2014.5 OPEL MERIVA ESP

40Fotele, elementy bezpieczeństwaFotele przedniePozycja fotela9 Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
fotele.
■ Usiąść w fotelu w taki sposób, aby plecy były podparte na całej swojej
długości. Przesunąć fotel kierowcy
do przodu lub do tyłu tak, aby przy
wciskaniu pedałów nogi było lekko
ugięte w kolanach. Przedni fotel
pasażera należy odsunąć możliwie
najdalej do tyłu.
■ Usiąść w fotelu w taki sposób, aby plecy były podparte na całej swojej
powierzchni. Ustawić oparcie fotela w taki sposób, aby po
umieszczeniu rąk na kierownicy ramiona były lekko ugięte w
łokciach. Podczas obracania koła
kierownicy barki powinny stykać się z oparciem fotela. Oparcia nie
należy odchylać zanadto do tyłu.
Maksymalny zalecany kąt
nachylenia oparcia wynosi ok. 25°.
■ Ustawić koło kierownicy w optymalnym położeniu 3 87.
■ Wyregulować wysokość siedziska fotela w taki sposób, aby zapewnić
sobie jak największe pole widzenia
i aby móc swobodnie ogarnąć
wzrokiem wszystkie wskaźniki i
lampki kontrolne. Odległość
pomiędzy głową a podsufitką
powinna wynosić co najmniej około
15 cm. Uda powinny swobodniespoczywać na siedzisku (nie mogą
być w nie wciśnięte).■ Wyregulować zagłówki 3 38.
■ Ustawić odpowiednią wysokość zamocowania pasa
bezpieczeństwa 3 50.
■ Ustawić odcinek siedziska, na którym opierają się uda, w taki
sposób, aby pomiędzy krawędź
fotela a miejsce zgięcia nóg w
kolanach można było wsunąć dwa
palce.
■ Wyregulować podparcie odcinka lędźwiowego tak, aby kręgosłup był
wygięty w naturalny sposób.
Regulacja foteli przednich9 Niebezpieczeństwo
Aby możliwe było bezpieczne
napełnienie poduszki powietrznej, siedząc w fotelu, nie zbliżać się do kierownicy na odległość mniejszą
niż 25 cm.

74Schowki
Umieścić rower na uchwycie. Korbępedału należy umieścić w otworze uchwytu w sposób pokazany na
rysunku.Przestroga
Upewnić się, że pedał nie styka się z powierzchnią tylnego wspornika.
W przeciwnym razie zespół korby
może zostać uszkodzony podczas transportu.
Wsunąć zamocowanie korby pedału
od góry w zewnętrzną prowadnicę
uchwytu na korbę i przesunąć w dół
co najmniej poniżej nacięcia.
Przytwierdzić korbę pedału,
przykręcając śrubę na zamocowaniu.
Ustawić uchwyty kół tak, aby rower
był usytuowany mniej więcej
poziomo. Odległość między pedałami a klapą tylną powinna wynosić co
najmniej 5 cm.
Oba koła roweru muszą znajdować
się w uchwytach.Przestroga
Pamiętać o odpowiednim
wyciągnięciu uchwytów na koła
tak, aby znalazły się w nich oba
koła roweru. W przeciwnym razie
poziome mocowanie roweru nie
jest bezpieczne.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia
może spowodować uszkodzenie
kół roweru przez gorące spaliny.

Prowadzenie i użytkowanie153
Jeśli dodatkowo świeci lampka g,
przeprowadzenie procedury
czyszczenia nie jest możliwe. Należy skontaktować się z warsztatem.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje
duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna % gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.
Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 168,
3 239 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny) lub
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
Wyświetlacz skrzyni
biegów
Aktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu.

Prowadzenie i użytkowanie169Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub E
DIN 51626-1, lub ich
odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub
uszkodzenia silnika oraz utraty
gwarancji.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może
doprowadzić do nieprawidłowej
pracy, a nawet uszkodzenia
silnika.
Paliwo do silników
wysokoprężnych Należy tankować wyłącznie olej
napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza obszarem Unii
Europejskiej stosować paliwo Euro-
Diesel o zawartości siarki poniżej 50
ppm.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika
oraz unieważnienia gwarancji.
Nie używać oleju do silników
okrętowych, olejów opałowych,
paliwa Aquazole lub podobnych
wodnych emulsji oleju napędowego. Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych.
Gaz płynny Gaz płynny jest określany akronimem angielskim LPG (Liquefied Petroleum
Gas) lub francuskim GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG nazywany jest również autogazem.
LPG składa się głównie z propanu i
butanu. Liczba oktanowa tego paliwa
wynosi od 105 do 115, w zależności
od zawartości butanu. LPG jest
przechowywany w postaci ciekłej pod ciśnieniem około 5 - 10 barów.
Temperatura wrzenia zależy od
ciśnienia i proporcji składników. W
ciśnieniu otoczenia wynosi ona od
-42°C (czysty propan) do -0,5°C
(czysty butan).Przestroga
Układ zasilania LPG działa w
temperaturze otoczenia od ok.
-8 °C do 100 °C.
Pełna wydajność instalacji LPG jest
gwarantowana tylko w przypadku
zasilania gazem płynnym
spełniającym minimalne wymagania
określone przez normę DIN EN 589.

176Prowadzenie i użytkowanie
wyposażenie może przekładać się nanieco wyższe zużycie paliwa i
wartości emisji CO
2 od podanych. Co
więcej, zużycie paliwa zależy w dużej
mierze od stylu jazdy kierowcy oraz
od sytuacji na drodze.Hak holowniczy
przyczepy
Informacje ogólne
Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu. Montaż
haka holowniczego powinien być
wykonywany w warsztacie. Może być konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w
obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów.
Zamocowany hak holowniczy może
przysłonić otwór ucha holowniczego.
W takiej sytuacji podczas holowania
należy korzystać z haka
holowniczego. Hak holowniczy
należy zawsze przewozić w
samochodzie.Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy
z przyczepą
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy.
Nie należy tego robić, gdy używany jest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulę
haka.
W przypadku jazdy z przyczepą o
słabej stabilności kierunkowej lub z
przyczepą kempingową o
dopuszczalnej masie całkowitej
przekraczającej 1100 kg przy
przekraczaniu prędkości 80 km/h
zalecane jest zastosowanie
stabilizatora przyczepy.
W przypadku rozkołysania przyczepy na boki ograniczyć prędkość, nie
korygować kierownicą, a w razie
potrzeby mocno zahamować.
W przypadku zjeżdżania ze
wzniesienia należy jechać na takim
samym biegu i ze zbliżoną
prędkością jak przy wjeżdżaniu na
wzniesienie.

182Pielęgnacja samochodu
■ Zaparkować samochód w suchym,dobrze wentylowanym miejscu.
Wybrać pierwszy lub wsteczny bieg
albo ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P.
Zabezpieczyć samochód przed
możliwością przetoczenia się.
■ Nie zaciągać hamulca postojowego.
■ Otworzyć pokrywę silnika, zamknąć wszystkie drzwi i
zablokować zamki.
■ Odłączyć zacisk ujemny akumulatora od instalacji
elektrycznej samochodu.
Wszystkie układy przestaną
funkcjonować, np. autoalarm.
Przygotowywanie do eksploatacji po długim przestoju W ramach przygotowywania
samochodu do eksploatacji po długim przestoju należy:
■ Podłączyć zacisk ujemny akumulatora do instalacji
elektrycznej samochodu.Uaktywnić podzespoły
elektroniczne szyb otwieranych
elektrycznie.
■ Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
■ Napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
■ Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
■ Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
■ W razie potrzeby przymocować tablicę rejestracyjną.
Złomowanie i recykling
samochodu
Informacje na temat złomowania oraz recyklingu samochodu można
znaleźć w Internecie na stronie
www.opel.com.pl. Złomowanie i
recykling samochodu należy
powierzać wyłącznie autoryzowanym
zakładom recyklingu.Samochody zasilane gazem muszą
być złomowane w zakładach
recyklingu upoważnionych do
demontażu tego typu pojazdów.

Pielęgnacja samochodu183Czynności kontrolne
Wykonywanie prac9 Ostrzeżenie
Przed przystąpieniem do
wykonywania opisanych poniżej
czynności należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Wentylator chłodnicy może się
włączyć, nawet gdy wyłączony jest
zapłon.
9 Niebezpieczeństwo
W układzie zapłonowym
występuje bardzo wysokie
napięcie. Nie wolno dotykać jego
podzespołów.
Pokrywa silnika
Otwieranie
Pociągnąć dźwignię zwalniającą i
ustawić ją z powrotem w położeniu
wyjściowym.
Następnie wcisnąć zapadkę
blokującą i otworzyć pokrywę.

196Pielęgnacja samochodu
2. Odkręcić dłonią dwie plastikowenakrętki od wewnątrz.
3. Ostrożnie wycofać zespół światełz kołków mocujących i wyjąć.
Uważać by kanał na przewody nie
zmienił położenia.
4. Odłączyć złącze elektryczne od oprawy żarówek.
5. Odblokować cztery zaczepy i wyjąć oprawę.
6. Wyjąć żarówkę i zamontowaćnową.
Światło tylne i światło hamowania
( 1 )
Światło tylne ( 2)
Kierunkowskaz ( 3)
Wersja ze światłami LED:
Wymienić można tylko żarówki
świateł hamowania ( 1)
kierunkowskazów ( 2).
7. Włożyć oprawę żarówek w zespół
światła tylnego. Podłączyć złącze
elektryczne. Umieścić zespół