2014.5 OPEL ANTARA stop start

126Sürüş ve kullanım
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan
önce veya motoru durdurmak için
kontak anahtarını LOCK konumuna
geri getirin.
Marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. Motorun çalışmaması
durumunda, yeniden marşa
basmadan önce 10 saniye bekleyin.
Motor sıcaklığı yükseldikçe, önce
yüksek olan motor deviri otomatik
olarak rölanti devrine döner. Aracı,
özellikle soğuk havalarda, motor
çalışma sıcaklığına erişilene kadar
ölçülü bir hızda sürün.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Stop-start sistemi 3 126.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması Çok soğuk sıcaklıklarda, örn.
-20 °С'nin altında, motorun
çalışabilmesi için 30 saniye kadara
marş edilmesi gerekebilir.
Anahtarı START konumuna çevirin
ve araç çalışana kadar bu konumda
tutun. Marş basma 30 saniyedenuzun sürmemelidir. Motorun
çalışmaması durumunda, yeniden
marşa basmadan önce 10 saniye
bekleyin.
Motor yağı viskozitesinin doğru
olduğundan, doğru yakıt
kullanıldığından, aracın bakımlarının
düzenli olarak yapıldığından ve
akünün şarjının yeterli olduğundan emin olun.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç bir düşük
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir araç aküsü sensörü
sayesinde Autostop sadece araç
aküsünü yeniden marş etmek için
yeterli derecede şarjlı ise gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.

Sürüş ve kullanım127
Deve dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
Autostop
Araç bir düşük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Autostop motor devir saatindeki
konumundaki ibrede bir AUTOSTOP
ile gösterilir.
Autostop esnasında, ısıtma, servo
direksiyon ve fren performansları
devam eder.
Klima sistemi soğutma
performansına bağlı olarak stop-start
sistemini önleyebilir veya önlemez.
Dikkat
Bir Autostop esnasında direksiyon yardımı azalabilir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
■ sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri bağlı
■ araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi
■ motor ısınmış
■ motor soğutma suyu sıcaklığı fazla yüksek veya alçak değil
■ motor egzozu sıcaklığı yüksek değil, örneğin yüksek motor
gücünde sürdükten sonra
■ ortam sıcaklığı çok düşük değil
■ buz çözme işlevi etkin değil
■ klima sistemi motorun durmasını engellemiyor
■ fren vakumu yeterli
■ dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil
■ araç en son Autostop sonrası hareket etti

128Sürüş ve kullanım
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir. Daha ayrıntılı bilgi için Klima sistemi
bölümüne bakınız 3 118.
Otoyolda sürdükten hemen sonra Autostop önlenebilir.
İlk sürüş 3 125.
Araç aküsü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli araç
aküsü boşalmasını önleme özellikleri
eklenmiştir.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motorun çalıştığı, motor devir saati
rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Önce debriyaja basmadan, vites kolu
nötr konumundan dışarıya
çıkartıldığında, - kontrol göstergesi
yanar.Kontrol lambası - 3 92.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleştirmek için vites kolu boşta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı
■ kaput açıldı
■ sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı
■ motor sıcaklığı çok düşük
■ araç aküsünün şarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin altında
■ fren vakumu yeterli değil
■ araç en az yürüme hızında sürülüyor
■ buz çözme işlevi etkin
■ kliam sistemi motorun çalışmasını talep etti
■ klima manuel olarak açılırGüç çıkışına bir elektrikli aksesuar,
örneğin CD çalar, bağlı ise, yeniden
çalışmada hafif bir güç düşümü
algılanabilir.
Park etme ■ Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin,
egzoz sisteminin yüksek ısısından
dolayı alev alabilir.
■ Elektrikli park frenini daima çekin. m düğmesini çekin.
Maksimum kuvvet için, örneğin karavan/römork ile park ederken
veya eğimli bir yerde park ederken
m düğmesini iki kez çekin.
■ Motoru kapatın ve kontak anahtarını LOCK konumuna
getirin, kontak anahtarını takın ve çıkartın.
Direksiyon kilidinin yerine oturması
hissedilinceye kadar çevirin.
Otomatik şanzımanlı araçlarda,
fren pedalına basın ve anahtarı
kontağa takıp çıkartmadan önce
vitesi P konumuna getirin.

160Araç bakımı
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik
fren sisteminin çalışmamasına yol
açacağından dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat edilmelidir. Bir
kayıp söz konusu olduğunda, fren
hidroliği kaybına neden olan arızanın
bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.Dikkat
Sadece araç için onaylı yüksek
performanslı firen hidroliği
kullanın.
Fren hidroliği 3 200.
Fren hidroliği seviyesi kontrol lambası
R 3 87.
Debriyaj sıvısı
9 Uyarı
Debriyaj sıvısı zehirli ve
paslandırıcıdır. Gözlere, cilde,
kumaşa veya boyalı yüzeylere
temas etmesine izin vermeyin.
Eğer haznedeki sıvı MIN işaretinin
altına düşerse, bir servise başvurun.
Debriyaj sıvısı 3 200.
Araç aküsü Stop-start sistemi olmayan araçlar bir
kurşun-asit akü ile donatılmıştır.
Stop-start sistemli araçlar kurşun-asit akü olmayan bir AGM akü ile
donatılacaktır.
Akü bakım gerektirmez, ancak bunun
önkoşulu sürüş tarzının akünün
yeterli şarj yapmasına imkan
tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli
kullanımı ve sık sık motor çalıştırma
işlemi araç aküsünün boşalmasına
sebep olabilir. Elektrik tüketen
cihazların gereksiz yere
kullanımından kaçının.
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüşüm merkezine bırakılması
gerekir.
Aracın 6 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına
neden olabilir. Akünün eksi kutup
bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın.
Akünün kutup başlarını sadece
kontak kapalı konumdayken
bağlayın.
Sonradan takılan elektrikli veya
elektronik aksesuarlar araç aküsünün ayrıca yüklenmesine sebep olabilir
veya aküyü boşaltabilirler. Daha

Araç bakımı161
güçlü bir akü takmak gibi teknik
olanaklar hakkında bilgi almak için bir
servise başvurunuz.
Araç aküsünü tekrar bağlamadan
önce kontağın kapalı olduğundan
emin olun. Daha sonra da aşağıdaki
işlemleri yerine getirin:
1. Bilgi ekranında tarihi ve saati ayarlayın 3 79.
2. Gerektiğinde elektrikli camları ve açılır tavanı etkinleştirin 3 31,
3 33.
Araç aküsünün boşalmasını önlemek
için, iç aydınlatma lambaları gibi bazı
tüketiciler bir gecikmeden sonra
otomatik olarak kapanır.
Ayrılmış bir araç aküsünü her
6 haftada bir şarj edin.
Araç aküsü boşalma emniyeti 3 115.
Araç aküsünün değiştirilmesi Not
Bu paragrafta verilen talimatlar
dışına çıkılması, stop-start
sisteminin geçici olarak devre dışı
kalmasına sebep olabilir.Araç aküsünü değiştirirken, artı
kutbun bölgesinde açık hava tahliye
deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer
bu bölgede bir açık hava tahliye deliği açıksa, bu delik bir kör kapak ile
kapatılmalıdır ve eksi kutup
bölgesindeki havalandırma delikleri
açılmalıdır.
Sadece, araç aküsünün üstünde
sigorta kutusunun sabitlenmesine
olanak sunan aküler kullanın.
Dur-kalk sistemli araçlarda, AGM
(Absorptive Glass Mat) araç
aküsünün yine bir AGM akü ile
değiştirildiğinden emin olun.Bir AGM akü üzerindeki etiketinden anlaşılabilir. Biz orijinal Opel aküsü
kullanılmasını önermekteyiz.
Not
Orijinal Opel araç aküsünden farklı
bir AGM araç aküsü kullanılması
stop-start sisteminin performansının
düşmesine sebep olabilir.
Araç aküsü değişiminin bir yetkili
servis tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.
Stop-start sistemi 3 126.
Araç aküsünün şarj edilmesi9 Uyarı
Stop-start sistemli araçlarda, bir
akü şarj cihazı ile şarj yaparken
şarj potansiyelinin 14,6 voltu
geçmemesine dikkat edin. Aksi
takdirde araç aküsünde hasar
oluşabilir.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
3 191.

220
Park lambaları....................108, 112
Partikül filtresi ............................. 129
Patlak.......................................... 187
Perde hava yastığı sistemi ..........51
Performans ................................ 208
Plaka aydınlatması ....................168
Polen filtresi ............................... 122
R
Radyo Frekansı Tanımlaması (RFID) ..................................... 214
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 20
Römork/karavan çekme.............. 149
Römork bağlantısı ......................149
Römork göstergesi ......................93
S Saat ............................................. 79
Sabit havalandırma çıkışları ......122
Sabitleme halkaları ......................72
Selektör ..................................... 109
Sembollerin anlamları ....................4
Servis ................................. 122, 199
Servis/bakım bilgisi ....................199
Servis ekranı .......................... 83, 91
Servis ömrü sonu geri kazanım . 155
Servo direksiyon ..........................89
Servo direksiyon yağı .................158
Seyir kilometre sayacı .................82
Sigortalar ................................... 170Silecek lastiğinin değiştirilmesi ..163
Sis farı ......................... 93, 111, 166
Sis farları .................................... 111
Sistem kontrolü ........................... 102
Soğutma suyu ve antifriz ............200
Stepne ....................................... 189
Stop-start sistemi ........................126
Sürgülü açılır tavan (Sunroof) .....33
Sürücü destek sistemleri ............143
Sürücü el kitabından yararlanın .....3
Sürüşe başlamak .........................17
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ...........124
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 149
Ş Şanzıman .................................... 16
Şanzıman ekranı .................83, 131
T Tavan............................................ 33
Tavan bagajı ................................ 73
Tavan yükü ................................... 73
Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar ............................. 200
Tehlike, Uyarı, Dikkat ....................4
Tekerlek değiştirme ...................187
Teknik bilgiler.............................. 207
Tip etiketi ................................... 203
Top-Tether sabitleme halkaları ....57Torpido gözü ................................ 58
Tüm tekerlerden çekiş .................89
Tüm tekerlerden çekiş sistemi ...136
U Ultrasonik park sensörleri ....89, 144
Uyarı lambaları ............................. 81
Uyarı sesleri ............................... 101
Uygunluk beyanı .........................213
Uzaktan kumanda......................... 20
Uzun huzme ........................ 92, 109
Ü
Üçgen ikaz reflektörü ...................72
Üç noktalı emniyet kemeri ...........43
V Veri Toplama Merkezi................. 213
Vites kolu ................................... 131
Vites yükseltme ........................... 88
X Xenon far sistemi .......................165
Y Yağ ............................................. 156
Yağ, motor .......................... 200, 204
Yağmur sensörü ........................... 76
Yağ ömrü kontrol ekranı ...............91
Yakıt ........................................... 146
Yakıt doldurma .......................... 147