2014.5 OPEL VIVARO B tlak

Řízení vozidla a jeho provoz111Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 111 Startování a provoz ...................112
Výfuk motoru .............................. 118
Manuální převodovka ................119
Brzdy .......................................... 120
Podvozkové systémy .................122
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 124
Palivo ......................................... 130
Tažné zařízení ........................... 132Rady pro jízdu
Úsporná jízda Režim ECO Režim ECO optimalizuje spotřebu
paliva. Ovlivňuje výkon motoru,
topení, klimatizaci a elektrické
spotřebiče.
Aktivace
Stiskněte tlačítko ECO. Při zapnutí se
na sestavě sdružených přístrojů
rozsvítí kontrolka ECO.
Za jízdy je možné režim ECO
dočasně deaktivovat silným
sešlápnutím plynového pedálu,
například za účelem zvýšení výkonu
motoru. Kontrolka ECO začne blikat.
Režim ECO se obnoví po snížení
tlaku na plynový pedál. Kontrolka
ECO přestane blikat a začne svítit
stálým světlem.
Deaktivace
Stiskněte znovu tlačítko ECO.
Kontrolky ECO na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Kontrola nad vozidlem Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná.
Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.

Řízení vozidla a jeho provoz117
Během režimu Autostop bude
zachována funkce brzd. Avšak
nebude k dispozici brzdový asistent
3 121.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky:
■ Funkce stop-start se nevypne manuálně.
■ kapota je zcela zavřená.
■ dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem.
■ akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
■ motor je zahřátý.
■ teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
■ venkovní teplota není příliš nízká nebo vysoká (např nižší než 0 °Cnebo vyšší než 30 °C).
■ podtlak brzd je dostačující.
■ není aktivována funkce rozmrazování 3 102.■ neprobíhá automatické čištění filtru
pevných částic 3 118.
■ vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Při opětovném nastartování motoru
kontrolka Ï 3 88 na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Opětovné nastartování motoru systémem stop-start Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
■ Funkce stop-start se vypne manuálně.
■ kapota je otevřená.■ řidič není připoután bezpečnostním
pásem a dveře řidiče jsou otevřené.
■ akumulátor vozidla je vybitý.
■ teplota motoru je příliš nízká.
■ podtlak brzd není dostačující.
■ vozidlo se začne pohybovat.
■ není aktivována funkce rozmrazování 3 102.
Pokud se k zásuvce připojí elektrické
příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování motoru dojít ke krátkému poklesu napětí.
Porucha Pokud dojde k závadě v systému
stop-start, rozsvítí se v tlačítku LED
kontrolka Î a v informačním centru
řidiče se zobrazí příslušná zpráva
3 89. Vyhledejte pomoc v servisu.
Zprávy vozidla 3 90.
Výstražné zvonkohry 3 90.

120Řízení vozidla a jeho provoz
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy (zvyšuje opotřebení
spojky).Výstraha
Je nebezpečné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. K tomu
potřebujete vyvinout výrazně větší
sílu. Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Když neběží motor, není již posilovač
brzd funkční po jednom až dvou
sešlápnutích pedálu brzdy. Nesníží
se brzdný účinek, ale k zastavení vozidla musíte vyvinout mnohem
větší sílu. To je důležité si uvědomit
zejména při tažení vozidla.
Pokud se během jízdy na sestavě
sdružených přístrojů rozsvítí
kontrolka R a v informačním centru
řidiče se zobrazí příslušná zpráva,
došlo k závadě v brzdové soustavě.
Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.Kontrolka R 3 86.
Zprávy vozidla 3 90.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu
a určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvolňujte.
Kontrolka u 3 86.
Porucha
Pokud kontrolka u po několika
sekundách po zapnutí zapalování
nezhasne, nebo pokud se rozsvítí
během jízdy, došlo k poruše

Řízení vozidla a jeho provoz121
v systému ABS. Kontrolka F 3 85 na
sestavě sdružených přístrojů se
může také rozsvítit společně
s příslušnou zprávou v informačním
centru řidiče. Brzdová soustava je
i nadále funkční, ale bez možnosti
regulace systémem ABS.9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovat
v případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Pokud se rozsvítí kontrolky u, F , R
3 86 a C 3 86, jsou systémy ABS
a ESP deaktivovány v informačním
centru řidiče se zobrazí příslušná
zpráva. Nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu.
Zprávy vozidla 3 90.
Parkovací brzda
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co možno
nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku,
stiskněte uvolňovací tlačítko a páku
spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně
sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 86.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky
aplikována maximální brzdná síla
(plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu brzdění. Po uvolnění
brzdového pedálu se maximální
brzdná síla automaticky sníží.
Brzdový asistent není k dispozici
během režimu Autostop.
Systém Stop-start 3 116.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.
Když zastavíte ve svahu a uvolníte
brzdový pedál, brzdy zůstanou
funkční ještě další 2 sekundy. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile vozidlo začne brzdit.

Řízení vozidla a jeho provoz133
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 184.
Tažení přívěsu
Hmotnost přívěsu
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou
celkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.Přípustné hmotnosti přívěsů Vašeho
vozidla jsou uvedeny v úředních
dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně
platí tyto hodnoty pro stoupání do
max. 12 %.
Povolené hmotnosti přívěsů platí pro
uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru v důsledku řidšího
vzduchu a je tedy snížena schopnost
stoupání, čímž se snižuje povolená
hmotnost soupravy o 10 % na
každých 1000 metrů nadmořské
výšky. Hmotnost soupravy nemusí
být snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8 %, např na dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 175.Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí přívěs na
kulovou hlavu. Změnou rozložení nákladu na přívěsu můžete toto
zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
tažného vozidla je uvedena na štítku
tažného zařízení a v dokumentech
vozidla. Vždy se zaměřte na
maximální zatížení, zejména
v případě těžkého přívěsu. V žádném
případě nesmí být svislé zatížení
kulové hlavy nižší než 25 kg.
V případě hmotnosti přívěsu
1 200 kg nebo více nesmí být svislé
zatížení kulové hlavy nižší než 50 kg.
Zatížení zadní nápravy
Když je za vozidlem připojen přívěs
a tažné vozidlo je plně naloženo
(včetně všech cestujících), nesmí být
překročeno povolené zatížení zadní nápravy (viz identifikační štítek nebo
dokumenty k vozidlu).

Péče o vozidlo135Péče o vozidloVšeobecné informace................135
Kontroly vozidla ......................... 136
Výměna žárovky ........................143
Elektrická soustava ....................148
Nářadí vozidla ............................ 153
Kola a pneumatiky .....................154
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 165
Tažení ........................................ 167
Péče o vzhled ............................ 168Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy
vozidla Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny elektronických řídicích jednotek
(přečipování).
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
■ Umyjte a navoskujte vozidlo.
■ Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku
vozidla.■ Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
■ Doplňte kompletně palivovou nádrž.
■ Vyměňte motorový olej.
■ Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
■ Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
■ Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku. Tím se zabrání
samovolnému pohybu vozidla.
■ Parkovací brzdu nechte odbrzděnou.
■ Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte vozidlo.
■ Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Uvědomte si, že žádný systém není
funkční, např. systém alarmu.

136Péče o vozidlo
Opětovné uvedení vozidla doprovozu Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
■ Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
■ Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
■ Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
■ Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
■ Pokud je to nutné, namontujte RZ.
Recyklace vozidla po
ukončení jeho životnosti Informace o recyklačních centrech
a recyklaci vozidla po ukončení jeho
životnosti naleznete na naší
internetové stránce. Tuto práci svěřte pouze autorizovanému recyklačnímu
středisku.Kontroly vozidla
Provádění práce9 Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.
9 Nebezpečí
Systém zapalování vytváří
mimořádně vysoké napětí.
Nedotýkejte se jich.
Pro snazší orientaci jsou víčko
plnicího otvoru motorového oleje,
víčko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny, kryt nádržky kapaliny
ostřikovače a rukojeť měrky
motorového oleje označeny žlutě.
Kapota motoru
Otevření
Zatáhněte za uvolňovací páčku
a vraťte ji do původní polohy.

Péče o vozidlo139
Když je chladicí systém studený,
měla by být hladina chladicí kapaliny bezprostředně nad značkou MIN.
Pokud je hladina nízká, proveďte
doplnění.
9 Varování
Před otevřením víčka nechte
vychladnout motor. Opatrně
otevřete víčko, přičemž pomalu
uvolňujte tlak.
Doplňte s nemrznoucí kapalinou.
Pokud nemáte nemrznoucí kapalinu
k dispozici, použijte pouze čistou
vodu z vodovodu nebo destilovanou
vodu. Pevně namontujte víčko.
Nechte zkontrolovat koncentraci
nemrznoucí směsi a odstranit příčinu
úniku chladicí kapaliny v servisu.
Pokud je třeba doplnit značné
množství chladicí kapaliny, bude
nezbytné chladicí systém odvzdušnit.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Pokud je teplota chladicí kapaliny
příliš vysoká, rozsvítí se na sestavě sdružených přístrojů červená
kontrolka W 3 87 společně s C
3 86. Pokud je úroveň hladiny
chladicí kapaliny dostatečná, obraťte se na servis.
Kapalina do posilovačeřízeníVýstraha
Poškození a funkční poruchy
systému může způsobit
i extrémně malé množství
nečistot. Dávejte pozor, aby se
nečistoty nedostaly víčko na
straně kapaliny nebo přímo do
nádržky.
Zásobní nádržka na kapalinu do
posilovače řízení je umístěna pod
podběhem předního kola za panelem obložení.
Za normálních okolností není nutné
hladinu kapaliny kontrolovat. Pokud
se však během řízení ozývají
neobvyklé zvuky, nebo pokud
posilovač reaguje neobvyklým
způsobem, vyhledejte pomoc
autorizovaného servisu.