2014.5 OPEL ASTRA J alarm

138Näidikud ja juhtseadised
kokkupõrkeohu korral. Valikud on
järgmised: süsteem kasutab
ennetavat pidurdamist,
hoiatussignaali kõlamine või
süsteemi täielik väljalülitamine.
Side Blind Zone Alert (Pimeala‐
hoiatus) : külgmise pimeda nurga
alarmsüsteemi sisse- või
väljalülitamine.
■ Lighting (Valgustus)
Vehicle Locator Lights (Sõiduki
leidmise tuled) : lülitab
sisenemisvalgustuse sisse või
välja.
Exit Lighting (Väljumisvalgustus) :
väljumisvalgustuse sisse- ja
väljalülitamine ning kestuse
muutmine.
■ Power Door Locks (Elektriajamiga
ukselukud)
Open Door Anti Lock Out (Ava ukse väljalukustamise vastane kaitse) :
uste automaatse lukustamise funktsiooni sisse- ja väljalülitamine
avatud ukse korral.
Auto Door Lock (Uste automaatne
lukustamine) : pärast süüteväljalülitamist uste automaatse
lukust avamise funktsiooni sisse-
või väljalülitumine. Uste pärast sõidu alustamist automaatse
lukustumise funktsiooni sisse- või
väljalülitamine.
Delayed Door Lock (Uste
lukustamine viivitusega) : uste
viivitusega lukustamise funktsiooni
sisse- ja väljalülitamine.
■ Remote Lock / Unlock / Start
(Puldiga lukustamine/luku
avamine/käivitamine)
Remote Lock Feedback (Kaugjuh‐ timispuldiga lukustamise
tagasiside) : lukustuse
vabastamisel ohutulede
vilgutamise sisse- ja
väljalülitamine.
Remote Unlock Feedback (Kaug‐
juhtimispuldiga lukustuse avamise
tagasiside) : lukustuse avamisel
ohutulede vilgutamise sisse- ja
väljalülitamine.
Remote Door Unlock (Uste
lukustuse avamine kaugjuhtimis‐
puldiga) : seade muutmine nii, etlukustuse avamisel avaneb ainult
juhiuks või kõik sõiduki uksed.
Relock Remotely Unlocked Doors
(Puldiga avatud uste uuesti
lukustamine) : sõiduki uksi avamata
lukustuse avamisel automaatse
taaslukustamise funktsiooni sisse- ja väljalülitamine.
■ Return to Factory Settings?
(Taastan tehaseseaded?) : kõikide
seadete vaikeväärtuste
taastamine.

Sõitmine ja töörežiim167
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
■ Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja
■ avatakse mootoriruumi kaas
■ juhi turvavöö on kinnitamata ja avatakse juhiuks
■ mootori temperatuur on liiga madal
■ sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam
■ pidurite vaakum ei ole piisav
■ sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel
■ kliimaseadmesüsteemile on vajalik mootori käivitamine
■ kliimaseade lülitatakse käsitsi sisse
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult suletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.Parkimine
■ Vältida sõiduki parkimist kergsüttival aluspinnal. Sõiduki
kuum heitgaas võib kergsüttiva
materjali süüdata.
■ Alati tuleb rakendada seisupidur. Rakendada käsilülitusega
seisupidur ilma vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii tugevasti,
kui võimalik. Rakendamisjõu
vähendamiseks tuleb samal ajal
vajutada piduripedaali.
Elektrilise seisupiduri
rakendamiseks tõmmake lülitit m
ligikaudu ühe sekundi jooksul.
■ Seisata mootor ja lülitada süüde välja. Keerata rooli roolilukusti
rakendumiseni.
■ Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
esimene käik või lükata käigukang
asendisse P. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata esirattad äärekivist eemale.Kui sõiduk peatatakse kallakul
esiotsaga allapoole, tuleb enne süüte väljalülitamist lülitada sisse
tagasikäik või lükata käigukang
asendisse P. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
■ Lukustada sõiduk ja lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.

192Sõitmine ja töörežiim
Eesliikuvat sõidukit näidatakse
märgutulega A.
Kui otse ees sõitvale sõidukile
lähenetakse liiga kiiresti, antakse
hoiatussignaal ja hoiatus juhi
infokeskuses.
Eeltingimuseks on, et esikokkupõrke hoiatus on sõiduki isikupärastamise
menüüs sisse lülitatud 3 133 või ei ole
nupust V välja lülitatud (olenevalt
süsteemist, vt allpool).
Olenevalt sõiduki varustusest on
saadaval kaht liiki esikokkupõrke
hoiatusi:
■ Radarisüsteemil põhinev
esikokkupõrke hoiatus
adaptiivse püsikiiruse
regulaatoriga varustatud sõidukitel
3 185.
■ Eesmise kaamera süsteemil
põhinev esikokkupõrke hoiatus
traditsioonilise püsikiiruse
regulaatoriga või ilma püsikiiruse
regulaatorita sõidukitel 3 181.Radarisüsteemil põhinev
esikokkupõrke hoiatus
Süsteem kasutab radiaatorivõre taga
asuvat radariandurit otse ees samal
rajal sõitva sõiduki avastamiseks
maksimaalselt 150 meetri kauguselt.
Aktiveerimine
Esikokkupõrke hoiatus toimib
automaatselt kõndimiskiirusest
suuremal kiirusel, kui seade Auto
collision preparation (Automaatne
ettevalmistus kokkupõrkeks) ei ole
sõiduki isikupärastamise menüüst
välja lülitatud 3 133.
Alarmi tundlikkuse valimine
Alarmi tundlikkuseks võib seada
lähedal, keskel või kaugel.

Sõitmine ja töörežiim193
Vajutage nuppu E; juhi infokeskuses
kuvatakse hetkel toimiv seadistus.
Alarmi tundlikkuse muutmiseks
vajutage nuppu E uuesti. Seadistus
kuvatakse ka juhi infokeskuse
ülemisel real.Pange tähele, et alarmi tundlikkuse
seadistust järgib ka adaptiivse
püsikiiruse regulaatori eesmise
vahekauguse seadistus. Seega
muutub alarmi tundlikkuse muutmisel
ka adaptiivse püsikiiruse regulaatori
eesmise vahekauguse seadistus.
Juhi hoiatamine
Kui süsteem on avastanud samal
rajal ees sõitva sõiduki, süttib
näidikuplokis roheline eessõitva
sõiduki märgutuli A. Kui kaugus ees
sõitva sõidukiga muutub liialt
väikseks või lähenetakse teisele
sõidukile liialt kiiresti ja tekkib vahetu
kokkupõrke oht, siis kuvatakse juhi
infokeskuses kokkupõrke
hoiatussümbol. Samaaegselt kostub
hoiatussignaal.
Kui olukord seda nõuab, vajutage
piduripedaali.

194Sõitmine ja töörežiim
SeadedSeadeid on võimalik muuta menüüs
Auto collision preparation
(Automaatne ettevalmistus
kokkupõrkeks) sõiduki
isikupärastamise alt 3 133.
Eesmise kaamera süsteemil
põhinev esikokkupõrke hoiatus
Esikokkupõrke hoiatus kasutab
esiklaasil olevat eesmise kaamera
süsteemi otse ees samal rajal sõitva
sõiduki avastamiseks ligikaudu
60 meetri kauguselt.
Aktiveerimine
Esikokkupõrke hoiatus toimib
automaatselt kiirusel üle 40 km/h, kui
see ei ole nupust V välja lülitatud, vt
allpool.
Alarmi tundlikkuse valimine
Alarmi tundlikkuseks võib seada
lähedal, keskel või kaugel.
Vajutage nuppu V; juhi infokeskuses
kuvatakse hetkel toimiv seadistus.
Alarmi tundlikkuse muutmiseks
vajutage nuppu V uuesti.
Juhi hoiatamine
Kui süsteem on avastanud samal
rajal ees sõitva sõiduki, süttib
näidikuplokis roheline eessõitva
sõiduki märgutuli A.
Kui kaugus ees sõitva sõidukiga
muutub liialt väikseks või lähenetakse
teisele sõidukile liialt kiiresti ja tekkib
vahetu kokkupõrke oht, siis
kuvatakse juhi infokeskuses
kokkupõrke hoiatussümbol.
Samaaegselt kostub hoiatussignaal.
Kui olukord seda nõuab, vajutage
piduripedaali.

204Sõitmine ja töörežiim
Märkus
Parkimisabisüsteem tuvastab
automaatselt tehases paigaldatud
haakeseadise. See rakendub pistiku
ühendamisel ühenduspessa.
Andur võib tuvastada olematu
objekti (kajahäire), mis on tingitud
välistest akustilistest või
mehaanilistest häiretest.
Parkimisabisüsteem ei pruugi
reageerida parkimisruumi
muutustele pärast rööpse parkimise
alustamist.
Külgmise pimeda nurga
alarm Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Süsteemi andurid asuvad sõiduki
vasakul ja paremal küljel põrkerauas.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta: ■ pimeda nurga alast välja jäävaid
sõidukeid, mis võivad kiiresti
läheneda;
■ jalakäijaid, jalgrattureid või loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati
kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites
külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see
möödub sõidukist, süttib vastavas
välispeeglis oranž hoiatussümbol B.
Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatule, hakkab vilkuma
merevaikkollane hoiatussümbol B,
mis hoiatab, et rida vahetada ei tohi.
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval
küljel nagu tavaliselt
hoiatussümbolid B.
Sõiduki käivitamisel lülituvad mõlema välispeegli näidikud korraks sisse, et
näidata, et süsteem töötab.

Sõitmine ja töörežiim205
Süsteemi saab sisse või välja lülitada
menüüs Settings (seaded)
infoekraanil, sõiduki
isikupärastamine 3 133.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.
Avastamispiirkonnad Süsteemi andur katab ligikaudu
3 meetri suurust ala mõlemal pool
sõidukit. See ala algab kummagi
välispeegli juurest ja ulatub sellest
ligikaudu 3 meetrit tahapoole. Ala
kõrgus maapinnast on ligikaudu
0,5 meetrit kuni 2 meetrit.
Süsteem lülitub välja, kui sõiduk veab
haagist.
Külgmine pimeda nurga alarm on
konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid nagu
piirded, postid, äärekivid, seinad ja
talad. Pargitud ja vastutulevaid
sõidukeid ei avastata.
Tõrked
Tavatingimustes juhuste
kokkulangemisel ei pruugi alarmid
alati toimida.Külgmise pimeda nurga alarm ei toimi, kui tagumise põrkeraua vasak
või parem nurk on pori, mustuse,
lume või lörtsiga kaetud.
Puhastamisjuhised 3 280.
Süsteemi rikke korral või kui süsteem
ajutiselt ei toimi, ilmub juhi
infoekraanile sellekohane teade.
Pöörduda abi saamiseks töökotta.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse värvilisel
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja täiustatud parkimisabi
andurite vaateväljast välja, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult infoekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Aktiveerimine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera on paigaldatud tagaluugi
käepidemele ja selle vaatenurk on
130°.

Sõiduki hooldamine225
■ Avada mootorikate, sulgeda kõikuksed ja lukustada sõiduk.
■ Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
tööta (nt vargusevastane
alarmsüsteem).
Tagasi töökorda seadmine
Sõiduki uuesti töökorda seadmiseks
tuleb teha järgmist.
■ Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Aktiveerida elektriajamiga aknad.
■ Kontrollida rehvirõhku.
■ Täita klaasipesuvedeliku mahuti. ■ Kontrollida õlitaset.
■ Kontrollida jahutusvedeliku taset.
■ Vajadusel paigaldada numbrimärk.
Sõiduki utiliseerimine
pärast kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel, kui see onõigusaktidega nõutav. See töö tuleb
jätta ainult volitatud taastamis- ja
ümbertöötlemiskeskustele.
Gaasi kasutavad sõidukid tuleb
utiliseerida gaasi kasutavate
sõidukite hoolduskeskuses.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.