2014.5 OPEL MOKKA TPMS

182Starostlivosť o vozidloTlak v pneumatikáchTlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena najmenej
každých 14 dní a pred každou dlhou cestou. Nezabudnite ani na náhradné
koleso. Toto platí aj pre vozidlá so
systémom sledovania tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Odskrutkujte veko ventilu.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 215 a na štítku na ráme dverí
vodiča.
Údaje o tlaku vzduchu v
pneumatikách platia pre studené
pneumatiky. Platia rovnako pre letné
ako aj zimné pneumatiky.
Rezervnú pneumatiku vždy nahustite
na hodnotu udávanú pre maximálne
zaťaženie vozidla.
Pneumatika ECO slúži na
dosiahnutie najnižšej možnej
spotreby paliva.
Nesprávny tlak vzduchu v
pneumatikách zhorší bezpečnosť a
ovládateľnosť vozidla, jazdný komfort a spotrebu paliva a zvýši
opotrebovanie pneumatík.
Tlak v pneumatikách sa líši v
závislosti od rôznych možností.
Správnu hodnotu tlaku v
pneumatikách získate podľa
nasledujúceho postupu:
1. Určte identifikačný kód motora. Údaje o motore 3 210.
2. Určte príslušnú pneumatiku.
V tabuľkách tlaku v pneumatikách sú uvedené všetky možné kombinácie
pneumatík 3 215.Informácie o pneumatikách
schválených pre vaše vozidlo nájdete
v certifikáte o zhode, ktorý sa dodáva spolu s vozidlom, alebo v iných
národných registračných
dokumentoch.
Vodič je zodpovedný za správne
nastavenie tlaku v pneumatikách.9 Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže dôjsť
k nadmernému zahriatiu a
vnútornému poškodeniu,
vedúcemu k oddeleniu behúňa a
prasknutiu pneumatiky pri vyššej
rýchlosti.
Systém monitorovania
tlaku v pneumatikách
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách (TPMS) využíva
rádiovú a snímaciu technológiu na
kontrolu úrovne tlaku pneumatík.
Všetky štyri kolesá musia byť
opatrené snímačom tlaku, a
pneumatiky musia mať predpísaný
tlak.

Starostlivosť o vozidlo183
Poznámky
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém
monitorovania tlaku v
pneumatikách, sa používaním kolies bez snímačov tlaku zruší platnosť
schválenia typu vozidla.
Snímače TPMS sledujú tlak vzduchu
v pneumatikách a vysielajú zistené
hodnoty tlaku pneumatík do
prijímača, ktorý sa nachádza vo
vozidle.
Každá pneumatika vrátane rezervnej
sa musí raz mesačne kontrolovať,
keď je chladná a nahustená na tlak,
ktorý je odporúčaný na štítku
pneumatík.
Kontrolka w sa rozsvieti, keď sú jedna
alebo viacero pneumatík
podhustené.
Čo najskôr skontrolujte tlak v
pneumatikách a nahustite ich na
odporúčaný tlak 3 182.
Keď systém zistí výskyt poruchy, w
začne blikať pribl. jednu minútu a
potom zostane nepretržite svietiť.
Táto postupnosť bude pokračovať pokaždom následnom naštartovaní
vozidla - až dovtedy, kým sa porucha
neodstráni.
Keď sa w rozsvieti, systém nebude
schopný zisťovať ani signalizovať
nízky tlak v pneumatikách tak, ako sa to vyžaduje.
Systém sledovania tlaku
vzduchu v pneumatikách Systém TPMS je navrhnutý na
upozorňovanie vodiča, keď sa
vyskytne stav nízkeho tlaku v
pneumatikách. Snímače TPMS sú
namontované na každej pneumatike
a disku okrem rezervnej pneumatiky
a jej disku. Snímače TPMS sledujú
tlak vzduchu v pneumatikách a
vysielajú zistené hodnoty tlaku
pneumatík do prijímača, ktorý sa
nachádza vo vozidle.
Keď sa zistí stav nízkeho tlaku v
pneumatikách, rozsvieti sa w. Čo
najskôr zastavte a nahustite
pneumatiky na odporúčaný tlak
3 182.
Navyše sa v informačnom centre
vodiča zobrazí varovná správa alebo
kód upozornenia 3 96.
Kontrolka nízkeho tlaku v
pneumatikách a varovná správa
alebo kód sa zobrazujú pri každom cykle zapaľovania, pokým sa
pneumatiky nenahustia na správny
tlak.

184Starostlivosť o vozidlo
Kontrolka poruchy TPMS a kód
správy Systém TPMS nebude správne
fungovať, ak jeden alebo viac
snímačov TPMS chýba alebo
nepracuje. Keď systém zistí výskyt
poruchy, w začne blikať pribl.
jednu minútu a potom zostane svietiť.
Navyše sa zobrazí varovná správa
alebo kód.
Signalizácia pomocou kontrolky
poruchy TPMS a varovná správa
alebo kód sa zobrazí pri každom
cykle zapaľovania, pokým sa problém
neodstráni. Medzi niektoré stavy,
ktoré to môžu spôsobiť, patria:
■ Jedna z pneumatík sa nahradila rezervnou pneumatikou, ktorá
nemá snímač TPMS.
■ Proces zosúladenia snímačov TPMS sa nevykonal alebo sa
úspešne nedokončil po zámene
pneumatík. Kontrolka poruchy a
varovná správa alebo kód zhasne
po úspešnom ukončení procesu zosúladenia snímačov. Pozrite si
„Proces zosúladenia snímačov
TPMS“ ďalej v tejto časti.■ Jeden alebo viac snímačov TPMS chýba alebo sú poškodené.
Varovná správa alebo kód a
kontrolka poruchy zhasne, keď sa
nainštalujú snímače TPMS a
úspešne sa vykoná proces
zosúladenia snímačov. Konzultujte
váš servis.
■ Náhradné pneumatiky alebo kolesá
nezodpovedajú pôvodným
dodaným pneumatikám alebo
kolesám. Iné než odporúčané
pneumatiky a kolesá by mohli
brániť správnemu fungovaniu
systému TPMS.
■ Ak sa prevádzkujú elektronické zariadenia alebo ste blízko
objektov, ktoré využívajú rádiové
frekvencie podobné TPMS, môže
nastať porucha snímačov TPMS.
Ak systém TPMS nefunguje
správne, nedokáže detegovať ani
signalizovať stav nízkeho tlaku v
pneumatikách. Ak sa rozsvieti
kontrolka poruchy TPMS a objaví
sa varovná správa alebo kód a
zostáva svietiť, konzultujte váš
servis.Proces zosúladenia snímačov
TPMS
Každý snímač TPMS má jedinečný
identifikačný kód. Identifikačný kód sa
musí prispôsobiť novej polohe
pneumatiky/kolesa po zámene
pneumatík vozidla, resp. výmene
jedného alebo viacerých snímačov
TPMS. Proces zosúladenia snímačov
TPMS sa musí tiež vykonať po
výmene rezervnej pneumatiky za
pneumatiku so snímačom TPMS.
Kontrolka poruchy a varovná správa
alebo kód by mali zhasnúť pri ďalšom cykle zapaľovania. Snímače sa
zosúladia s polohami pneumatík/
kolies pomocou nástroja
opakovaného učenia TPMS v
nasledujúcom poradí: predná
pneumatika na strane vodiča, predná
pneumatika na strane spolujazdca,
zadná pneumatika na strane
spolujazdca a zadná pneumatika na
strane vodiča. Pri servise alebo kúpe
nástroja opakovaného učenia sa
konzultujte váš servis. Prispôsobenie
na prvú polohu pneumatiky/kolesa
trvá dve minúty a na všetky štyri
polohy pneumatiky/kolesa celkovo

Starostlivosť o vozidlo185
päť minút. Ak to trvá dlhšie, proces
prispôsobenia sa zastaví a treba ho znovu spustiť.
Proces zosúladenia snímačov TPMS
je nasledovný:
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Zapnite zapaľovanie.
3. Pomocou tlačidla MENU na
páčke smeroviek zvoľte Ponuka
Informácie o vozidle v
informačnom centre vodiča (DIC).
4. Pomocou ovládacieho kolieska prejdite na ponuku tlaku v
pneumatikách.
5. Stlačte tlačidlo SET/CLR, čím sa
začne proces zosúladenia snímačov. Mala by sa zobraziť
správa požadujúca potvrdenie.
6. Stlačte znova tlačidlo SET/CLR,
čím sa potvrdí výber. Klaksón
zaznie dvakrát, aby signalizoval,
že prijímač je v režime
opakovaného učenia.
7. Začnite pneumatikou na strane vodiča.8. Umiestnite nástroj opakovanéhoučenia oproti bočnici pneumatiky,
blízko drieku ventilu. Stlačte
tlačidlo, čím sa aktivuje snímač
TPMS. Zahúkanie klaksónu
potvrdí, že identifikačný kód
snímača bol prispôsobený tejto
polohe pneumatiky a kolesa.
9. Prejdite k prednej pneumatike na strane spolujazdca a zopakujte
postup v kroku 8.
10. Prejdite k zadnej pneumatike na strane spolujazdca a zopakujte
postup v kroku 8.
11. Prejdite k zadnej pneumatike na strane vodiča a zopakujte postup
v kroku 8. Dvakrát zaznie klaksón signalizujúci, že identifikačný kódsnímača bol prispôsobený zadnej
pneumatike na strane vodiča a
proces prispôsobenia snímačov
TPMS už nie je aktívny.
12. Vypnite zapaľovanie.
13. Všetky štyri pneumatiky nahustite
na odporúčaný tlak, ako je
uvedené na štítku tlaku v
pneumatikách.Hĺbka vzorky pneumatiky
Pravidelne kontrolujte hĺbku dezénu.
Pneumatiky by sa mali vymieňať z
bezpečnostných dôvodov, ak je hĺbka
dezénu menšia ako 2-3 mm (v
prípade zimných pneumatík 4 mm).
Z bezpečnostných dôvodov
odporúčame, aby sa hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nelíšila
o viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka
dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.