2014.5 OPEL ANTARA lock

18Özet bilgiler
Stop-start sistemi
Araç düşük bir hızdaysa veya
duruyorsa, bazı koşullar yerine
getirildiğinde, bir Autostop aşağıdaki
gibi etkinleştirilir:
■ Debriyaj pedalına basın
■ vites değiştirme kolunu N
konumuna getirin
■ debriyaj pedalını bırakın
Takometredeki AUTOSTOP
konumundaki ibrede bir Autostop
gösterilir.
Motoru yeniden başlatmak için
yeniden debriyaj pedalına basın.
Stop-start sistemi 3 126.Park etme
■ Elektrikli park frenini daima çekin. m düğmesini çekin.
Maksimum kuvvet için, örneğin
karavan/römork ile park ederken veya eğimli bir yerde park ederken
m düğmesini iki kez çekin.
■ Motoru kapatın ve kontak anahtarını LOCK konumuna
getirin, kontak anahtarını takın ve
çıkartın.
Direksiyon kilidinin yerine oturması
hissedilinceye kadar çevirin.
Otomatik şanzımanlı araçlarda,
fren pedalına basın ve anahtarı
kontağa takıp çıkartmadan önce vitesi P konumuna getirin.
■ Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, kontağı kapatmadan
önce vitesi birinci vitese takın veya
vites kolunu P konumuna getirin.
Yokuş yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Yokuş yukarı durumda, kontağı
kapatmadan önce vitesi geri vitese

Göstergeler ve kumanda birimleri799Uyarı
Ekranda 0 °C'nin birkaç derece
üzerinde olduğu gösterilmesine
rağmen zeminde buzlanma
oluşmuş olabilir.
Saat
Tarih ve saat bilgi ekranında
(Info-Display) gösterilir.
Board-Info-Display 3 94.
Graphic-Info-Display,
Colour-Info-Display 3 96.
Otomatik zaman ayarlayıcısı
Araç bilgi ekranı
Birçok VHF vericisinin RDS (Radyo
Bilgi Sistemi) sinyali zamanı otomatik
olarak ayarlar. Bu durum ekranda }
ile tespit edilebilir.
Bazı RDS vericiler doğru zaman
sinyali göndermez. Bu durumlarda,
otomatik saat senkronizasyonu
işlevini kapatın ve saati elle ayarlayın.
Otomatik zaman ayarlayıcısını
Infotainment sistemindeki ok tuşları
ile devre dışı bırakın ( Clock Sync.Off)
veya etkinleştirin ( Clock Sync.On).

96Göstergeler ve kumanda birimleri
Bazı vericiler doğru zaman sinyaligöndermez. Bu durumlarda, otomatik
saat senkronizasyonu işlevini kapatın ve saati elle ayarlayın.
Otomatik zaman ayarlayıcısını
kapatmak ( Clock Sync.Off ) veya
açmak ( Clock Sync.On ) için ok
butonlarını kullanın.
Tarih ve saatin ayarlanması
Tarihi ve saati elle ayarlamak için,
tarih ve saat ayarları menü noktasını
seçin ve istenen ayarları yapın.
Değişebilecek olan değer oklar ile
işaretlenmiştir. İstenilen ayarı
gerçekleştirmek için ok butonlarını kullanın. Menü noktasından
çıkıldığında, yapılan ayar kaydedilir.
Ateşleme mantığı
Infotainment sisteminin kullanma
kılavuzuna bakınız.
Lisan seçimi
Bazı fonksiyonların metin gösterge
lisanı seçilebilir.
Ok butonları ile istenilen lisanı seçin.
Ölçüm birimleri ayarı
Ok butonları ile istenilen ölçüm
birimini seçin.
Grafik bilgi ekranı, Renkli
bilgi ekranı
Araçta konfigürasyonuna bağlı olarak Graphic-Info-Display veya
Colour-Info-Display bulunur.
Bilgi Ekranı Infotainment sisteminin
üst tarafındaki gösterge tablosunda
bulunur.

Sürüş ve kullanım125Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
İlk sürüş esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve dizel partikül
filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Akünün şarj
edilebilmesi için Autostop
engellenebilir.
Dizel partikül filtresi 3 129.Kontak anahtarı konumlarıLOCK=Ateşleme kapalıACC=Direksiyon kilidi açık,
ateşleme kapalıON=Ateşleme açık, dizel
motorda: ön ısıtmaSTART=Motorun çalıştırılmasıMotorun çalıştırılması
Düz şanzıman: debriyaj ve fren
pedallarına basın.
Otomatik şanzıman: fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlarda: ön ısıtma için !
kontrol lambası sönene kadar
anahtarı ON konumuna çevirin 3 90.
Anahtarı START konuma çevirin ve
bırakın. Anahtar otomatik olarak ON
konumuna geri gelir.

126Sürüş ve kullanım
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan
önce veya motoru durdurmak için
kontak anahtarını LOCK konumuna
geri getirin.
Marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. Motorun çalışmaması
durumunda, yeniden marşa
basmadan önce 10 saniye bekleyin.
Motor sıcaklığı yükseldikçe, önce
yüksek olan motor deviri otomatik
olarak rölanti devrine döner. Aracı,
özellikle soğuk havalarda, motor
çalışma sıcaklığına erişilene kadar
ölçülü bir hızda sürün.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Stop-start sistemi 3 126.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması Çok soğuk sıcaklıklarda, örn.
-20 °С'nin altında, motorun
çalışabilmesi için 30 saniye kadara
marş edilmesi gerekebilir.
Anahtarı START konumuna çevirin
ve araç çalışana kadar bu konumda
tutun. Marş basma 30 saniyedenuzun sürmemelidir. Motorun
çalışmaması durumunda, yeniden
marşa basmadan önce 10 saniye
bekleyin.
Motor yağı viskozitesinin doğru
olduğundan, doğru yakıt
kullanıldığından, aracın bakımlarının
düzenli olarak yapıldığından ve
akünün şarjının yeterli olduğundan emin olun.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç bir düşük
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir araç aküsü sensörü
sayesinde Autostop sadece araç
aküsünü yeniden marş etmek için
yeterli derecede şarjlı ise gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.

128Sürüş ve kullanım
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir. Daha ayrıntılı bilgi için Klima sistemi
bölümüne bakınız 3 118.
Otoyolda sürdükten hemen sonra Autostop önlenebilir.
İlk sürüş 3 125.
Araç aküsü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli araç
aküsü boşalmasını önleme özellikleri
eklenmiştir.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motorun çalıştığı, motor devir saati
rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Önce debriyaja basmadan, vites kolu
nötr konumundan dışarıya
çıkartıldığında, - kontrol göstergesi
yanar.Kontrol lambası - 3 92.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleştirmek için vites kolu boşta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı
■ kaput açıldı
■ sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı
■ motor sıcaklığı çok düşük
■ araç aküsünün şarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin altında
■ fren vakumu yeterli değil
■ araç en az yürüme hızında sürülüyor
■ buz çözme işlevi etkin
■ kliam sistemi motorun çalışmasını talep etti
■ klima manuel olarak açılırGüç çıkışına bir elektrikli aksesuar,
örneğin CD çalar, bağlı ise, yeniden
çalışmada hafif bir güç düşümü
algılanabilir.
Park etme ■ Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin,
egzoz sisteminin yüksek ısısından
dolayı alev alabilir.
■ Elektrikli park frenini daima çekin. m düğmesini çekin.
Maksimum kuvvet için, örneğin karavan/römork ile park ederken
veya eğimli bir yerde park ederken
m düğmesini iki kez çekin.
■ Motoru kapatın ve kontak anahtarını LOCK konumuna
getirin, kontak anahtarını takın ve çıkartın.
Direksiyon kilidinin yerine oturması
hissedilinceye kadar çevirin.
Otomatik şanzımanlı araçlarda,
fren pedalına basın ve anahtarı
kontağa takıp çıkartmadan önce
vitesi P konumuna getirin.

162Araç bakımı
Uyarı etiketi
Sembollerin anlamları:■ Kıvılcım, açık ateş yakılmaz veya sigara içilmez.
■ Daima gözleri koruyun. Patlayıcı gazlar körlüğe veya yaralanmaya
sebep olabilir.
■ Araç aküsünü çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın.
■ Araç aküsü içinde körlüğe veya ciddi yanık yaralanmalarına sebep
olabilecek sülfirik asit mevcuttur.
■ Ayrıntılı bilgiler için kullanım
kılavuzuna bakınız.
■ Araç aküsü yakınında patlayıcı gaz
mevcut olabilir.
Dizel yakıt filtresi
Her motor yağı değişiminde dizel
yakıt filtresinin suyunu boşaltın.
Filtre yuvası altına bir kap yerleştirin.
Suyu tahliye etmek için, tahliye
kapağını uygun bir tornavida il saatin
tersi yönde döndürün.
Porttan dizel yakıt akmaya başlar
başlamaz filtre boşaltılmış olur.
Tahliye kapağını saat yönünde
çevirerek yeniden takın.
Motor kapalı konumda, kontak
anahtarını ON konumuna getirin,
yaklaşık 5 saniye bekleyin, ve
primleme işlemine başlamak için
anahtarı LOCK konumuna çevirin.
Yakıt borusuna hava girmesini
önlemek için, bu işlemi motor kapalı olarak en az 3 kez tekrarlayın.
Araç zorlayıcı çalışma koşullarında
kullanılıyorsa, filtre daha kısa
aralıklarla kontrol edilmelidir.
Dizel yakıt filtresinde su olması
durumunda kombine göstergedeki
kontrol lambası U yanar 3 92. Suyu
derhal boşaltın.

176Araç bakımı
SigortaAkım devresiAMPAmplifikatörAPO JACK
(CONSOLE)Aksesuar prizi
(orta konsol)APO JACK (REAR
CARGO)Aksesuar prizi
(bagaj bölümü)AWD/VENTTüm teker‐
lerden çekiş,
havalandırmaBCM (CTSY)İç aydınlatma
lambalarıBCM (DIMMER)Gösterge aydın‐ latmasıBCM (INT LIGHT
TRLR FOG)Kabin içi
lambalar,
römork sis
lambasıBCM (PRK/TRN)Park lambaları,
dönüş sinyalleriBCM (STOP)Fren lambalarıBCM (TRN SIG)Dönüş sinyal
lambalarıSigortaAkım devresiBCM (VBATT)Pil gücüCIMİletişim Uyum
ModülüCLSTRGöstergelerDRLGündüz sürüş
farlarıDR/LCKSürücü kapısı
kilidiDRVR PWR SEATElektrikli sürücü
koltuğuDRV/PWR WNDWElektrikli sürücü
camıF/DOOR LOCKYakıt deposu
kapağıFRT WSRÖn cam yıkayıcıFSCMYakıt sistemiFSCM/VENT SOLYakıt sistemi,
havalandırma
solenoidiSigortaAkım devresiHEATING MAT
SWIsıtmalı paspas
anahtarıHTD SEAT PWRKoltuk ısıtıcısıHVAC BLWRKlima tertibatı,
klima fanıIPCKombine
göstergeISRVM/RCMİç dikiz aynası,
uzaktan pusula
modülüKEY CAPTURETuş kaydıL/GATEBagaj kapısıLOGISTIC MODELojistik moduOSRVMYan aynalarPASS PWR
WNDWElektrikli sürücü
camıPWR DIODEGüç diyoduPWR MODINGGüç modu oluş‐
turma