2014.5 OPEL INSIGNIA ESP

152Control climatizare
Modul manual de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi butonul 4 pentru a activa
modul de recirculare a aerului.
Activarea este indicată de ledul din
buton.
Selectaţi recircularea aerului pentru
ajutor la răcirea interiorului sau la
blocarea pătrunderii mirosurilor din
exterior sau a gazelor de eşapament. Când este selectată recircularea, la
fiecare 10 minute va avea loc o
ventilare parţială pentru a
reîmprospăta aerul din interior.
Apăsaţi din nou butonul 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi l.
Setări de bază Unele setări de bază pot fi modificate
din meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setările respective la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 123.
Personalizarea autovehiculului
3 128.Sistemul dublu automat de
climatizareSistemul de climatizare automat
permite temperaturi de climatizare
diferite pentru partea şoferului şi
partea pasagerului din faţă.
În modul automat, temperatura,
turaţia ventilatorului şi distribuţia
aerului sunt reglate automat.
Panourile şi butoanele pentru
următoarele funcţii:
■ Temperatura RS
■ Distribuţia aerului l M K
■ Turaţia ventilatorului R ZS

154Control climatizare
Selectaţi setarea respectivă la Setări
I Vehicul , din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 123.
Personalizarea autovehiculului
3 128.
Preselectarea temperaturii SR
Setaţi temperatura dorită atingând
R
pentru temperaturi mai mari sau S
pentru temperaturi mai mici.
Temperatura selectată este indicată
în panouri. Panoul lateral al şoferului
schimbă temperaturile pentru ambele
părţi (când este selectat SYNC), în
timp ce folosirea panoului din partea
pasagerului schimbă numai
temperatura din partea pasagerului şi dezactivează SYNC (dacă era
selectat anterior).
Dacă s-a setat temperatura minimă
Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire A/C este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă
Hi , sistemul de control climă
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă AC este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sincronizarea temperaturii zonei duble SYNC
Apăsaţi SYNC pentru a lega setarea
temperaturii din partea pasagerului
cu cea din partea şoferului. Activarea este indicată de ledul din buton.
Când vor fi reglate setările din partea
pasagerului, LED-ul se stinge.Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor V
■
Apăsaţi butonul V. Activarea este
indicată de ledul din buton.
■ Temperatura şi distribuţia fluxului de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.
■ Activaţi dispozitivul de încălzire a lunetei Ü.
■ Pentru a reveni la modul automat: apăsaţi butonul V. Pentru a reveni
la modul automat: apăsaţi butonul
AUTO .

Control climatizare155
Setarea încălzirii automate a lunetei
pe baza temperaturilor exterioare
poate fi modificată în meniul pentru
personalizarea autovehiculului din
Afişajul color pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 123.
Personalizarea autovehiculului
3 128.
Notă
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 165.Setări manuale
Setările sistemului pentru controlul
climatizării pot fi adaptate manual prin folosirea butoanelor pentru distribuţia
aerului şi a controlerului pentru turaţia ventilatorului, după cum urmează.
Modificarea manuală a setărilor va
dezactiva modul automat.
Turaţia ventilatorului SZR
Atingeţi ZS sau R. Turaţia selectată
a ventilatorului este indicată un scurt
timp pe Afişajul cu informaţii.
Dacă ventilatorul este oprit, sistemul
de aer condiţionat nu va funcţiona.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul AUTO.
Distribuţia fluxului de aer l, M , K
Apăsaţi butonul corespunzător pentru
reglarea dorită. Activarea este
indicată de ledul din buton.
l=spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă.M=în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabile.K=spre zona picioarelor.
Sunt posibile combinaţii.

Control climatizare157
Apăsaţi din nou butonul 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi l.
Modul automat de recirculare a
aerului Un senzor de umiditate a aerului
comută automat la aer exterior dacă
umiditatea aerului interior este prea
mare.
Setări de bază Unele setări de bază pot fi modificatedin meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setările respective la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 123.Personalizarea autovehiculului
3 128.
Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor
de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie reglabile
Fantele de ventilaţie faţă
Pentru deschiderea fantei, rotiţi
rozeta spre B. Reglaţi cantitatea de aer
la ieşirea fantelor de ventilaţie prin
rotirea rozetei de reglare.

174Conducerea şi utilizarea autovehiculului
2. Degajaţi ornamentul maneteiselectorului de viteze din consola
centrală de la spate, pliaţi şi rotiţi
spre stânga.
3. Introduceţi o şurubelniţă în deschidere până la refuz şiscoateţi maneta selectorului de
viteze din P sau N. Dacă poziţia
P sau N este selectată din nou,
maneta selectorului de viteze se
va bloca din nou în poziţia
respectivă. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea cauzei
întreruperii alimentării electrice.
4. Instalaţi din nou manşonul manetei selectorului de viteze pe
consola centrală.Transmisia manuală
Pentru a cupla treapta marşarier, cu
autovehiculul staţionar, apăsaţi
butonul de deblocare de pe maneta
selectorului de viteze şi cuplaţi
treapta de viteze.
Dacă treapta respectivă nu este
cuplată, aduceţi schimbătorul de
viteze la punctul neutru, eliberaţi şi
apăsaţi din nou pedala de ambreiaj;
selectaţi din nou treapta de viteză.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului177Frâna de mână
Folosiţi întotdeauna frâna de mână în
mod ferm, fără a acţiona butonul de
eliberare, mai ales dacă vă aflaţi pe drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi
butonul de pe manetă şi coborâţi
maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaţi în acelaşi timp şi pedala de
frână.
Lampa de control R 3 110.
Frâna de mână electrică
Numai dacă autovehiculul
staţionează
Trageţi de butonul m pentru
aproximativ o secundă; frâna de
mână electrică se acţionează
automat, cu o forţă corespunzătoare.
Pentru o forţă maximă, de exemplu la
parcarea cu remorcă sau pe drumuri înclinate, trageţi butonul m de două
ori.
Frâna de mână electrică este aplicată când se aprinde lampa de control m
3 110.
Frâna de mână electrică poate fi
activată întotdeauna, chiar când
contactul este decuplat.
Nu operaţi sistemul frânei de mână
electrice prea des cu motorul oprit
deoarece se va descărca bateria
autovehiculului.
Înainte de părăsirea autovehiculului,
verificaţi starea frânei de parcare
asistate electronic. Lampa de control
m 3 110.
Decuplarea
Cuplaţi contactul. Menţineţi pedala de
frână apăsată şi apoi împingeţi
comutatorul m.
Funcţia demaraj
Apăsarea pedalei de ambreiaj
(transmisia manuală) sau cuplarea
unei trepte de viteze (transmisia
automată) şi apăsarea pedalei de
acceleraţie eliberează automat frâna
de parcare asistată electronic. Acest
lucru nu este posibil dacă se trage
concomitent butonul.
Această funcţie ajută şi la demarajul
de pe rampă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului181
Dezactivarea
Pentru un comportament mai sportiv,
ESC şi TC pot fi dezactivate separat:
■ apăsaţi scurt butonul b: este inactiv
numai Sistemul de control al
tracţiunii, ESC rămâne activ, k se
aprinde
■ ţineţi apăsat butonul b timp de
minim 5 secunde: TC şi ESC se
dezactivează, k şi n se aprind.
În plus, modul selectat este afişat ca
mesaj de stare în Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă autovehiculul ajunge la
valoarea prag cu sistemul ESP
dezactivat, sistemul va reactiva ESP
pe durata valorii pragului, când se
apasă o dată pedala de frână.
ESC se reactivează printr-o nouă
apăsare a butonului b. Dacă sistemul
TC a fost dezactivat anterior, atât TC
cât şi ESC sunt reactivate.
ESC se reactivează şi la următoarea
cuplare a contactului.
Sistemul interactiv de
asistare a conducerii
Conducere flexibilă Flex Ride sistemul de conducere
permite şoferului să aleagă din trei
moduri de conducere:
■ Modul SPORT: apăsaţi butonul SPORT , ledul luminează.
■ Modul TOUR: apăsaţi butonul TOUR , ledul luminează.
■ Modul NORMAL: niciunul dintre butoanele SPORT sau TOUR nu
este apăsat, niciun led nu se
aprinde.
Dezactivaţi modul SPORT şi modul TOUR apăsând încă o dată
butoanele corespunzătoare.
În fiecare mod de conducere
Flex Ride alcătuieşte următoarele
sisteme electronice:
■ Controlul permanent al suspensiilor.
■ Controlul pedalei de acceleraţie.
■ Controlul direcţiei.
■ Tracţiune integrală.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului183
conducere, reacţiile şoferului şi
starea dinamică activă a
autovehiculului. Dacă este necesar, unitatea de comandă a DMC modifică
automat setările în cadrul modului de
conducere selectat sau, la
recunoaşterea unor variaţii mai mari,
modul de conducere este modificat
pe durata variaţiei.
Dacă de exemplu s-a selectat modul
NORMAL iar DMC detectează un
comportament de conducere sportiv,
DMC modifică mai multe setări ale
modului Normal în setări sportive.
DMC se schimbă în modul SPORT în
cazul unui comportament de conducere foarte sportiv.
Dacă, de exemplu, modul TOUR este
selectat şi în timpul conducerii pe un
drum sinuos este necesară o frână
bruscă, DMC va detecta starea
dinamică a autovehiculului şi va
modifica stările pentru suspensie la
modul SPORT pentru a creşte
stabilitatea autovehiculului.Când caracteristicile de conducere
sau starea dinamică a autovehiculului revin la starea iniţială, DMC va
modifica setările la modul preselectat
de conducere.
Setări personalizate în modul SPORT
Şoferul poate selecta funcţiile
modului SPORT dacă se apasă
butonul SPORT.
Selectaţi setările respective la Setări,
I Mod Sport din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 123.
Personalizarea autovehiculului 3 128.
Conducerea flexibil - Versiunea
OPC Versiunea OPC a sistemului de
Conducere flexibilă funcţionează în
acelaşi mod ca sistemul de
conducere flexibilă cu diferenţa că,
modurile au o caracteristică mai
sportivă.
OPC Flex Ride sistemul de
conducere permite şoferului să
aleagă din trei moduri de conducere:
■ Modul OPC: apăsaţi butonul OPC,
ledul luminează.
■ Modul SPORT: apăsaţi butonul SPORT , ledul luminează.
■ Modul NORMAL: niciunul dintre butoanele SPORT sau OPC nu
este apăsat, niciun led nu se
aprinde.
Dezactivaţi modul SPORT şi modul
OPC apăsând încă o dată butoanele
corespunzătoare.