2014.5 OPEL CASCADA ESP

Přístroje a ovládací prvky939Varování
Okamžitě nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu.
Systém airbagů, předpínače
bezpečnostních pásů 3 59, 3 56.
Systém k ochraně při převrácení
vozidla 3 45.
Vypnutí airbagu
V svítí žlutě.
Rozsvítí se na cca. 60 sekund po
zapnutí zapalování. Airbag předního spolujezdce je zapnutý.
* svítí žlutě.
Airbag předního spolujezdce je
vypnutý 3 63.
9 Nebezpečí
Nebezpečí smrtelného zranění
dítěte používajícího dětský
zádržný systém zároveň se
zapnutým airbagem předního
spolujezdce.
Nebezpečí smrtelného zranění
dospělé osoby při vypnutém
airbagu předního spolujezdce.
Systém nabíjení
p svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Zastavte, vypněte motor. Nedobíjí se
akumulátor vozidla. Může dojít
k přerušení chlazení motoru.
Posilovač brzd může přestat
fungovat. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Kontrolka nesprávné
funkce
Z svítí nebo bliká žlutě.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru Porucha v systému řízení emisí.
Mohou být překročeny limity obsahu
škodlivin. Neprodleně vyhledejte
pomoc v servisu.
Pokud bliká za chodu motoru Závada, která může vést k poškození katalyzátoru. Uvolněte plynový pedál
až do zastavení blikání. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Systém brzd a spojky
R svítí červeně.
Hladina brzdové a spojkové kapaliny je příliš nízká 3 189.9 Varování
Zastavte. Nepokračujte v jízdě.
Obraťte se na servis.
Svítí po zapnutí zapalování pokud je
zabrzděná ruční brzda 3 149.

120Osvětlení
Aktivace
Dvojím stisknutím páčky indikátoru se
aktivuje inteligentní nastavení
dosahu světlometů a automatická
aktivace dálkových světel. Lze je
zapnout při zapnutém zapalování.
Automatické nastavení dálkových
světel je funkční při rychlostech nad
40 km/h a vypíná se při rychlostech
pod 20 km/h. Inteligentní nastavení
dosahu světel funguje při rychlostech
nad 55 km/h.
Zelená kontrolka l svítí nepřetržitě,
když je funkce zapnuta, modrá
kontrolka 7 se rozsvítí, když se
automaticky zapnou dálková světla.
Deaktivace
Stiskněte páčku indikátoru jednou. Podpora je také vypnuta, když jsou rozsvícena přední mlhová světla.
Dynamické automatické
nastavování výšky světlometů
Pro ochranu protijedoucích vozidel
před oslněním je nastavování výšky
světlometů automaticky
přizpůsobeno na základě informací
o náklonu měřených pomocí přední
a zadní nápravy, zrychlení či
zpomalení a rychlosti vozidla.Porucha v systému
přizpůsobivých předních
světlometů
Pokud je zjištěna porucha v systému
přizpůsobivých předních světlometů, nastaví se systém do přednastavené
polohy, aby se zabránilo oslnění
protijedoucích vozidel. Pokud toto
není možné, bude nesprávně
fungující světlomet automaticky
vypnut. V každém případě jeden
světlomet zůstane zapnut. Na
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva.
Výstražná světla

132Klimatizace
Rychlost ventilátoru Z
Stisknutí spodního nebo horního
tlačítka snižuje resp. zvyšuje otáčky
ventilátoru - viz obrázek. Rychlost
ventilátoru se na displeji zobrazí
počtem segmentů.
Delším stisknutím dolního tlačítka
vypnete ventilátor a chlazení.
Delším stisknutím horního tlačítka
zapnete ventilátor na maximum.
Návrat do automatického režimu:
Stiskněte tlačítko AUTO.
Distribuce vzduchu s, M , K
Stiskněte příslušné tlačítko pro
nastavení. Zapnutí je signalizováno
pomocí diody LED v tlačítku.
s=na čelní okno a na okna
v předních dveřích.M=do oblasti hlavy skrze
nastavitelné větrací otvory.K=do oblasti nohou.
Kombinace všech tlačítek je
povolena.
Stisknutím tlačítka AUTO se vrátíte
do automatického režimu.
Chlazení n
Chlazení se zapíná stisknutím
tlačítka n. Zapnutí je signalizováno
pomocí diody LED v tlačítku.
Chlazení je funkční pouze za chodu motoru a zapnutém ventilátoru
klimatizace.
Chlazení se vypíná opakovaným stisknutím tlačítka n.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace odkapávající ze spodku
vozidla.

134KlimatizaceVentilační otvoryNastavitelné větrací otvory Pokud je zapnuté ochlazování,
musíte otevřít alespoň jeden větrací
otvor.
Otočením nastavovacího kolečka
směrem k větší značce W větrací otvor
otevřete. Otočením nastavovacího kolečka upravte množství vzduchu
proudícího větracím otvorem.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Otočením nastavovacího kolečka
směrem k menší značce W větrací
otvor zavřete.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Nepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěné
pod čelním sklem a okny dveří a v
prostorách pro nohy.

Řízení vozidla a jeho provoz143
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude to signalizováno kontrolkou %.
Současně se v informačním centru
řidiče zobrazí zpráva Filtr pevných
částic je plný Pokračujte v jízdě .
% svítí pokud je filtr pevných částic
zaplněn. Co možná nejdříve zahajte
postup čištění.
% bliká pokud byla dosažena
maximální úroveň zaplnění filtru
pevných částic. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození motoru.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.
Pokud se vedle toho v informačním
centru řidiče zobrazí zpráva, že
čištění není možné, vyhledejte pomoc v servisu.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
KatalyzátorKatalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 175,
3 238, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.

152Řízení vozidla a jeho provoz
ESC je funkční po každém spuštění
motoru, jakmile zhasne kontrolka b.
Když ESC pracuje, b bliká.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 95.
Deaktivace
Pro sportovnější jízdu lze ESC a TC
deaktivovat odděleně:
■ stiskněte krátce tlačítko b: je
neaktivní pouze systém kontroly
prokluzu, ESC zůstane aktivní,
rozsvítí se k
■ přidržte tlačítko b min. 5 sekund
stisknuté: TC a ESC se deaktivují,
rozsvítí se k a n.
Navíc se vybraný režim zobrazí jako
stavové hlášení na informačním
centrum řidiče.
Pokud se vozidlo dostane
s deaktivovaným ESP do prahové
hodnoty, systém ESP znovu aktivuje, a to na dobu trvání prahové hodnoty,
když jednou sešlápnete brzdový
pedál.
ESC se zapne opětovným stisknutím
tlačítka b. Pokud byl systém TC
předtím vypnutý, zapne se spolu
s ESC.
Systém ESC se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.Interaktivní podvozkový
systém
Flex Ride
Flex Ride podvozkový systém
umožní řidiči vybrat mezi třemi
jízdními režimy:
■ SPORT režim: stlačte tlačítko SPORT, svítí dioda LED.
■ TOUR režim: stlačte tlačítko TOUR , svítí dioda LED.
■ Režim NORMAL: tlačítko SPORT
ani TOUR není stlačeno, žádná
dioda LED nesvítí.
Režim SPORT nebo režim TOUR
vypnete opětovným stisknutím
odpovídajícího tlačítka.
V každém jízdním režimu Flex Ride
jsou zapojeny následující
elektronické systémy:
■ Nepřetržité řízení tlumení.
■ Ovládání pedálu plynu.
■ Ovládání řízení.
■ Elektronické řízení stability (ESC).

Řízení vozidla a jeho provoz167
Vypnutí řidičem nebo systémem
během manévrování bude sděleno
prostřednictvím Parkování
deaktivováno v informačním centru
řidiče.
Porucha
Zpráva se objeví v informačním
centru řidiče, když:
■ je v systému porucha,
■ řidič úspěšně nedokončil parkovací
manévr,
■ systém není funkční.
Pokud je během parkovacích pokynů
zjištěna překážka, je v informačním
centru řidiče zobrazeno Stop.
Odstraněním překážky bude
parkovací manévr pokračovat. Pokud překážka není odstraněna, ukončí
systém činnost. Stisknutím tlačítka
D na dobu přibližně jedné sekundy
aktivujete systém a vyhledávání
nového parkovacího místa.Základní poznámky k systémům
parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku.
Výstraha
Účinnost systému může být
snížena, pokud je zakrytý např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být účinnost systému parkovacíhoasistenta snížena.
Zvláštní podmínky nastanou,
pokud se na parkovišti nacházejí
vyšší vozidla (např. terénní
vozidla, dodávková vozidla,
vozidla kombi, obytná vozidla,
přívěsy nebo nákladní vozidla).
Detekci překážek a správné
vzdálenosti v horní části těchto
vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, jako jsou
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Parkovací asistent a progresivní
parkovací asistent nejistí překážky mimo jejich detekční dosah.
Poznámky
Systém parkovacího asistenta
automaticky rozpozná tažné
zařízení nainstalované ve výrobním závodě. Je vypnut, když je zapojena
přípojka.
Je možné, že snímač zaznamenal
neexistující překážku (rušivý odraz)
zapříčiněnou vnějším zvukovým
nebo mechanickým rušením.
Systém progresivního parkovacího
asistenta nemusí zareagovat na změny v parkovacím místě

168Řízení vozidla a jeho provoz
provedené po zahájení
rovnoběžného parkovacího
manévru.
Poznámky
Progresivní parkovací asistent po
výrobě vyžaduje kalibraci. Pro
optimální navádění při parkování je
nezbytné ujet vzdálenost alespoň
10 km po trase s mnoha zatáčkami.
Upozornění na mrtvý úhel Systém upozornění na mrtvý úhel
detekuje a hlásí předměty na obou
stranách vozidla uvnitř zadané oblasti
"mrtvého úhlu". Systém poskytuje
vizuální upozornění v jednotlivých vnějších zrcátkách, pokud detekuje
objekty, které nemusí být vidět
vnitřním ani ve vnějších zrcátkách.
Čidla systému jsou umístěna
v nárazníku na levé a pravé straně
vozidla.9 Varování
Upozornění na mrtvý úhel
nenahrazuje pozornost řidiče.
Systém nedetekuje: ■ Vozidla mimo mrtvý úhel, která se mohou rychle přibližovat.
■ Chodce, cyklisty nebo zvířata.
Před změnou jízdního pruhu se
vždy podívejte do všech zrcátek,
podívejte se přes rameno
a použijte ukazatel směru.
Když systém detekuje vozidlo v tomto mrtvém úhlu při jízdě dopředu,
nezávisle na tom, zda vozidlo
předjíždíte, nebo jste předjížděni, rozsvítí se v příslušném vnějším
zpětném zrcátku žlutý výstražný
symbol B. Pokud pak řidič aktivuje
ukazatele směru, začne výstražný
symbol B blikat žlutě a jako varování
před změnou jízdního pruhu.
Upozornění na mrtvý úhel je aktivní
při rychlostech od 10 km/h do
140 km/h . Pokud vozidlo jede rychleji
než 140 km/h, systém se deaktivuje,
což je indikováno slabě svítícími
výstražnými symboly B v obou
vnějších zrcátkách. Pokud se rychlost sníží pod tuto hodnotu, výstražné
symboly zhasnou. Je-li v mrtvém úhlu detekováno vozidlo, jako obvykle se
na příslušné straně zobrazí výstražné
symboly B.
Při nastartování vozidla se krátce
zobrazí v obou vnějších zrcátkách,
čímž indikují, že je systém funguje.