2014.5 OPEL MOKKA TPMS

Autóápolás187
A gumiabroncs nyomás megfelelő
beállításáért a vezető felelős.9 Figyelmeztetés
Ha a levegőnyomás túl alacsony,
az jelentős felmelegedést és belső
szerkezeti sérüléseket idézhet elő a gumiabroncsban, amely
szálszakadáshoz, vagy nagy
sebességnél akár „durrdefekthez”
is vezethet.
Gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző
rendszer A gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer (TPMS) a
gumiabroncs levegőnyomás
szintjének ellenőrzésére rádió- és érzékelő technológiát alkalmaz.
Minden keréknek nyomásérzékelővel
kell rendelkeznie és a
gumiabroncsoknak az előírt
levegőnyomásra felfújva kell lenniük.
Megjegyzés
Azokban az országokban, ahol
törvény szerint kötelező a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer, a
nyomásérzékelő nélküli kerekek
használata érvényteleníti a
gépjármű típus jóváhagyását.
A TPMS érzékelői figyelik a
levegőnyomást a
gumiabroncsokban, és a leolvasott
értékeket továbbítják a gépkocsiban
lévő vevőhöz.
Minden kereket (beleértve a
pótkereket is) havonta, hideg
állapotban ellenőrizzen, és fújja fel a
a gumiabroncs levegőnyomás
címkén ajánlott nyomásértékre.
A w ellenőrzőlámpa kigyullad, ha egy
vagy több gumi nyomása jelentősen
alacsonyabb az előírtnál.
A lehető leghamarabb ellenőrizze a
gumiabroncs-levegőnyomást, és fújja
fel a kerekeket az ajánlott nyomásra
3 186.Ha a rendszer hibát észlel, a(z) w kb.
egy percig villog, majd folyamatosan égve marad. Ez a sorozat a későbbi
gépkocsi indításoknál is folytatódik,
mindaddig, amíg a hiba fennáll.
Ha a w világít, előfordulhat, hogy a
rendszer nem képes megfelelően
észlelni vagy jelezni az alacsony
gumiabroncs levegőnyomást.
Gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer
A TPMS feladata, hogy
figyelmeztesse a vezetőt, ha a
gumiabroncs levegőnyomás
alacsony. Minden gumiabroncs és
kerék egység el van látva TPMS
érzékelőkkel, kivéve a pótkerék
egységet. A TPMS érzékelői figyelik
a levegőnyomást a
gumiabroncsokban, és a leolvasott
értékeket továbbítják a gépkocsiban
lévő vevőhöz.

188Autóápolás
Ha a rendszer alacsony gumiabroncs
nyomást észlel, w világít. Amint
lehetősége van rá, álljon meg, és fújja fel a kerekeket a javasolt
gumiabroncs levegőnyomás értékre
3 186.
Ezen kívül figyelmeztető üzenet vagy
kód jelenik meg a vezető információs
központban 3 98.
Az alacsony gumiabroncs
levegőnyomásra figyelmeztető lámpa
és egy figyelmeztető üzenet vagy kód
jelenik meg, valahányszor
bekapcsolja a gyújtást, mindaddig,
amíg megtörténik a gumiabroncsok
megfelelő levegőnyomásra való
felfújására.
TPMS működési hiba jelző és
üzenet kód Ha egy vagy több TPMS érzékelő
hiányzik vagy nem működik, a TPMS
nem fog megfelelően működni. Ha a
rendszer hibát észlel, a(z) w kb.
egy percig villog, majd folyamatosan égve marad. Ezen felül egy
figyelmeztető üzenet vagy kód is
megjelenik.
A TPMS hiba jelző jelzése, valamint a figyelmeztető üzenet vagy minden
gyújtás bekapcsolásnál megjelenik,
mindaddig, amíg a hiba kijavítása
meg nem történik. Az ilyen működési
zavarok fellépésének egyes okai a
következők lehetnek:
■ Az egyik gumiabroncsok olyan pótkerékre cserélték, melyhez nem
tartozik TPMS érzékelő.
■ Nem történt meg a TPMS érzékelő illesztési művelete, vagy a kerekek
megforgatása után nem tudott
sikeresen befejeződni. Az érzékelőillesztési művelet sikeres
befejezése után a hibajelző lámpa
kialszik és a figyelmeztető üzenet
vagy kód eltűnik. Lásd "TPMS
érzékelő illesztési művelet" ebben
a fejezetben, később.
■ Egy vagy több TPMS érzékelő hiányzik vagy sérült. Ha megtörtént
a TPMS érzékelő beszerelése és
az érzékelő illesztési eljárás
sikeresen befejeződött, a
figyelmeztető üzenet vagy kód
eltűnik és a hibajelző lámpa
kialszik. Az átvizsgáláshoz kérje
szervize segítségét.
■ A csere gumiabroncsok vagy kerekek nem felelnek meg az
eredetileg felszerelt
gumiabroncsoknak vagy
kerekeknek. A javasoltaktól eltérő
gumiabroncsok és kerekek
használata meggátolhatja a TPMS
helyes működését.
■ Elektronikus eszközök működtetése vagy a TPMS-hez
hasonló rádióhullámú frekvenciát
használó eszközök közelsége a

Autóápolás189
TPMS érzékelők hibás működését
eredményezheti.
Ha a TPMS nem megfelelően
működik, nem észleli és nem tudja
jelezni az alacsony gumiabroncs
nyomást. Ha a TPMS hibajelző
lámpa kigyullad és égve marad és
figyelmeztető üzenet vagy kód
megjelenik, és ott marad, kérje
szervize segítségét.
TPMS érzékelő illesztési
művelet Minden TPMS érzékelő egyedi
azonosító kóddal rendelkezik. Az
azonosító kódokat a gumiabroncsok
körbecserélése vagy egy vagy több
TPMS érzékelő kicserélése után illeszteni kell. A TPMS érzékelő
illesztési műveletet akkor is el kell
végezni, ha egy pótkereket TPMS
érzékelővel ellátott országúti
gumiabroncsra cserélnek.
A következő gyújtási ciklusnál a
hibajelző lámpa kialszik és a
figyelmeztető üzenet vagy kód
eltűnik. Az érzékelők illesztése a gumiabroncsok/kerekek helyzetéhez
a TPMS újrabetanulási szerszámsegítségével történik, az alábbi
sorrendben: vezető oldali első kerék,
utas oldali első kerék, utas oldali
hátsó kerék és vezető oldali hátsó
kerék. Átvizsgálás vagy
újrabetanulási szerszám vásárlása
ügyében forduljon a szervizhez. Az
első gumiabroncs-/kerék-helyzet
illesztésére két perc, mind a négy gumiabroncs-/kerék-helyzet
illesztésére öt perc áll rendelkezésre.
Ha ez hosszabb időt vesz igénybe, az
illesztési folyamatot meg kell
szakítani és újra kell indítani.
A TPMS érzékelő illesztési művelet
az alábbi:
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Kapcsolja be a gyújtást.
3. Az irányjelző karon lévő MENU
gomb segítségével válassza ki a
vezető információs központban
(DIC) a Útvonal üzemanyag
információs menü menüpontot.
4. A görgetőkapcsoló segítségével görgessen a gumiabroncs
levegőnyomás menüre.5. Az érzékelő illesztési művelet megkezdéséhez nyomja meg a
SET/CLR gombot. Megjelenik
egy, a művelet jóváhagyását kérő
üzenet.
6. Nyomja meg a ismét a SET/CLR
gombot a kiválasztás
megerősítéséhez. A kürt kétszer
megszólal, ezzel jelzi, hogy a
vevő újratanulási módban van.
7. Kezdje a vezető oldali első gumiabronccsal.
8. Nyomja hozzá az újrabetanulási szerszámot a gumiabroncs
oldalfalához, közel a
szelepszárhoz. Ezután nyomja
meg a gombot, ezzel aktiválja a
TPMSZ érzékelőt. A kürt
hangjelzése visszaigazolja, hogy
a rendszer illesztette az érzékelő
azonosító kódját ehhez a
gumiabroncs és kerék
helyzethez.
9. Folytassa az utas oldali első gumiabronccsal, és ismételje mega 8. lépésben leírt eljárást.

190Autóápolás
10. Folytassa az utas oldali hátsógumiabronccsal, és ismételje mega 8. lépésben leírt eljárást.
11. Folytassa a vezető oldali hátsó gumiabronccsal, és ismételje mega 8. lépésben leírt eljárást. A kürt
két hangjelzése visszaigazolja,
hogy a rendszer illesztette az
érzékelő azonosító kódját a
vezető oldali hátsó
gumiabroncshoz, és a TPMS
érzékelő illesztési folyamat már
nem aktív.
12. Kapcsolja ki a gyújtást.
13. Fújja fel mind a négy gumiabroncsot a gumiabroncs
levegőnyomás címkén olvasható
levegőnyomás értékre.
Futófelület mélység Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.Biztonsági okokból javasolt, hogy egy
tengelyen lévő gumiabroncsok
futófelület mélysége ne térjen el
egymástól 2 mm-nél jobban.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb
profilmélységet, azaz a profilmélység
már csak 1,6 mm. Helyüket a
gumiabroncs peremén látható jel
mutatja.
Ha az első abroncsokon nagyobb
kopás észlelhető, cserélje meg az
első és a hátsó kerekeket.
Gondoskodjon róla, hogy a kerekek
forgási iránya ugyanaz legyen, mint korábban.
A gumiabroncsok öregszenek akkor
is, ha nem használják őket.
Javasoljuk a gumiabroncsokat
legkésőbb 6 év után lecserélni.
Gumiabroncs és
kerékméret csere Amennyiben a gyárilag felszerelttől
eltérő méretű gumiabroncsot
használ, szükség lehet a
sebességmérő, valamint a névleges
gumiabroncs-levegőnyomás érték
átprogramozására, és a gépkocsin
történő más módosításokra.
Eltérő méretű gumiabroncsok
felszerelése után cseréltesse le a
levegőnyomás értékeket feltüntető
címkét is.