kontrollampen Y, og
en advarselsklokke lyder gentagne
gange.
Inden motoren kan startes igen, skal
tanken fyldes med AdBlue.
Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
For at undgå at komme til at påfylde for meget AdBlue, bør man kun
bruge de rette AdBlue-beholdere til
efterfyldning. Desuden opsamles
dampene fra tanken i beholderen og
trænger ikke ud i det fri.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.

164Kørsel og betjening
Bemærkninger
Der skal nu tilføjes mindst 5 liter
AdBlue ved opfyldning. I modsat fald
registrerer systemet muligvis ikke, at der er blevet efterfyldt AdBlue.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11° C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke af sy‐ stemet. I givet fald skal bilen parke‐
res et sted med en højere omgivel‐
sestemperatur, indtil AdBlue er ble‐
vet flydende.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke far‐
lige at indånde.
Bilen skal være parkeret på et plant underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue befin‐
der sig bag tankklappen.
Tankklappen sidder bagude på højre
side af bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op.1. Tag nøglen ud af tændingslåsen.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Træk i tankklappen ved fordybnin‐
gen og luk den op 3 207.
4. Skru beskyttelsesdækslet af på‐
fyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft beholderen, indtil den er tom.
8. Skru slangen af påfyldningsstud‐
sen.
9. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen og -slangen skal
bortskaffes i henhold til miljøbestem‐ melserne.
Udskiftning af AdBlue Hvis der ikke er efterfyldt mindst 5 literAdBlue i løbet af de sidste 2 år, skal
den resterende væske udskiftes, da
AdBlue har begrænset holdbarhed.Forsigtig
Hvis dette ikke overholdes, kan
der opstå skader på det selektive
katalysatorreduktions-system.

264Service og vedligeholdelse
Yderligere motorolieadditiver
Brug af yderligere additiver i motor‐ olien kan medføre skader og få ga‐
rantidækningen til at bortfalde.
Viskositetsklasser for motorolie
SAE-viskositetsklassen giver oplys‐
ninger om oliens tykkelse.
Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, der
følges af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, og det andet tal
viskositeten ved høj temperatur.
Vælg det relevante viskositetstal af‐
hængigt af den minimale udetempe‐
ratur 3 267.
Alle de anbefalede viskositetsklasser
er egnet til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæske Brug kun long life-frostvæske (LLC)
med organisk syre, som er godkendt
til bilen. Søg hjælp på et værksted.
Systemet er på fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder fremragende
korrosionsbeskyttelse og frostbeskyt‐
telse ned til ca. -28 °C. I nordlige
lande med meget lave temperatureryder den fabrikspåfyldte kølevæske
frostbeskyttelse ned til ca. -37 °C.
Denne koncentration bør opretholdes
hele året rundt. Brug af yderligere kø‐ levæskeadditiver, der har til formål at
yde ekstra korrosionsbeskyttelse el‐
ler tætne mod mindre lækager, kan
give funktionsproblemer. Ansvar for
eventuelle følgeskader på grund af
brug af yderligere kølevæskeadditi‐
ver vil blive afvist.
Bremse-/koblingsvæske Med tiden absorberer bremsevæske
fugtighed, hvilket reducerer bremser‐
nes effektivitet. Bremsevæsken skal
derfor udskiftes med de angivne in‐
tervaller.
AdBlueBrug kun AdBlue til reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen 3 161.

278Tekniske data
AdBlue-tankAdBlue, genopfyldningsmængde [l]7,5DæktrykKomfort med op til 3 personerECO med op til 3 personerMed fuld lastMotorDækForBagForBagForBag[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A14NEL,
A14NET215/60 R16,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)300/3,0 (43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19A14NET LPG225/50 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)300/3,0 (43)225/45 R18,235/45 R18,235/40 R19A16XNT CNG215/60 R16220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)280/2,8 (41)225/50 R17240/2,4 (35)240/2,4 (35)280/2,8 (41)260/2,6 (38)250/2,5 (36)300/3,0 (43)