2014.5 OPEL ASTRA J kontrolka motoru

48Sedadla, zádržné prvky
Bederní opěrku nastavte čtyřcestnýmspínačem, aby vyhovovala Vašim
požadavkům.
Pohyb bederní opěrky nahoru a dolů:
zatlačte spínač nahoru nebo dolů.
Zvětšení nebo zmenšení bederní
opěrky: zatlačte spínač dopředu nebo dozadu.
Nastavitelná stehenní opora
Zatáhněte za rukojeť a posuňte
stehenní oporu.
Přetížení
Dojde-li k elektrickému přetížení
systému nastavování sedadla,
přeruší se automaticky krátkodobě
jeho napájení.
Loketní opěrka
Loketní opěrku můžete posunout
o 10 cm dopředu. Pod loketní
opěrkou se nachází odkládací
schránka.
Odkládací schránka v loketní opěrce
3 64.
Topení
Nastavte vyhřívání na požadované
nastavení jedním nebo opakovaným
stisknutím tlačítka ß daného
sedadla. Kontrolka v tlačítku
signalizuje nastavení.
Dlouhodobé používání nejvyšší
úrovně se nedoporučuje pro osoby
s citlivou pokožkou.
Vyhřívání sedadla funguje pouze při
nastartovaném motoru a v režimu Autostop.
Systém Stop-start 3 170.

112Přístroje a ovládací prvkyVýstraha
Pokud je ručička v červené
výstražné zóně, jsou překročeny
maximální povolené otáčky
motoru. Riziko poškození motoru.
Palivoměr
Zobrazuje hladinu paliva nebo
hladinu plynu v nádrži v závislosti na
provozním režimu.
Pokud je hladina v nádrži nízká, svítí kontrolka i. Pokud kontrolka bliká,
okamžitě doplňte palivo.
Během provozu na zkapalněný plyn
systém automaticky přepne na
benzín, jsou-li plynové nádrže
prázdné 3 112.
Nikdy nesmíte nádrž zcela
vyprázdnit.
Jelikož v nádrži zůstalo nějaké palivo,
může být doplněné množství méně
než uvedený objem nádrže.
Volič palivaStisknutím tlačítka LPG přepnete
mezi provozem na benzín
a provozem na zkapalněný plyn. Stav LED 1 indikuje aktuální provozní
režim.1 vypnut=provoz na benzín1 svítí=provoz na zkapalněný
plyn1 bliká=není možné žádné
přepínání, jeden typ
paliva je prázdný
Jakmile je nádrž na zkapalněný plyn
prázdná, vozidlo automaticky přepne
na benzínový provoz, dokud není
vypnuto zapalování.
Palivo pro provoz na zkapalněný plyn
3 217.

116Přístroje a ovládací prvky
Kontrolky ve středové konzole
Ukazatele směruO svítí nebo bliká zeleně.
Krátce se rozsvítí Jsou zapnuta obrysová světla.
Bliká Je zapnut ukazatel směru nebo
výstražná světla.
Rychlé blikání: porucha ukazatelů
směru nebo související pojistky,
porucha ukazatelů směru přívěsu.
Výměna žárovky 3 238, pojistek
3 258.
Ukazatele směru 3 151.
Připomenutí
bezpečnostního pásu
Připomenutí bezpečnostního
pásu pro přední sedadla X pro sedadlo řidiče svítí nebo bliká
červeně.
k pro sedadlo předního spolujezdce
svítí nebo bliká červeně, pokud je
sedadlo obsazeno.
Svítí
Po zapnutí zapalování, dokud není zapnut bezpečnostní pás.
Bliká
Po nastartování motoru po dobu maximálně 100 sekund, dokud není
zapnut bezpečnostní pás.Airbag a předpínače
bezpečnostních pásů
v svítí červeně.
Při zapnutí zapalování se kontrolka rozsvítí na dobu přibližně 4 sekundy.
Pokud se nerozsvítí, po uplynutí
4 sekund nezhasne nebo se rozsvítí
za jízdy, došlo k poruše v systému
airbagů. Vyhledejte pomoc v servisu.
V tom případě nemusejí být airbagy
a předpínače pásů při nehodě
funkční.
Aktivace předpínačů bezpečnostních
pásů nebo airbagů je zobrazena
trvalým svícením v.9 Varování
Okamžitě nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu.
Předpínače pásů, systém airbagů
3 49, 3 52.
Vypnutí airbagu
V svítí žlutě.

Přístroje a ovládací prvky117
Rozsvítí se na cca. 60 sekund po
zapnutí zapalování. Airbag předního spolujezdce je aktivní.
* svítí žlutě.
Airbag předního spolujezdce je
vypnutý 3 55.9 Nebezpečí
Nebezpečí smrtelného zranění
dítěte používajícího dětský
zádržný systém zároveň se
zapnutým airbagem předního
spolujezdce.
Nebezpečí smrtelného zranění
dospělé osoby při vypnutém
airbagu předního spolujezdce.
Systém nabíjení
p svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Zastavte, vypněte motor. Nedobíjí se
akumulátor vozidla. Může dojít
k přerušení chlazení motoru.
Posilovač brzd může přestat
fungovat. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Kontrolka nesprávné
funkce
Z svítí nebo bliká žlutě.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru Porucha v systému řízení emisí.
Mohou být překročeny limity obsahu
škodlivin. Neprodleně vyhledejte
pomoc v servisu.Pokud bliká za chodu motoru
Závada, která může vést k poškození katalyzátoru. Uvolněte plynový pedál
až do zastavení blikání. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Brzy proveďte servis
vozidla g svítí žlutě.
Navíc je zobrazena výstražná zpráva
nebo výstražný kód.
Vozidlo potřebuje servis.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Zprávy vozidla 3 130.
Systém brzd a spojky R svítí červeně.
Hladina brzdové a spojkové kapaliny je příliš nízká 3 235.

118Přístroje a ovládací prvky9Varování
Zastavte. Nepokračujte v jízdě.
Obraťte se na servis.
Svítí po zapnutí zapalování pokud je
zabrzděná ruční brzda 3 179.
Sešlápněte pedál
- svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Pro uvolnění elektrické parkovací
brzdy se musí se sešlápnout brzdový
pedál 3 179.
Pro nastartování motoru v režimu
Autostop je nutné sešlápnout
spojkový pedál. Systém Stop-start
3 170.
Bliká Pro hlavní start motoru je nutné
sešlápnout spojkový pedál 3 20,
3 168.
U některých verzí se zpráva pro
sešlápnutí pedálu zobrazuje na
informačním displeji řidiče 3 130.
Elektrická parkovací brzda
m svítí nebo bliká červeně.
Svítí Elektrická parkovací brzda je
zabrzděna 3 179.
Bliká Elektrická parkovací brzda není zcela
zabrzděna nebo odbrzděna. Zapněte zapalování, sešlápněte brzdový
pedál a pokuste se znovu nastavit systém, nejdříve odbrzděním a poté
zabrzděním elektrické parkovací brzdy. Pokud m stále bliká, nejezděte
s vozidlem a vyhledejte pomoc v servisu.
Porucha elektrické
parkovací brzdy
j svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Elektrická parkovací brzda pracuje se sníženou účinností 3 179.Bliká
Elektrická parkovací brzda jev servisním režimu. Zastavte vozidlo a pro opětovné nastavení zabrzděte
a odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu.9 Varování
Okamžitě nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu.
Protiblokovací systém brzd
(ABS)
u svítí žlutě.
Rozsvítí se na několik sekund po
zapnutí zapalování. Systém je
provozuschopný, pokud kontrolka
zhasne.
Jestliže tato kontrolka po několika
sekundách nezhasne, nebo jestliže se rozsvítí během jízdy, došlo
k poruše v systému ABS. Brzdová
soustava vozidla je i nadále funkční, ale bez možnosti regulace systémem ABS.
Protiblokovací systém brzd 3 178.

120Přístroje a ovládací prvky
BlikáSystém je aktivně zapojený. Může být
snížen výstupní výkon motoru
a vozidlo může být v malé míře
automaticky brzděno.
Elektronické řízení stability 3 182,
systém kontroly trakce 3 181.
Vypnutí systému kontroly
prokluzu
k svítí žlutě.
Systém je vypnutý.
Žhavení
! svítí žlutě.
Žhavení je zapnuto. Aktivuje se
pouze při nízké venkovní teplotě.
Filtr pevných částic
% svítí nebo bliká žlutě.
Svítí, když je nutné vyčistit filtr
pevných částic.Pokračujte v jízdě, dokud %
nezhasne. Pokud je to možné,
nedovolte, aby otáčky motoru klesly
pod 2 000 ot/min.
Svítí Filtr pevných částic je zaplněn. Co
možná nejdříve zahajte postup
čištění.
Bliká Je dosažena maximální úroveň
zaplnění filtru. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození
motoru.
Filtr pevných částic 3 173, systém
Stop-start 3 170.
Systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách
w svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Ztráta tlaku vzduchu v pneumatikách.
Okamžitě zastavte a zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách.Bliká
Porucha v systému nebo jenamontovaná pneumatika bez
snímače tlaku (např. rezervní kolo).
Po uplynutí 60-90 sekund kontrolka
nepřetržitě svítí. Obraťte se na servis.
Tlak motorového oleje I svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoruVýstraha
Může dojít k přerušení mazání motoru. Může dojít k poškození
motoru a/nebo zablokování
poháněných kol.
1. Sešlápněte pedál spojky.
2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N.

Řízení vozidla a jeho provoz167Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 167 Startování a provoz ...................168
Výfuk motoru .............................. 173
Automatická převodovka ...........174
Manuální převodovka ................178
Brzdy .......................................... 178
Podvozkové systémy .................181
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 186
Palivo ......................................... 217
Tažné zařízení ........................... 224Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop) V tomto případě mnoho systémůnefunguje (např. posilovač řízení a posilovač brzd). Tento způsob jízdy
je nebezpečný pro vás i pro ostatní.
V režimu Autostop všechny systémy
fungují, nicméně dojde
k regulovanému omezení funkčnosti
posilovače řízení a sníží se rychlost
vozidla.
Systém Stop-start 3 170.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav baterie vyžaduje dobití,
zvýší se výkon alternátoru. Přitom
dojde ke zvýšení volnoběžných
otáček, což můžete slyšet.
Ve vozech s vyšší úrovní displeje
nebo vyšší úrovní kombinovaného
displeje se na informačním centru
řidiče zobrazí zpráva.Pedály
V prostoru pedálu nesmí být rohožka,
která by mohla zabránit pohybu
pedálu.
Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.
Kontrolka c 3 119.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 15 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilování řízení.

Řízení vozidla a jeho provoz169
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez přídavného ohřevu
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Je nezbytný motorový olej se
správnou viskozitou a správným
palivem. Musí se provádět servisní
prohlídky a musí být dostatečně
nabitá baterie. Při teplotách pod
-30 °C se automatická převodovka
musí zahřívat cca. 5 minut. Páka
voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ Pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ Pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
■ Nastalo překročení časového limitu
Zahřívání turbomotoru Při nastartování může být točivý
moment motoru po jistou dobu
omezen. To platí především, pokud
motor není zahřátý. Toto omezení umožní systému mazání motor
dostatečně chránit.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak pedál plynu je uvolněný.