2014.5 OPEL ASTRA J ABS

Instrumenter og betjeningselementer113
BlinkerClutchpedalen må trykkes ned for ho‐vedstart av motoren 3 19, 3 158.
I noen versjoner vises meldingen om
betjeningen av pedalen i førerin‐
formasjonsdisplayet 3 124.
Elektrisk håndbrems
m lyser eller blinker rødt.
Tennes
Elektrisk håndbrems er på 3 168.
Blinker Elektrisk håndbremse er ikke helt
trukket til, eller løsnet. Slå på ten‐
ningen, trå inn bremsepedalen og
prøv å nullstille systemet ved først å
frigjøre og så sette på den elektriske
håndbremsen. Hvis m fortsetter å
blinke, ikke kjør, men søk hjelp på et
verksted.
Feil på elektrisk
håndbrems j lyser eller blinker gult.Tennes
Elektrisk håndbrems virker med redu‐ sert kraft 3 168.
Blinker
Elektrisk håndbrems er i servicemo‐
dus. Stopp bilen, trekk til og frigjør
den elektriske håndbremsen for å
nullstille den.9 Advarsel
Kontakt verksted for å få utbedret
feilen omgående.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) u lyser gult.
Lyser i noen sekunder etter at ten‐
ningen er slått på. Systemet er drifts‐
klart når kontrollampen er slukket.
Hvis kontrollampen ikke slukker etter
noen sekunder eller den begynner å
lyse under kjøring, foreligger det en
feil i ABS-systemet. Det konvensjo‐ nelle bremsesystemet fungerer fort‐
satt, men uten ABS-regulering.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
3 167.
Oppgiring
[ lyser grønt som kontrollamper, el‐
ler vises som et symbol i førerin‐
formasjonsdisplayet med Uplevel-
display eller Uplevel-Combi-display
når oppgiring anbefales for å spare
drivstoff.
På noen utførelser vises girskiftinfor‐
masjonen som helsides informasjon i førerinformasjonen.
EcoFlex kjøreassistanse 3 128.
Servostyring c lyser gult.
Lyser med servostyringen redusert
Servostyringen reduseres når sys‐ temet overopphetes. Kontrollampen
slukker når systemet har kjølt seg
ned.
Stopp/start-system 3 159.

Kjøring og bruk167Manuelt gir
Legge inn revers: Når bilen står stille,venter du i tre sekunder etter at du har trådd inn clutchpedalen, trykker på ut‐
løserknappen på girspaken og legger inn giret.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐ ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers på nytt.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører vi‐
dere.
Når motoren ikke går, opphører virk‐
ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette når bilen taues.
Kontrollampe R 3 112.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.

168Kjøring og bruk
Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert,begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes i form av
pulsering i bremsepedalen og regule‐
ringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på pe‐
dalen.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som eventuelt kan høres.
Kontrollampe u 3 113.
Adaptivt bremselys
Ved full oppbremsing lyser alle de tre
bremselysene mens ABS-
reguleringen pågår.Feil9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
Manuell håndbremse
Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på frigjøringsknappen. I ned‐
over- eller oppoverbakker skal hånd‐
bremsen trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for å
løse ut bremsen, trykk på frigjørings‐
knappen og senk spaken helt ned.
Trå samtidig på bremsepedalen for å
redusere betjeningskraften på hånd‐
bremsen.
Kontrollampe R 3 112.

172Kjøring og bruk
Deaktivering, OPC-utførelse
ESC og TC kan deaktiveres separat
for kjøring med ekstra høy ytelse.
Disse modusene kan velges:
■ Trykk kort på b-knappen: kun TC
er ikke aktivt, ESC forblir aktivt, k
tennes
■ Trykk på b-knappen kort to ganger
på 2 sekunder: TC er ikke aktivt,
ESC fungerer uten at motoreffekten reduseres k og n tennes
■ Hold b-knappen inne i minst
5 sekunder: TC og ESC er helt in‐
aktive, k og n tennes.
Dessuten vises valgt modus i en sta‐
tusmelding i førerinformasjonen.
På OPC-utførelser er TC og ESC de‐
aktivert også når bilen når terskelver‐ dier med ustabile kjøreegenskaper.
Stabilitetskontrollen kobles inn ved å
trykke på knappen b igjen. Hvis anti‐
spinn tidligere var koblet ut, blir både
den og stabilitetskontrollen koblet inn
igjen.
Stabilitetskontrollen blir også koblet
inn igjen neste gang tenningen slås
på.
Interaktivt kjøresystem Flex Ride (fleksible
kjøreegenskaper) Kjøresystemet Flex Ride gir føreren
valget mellom tre kjøremoduser:
■ SPORT-modus: Trykk på knappen SPORT , lysdioden tennes.
■ TOUR-modus: Trykk på knappen TOUR , lysdioden tennes.
■ NORMAL-modus: Ingen av knap‐ pene SPORT eller TOUR er trykt
inn, ingen lysdiode tennes.Deaktiver SPORT-modus og TOUR-
modus ved å trykke på den tilsva‐
rende knappen en gang til.
I hver kjøremodus i Flex Ride virker
disse elektroniske systemene:
■ Elektronisk demperkontroll.
■ Gasspedalkontroll.
■ Rattkontroll.
■ Elektronisk stabilitetsprogram (ESC).
■ Blokkeringsfrie bremser (ABS) med
bremseregulering i svinger (CBC).
■ Automatgir.

174Kjøring og bruk
Kjøresystemet OPC Flex Ride gir fø‐
reren valget mellom tre kjøremodu‐
ser:
■ OPC-modus: Trykk på knappen OPC , lysdioden tennes.
■ SPORT-modus: Trykk på knappen SPORT , lysdioden tennes.
■ NORMAL -modus: Verken knappen
SPORT eller OPC er trykt inn, og
ingen lysdiode lyser.
Deaktiver SPORT-modus og OPC-
modus ved å trykke på den tilsva‐
rende knappen en gang til.
I hver kjøremodus i OPC Flex Ride
virker disse elektroniske systemene:
■ Elektronisk demperkontroll.
■ Gasspedalkontroll.
■ Rattkontroll.
■ Elektronisk stabilitetsprogram (ESC).
■ Blokkeringsfrie bremser (ABS) med
bremseregulering i svinger (CBC).
NORMAL-modus
I NORMAL-modus tilpasses alle sy‐ steminnstillingene til standardverdier
når verken SPORT- eller OPC-knap‐
pen er trykt inn.
Sport-modus
Innstillingene er tilpasset en mer
sportslig kjørestil.
OPC-modus
Kjøredynamikkegenskapene tilpas‐
ses til innstillinger for høy ytelse.
I denne modusen skifter fargen på ly‐
set på de viktigste instrumentene til
rødt.Personlige innstillinger i OPC-modus
Føreren kan velge funksjonene i
OPC når knappen OPC er trykket på.
Disse innstillingene kan endres i me‐
nyen Innstillinger i informasjonsdis‐
playet. Personlig tilpasning av bilen
3 131.

222Pleie av bilen
hyppige motorstarter kan tappe bat‐
teriet. Unngå å bruke unødvendige
strømforbrukere.
Batterier skal ikke kastes i hushold‐
ningsavfallet. De skal leveres inn til
aktuelle mottakssteder.
Hvis bilen parkeres i mer enn 4 uker,
kan det føret til at batteriet utlades.
Koble polklemmen fra bilbatteriets mi‐
nuspol.
Til- og frakobling av bilbatteriet må
bare gjøres når tenningen er slått av.
Bilbatteriutladningsvern 3 147.
Skifte bilbatteri Les dette
Ethvert avvik fra anvisningene i
dette avsnittet kan føre til midlertidig
deaktivering av stopp/start-sys‐
temet.
Når bilbatteriet skiftes, er det viktig å
kontrollere at det ikke er noen åpne
ventilasjonshull i nærheten av pluss‐
polen. Hvis et ventilasjonshull er
åpent i dette området, må det stenges med en blidplugg, og ventilasjonen i
nærheten av minuspolen må åpnes.
Bruk bare bilbatterier som gjør det
mulig å montere sikringsboksen over
bilbatteriet.
I biler med stopp/start-system må
AGM-batteriet (absorberende glass‐
matte) byttes ut med et annet AGM-
batteri.Et AGM-batteri kan identifiseres ved
hjelp av etiketten på batteriet. Vi an‐
befaler å bruke et originalt Opel-bil‐
batteri.
Les dette
Bruk av andre typer AGM-bilbatte‐
rier enn det originale Opel-bilbatte‐
riet kan føre til at stopp/start-syste‐ mets ytelse svekkes.
Vi anbefaler at du overlater utskifting av bilbatteriet til et verksted.
Stopp/start-system 3 159.
Lading av bilbatteri9 Advarsel
Hvis bilen har stopp/start-system,
må du kontrollere at ladepotensia‐
let ikke overstiger 14,6 volt ved bruk av batterilader. Ellers kan
batteriet skades.
Bruk av startkabler 3 268.

Pleie av bilen245
Nr.Strømkrets1Motorelektronikk2Lambdasonde3Drivstoffinnsprøyting, tennings‐system4Drivstoffinnsprøyting, tennings‐
system5–6Speilvarmer, tyverialarmsystem7Viftekontroll, motorelektronikk,
girelektronikk8Lambdasonde, motorkjøling9Bakruteføler10Bilbatteriføler11Bagasjeromsåpner12Adaptivt frontlys, automatisk
lysregulering13ABS14BakruteviskerNr.Strømkrets15Motorelektronikk16Startmotor17Girelektronikk18Oppvarmet bakrute19Elektriske vinduer foran20Elektriske vinduer bak21Bakre elektriske senter22Venstre fjernlys (halogen)23Lyktespylersystem24Høyre nærlys (xenon)25Venstre nærlys (xenon)26Tåkelys foran27Dieseloljeoppvarming28Start/stopp-system29Elektrisk håndbrems30ABS31Adaptiv hastighetskontrollNr.Strømkrets32Kollisjonspute33Adaptivt frontlys, automatisk
lysregulering34Eksosretur35Sidespeil, regnføler36Klimakontroll37Tankutluftingsmagnetventil38Vakuumpumpe39Midtre kontrollmodul40Frontrutespyler, bakrutespyler41Høyre fjernlys (halogen)42Kjølevifte43Vindusvisker44Vindusvisker45Kjølevifte46–47Horn

Service og vedlikehold277
Velg passende motorolje på grunnlagav kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 280.
Tilsetningsstoffer for motorolje
Bruk av tilsetningsstoffer i motoroljen
kan forårsake skade og gjøre garan‐
tien ugyldig.
Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Multigrade-olje angis med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet
som etterfølges av en W, viser visko‐
siteten ved lave temperaturer og det andre tallet viskositeten ved høye
temperaturer.
Velg passende viskositetsgrad av‐ hengig av laveste utetemperatur
3 280.
Alle de anbefalte viskositetsklassene egner seg for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare organisk syreholdig lang‐
tidsfrostvæske (LLC) som er godkjent for bilen. Kontakt et verksted.Fra fabrikken er systemet fylt med en
kjølevæske som er utformet for ut‐
merket korrosjonsbeskyttelse og
frostbeskyttelse ned til omtrent
-28 °C. I land langt mot nord med
svært lave temperaturer, gir den fa‐
brikkfylte kjølevæsken beskyttelse
ned mot omtrent -37 °C. Denne kon‐
sentrasjonen bør opprettholdes året
rundt. Bruk av kjølevæsketilsetninger
som skal gi ekstra beskyttelse mot
rust eller tette mindre lekkasjer, kan
forårsake funksjonsproblemer. Ga‐
rantiansvar vil bli avvist for problemer som skyldes bruk av tilsetningsstoffer
i kjølevæsken.
Bremse- og clutchvæske
Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.