2014.5 OPEL ANTARA ECU

Sedeži in varnostni sistemi47
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di
sicurezza per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:
pericolo di MORTE o LESIONI
GRAVI per il BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.
PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA.
Niezastosowanie się do tego
zalecenia może być przyczyną
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ilekorunmakta olan bir koltukta
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,
to bi moglo dovesti do SMRTI ili
OZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNOBLAZINO, saj pri tem obstaja
nevarnost RESNIH ali SMRTNIH
POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca
okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što
DETE može da NASTRADA ili da se
TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ
или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;

Prostori za spravljanje71
Če obstaja, zapnite kavelj v zgornji
del odprtine vrat prtljažnika.Svarilo
Kavelj uporabljajte le za obešanje
zadnje talne obloge in višinsko
nastavljivega pokrova.
Svarilo
Pazite, da predmeti ne štrlijo nad
robom poglobljenega prostora za
shranjevanje, sicer se lahko
poškodujeta prostor in dno
prtljažnika.
Dvigalka in orodje vozila 3 175.
Komplet za popravilo pnevmatik
3 182.
Začasno rezervno kolo 3 187.
Pritrdilna ušesca
Pritrdilna ušesca so namenjena za
pritrjevanje prtljage in predmetov, da
ne drsijo po prtljažniku, npr. z uporabo pritrdilnih jermen ali tovorne
mreže.
Dodatni pritrdilni ušesci sta
nameščeni pred zadnjimi sedeži.
Talna mreža, ki je oblikovana samo
za majhne, lahke predmete,
preprečuje premikanje prtljage med
ostrimi zavoji ter pri hitrem zaviranju
in ustavljanju.
Namestitev: pritrdite štiri kavlje mreže
na pritrdilne obročke, ki so montirani
na dnu prtljažnika.
Opozorilni trikotnik Spravite opozorilni trikotnik pod talno
pokrivalo v prtljažniku.
Pribor za prvo pomoč Spravite pribor za prvo pomoč pod
talno pokrivalo v prtljažniku.
Gasilnik
Gasilnik varno spravite v prtljažnik.

72Prostori za spravljanjeSistem strešnega
prtljažnika
Strešni prtljažnik
Zaradi varnostnih razlogov in
preprečitve poškodb strehe
uporabljajte izključno le sisteme
strešnih prtljažnikov, ki so izdelani za
Vaše vozilo. Za več informacij stopite
v stik s servisno delavnico.
Strešni prtljažnik pritrdite na strešne
nosilce po navodilih za uporabljeni
sistem in zagotovite, da bo obtežba
strehe enakomerno porazdeljena po vzdolžnih nosilcih ali prečkah.
Na sončno streho ni dovoljeno
postavljati tovora. V izogib
poškodbam ali izgubi pogosto
preverjajte, ali je prtljaga zanesljivo
pritrjena.
Vožnja z obteženo streho zviša
težišče vozila, zato vozite počasneje
in bodite pozorni na bočni veter.
Strešni prtljažnik po uporabi
odstranite.Informacije o
natovarjanju
■ Težke predmete enakomerno razporedite po sprednjem delu
tovornega prostora, kolikor je to
mogoče. Sedežna naslonjala naj
bodo varno zataknjena. Pri
nalaganju predmetov enega na drugega naj bodo težji predmeti
vedno spodaj.
Pri preklopljenih zadnjih sedežih
predmeti ne smejo biti naloženi
višje od sedežnih naslonjal.
■ Težje predmete zavarujte s pritrdilnimi jermeni na pritrdilna
ušesca 3 71.
■ Zavarujte nepritrjene predmete v prtljažniku, npr. s talno mrežo, kipreprečuje drsenje.
■ Če prevažate predmete v prtljažniku, morajo biti naslonjala
zadnjih sedežev zavarovana v
zgornjem položaju.
■ Ne dovolite, da tovor štrli prek sedežnih naslonjal.■ Nikdar ne polagajte predmetov na prekrivalo prtljažnika ali na
armaturno ploščo in ne prekrivajte
senzorja na vrhu armaturne plošče.
■ Tovor ne sme ovirati voznikovega gibanja ter uporabe pedalov,
električne ročne zavore in
prestavne ročice. V potniški prostor
ne spravljajte nezavarovanih
predmetov.
■ Izogibajte se vožnji z odprtim pokrovom prtljažnika.9 Opozorilo
Vedno se prepričajte, ali je tovor v
vozilu zavarovan. Sicer utegne
nezavarovano ležeče predmete
metati v vozilu - nevarnost telesnih
poškodb in materialne škode.
■ Masa koristnega tovora (obtežbe) je razlika med dovoljeno skupno
maso (glejte tipsko ploščico
3 200) in osnovno maso praznega
(za vožnjo pripravljenega) vozila po
smernici EU.

76Instrumenti in upravni elementi
Interval ostane shranjen do naslednjespremembe ali do izključitve
kontakta. Po vključitvi kontakta in
premiku ročice v $ bo interval
nastavljen na 3,5 sekunde.
V tem režimu je frekvenca brisanja odvisna tudi od hitrosti vožnje.
Frekvenca brisanja se povečuje s
stopnjevanjem hitrosti vozila.
Samodejno brisanje s senzorjem za
dež$=Samodejno brisanje s
senzorjem za dežSenzor za dež zazna količino vode na
vetrobranskem steklu in samodejno
uravnava čas med zamahi brisalcev.
Brisalec opravi en delovni cikel zaradi kontrole sistema v stanju, ko je ključ v
položaju za vžig ACC.
Za izklop brisalcev premaknite ročico
v položaj §.
Vzdržujte čistočo območja senzorja
za dež. V ta namen vključite sistem za pranje vetrobranskega stekla.
Pranje vetrobranskega stekla in
žarometov
Potegnite stikalo. Tekočina za pranje
poškropi vetrobransko steklo.
Če ročico zadržite, brisalec po
izpustitvi le-te opravi dva cikla in
dodaten cikel z zakasnitvijo
3 sekund.
Če so prižgani žarometi, poškropijo
šobe tudi žaromete. Sistem za pranje
žarometov je mogoče ponovno
vključiti šele po kratki zakasnitvi. Če
je nivo tekočine za pranje nizek, je ta
zakasnitev daljša.

Vožnja in rokovanje137
povzroči lokalno pregrevanje in
okvaro delov, zlasti tistih v motornem
prostoru.
Za pravilen pretok zraka zagotovite
čistočo jedra hladilnika in območja
med hladilnikom in vmesnim
hladilnikom/hladilnikom olja (če je vgrajen). Prepričajte se, da hladilnik
in hladilna jedra niso blokirani (pesek,
blato itd.)
Preglejte pnevmatike.
Očistite in preglejte mehanske dele
vozila, zlasti naslednja območja:
■ pogonske gredi, vključno s tesnilnimi manšetami
■ zavorna sedla, obloge in kolute sprednjih zavor
■ vzmetenje spredaj
■ tesnilne manšete izklopnih vilic sklopke
■ zavorna sedla, obloge in kolute zadnjih zavor
■ vzmetenje zadaj
■ rezervoar za gorivo s spodnjo zaščito■ oddušniki, obe premi in rezervoar za gorivo
■ ventil za zaznavanje obremenitve
■ razdelilno gonilo s spodnjo zaščito
■ oljna kad s spodnjo zaščito
Upoštevajte naslednje napotke: ■ Ne brizgajte vode z visokim tlakom neposredno v tesnila
■ Pri odstranjevanju blata in kamnov z zavornih sedel in pregledu
obrabljenosti zavornih oblog je
treba odstraniti kolesa
■ Območja na zgornji strani spodnjih ščitnikov je treba odstraniti kamne,
da ne pride do poškodb oljne kadi
in rezervoarja za gorivoZavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega
servoojačevalnika. Zavorni učinek se
pri tem ne zmanjša, vendar je zavorni pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 86.
Sistem proti blokiranju
koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.

140Vožnja in rokovanjeVozni kontrolni sistemi
Elektronski stabilnostni
nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vsehvoznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESC začne delovati, kakor hitro
ugasneta kontrolni lučki b in t v
instrumentni plošči po vključitvi
kontakta.
Med posredovanjem sistema ESC
kontrolna lučka b utripa 3 88.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Deaktiviranje
Če pri aktivni funkciji ESC kolesa
zdrsavajo na mokri, zasneženi ali
poledeneli cesti, se število vrtljajev
motorja morda ne bo povečalo kljub
pritiskanju na pedal za plin. Vozilo se morda ne bo premaknilo.
S kratkim pritiskom na tipko t
izključite funkcijo ESC, da se poveča
število vrtljajev motorja. Na
instrumentni plošči sveti indikator t.
ESC ponovno vklopite s ponovnim pritiskom tipke t. Kontrolna lučka
ugasne.
Kontrolna lučka t 3 89.
Hidravlična zavorna pomoč
Če funkcija ESC prepozna stanje, ki
zahteva močno zaviranje, se
samodejno poveča zavorni tlak na
kolesih.
Aktivna zaščita proti prevrnitvi Če se vozilo premika na nestabilen
način, ta funkcija pomaga ohraniti
normalno stabilnost vozila.
Priklopniški Stabilnostni
Program
Če zazna sistem znatnejše
zanašanje, se zmanjša moč motorja
in kolesa so posamično zavirana,
dokler se smer vozila ne stabilizira.
Pri posredovanju sistema poskusite
čim manj sukati volan.

Vožnja in rokovanje143
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Pospeševanje
Pri aktivnem tempomatu pridržite
tipko + RES ali ponavljajoče
pritiskajte tipko + RES: hitrost se
povečuje zvezno ali v majhnih
korakih.
Drugače: pospešite do želene hitrosti in jo shranite s pritiskom na tipko
- SET .
Upočasnjevanje Pri aktivnem tempomatu pridržite
tipko - SET ali ponavljajoče pritiskajte
tipko - SET : hitrost se zmanjšuje
zvezno ali v majhnih korakih.
Deaktiviranje Pritisnite tipko e; kontrolna
lučka m ugasne in hitrost vozila se
počasi zmanjšuje.
Samodejni izklop: ■ hitrost vozila pod 45 km/h,
■ ko pritisnete zavorni pedal,■ ko pritisnete pedal sklopke,
■ izbirna ročica v N,
■ elektronski stabilnostni nadzor je aktiven.
Priklic shranjene hitrosti
Pritisnite tipko + RES pri hitrosti nad
45 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.
Brisanje shranjene hitrosti Shranjena hitrost se zbriše s
pritiskom tipke e ali z
izključitvijo kontakta.
Parkirni pomočnikParkirni pomočnik olajša parkiranje z
meritvijo razdalje med vozilom ter
oviro pred in za vozilom in opozarja voznika z zvočnim signaliziranjem.Vsekakor pa je voznik tisti, ki je
odgovoren za morebitne posledice pri parkiranju vozila.
Sistem meri razdaljo s štirimi senzorji v zadnjem in sprednjem odbijaču.
Kontrolna lučka r 3 88.
Aktiviranje
Sistem je treba pri vključenem
kontaktu aktivirati ročno.