2014.5 OPEL MOKKA radio

176Nega vozilaElektrični sistemOsigurači
Podaci na zamenskom osiguraču
moraju da se slažu sa podacima na
pregorenom.
U kutiji iznad pozitivnog pola
akumulatora su nekoliko glavnih
osigurača. Ako je neophodno, njihovu promenu poverite servisnoj radionici.
Pre zamene osigurača isključiti
pripadajući prekidač i isključiti
paljenje.
Pregoreli osigurač se prepoznaje po
prekinutoj niti žice u njemu. Ne
menjati osigurač sve dok se uzrok
kvara ne otkloni.
Neke funkcije su zaštićene sa više
osigurača.
Osigurači takođe mogu biti umetnuti
bez postojanja funkcije.Napomena
Nisu svi opisi kutije sa osiguračima
u ovom uputstvu primenjivi za vaše
vozilo.
Prilikom pregleda kutije sa
osiguračima, pogledati nalepnicu
iste.
Izvlakač osigurača
Izvlakač osigurača se može nalaziti u kutiji za osigurače u motornom
prostoru.
Postaviti izvlakač osigurača na razne
tipove osigurača sa gornje ili bočne
strane, i izvući osigurač.Kutija sa osiguračima u
motornom prostoru
Kutija osigurača je u motornom
prostoru.
Odbraviti poklopac, podići ga prema
gore i skinuti.

Nega vozila183
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja najmanje
moguće potrošnje goriva.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 211.
2. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 216.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim
brzinama.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima (TPMS) koristi radio i
senzorsku tehnologiju za proveru
pritiska u pneumaticima.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sa
senzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora
pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje za taj tip vozila.
TPMS senzori prate pritisak vazduha
u pneumaticima i prenose očitane
vrednosti pritiska u pneumaticima do prijemnika smeštenog u vozilu.
Svaki pneumatik, uključujući i
rezervni, treba proveravati svakog
meseca kada i hladan i naduvati do
pritiska naduvavanja preporučenog
na nalepnici za pritisak u
pneumaticima.
Kontrolna lampica w svetli ukoliko je
pritisak u jednom ili više pneumatika
značajno niži od propisanog.
Proverite pritisak u pneumaticima što
je moguće pre i napumpajte ih do
preporučenog pritiska 3 182.
Ukoliko sistem detektuje neki kvar, lampica w će treptati pribl.
jedan minut, a zatim će nastaviti da
svetli neprekidno. Ovakav redosled

Nega vozila185
■ Jedan ili više TPMS senzoranedostaju ili su oštećeni. Poruka
upozorenja ili šifra i lampica za
kvarove trebalo bi da se ugase
nakon postavljanja TPMS senzora i uspešnog zaršetka procesa
uparivanja senzora. Obratiti se servisu radi popravke.
■ Zamenski pneumatici ili točkovi ne odgovaraju originalnim
pneumaticima ili točkovima.
Pneumatici i točkovi koji se razlikuju od preporučenih mogu sprečiti
daTPMS pravilno funkcioniše.
■ Rukovanje elektronskim uređajima ili blizina postrojenja koje koriste
frekvencije radio talasa slične
TPMS-u mogu da uzrokuju kvar na
TPMS senzorima.
Ako TPMS ne funkcioniše pravilno,
ne može detektovati ili signalizirati nizak pritisak. Ako se lampica za
kvar TPMS-a i poruka upozorenja ili šifra pojave i ostanu upaljeni,
obratite se servisu radi popravke.Proces uparivanja TPMS
senzora
Svaki TPMS senzor ima jedinstvenu
identifikacionu šifru. Identifikaciona
šifra mora biti uparena sa novim
položajem pneumatika/točka nakon
rotacije pneumatika ili zamene jednog
ili više TPMS senzora. Proces
uparivanja TPMS senzora takođe
treba izvršiti nakon zamene
rezervnog pneumatika putnim
pneumatikom koji sadrži TPMS
senzor.
Lampica za kvarove i poruka
upozorenja ili šifra trebalo bi da se
ugase pri sledećem davanju
kontakta. Senzori se uparuju sa
položajima pneumatika/točka
pomoću TPMS alata za ponovno
učenje, sledećim redosledom: prednji pneumatik sa vozačeve strane,
prednji pneumatik sa suvozačeve
strane, zadnji pneumatik sa
suvozačeve strane i zadnji pneumatik
sa vozačeve strane. Obratite se svom servisu radi servisiranja ili kupovine
alata za ponovno učenje. Imate
dva minuta za uparivanje prvog
položaja pneumatika/točka i ukupnopet minuta za uparivanje sva četiri
položaja pneumatika/točka. Ako
potraje duže, proces uparivanja se
zaustavlja i mora se ponovo početi.
Proces uparivanja TPMS senzora je: 1. Potegnuti ručnu kočnicu.
2. Dati kontakt.
3. Upotrebiti dugme MENU na ručici
pokazivača pravca za izbor
Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) u
informacionom centru za vozača.
4. Upotrebiti točkić za kretanje kroz meni za pritisak u pneumaticima.
5. Pritisnuti dugme SET/CLR za
započinjanje procesa uparivanja
senzora. Trebalo bi da se prikaže
poruka koja traži prihvatanje
procesa.
6. Ponovo pritisnuti dugme SET/CLR za potvrdu izbora.
Sirena se oglašava dva puta da
signalizira da je prijemnik u
režimu ponovnog učenja.
7. Krenite od prednjeg pneumatika sa vozačeve strane.

190Nega vozila
10. Preklopni prekidač kompresoraprebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne
isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postignuti u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 216. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnogmaterijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od

Nega vozila191
10 minuta) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom, kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Potražite pomoć servisne
radionice.
18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, važdušnih
matraca, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 188.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
■ Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji točkovimoraju biti podešeni ravno prema
napred.
■ Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
■ Vađenje rezervnog točka 3 193.
■ Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.

198Nega vozilaPažnja
Vozilo koje je opremljenosistemom pogona na svim
točkovima (AWD) nikada nemojte
vući tako da mu prednji ili zadnji
točkovi dodiruju kolovoz. Ako
vozilo opremljeno AWD sistemom
vučete tako da mu se prednji ili
zadnji točkovi kotrljaju po putu,
pogonski sistem vozila mogao bi
da pretrpi ozbiljna oštećenja.
Prilikom vuče vozila opremljenih
AWD sistemom, sva 4 točka
moraju biti odvojena od površine
kolovoza.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova iz vučnog vozila u putnički
prostor, uključiti sistem recirkulacije
vazduha 3 117 i zatvoriti sve prozore
na vozilu.
Vozila sa ručnim menjačem: Vozilo se mora vući okrenuto prema napred.
Maksimalna brzina je 80 km/h. U svim
ostalim slučajevima i kada je menjač
u kvaru, prednja osovina se mora
podići od zemlje.
Vozila sa automatskim menjačem: Ne vući vozilo pomoću priključka za
vuču. Pri vuči pomoću užeta može
doći do velikog oštećenja
automatskog menjača. Kada je
potrebno vući vozilo sa automatskim
menjačem, koristiti šlep službu ili
opremu za podizanje točkova.
Potražite pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti kapicu i zatvoriti je.Vuča drugog vozila
Skinuti poklopac pomoću odvijača i
ukloniti ga.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 181.

Servisni radovi i održavanje203Servisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................203
Preporučena ulja, maziva i
delovi ......................................... 204Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 81.
Evropski servisni intervali
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Kraći servisni interval može da važi
za otežane uslove vožnje, npr. za
taksi i policijska vozila.
Evropski servisni rasporedi su važeći u sledećim državama:Andora, Austrija, Belgija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Kipar, Republika Češka, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Litvanija, Luksemburg,
Makedonija, Malta, Crna Gora,
Holandija, Norveška, Poljska,
Portugal, Rumunija, Srbija, Slovačka,
Slovenija, Španija, Švedska,
Švajcarska, Velika Britanija.
Displej servisnog perioda 3 81.
Međunarodni servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodni servisni rasporedi su
punovažni za države koje nisu
prikazane na evropskom servisnom
rasporedu.
Displej servisnog perioda 3 81.

218Informacije vlasnikaInformacije vlasnikaInformacije o vlasniku................218
Zapis podataka vozila i tajnost ..218Informacije o vlasniku
Izjava o usklađenosti Ovo vozilo sadrži sisteme koji
prenose i/ili primaju radio talase koji
podležu direktivi 1999/5/EC. Ovi
sistemi su usklađeni sa osnovnim
zahtevima i drugim odgovarajućim
odredbama direktive 1999/5/EC.
Kopije originala izjave o usklađenosti
možete pronaći na našem veb sajtu.Zapis podataka vozila i
tajnost
Snimač podataka zbivanja Moduli za skladištenje podatakau vozilu
Veliki broj elektronskih komponenti
vozila sadrži module za skladištenje
podataka koji privremeno ili trajno
skladište tehničke podatke o stanju
vozila, događajima i greškama. U
opštem slučaju, ove tehničke
informacije dokumentuju stanje
delova, modula, sistema ili okoline:
■ radne uslove sistemskih komponenti (npr. nivoe punjenja);
■ statusne poruke vozila i pojedinačnih komponenti (npr. broj
obrtaja točkova/rotacionu brzinu,
usporenje i bočno ubrzanje);
■ prekid funkcije i nedostatke važnih sistemskih komponenti;