2014.5 OPEL MERIVA rims

Raktai, durys ir langai25
Užrakinimas
Įkiškite raktą į angą virš užrakto
durelių viduje ir suaktyvinkite užraktą
paspausdami, kad pasigirstų
spragtelėjimas. Tada uždarykite
duris. Procedūrą reikia atlikti
kiekvienoms durims. Vairuotojo duris
taip pat galima atrakinti iš išorės su
raktu. Degalų įpylimo angos dangtelio ir bagažinės skyriaus užrakinti
negalima.
Automatinis užrakinimas
Automatinis užrakinimas baigus
važiuoti
Automobilis užrakinamas
automatiškai, kai viršijamas 4 km/h
greitis. Durų atidaryti iš lauko
neįmanoma. Papildomai iš vidaus
nebus galima atidaryti ir galinių durų,
kai automobilio greitis viršys 4 km/h.
Žalias šviesos diodas nurodo, kad
atidaryti iš vidaus galima:
Suimkite vidinę galinių durelių
rankeną, kad suaktyvintumėte
artumo jutiklį ir tada patraukite ją.
Kai automobilio greitis yra mažesnis
nei 4 km/h, duris iš lauko atidaryti bus
galima:
■ atidarius kurias nors dureles iš vidaus;
■ paspaudus centrinio užrakto mygtuką c.Įspėjimas
Automatinis užrakinimas veikia,
kai įjungtas degimas.
Gedimas automatinio užrakto
sistemoje
Atsiradus sistemos gedimui, prietaisų skydelyje įsijungia kontrolinis
indikatorius ^ ir skleidžiamas
įspėjamasis garso signalas nurodant, kad galinės durelės nėra apsaugotosnuo atidarymo. Perspėkite keleivius,
kad nesiliestų prie durų rankenų.
Nedelsdami sustokite ir suaktyvinkite užraktą nuo vaikų abiejose galinėse
duryse. Jei užraktas nuo vaikų jau
suaktyvintas, pirmiausia jį išjunkite, o
po to vėl įjunkite. Žalias šviesos
diodas užges ir nustos skambėti

Apšvietimas123
reflektorius, kuris apšviečia kelią
važiavimo kryptimi. Įjungiamas
važiuojant 40 km/h greičiu.
Atbulinės eigos funkcija Jei įjungtos artimosios šviesos ir
pasirinkta atbulinės eigos pavara,
įjungiami abu posūkio apšvietimo
žibintai. Jie lieka šviesti
20 sekundžių po atbulinės eigos
pavaros išjungimo arba važiuojant
didesniu nei 17 km/h greičiu pirmyn.
Avariniai žibintai
Valdomi ¨ mygtuku.
Avarijos atveju su suveikusia oro
pagalve automatiškai įjungiami
avariniai žibintai.
Posūkio ir persirikiavimo
signalaisvirtį į viršų=dešinysis posūkio
signalassvirtį į
apačią=kairysis posūkio
signalasJeigu svirtis nukreipiama už
pasipriešinimo taško, posūkio
signalas veikia nuolat. Kai vairas atitraukiamas atgal, posūkio signalas
automatiškai išsijungia.
Trims blykstelėjimams, pvz.,
pakeičiant eismo juostą, svirtį reikia
paspausti iki pasipriešinimo, o tada
atleisti.
Jei prijungta priekaba, svirtį
paspaudus iki pasipriešinimo ir
atleidus, posūkio signalas sumirksės šešis kartus.
Nulenkite svirtį iki pasipriešinimo ir palaikykite, tada indikatorius degs
ilgiau.
Pastumdami svirtį į pradinę padėtį,
išjunkite posūkio signalą rankiniu
būdu.

240Informacija naudotojui
■ Automobilio reakcija atitinkamosevairavimo situacijose (pvz., oro
pagalvės pripūtimas, stabilumo
reguliavimo sistemos
suaktyvinimas)
■ Aplinkos sąlygos (pvz., temperatūra)
Šie duomenys yra išskirtinai
techniniai, jie padeda identifikuoti ir
taisyti klaidas bei optimizuoti
automobilio funkcijas.
Naudojantis šiais duomenimis,
neįmanoma sukurti judėjimo profilių,
nurodančių kelionės maršrutus.
Kai naudojamasi paslaugomis (pvz.,
remonto darbai, aptarnavimo
procesai, garantiniai atvejai, kokybės
užtikrinimas), servisų tinklo
darbuotojai (įskaitant gamintoją),
taikydami specialias diagnostines
priemones, gali perskaityti šią įvykių ir
klaidų duomenų įrašymo moduliuose
laikomą techninę informaciją. Jei
pageidaujate, galite užklausti
papildomos informacijos apie šiuos
autoservisus. Ištaisius klaidą,duomenys iš klaidų įrašymo modulio
pašalinami arba iškart pakeičiami
kitais.
Naudojantis automobiliu, gali
susidaryti situacijų, kuriose šie
techniniai duomenys, susiję su kita
informacija (avarijų ataskaitomis,
automobilio pažeidimais, liudininkų
parodymais) padedant ekspertui gali
būti susiejami su konkrečiu asmeniu.
Papildomos funkcijos, dėl kurių
susitariama su klientu (pvz.,
automobilio vieta avarijos atveju),
leidžia iš automobilio persiųsti
konkrečius duomenis.Atpažinimas radijo dažniu
(RFID)
Kai kuriuose automobiliuose
naudojama RFID technologija, skirta
oro išleidimo iš padangų, uždegimo
sistemos saugos ir pan. funkcijoms
stebėti. Ji taip pat naudojama kartu su patogiais įtaisais, pavyzdžiui,
nuotolinio valdymo pultais durims
užrakinti/atrakinti bei automobiliui
užvesti ir automobiliuose įrengtais
siųstuvais garažo durų atidarymo
įtaisams valdyti. Automobiliuose
esanti „Opel“ RFID technologija
nenaudoja bei neįrašo asmens
informacijos ir nėra susieta su jokia
kita „Opel“ sistema, kurioje saugoma
asmens informacija.