2014.5 OPEL INSIGNIA belt

Stolar, säkerhetsfunktioner63
Denna status är kvar till nästa änd‐
ring.
Kontrollampa för deaktivering av air‐
bag 3 102.Barnsäkerhet
Barnsäkerhetssystem
Vi rekommenderar Opels barnsäker‐
hetssystem som är särskilt anpassat
till bilen.
När ett barnsäkerhetssystem an‐
vänds skall du ta del av följande in‐
struktioner för användning och mon‐
tering samt även ta del av de instruk‐
tioner som följer med barnsäkerhets‐
systemet.
Följ alltid lokala och nationella före‐
skrifter. I en del länder är användning av barnsäkerhetssystem förbjuden
på vissa sittplatser.9 Fara
Vid användning av barnsäkerhets‐
system på passagerarsätet fram
måste airbagsystemet till passag‐
erarsätet fram deaktiveras, annars kan airbags utlösas med risk för
barnets liv.
Det gäller särskilt vid användning
av bakåtriktade barnsäkerhets‐
system i det främre passagerar‐
sätet.
Avstängning av passagerarairbag
3 62.
Airbagetikett 3 57.
Val av rätt system
Baksätet är den bästa platsen att
fästa ett barnsäkerhetssystem.
Barnen ska så länge som möjligt
färdas bakåtvända i bilen. På så sätt
garanteras att barnets ryggrad, som
är svagare än hos vuxna, utsätts för
mindre påfrestningar vid en olycka.
Lämpliga airbagsystem är sådana
system som överensstämmer med
gällande bestämmelser enligt
UN ECE. Konsultera lokal lagstiftning och bestämmelser om obligatorisk
användning av barnsäkerhets‐
system.
Se till att det barnsäkerhetssystem
som skall monteras är kompatibelt
med bilens typ.

76Förvaring9Varning
Lasta inte i eller ur bagageutrym‐
met genom att använda den skjut‐
bara golvluckan när bilen är par‐
kerad på en sluttning eftersom
golvluckan kan glida okontrollerat
till ändläget.
Lyft endast golvluckan när den är
olastad. Risk för skador.
För åtkomst till resrevhjulet eller däck‐ reparationssatsen, lyft upp golv‐
luckan och haka fast fästremmen i
överkanten på uttaget i bakluckan.
Lyft bara upp luckan och fäst den om
den är obelastad.
Lastsäkringsöglor
Lastsäkringsöglorna är till för att för‐
hindra att föremål glider, t.ex. med spännband eller bagagenät.
Lasthanteringssystem FlexOrganizer är ett flexibelt system
för att dela upp bagagerummet.
Systemet består av:
■ adaptrar,
■ nätfickor,
■ krokar,
■ servicelåda,
■ remsats.
Komponenterna monteras i två ske‐
nor på båda sidopanelerna med hjälp
av adaptrar och krokar.
Montering av adaptrarna iskenorna

Förvaring77
Fäll upp grepplattan, sätt in adaptern
i skenans övre och nedre spår och för den till önskad position. Sväng
grepplattan uppåt för att spärra adap‐
tern. För att ta bort adaptern vrider du
grepplattan nedåt och flyttar ut den ur skenan.
Variabelt avdelningsnät
Sätt in adaptrar på de platser i ske‐
norna som krävs. Sätt samman nätets
stånghalvor.
Montera nätet genom att trycka sam‐
man stången något och placera den i rätt adapterfästen.
Ta bort nätet genom att trycka sam‐
man stången och ta bort den från ad‐
apterfästena.
Nätficka
Sätt in adaptrar på de platser i ske‐
norna som krävs. Nätfickan kan
hängas på adaptrarna.
Montering av krokarna i
skenorna
Sätt i kroken på önskad position först
i skenans övre spår och tryck sedan
in den i det nedre spåret. Ta bort den
genom att först dra ut kroken ur det
övre spåret.

126Belysning
Dynamisk automatisk strålkastar‐
nivåinställning 3 126.
Strålkastare vid körning i
utlandet
Det asymmetriska strålkastarljuset
ökar sikten på den högra vägkanten.
Vid körning i länder med vänstertrafik ska strålkastarna ställas in för att för‐
hindra bländning av mötande trafik.
Bilar med halogenstrålkastare Låt en verkstad utföra strålkastarin‐
ställningen.
Bilar med xenonstrålkastare och
kurvbelysning Strålkastarna kan ställas in på höger-
eller vänstertrafikläge i menyn för per‐ sonliga inställningar i Colour-Info-Dis‐
play.
Välj lämplig inställning i Inställningar,
I Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.Varje gång som tändningen slås på
så blinkar kontrollampan f i ca
4 sekunder som påminnelse om att
höger- eller vänstertrafikläge valts.
Ändra tillbaka till vänstertrafikläge i
menyn för personliga inställningar en‐ ligt beskrivning ovan. f blinkar inte
när vänstertrafikläge valts.
Kontrollampa f 3 107.
Varselljus
Halvljusautomatik ökar bilens synlig‐
het under dagsljus.
De slås på automatiskt när tänd‐
ningen är på.
Om bilen är utrustad med automatisk belysningsreglering växlar systemet
automatiskt mellan varselljus och
halv/helljus beroende på ljusförhål‐
landena och informationen från regn‐
sensorsystemet. Automatisk belys‐
ningskontroll 3 124.Kurvbelysning
Adaptive Forward Lighting finns bara
för bi-xenon-strålkastare. Ljusräck‐
vidden, ljusspridningen och ljus‐
styrkan aktiveras variabelt beroende
på ljusförhållandena, vädret och typ
av väg.
Med belysningsströmställaren i läget
AUTO kan alla belysningsfunktioner
användas.
Följande funktioner är tillgängliga även när belysningsströmställaren
står i läge 9:
■ Dynamisk kurvbelysning
■ Gathörnsbelysning
■ Backfunktion
■ Dynamisk automatisk strålkastar‐ nivåinställning
Playstreet-belysning
Aktiveras automatiskt vid låg hastig‐
het upp till cirka 30 km/h. Ljuskäglan
vrids mot vägkanten med en vinkel på 8°.

Belysning127
StadsbelysningAktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 40 och 55 km/h och
när gatubelysning upptäcks av ljus‐
sensorn. Ljusräckvidden reduceras
genom en utökad ljusspridning.
Landsbelysning
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐ het mellan cirka 55 och 115 km/h.
Ljusstrålen och ljusstyrkan skiljer sig
mellan vänster och höger sida.
Motorvägsljus
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het över cirka 115 km/h och minimala rattrörelser. Den slås på med fördröj‐
ning eller omedelbart när bilen acce‐
lereras kraftigt. Ljusstrålen är längre
och ljusstarkare.
Belysning vid dåligt väder
Aktiveras automatiskt upp till en
hastighet på cirka 70 km/h när regn‐ sensorn upptäcker kondens eller om
torkarna arbetar kontinuerligt. Räck‐
vidden, spridningen och ljusstyrkan
regleras variabelt beroende på sikten.Dynamisk kurvbelysning
Ljusstrålen svänger beroende på ratt‐
vinkeln och hastigheten vilket förbätt‐ rar belysningen i kurvor.
Kontrollampa f 3 107.
Gathörnsbelysning
Vid skarpa kurvor eller vid avsväng‐
ning aktiverar en viss styrvinkel eller
blinkersen en extra reflektor på
vänster eller höger sida som belyser
vägen i rät vinkel mot färdriktningen.
Den aktiveras i en hastighet på upp till
40 km/h.
Kontrollampa f 3 107.
Backfunktion Om strålkastarna är på och backen är
ilagd slås båda gathörnslamporna på. De lyser i 20 sekunder efter det att
backen lagts ur eller tills du kör snab‐ bare än 7 km/h framåt.
Helljusassistent Funktionen möjliggör att helljuset
fungerar som huvudbelysning under
nattkörning och när bilens hastighet
är högre än 40 km/h.
Halvljuset aktiveras automatiskt när: ■ kameran i vindrutan upptäcker ljuset hos mötande eller framförva‐
rande bilar.
■ bilens hastighet är lägre än 20 km/h
■ det är dimmigt eller snöar
■ vid körning i stadsmiljöer
Om inga hinder upptäcks växlar sys‐
temet tillbaka till helljus.

Körning och hantering167
■ Elektronisk stabilitetskontroll(ESC).
■ Låsningsfritt bromssystem (ABS) med kurvbromskontroll (CBC).
■ Automatisk växellåda.
SPORT-läge
Systemets inställningar anpassas till
en sportigare körstil:
■ Stötdämparnas dämpning reagerar
styvare för att ge bättre kontakt
med vägbanan.
■ Motorn reagerar snabbare på gas‐ pedalen.
■ Styrservoeffekten reduceras.
■ Motorns vridmoment fördelas mer till bakaxeln vid fyrhjulsdrift.
■ Den automatiska växellådan växlar
senare.
■ Vid aktivering av körsättet SPORT ändras belysningen av huvudin‐
strumenten från vit till röd.
Körsättet TOUR
Systemets inställningar anpassas till
en komfortabel körstil:
■ Stötdämparnas dämpning reagerar
mjukare.
■ Gaspedalen reagerar med stan‐ dardinställningar.
■ Styrservoeffekten är i standardlä‐get.
■ Motorns vridmoment fördelas huvudsakligen till framaxeln vid fyr‐hjulsdrift.
■ Den automatiska växellådan växlar
mer komfortabelt.
■ Belysningen av huvudinstrumenten
är vit.
Körsättet NORMAL
Alla inställningar i systemet anpassas
till standardvärdena.
Körsättskontroll
I varje manuellt valt körsätt SPORT,
TOUR eller NORMAL upptäcker och
analyserar körsättskontrollen (DMC)
kontinuerligt de verkliga kör‐
egenskaperna, förarens reaktioner
och bilens dynamiska tillstånd. Vid
behov ändrar DMC:s styrenhet auto‐
matiskt inställningarna i det valda kör‐
sättet eller vid identifiering av större
variationer ändras körsättet under va‐ riationens varaktighet.