2014.5 OPEL ANTARA lock

18Käyttö lyhyesti
Stop-start-järjestelmä
Auton nopeuden ollessa hidas tai senollessa paikallaan ja tiettyjen ehtojenollessa täytettyinä aktivoi Autostop
seuraavasti:
■ Paina kytkinpoljinta
■ siirrä valintavipu asentoon N
■ vapauta kytkinpoljin
Kierroslukumittarin neula osoittaa
Autostop, kun AUTOSTOP on käy‐
tössä.
Käynnistä moottori uudelleen paina‐
malla kytkinpoljinta uudelleen.
Stop-start-järjestelmä 3 122.
Pysäköinti
■ Kytke aina sähkötoiminen seison‐ tajarru päälle.
Vedä katkaisimesta m.
Kytkeytymisvoima maksimoidaan
esim. pysäköitäessä perävaunun
kanssa tai mäkeen vetämällä kytki‐ mestä m kaksi kertaa.
■ Sammuta moottori ja käännä virta- avain asentoon LOCK, työnnä
avain virtalukkoon ja poista se.
Käännä ohjauspyörää, kunnes oh‐
jauslukko lukittuu havaittavasti.
Jos autossa on automaattivaih‐
teisto, paina jarrupoljin pohjaan ja
vaihda P-vaihteelle, ennen kuin
työnnät avaimen virtalukkoon ja
poistat sen.
■ Jos auto on tasaisella maalla tai ylämäessä, kytke ykkösvaihde tai
siirrä valintavipu asentoon P ennen
sytytysvirran katkaisua. Ylämäessä
käännä lisäksi etupyörät reunaki‐
veyksestä poispäin.
Jos auto on alamäessä, kytke pe‐
ruutusvaihde tai siirrä valintavipuasentoon P ennen sytytysvirran
katkaisua. Käännä lisäksi etupyörät reunakiveystä kohti.
■ Lukitse auto kauko-ohjaimen p-
painikkeella 3 21.
Aktivoi murtohälytinjärjestelmä
3 24.
■ Älä pysäköi autoa helposti sytty‐ välle alustalle. Alusta voi syttyä pa‐
lamaan pakoputkiston korkean
lämpötilan johdosta.
■ Sulje ikkunat ja kattoluukku.
■ Moottorin jäähdytyspuhaltimet voi‐ vat käydä myös moottorin sammut‐tamisen jälkeen 3 149.
■ Ajettuasi suurilla käyntinopeuksilla tai suurella moottorin kuormituk‐
sella anna moottorin käydä lyhyen
aikaa pienellä kuormituksella tai
joutokäyntiä n. 1 tai 2 minuuttia en‐
nen sen sammuttamista, jotta tur‐
boahdin ei vaurioidu.
Avaimet, lukot 3 19, auton poista‐
minen käytöstä pitkähköksi ajaksi
3 148.

76Mittarit ja käyttölaitteet9Varoitus
Jo lämpötilan ollessa näytön mu‐
kaan muutamia asteita 0 °C:n ylä‐
puolella tien pinta voi olla jäässä.
Kello
Kellonaika ja päivämäärä esitetään
Info-Display-näytössä.
Board-Info-Display 3 90.
Graphic-Info-Display,
Colour-Info-Display 3 93.
Automaattinen aikasynkronointi
Ajotietokoneen näyttö (Board-Info-
Display)
Useimpien ULA-asemien RDS (Ra‐
dio Data System) -signaali asettaa
kellonajan automaattisesti, josta on
näytössä merkkinä }.
Jotkut RDS-lähettimet eivät lähetä oi‐
keaa aikasignaalia. Kytke tällöin au‐
tomaattinen kellonajan synkronointi
pois käytöstä ja aseta aika käsin.
Poista käytöstä ( Clock Sync.Off) tai
ota käyttöön ( Clock Sync.On ) auto‐
maattinen ajan synkronointi Infotain‐
ment-järjestelmän nuolipainikkeilla.

92Mittarit ja käyttölaitteet
Järjestelmän asetukset
Paina Infotainment-järjestelmän
Settings -painiketta. Näyttöön tulee
valikkokohta Audio.
Kutsu vasemmalla nuolipainikkeella
System ja valitse OK-painikkeella.
System -valikon ensimmäinen toi‐
minto on korostettu. Jotkut toiminnot
näkyvät näytössä lyhennettyinä.
Toiminnot näytetään seuraavassa
järjestyksessä:
■ Kellonajan synkronointi
■ Kellonaika, tuntien asettaminen
■ Kellonaika, minuuttien asettaminen
■ Päivämäärä, päivän asettaminen
■ Päivämäärä, kuukauden asettami‐ nen
■ Päivämäärä, vuoden asettaminen
■ Käynnistyslogiikka
■ Kielen valinta
■ Mittayksiköiden asettaminen
Automaattinen aikasynkronointi
Useimpien ULA-asemien RDS (Ra‐
dio Data System) -signaali asettaa
kellonajan automaattisesti, josta on
näytössä merkkinä }.
Jotkin lähettimet eivät lähetä oikeaa
aikasignaalia. Kytke tällöin automaat‐
tinen kellonajan synkronointi pois
käytöstä ja aseta aika käsin.
Passivoi ( Clock Sync.Off ) tai aktivoi
( Clock Sync.On ) automaattinen ajan
synkronointi nuolipainikkeilla.
Kellonajan ja päivämäärän asetus
Jos haluat asettaa päivämäärän ja
kellonajan käsin, valitse aika- ja päi‐ vämääräasetusten valikkokohta ja
tee haluamasi asetus.

Ajaminen ja käyttö121Käynnistys ja käyttö
Uuden auton totutuskäyttö
Älä jarruta tarpeettoman kovaa en‐
simmäisten ajomatkojen aikana.
Ensimmäisen ajon aikana pakoput‐
kistossa voi syntyä savua vahan ja öl‐ jyn höyrystyessä. Ensimmäisen ajon
jälkeen auton on annettava seistä ul‐
koilmassa jonkin aikaa. Höyryjen
hengittämistä on vältettävä.
Totutuskäytön aikana polttoaineen ja
moottoriöljyn kulutus voi olla kohon‐
nut ja dieselhiukkassuodattimen puh‐ distus voi tapahtua useammin. Autos‐
top-toiminto voi olla estettynä, jotta
akku voi latautua.
Dieselhiukkassuodatin 3 125.Virtalukon asennotLOCK=Sytytysvirta poisACC=Ohjaus vapaa, sytytys‐
virta poisON=Sytytysvirta kytketty, die‐
selmoottori: hehkutusSTART=KäynnistäminenMoottorin käynnistäminen
Käsivaihteisto: käytä kytkin- ja jarru‐
polkimia.
Automaattivaihteisto: käytä jarrupol‐
jinta ja siirrä valintavipu asentoon P
tai N.
Älä paina kaasupoljinta.
Dieselmoottorit: käännä avain asen‐
toon ON hehkutusta varten ja odota,
kunnes merkkivalo ! sammuu 3 87.
Käännä avain lyhyesti asentoon START ja vapauta. Avain palaa auto‐
maattisesti asentoon ON.

122Ajaminen ja käyttö
Käännä avain asentoon LOCK ennen
uutta käynnistyskertaa tai moottorin
sammuttamiseksi.
Käynnistysyritykset saavat kestää enintään 15 sekuntia. Jos moottori ei
käynnisty, odota 10 sekuntia ennen
käynnistyksen toistamista.
Korotettu moottorin kierrosluku palaa
automaattisesti normaaliin joutokäyn‐
tinopeuteen, kun moottorin lämpötila
nousee. Aja maltillisella nopeudella
etenkin kylmällä säällä, kunnes moot‐
torin normaali toimintalämpötila on
saavutettu.
Autostop-toiminnon aikana moottori
voidaan käynnistää painamalla kyt‐
kinpoljinta.
Stop-start-järjestelmä 3 122.
Auton käynnistäminen
alhaisissa lämpötiloissa Erittäin kylmissä olosuhteissa, ts. alle
-20 °C:ssa moottoria on ehkä käyn‐ nistettävä jopa 30 sekuntia.
Käännä avain asentoon START ja
pidä siinä, kunnes moottori käynnis‐
tyy. Käynnistysyritykset saavat kes‐tää enintään 30 sekuntia. Jos moot‐
tori ei käynnisty, odota 10 sekuntia
ennen käynnistyksen toistamista.
Varmista, että moottoriöljyn viskosi‐
teetti on oikea, oikeanlaatuista poltto‐ ainetta käytetään, auton huollot teh‐
dään säännöllisesti ja akussa on riit‐
tävästi varausta.
Polttoaineensyötön
katkaisu
moottorijarrutuksessa
Moottorijarrutuksen aikana eli kun
ajetaan vaihde kytkettynä kaasua pai‐ namatta, polttoaineen syöttö katkais‐taan automaattisesti.Stop-Start-järjestelmä
Stop-start-järjestelmä auttaa säästä‐
mään polttoainetta ja vähentämään
pakokaasupäästöjä. Tilanteen sal‐
liessa se sammuttaa moottorin heti,
kun nopeus laskee tai auto pysähtyy, esimerkiksi liikennevalojen tai ruuh‐
kan takia. Se käynnistää moottorin
automaattisesti heti kun kytkintä pai‐
netaan. Auton akun anturi varmistaa,
että Autostop toimii vain, jos auton
akun varaus on riittävä uudelleen
käynnistystä varten.
Päällekytkentä Stop-start-järjestelmä on käytettä‐
vissä heti kun moottori on käynnis‐
tetty, auto lähtee liikkeelle ja tässä
osiossa alla kuvatut ehdot täyttyvät.

Ajaminen ja käyttö125
■ Sammuta moottori ja käännä virta-avain asentoon LOCK, työnnä
avain virtalukkoon ja poista se.
Käännä ohjauspyörää, kunnes oh‐
jauslukko lukittuu havaittavasti.
Jos autossa on automaattivaih‐
teisto, paina jarrupoljin pohjaan ja
vaihda P-vaihteelle, ennen kuin
työnnät avaimen virtalukkoon ja
poistat sen.
■ Jos auto on tasaisella maalla tai ylämäessä, kytke ykkösvaihde tai
siirrä valintavipu asentoon P ennen
sytytysvirran katkaisua. Ylämäessä
käännä lisäksi etupyörät reunaki‐
veyksestä poispäin.
Jos auto on alamäessä, kytke pe‐
ruutusvaihde tai siirrä valintavipu
asentoon P ennen sytytysvirran
katkaisua. Käännä lisäksi etupyörät reunakiveystä kohti.
■ Lukitse auto radiokauko-ohjaimen painikkeella p 3 21 ja aktivoi mur‐
tohälytinjärjestelmä 3 24.Moottorin pakokaasu9 Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää myr‐
kyllistä, hajutonta ja väritöntä hiili‐
monoksidia. Hengitettynä se ai‐
heuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta
häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton mat‐
kustamoon.
Toimintahäiriön merkkivalo 3 83.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin Dieselmoottorin hiukkassuodatinsuodattaa moottorin pakokaasustahaitalliset nokihiukkaset pois. Järjes‐
telmässä on itsepuhdistustoiminto,
joka toimii ajon aikana automaatti‐
sesti ilman mitään tiedotusta.
Suodatin puhdistetaan säännöllisesti
polttamalla kiinni jääneet nokihiukka‐
set korkeassa lämpötilassa. Tämä ta‐
pahtuu automaattisesti tietyissä ajo-
olosuhteissa ja voi kestää yli
15 minuuttia . Autostop-toiminto ei ole
käytettävissä ja polttoaineenkulutus
saattaa olla tämän jakson aikana nor‐
maalia korkeampi. Hajun ja savun
muodostuminen prosessin aikana on
normaalia.
Tietyissä ajo-olosuhteissa, esim. ly‐
hyitä matkoja ajettaessa, järjestelmä
ei voi puhdistaa itseään automaatti‐
sesti.

156Auton hoito
Suodatin on tyhjennetty, kun liitän‐
nästä valuu dieselpolttoainetta. Ki‐
ristä tyhjennystulppa uudelleen kier‐
tämällä sitä myötäpäivään.
Kun moottori on sammutettu, käännä
virta-avain asentoon ON, odota n.
5 sekuntia ja käännä avain asentoon
LOCK esitäyttöä varten. Tee tämä toi‐
menpide 3 kertaa tai enemmän moot‐ torin ollessa sammutettu, jotta poltto‐
aineputkeen ei pääse ilmaa.
Tarkista dieselpolttoaineen suodatin
lyhyin aikavälein, jos autoa käytetään
äärimmäisen vaativissa olosuhteissa.
Jos dieselpolttoaineen suodatti‐
messa on vettä, merkkivalo U palaa
mittaristossa 3 88. Valuta vesi heti
pois.Dieselpolttoainejärjestel‐
män ilmaus
Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi,
dieselpolttoainejärjestelmästä on
poistettava ilma. Kytke sytytysvirta
kolme kertaa peräkkäin
15 sekunniksi kerrallaan. Käynnistä
moottoria enintään 40 sekuntia. Jos
moottori ei käynnisty, odota vähin‐ tään 10 sekuntia, ennen kuin yrität
uudelleen. Jos moottori ei tällöin
käynnisty, käänny korjaamon puo‐
leen.Pyyhkimen sulan vaihto
Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihto
Nosta pyyhinvartta, paina ja pidä kiin‐
nityspidikettä ja irrota pyyhkimen
sulka.
Kiinnitä pyyhinsulka hieman vinosti
pyyhkimen varteen ja työnnä, kunnes se lukittuu.
Laske pyyhkijän varsi varovasti alas.

Auton hoito169
SulakeVirtapiiriAMPVahvistinAPO JACK
(CONSOLE)Virtapistoke
(keskikonsoli)APO JACK (REAR
CARGO)Virtapistoke
(tavaratila)AWD/VENTJokapyöräveto,
tuuletusBCM (CTSY)OvivalotBCM (DIMMER)MittaristovalotBCM (INT LIGHT
TRLR FOG)Sisävalot, perä‐
vaunun sumu‐
valoBCM (PRK/TRN)Seisontavalot,
suuntavilkutBCM (STOP)JarruvalotBCM (TRN SIG)SuuntavalotBCM (VBATT)Pariston jänniteCIMTietoliikenne‐
moduuli
(Communica‐
tions Integration
Module)SulakeVirtapiiriCLSTRMittaristoDRLPäiväajovalotDR/LCKKuljettajan oven lukkoDRVR PWR SEATKuljettajan
sähkötoiminen
istuinDRV/PWR WNDWKuljettajan
sähkötoiminen
ikkunaF/DOOR LOCKPolttoainesäi‐
liön täyttöaukon
luukkuFRT WSRTuulilasin pesu‐
laiteFSCMPolttoainejär‐
jestelmäFSCM/VENT SOLPolttoainejär‐
jestelmä, ilman‐
poistosolenoidiHEATING MAT
SWLämmitys‐
maton kytkinSulakeVirtapiiriHTD SEAT PWRIstuimen
lämmitysHVAC BLWRIlmastointi,
ilmastointilait‐
teen puhallinIPCMittaristoISRVM/RCMSisäpeili,
etäkompassi‐
moduuliKEY CAPTUREAvaimen siep‐
pausL/GATETakaluukkuLOGISTIC MODELogistiikkatilaOSRVMUlkopeilitPASS PWR
WNDWMatkustajan
sähkötoiminen
ikkunaPWR DIODEVirtadiodiPWR MODINGVirtatilan valintaRADIORadioRR FOGTakalasin
lämmitin