2014.5 OPEL ASTRA J belt

Opbevaring91
Afdækning, baggulv, Sports
tourer
Løft baggulvets afdækning ved at
trække i håndtaget. Afdækningen fol‐ des sammen og placeres bag bag‐
sæderne.
Opbevaringsrummet under baggul‐
vets afdækning kan opdeles med en stang.
Sæt stangen ind i indhakkene ved si‐
devæggene.
Forsigtig
Sæt stangen ind i det bageste ind‐ hak ved transport af tunge gen‐
stande i bagagerummet. Ellers
kan baggulvets afdækning beska‐
diges.
Surrekroge
Fastsurringskrogene i bagagerum‐
met er beregnet til sikring af trans‐
portgenstande mod at forskubbe sig,
f.eks. med remme eller bagagenet.
Lastorganiseringssystem FlexOrganizer er et fleksibelt system
til opdeling af bagagerummet.
Systemet består af: ■ adaptere,
■ netlommer,
■ kroge,

92Opbevaring
■ serviceboks,
■ remsæt.
Komponenterne monteres i skinner
på begge sidepaneler ved hjælp af
adaptere og kroge.
Montering af adaptere i
skinnerne
Vip gribepladen op. Sæt adapteren
ind i skinnens øverste og nederste
rille, skub til den ønskede position.
Adapteren låses ved at vippe gribe‐
pladen op. Gribepladen fjernes ved at
vende pladen nedad og tage den ud
af skinnen.
Variabelt skillenet
Isæt adaptere i den ønskede position i skinnerne. Før de to halvdele af net‐
tets stænger sammen.
Monteringen foretages ved at presse
stængerne lidt sammen, hvorefter de
sættes ind i de dertil beregnede åb‐ ninger i adapterne.
Afmonteringen foretages ved at
presse netstængerne sammen og
fjerne dem fra adapterne.
Netlomme
Isæt adaptere i den ønskede position i skinnerne. Netlommen kan hænges
på adapterne.

Lygter141Kørelys
Kørelys gør det lettere at se bilen i dagslys.
De tænder automatisk, når tændin‐
gen slås til.
Hvis bilen er udstyret med automatisk tilkobling af nærlys, skifter systemet
automatisk mellem kørelys og nær‐
lys/fjernlys, afhængigt af lysforhol‐
dene og oplysninger givet af regn‐
sensorsystemet. Automatisk tilkob‐
ling af nærlys 3 138.
Adaptive Forward Lighting Adaptive Forward Lighting findes kun
for bi-xenon forlygter. Lygternes ræk‐ kevidde, lysfordeling og lysstyrke ind‐
stilles alt efter lysforhold, vejr og vej‐
type.
Når lyskontakten står i stilling AUTO,
er alle lysfunktioner tilgængelige.
Følgende funktioner er også tilgæn‐
gelige med lyskontakten i
position 9:
■ Dynamisk kurvelys
■ Drejelys■ Bakfunktion
■ Dynamisk automatisk lyslængdere‐
gulering
Lokalgadelys
Aktiveres automatisk ved lav hastig‐
hed indtil ca. 30 km/t. Lysstrålen dre‐
jes 8° imod vejkanten.
Bylys Aktiveres automatisk ved hastigheder mellem ca. 40 og 55 km/t og når lys‐
føleren registrerer gadelygter. Lygter‐
nes rækkevidde reduceres og lysfor‐
delingen er bredere.
Landevejslys
Aktiveres automatisk ved hastigheder mellem ca. 55 og 115 km/t. Lysstrålenog lysstyrken er forskellig i venstre og
højre side.
Motorvejslys
Aktiveres automatisk ved hastigheder over ca. 115 km/t og meget små rat‐
bevægelser. Det aktiveres efter en
forsinkelse eller omgående ved kraf‐
tig acceleration. Lysstrålen er læn‐
gere og stærkere.Dårligt-vejrs-lys
Aktiveres automatisk op til en hastig‐
hed på ca. 70 km/t, når regnsensoren registrerer kondens, eller viskeren
går uafbrudt. Lygternes rækkevidde,
lysfordeling og lysstyrke reguleres va‐
riabelt alt efter sigtbarheden.
Dynamisk kurvelys
Lysstrålen drejer afhængigt af sty‐
reudslaget og hastigheden, hvorved
belysningen i kurver forbedres.
Kontrollampe f 3 117.
Drejelys

176Kørsel og betjening
SPORT-program og TOUR-program
deaktiveres ved at trykke på den på‐
gældende knap igen.
I hver af kørselsprogrammerne for‐
binder Flex Ride følgende systemer:
■ Elektronisk dæmpningskontrol.
■ Gaspedal.
■ Styretøj.
■ Elektronisk stabilitetskontrol (ESC).
■ Blokeringsfri bremser (ABS) med bremsekontrol ved drejning (CBC).
■ Automatisk gearkasse.Sportsprogram
Systemets indstillinger tilpasses til en mere sportslig køremåde:
■ Støddæmperne reagerer stivere for
at give bedre kontakt med vejba‐
nen.
■ Motoren reagerer mere spontant på
speederen.
■ Servostyringen er reduceret.
■ Skiftene i den automatiske gear‐ kasse sker senere.
■ Med SPORT programmet aktiveret ændres instrumentlysets farve fra
hvid til rød.
TOUR program
Systemets indstillinger tilpasses til en mere komfortabel køremåde:
■ Støddæmperne reagerer mere blødt.
■ Gaspedalen reagerer med stan‐ dardindstillingen.
■ Servostyringen er i standardpro‐ gram.■ Skiftepunkterne i automatgearkas‐sen sker komfortabelt.
■ Instrumentbelysningen er hvid.
NORMAL-funktion
Alle systemets indstillinger er stan‐
dardværdier.
Kørselsfunktioner I alle de manuelt valgte kørselspro‐
grammer SPORT, TOUR eller i
NORMAL registrerer og analyserer
Drive Mode Control (DMC) løbende
de aktuelle kørselsforhold, førerens
reaktioner og bilens aktive dynamiske
tilstand. Om nødvendigt ændrer
DMC-styreenheden automatisk ind‐
stillingerne i det valgte kørselspro‐
gram, og hvis der registreres større
afvigelser, skiftes kørselsprogram, så længe afvigelsen foreligger.
Hvis føreren for eksempel har valgt
NORMAL funktion, og DMC registre‐
rer en sportslig kørestil, ændrer DMC en række indstillinger fra Normal-pro‐
gram til sportslige indstillinger. DMC
skifter til programmet SPORT i til‐
fælde af meget sportslig kørsel.

194Kørsel og betjening
Systembegrænsninger
Aktiv nødbremsning har begrænset
eller ingen funktion i regn, sne eller
kraftig snavs, da radarsensoren kan
være dækket af en vandfilm, støv, is
eller sne. I tilfælde af blokering af
sensoren skal sensorens dæksel ren‐
gøres.
I sjældne tilfælde kan systemet til ak‐
tiv nødbremsning give en kort auto‐
matisk opbremsning i situationer, hvor det virker unødvendigt. F.eks. på grund af vejskilte i et sving eller på
grund af biler i en anden vognbane.
Dette er acceptabelt, bilen har ikke
brug for service. Tryk hårdt ned på
speederen for at udkoble automatisk
bremsning.
Indstillinger
Indstillinger kan ændres i menuen
Kollis.forberedelse i Individuelle ind‐
stillinger 3 131.
Fejl
I tilfælde af at der er et systemser‐ vicekrav, vises der en meddelelse i
førerinformationscentret.
Hvis systemet ikke fungerer, som det skal, vises der fejlmeddelelser i fører‐
informationscentret.
Fejlmeddelelser 3 125.
Parkeringsassistent
Parkeringsassistenten gør det lettere
at parkere ved at måle afstanden mel‐
lem bilen og forhindringer og ved at
udsende lydsignaler. Det er dog føre‐ ren, der bærer det fulde ansvar for
parkeringen.
Systemet består af fire ultralydspar‐
keringssensorer i den bageste ko‐
fanger. Hvis bilen er udstyret med
parkeringsassistent foran, omfatter
systemet desuden fire ultralydparke‐
ringsfølere i forkofangeren.