2014.5 OPEL ASTRA J lock

150Klimatreglering
Avfuktning och avisning av
rutorna V
■
Tryck på knappen V: fläkten väx‐
lar automatiskt till högre varvtal och
mer luft riktas mot vindrutan.
■ Slå på kylning n.
■ Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü.
■ Öppna sidomunstycken efter be‐ hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
Observera!
Om knappen V trycks in när motorn
är igång blockeras ett Autostop tills
knappen V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 160.
Elektronisk klimatreglering
Klimatkontrollen i dubbla zoner möj‐
liggör olika klimatiseringstemperatu‐
rer för förar- och passagerarsidan
fram.
I automatläget regleras temperatur,
fläkthastighet och luftfördelning auto‐
matiskt.
Reglage för:
■ Temperatur på förarsidan
■ Luftfördelning
■ Fläkthastighet
■ Temperatur på passagerarsidan fram
n=kylningAUTO=automatikdrift4=manuell innercirkulationV=avfuktning och avfrostning
Uppvärmd bakruta Ü 3 34, upp‐
värmda säten ß 3 45, rattvärme *
3 99.

152Klimatreglering
Om minimitemperaturen Lo har ställts
in arbetar klimatregleringen med
maximal kylning när kylning n slås
på.
Om maxtemperaturen Hi ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Observera!
Om n slås på kan en sänkning av
den inställda kupétemperaturen få
motorn att starta om från ett auto‐
matiskt stopp eller förhindra ett auto‐ matiskt stopp.
Avfuktning och avisning av
rutorna V
■
Tryck in knappen V. Aktiveringen
indikeras av lysdioden i knappen.
■ Tryck på kylningsknappen n. Akti‐
veringen indikeras av lysdioden i
knappen.
■ Temperaturen och luftfördelningen ställs in automatiskt och fläkten gårmed hög hastighet.
■ Koppla in
bakruteuppvärmningen Ü.
■ För att återgå till föregående läge trycker du på knappen V. För att
återgå till automatikdrift trycker du
på knappen AUTO.
Inställningen för den automatiska
bakrutevärmen kan ändras i menyn Inställningar i Info-Display. Person‐
liga inställningar 3 130.
Observera!
Om knappen V trycks in när motorn
är igång blockeras ett Autostop tills
knappen V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 160.
Manuella inställningar Klimatkontrollsystemets inställningar
kan ändras genom aktivering av
knapparna och vridreglagen på föl‐
jande sätt: Ändring av en inställning
deaktiverar det automatiska läget.

158Körning och hanteringStart och hanteringInkörning av ny bil
Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå rökutveckling på grund av att vax och olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle-
och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Auto‐
stop kan blockeras om batteriet be‐
höver laddas.
Dieselpartikelfilter 3 162.Tändningslåsets lägen0=Tändning frånkopplad1=Rattlås frigjort, tändning från‐
kopplad2=Tändning påkopplad, förvärm‐
ning av dieselmotor3=Start av motorn
Kvarhållen ström
Följande elektroniska system kan an‐vändas tills förrardörren öppnas eller
i upp till 10 minuter efter det att tänd‐
ningen har slagits av:
■ Elektriska fönsterhissar
■ Taklucka
■ Eluttag
Infotainmentsystemet förses med
ström i 30 minuter eller tills nyckeln
tas ut ur tändlåset, oavsett om någon
dörr öppnas eller inte.
Starta motor
Manuell växellåda: trampa ur kopp‐
lingen.
Automatisk växellåda: trampa på
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.

Körning och hantering161
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls:
■ Stopp/start-systemet har inte avak‐
tiverats manuellt
■ Motorhuven är helt stängd
■ Förardörren är stängd eller för‐ arens säkerhetsbälte är fastspänt
■ Bilbatteriet har tillräcklig laddning och är i gott skick
■ Motorn är uppvärmd
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög
■ Motoravgastemperaturen är inte för
hög, t.ex. efter körning med hög
motorbelastning
■ Omgivningstemperaturen är över -5 °C
■ Klimatregleringen tillåter ett Auto‐ stop
■ Bromsvakuumet är tillräckligt
■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv
■ Bilen har körts minst i gånghastig‐ het sedan senaste AutostopI annat fall kommer ett Autostop att
blockeras.
Vissa av klimatregleringssystemets inställningar kan blockera ett Auto‐
stop. Se avsnittet om klimatreglering
för mer information 3 150.
Omedelbart efter körning på motor‐
väg kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 158.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Batterisparande åtgärder Vid ett Autostop stängs flera elekt‐
riska funktioner som t ex extra‐
värmare och uppvärmd bakruta av
eller kopplas om till ett batterispar‐
läge. Klimatregleringssystemets
fläkthastighet minskas för att spara
ström.
Motorstart av förare Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.Motorstarten visas genom att nålen
går till tomgångsläget i varvräknaren.
Om växelväljaren flyttas från neutral‐
läget innan kopplingen har trampats
ned tänds kontrollampan - eller
också visas denna som en symbol i
förarinformationscentret.
Kontrollampa - 3 111.
Motorstart av
stopp/start-system Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under
ett Autostop startas motorn automat‐ iskt av stopp/start-systemet:
■ Stopp/start-systemet avaktiveras manuellt
■ Motorhuven öppnas
■ Förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas
■ Motortemperaturen är för låg
■ Bilbatteriets laddningsnivå är under
en angiven nivå
■ Bromsvakuumet är inte tillräckligt
■ Bilen körs minst i gånghastighet

Körning och hantering167Manuell växellåda
Du lägger i backväxeln genom att
med stillastående bil trampa ner
kopplingspedalen och vänta i
3 sekunder innan du trycker in växel‐
väljarens frigöringsknapp och lägger i
backväxeln.
Om det inte går att lägga i backväxeln
för du växelspaken till friläge, släpper
upp kopplingspedalen och trampar
ner den igen. Försök sedan lägga i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.Se upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.
Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta: Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter
färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 111.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.

168Körning och hantering
Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella
hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att
bromspedalen pulserar och ett reg‐
leringsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan ska bromspedalen hållas helt ner‐
trampad under hela inbromsningen,
trots att den pulserar. Minska inte
kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, som eventuellt kan höras av
föraren.
Kontrollampa u 3 112.
Adaptivt bromsljus Vid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge
ABS-regleringen är aktiv.Störning9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Parkeringsbroms
Manuell parkeringsbroms
Dra alltid åt parkeringsbromsen ord‐
entligt utan att trycka på frigörings‐
knappen. Dra åt bromsen så hårt som
möjligt om bilen står i en lutning.
För att lossa parkeringsbromsen lyf‐
ter du spaken något, trycker in frigör‐
ingsknappen och sänker ner spaken
helt.
Trampa samtidigt på fotbromsen för
att minska den kraft som behövs för
parkeringsbromsen.
Kontrollampa R 3 111.

170Körning och hantering
Kontrollampan m blinkar: den elekt‐
riska parkeringsbromsen är inte helt ansatt eller lossad. Om den blinkar
kontinuerligt lossar du den elektriska parkeringsbromsen och försöker an‐
sätta den igen.
Bromshjälp
Om man trampar ner bromspedalen snabbt och kraftigt utförs broms‐
ningen automatiskt med maximal bromskraft (full bromsning).
Minska inte trycket på bromspedalen
under den tid som full bromsning be‐
hövs. När bromspedalen släpps åter‐
tas bromseffekten.
Backstarthjälp Systemet förhindrar oavsiktlig rörelse när man kör iväg på lutande underlag.
När man släpper upp bromspedalen
efter att ha stannat i en lutning, håller
bromsarna bilen still i ytterligare
två sekunder. Bromsarna släpper automatiskt så snart bilen börjar ac‐
celerera.Backstarthjälpen är inte aktiv under
ett Autostop.Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Dragkraftskontrollen (TC) är en kom‐ ponent i den elektroniska stabilitets‐
regleringen (ESC) 3 171.
Drivkraftsregleringen förbättrar kör‐ stabiliteten vid behov oberoende av
typ av vägbana eller väggrepp genom att drivhjulen förhindras från att
spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna re‐
duceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet av‐
sevärt vid halt väglag.
Drivkraftsregleringen körs efter varje
motorstart så snart som kon‐
trollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.

Körning och hantering1719Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 113.
Deaktivering
TC kan slås av om det är nödvändigt
att drivhjulen spinner:
tryck kort på knappen b för att avak‐
tivera drivkraftsregleringen. k tänds.
Avaktiveringen visas som ett status‐
meddelande på förarinformations‐
centralen.
TC aktiveras om genom att man
trycker på knappen b igen.
TC aktiveras dessutom om nästa gång tändningen slås på.
Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten obe‐
roende av vägens beskaffenhet och
däckens väggrepp vid alla situationer.
Det hindrar även drivhjulen från att
spinna. ESC arbetar tillsammans
med drivkraftsregleringen (TC)
3 170.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐ pet (understyrning, överstyrning) re‐duceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat. Detta förbättrar bil‐
ens körstabilitet avsevärt vid halt väg‐
lag.ESC körs efter varje motorstart så
snart som kontrollampan b slocknar.
När ESC r igång, blinkar b.9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 113.
Deaktivering